專利名稱：自供氣源式高低音組合氣喇叭的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種汽車用氣喇叭，特別是涉及一種汽車用高低音組合氣喇叭。
背景技術(shù)：
目前，汽車用的高低音組合氣喇叭為分離式，即利用汽車壓縮機提供的氣源來驅(qū)動不同長度的號筒同時發(fā)出高低音組合的聲響。由于此類氣喇叭的氣源來自汽車壓縮機，存在著設置分散、體積較大、安裝不方便的問題，并受汽車氣源的限制，還帶來發(fā)音質(zhì)量的不穩(wěn)定，影響了發(fā)音效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種自身攜帶氣源、安裝簡便、體積小的自供氣源式高低音組合氣喇叭。
本發(fā)明的目的通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種自供氣源式高低音組合氣喇叭，包括號筒、發(fā)音體，號筒由中架、蓋板組成，所述的中架兩側(cè)設有高音螺旋蝸道和低音螺旋蝸道，中架下部設有號筒進氣口，中架下部聯(lián)有托架，托架上裝有電機；所述的電機前蓋的朝向電機轉(zhuǎn)子一側(cè)為封閉型，且電機前蓋的兩端分別設有進氣口、出氣口，該前蓋的出氣口與中架的號筒進氣口相貫通，在電機轉(zhuǎn)子軸的一端上、前蓋內(nèi)裝有氣壓輪，氣壓輪中插有氣壓片，在電機前蓋外側(cè)上裝有氣壓蓋。
采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)后，由于電機的轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動而帶動氣壓輪的旋轉(zhuǎn)以及氣壓片的移動在電機前蓋內(nèi)產(chǎn)生氣源，驅(qū)動中架的高、低音螺旋蝸道和蓋板組成的號筒發(fā)出高低音組合聲響。因此，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，不再受到汽車氣源的限制，具有氣源自供自給、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡便的優(yōu)點，并且發(fā)音質(zhì)量穩(wěn)定，發(fā)音效果明顯提高。
四

下面結(jié)合附圖與實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細描述。
圖1為本發(fā)明自供氣源式高低音組合氣喇叭的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中的蓋板與發(fā)音體的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖1中的電機(及氣泵)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的右視圖。
圖5為圖1的A-A剖面圖(右旋90度)。
圖6為圖1中的中架與托架的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實施例方式
參照圖1至圖6可知，本發(fā)明自供氣源式高低音組合氣喇叭，包括號筒1、發(fā)音體3，號筒1由中架5、蓋板4組成，所述的中架5兩側(cè)設有高音螺旋蝸道7和低音螺旋蝸道6，中架5下部設有號筒進氣口11，中架5下部聯(lián)有托架9，托架9上裝有電機2；所述的電機前蓋21的朝向電機轉(zhuǎn)子17一側(cè)(也可稱內(nèi)側(cè))為封閉型，且電機前蓋21的兩端分別設有進氣口13、出氣口14，該前蓋的出氣口14與中架的號筒進氣口11相貫通，在電機轉(zhuǎn)子軸18的一端上、前蓋內(nèi)裝有氣壓輪25，氣壓輪25中插有氣壓片26，在電機前蓋21外側(cè)上裝有氣壓蓋27。
其中蓋板4裝在中架5的兩邊，分左、右兩只，發(fā)音體3也為兩只，分別裝在左、右蓋板上，左、右蓋板上的進出氣口41、42要與發(fā)音體上的進出氣口31、32對應相接(如圖2所示)，蓋板的出氣口42的中心應與中架的高音螺旋蝸道7、低音螺旋蝸道6的中心對齊，左、右蓋板4與中架兩側(cè)的高音螺旋蝸道7、低音螺旋蝸道6分別形成高音、低音兩個喇叭腔12；中架5下部還設有與號筒進氣口11相通的分流口8(如圖6所示)，使氣源經(jīng)號筒進氣口、分流口分別流向左、右蓋板；電機2包括機殼15、磁瓦16、轉(zhuǎn)子17(及轉(zhuǎn)子軸18)、換向器19、碳刷20、前蓋21、后蓋22等零部件(如圖3、圖4所示)；氣壓輪25、氣壓片26、氣壓蓋27的組合可稱為氣泵(如圖3所示)。
為了增加氣泵的封閉性能和可靠性，在所述的氣壓蓋27與氣壓輪25之間設有護圈28(如圖3所示)。為了使氣喇叭的結(jié)構(gòu)更緊湊、體積更小、發(fā)音更好，所述的蓋板4與中架兩側(cè)的高音螺旋蝸道7、低音螺旋蝸道6分別形成高音、低音兩個喇叭腔12，該喇叭腔12的開口方向與中架5所在面垂直，且該喇叭腔12的兩開口方向為同一側(cè)、成臺階狀分布，喇叭腔開口的通道為斜向設置。
本發(fā)明的工作原理和過程是電機啟動通電后，轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動而帶動氣壓輪的旋轉(zhuǎn)以及氣壓片的移動，同時，空氣經(jīng)前蓋的進氣口進入到前蓋內(nèi)?？諝饨?jīng)過氣壓輪和氣壓片的作用而在電機前蓋內(nèi)部產(chǎn)生帶有壓力的氣流，該氣流通過前蓋的出氣口而進入中架的號筒進氣口，并經(jīng)分流口分別流向左、右蓋板。然后，該氣流經(jīng)過蓋板的進氣口進入發(fā)音體的進氣口，經(jīng)發(fā)音體的作用發(fā)出聲音，此聲音再通過發(fā)音體的出氣口進入蓋板的出氣口，再分別進入到中架的高、低音螺旋蝸道傳導出去，從而使中架的高、低音螺旋蝸道和蓋板組成的號筒同時發(fā)出宏亮的高低音組合聲響。
權(quán)利要求
1.一種自供氣源式高低音組合氣喇叭，包括號筒(1)、發(fā)音體(3)，號筒(1)由中架(5)、蓋板(4)組成，其特征在于所述的中架(5)兩側(cè)設有高音螺旋蝸道(7)和低音螺旋蝸道(6)，中架(5)下部設有號筒進氣口(11)，中架(5)下部聯(lián)有托架(9)，托架(9)上裝有電機(2)；所述的電機前蓋(21)的朝向電機轉(zhuǎn)子(17)一側(cè)為封閉型，且電機前蓋(21)的兩端分別設有進氣口(13)、出氣口(14)，該前蓋的出氣口(14)與中架的號筒進氣口(11)相貫通，在電機轉(zhuǎn)子軸(18)的一端上、前蓋內(nèi)裝有氣壓輪(25)，氣壓輪(25)中插有氣壓片(26)，在電機前蓋(21)外側(cè)上裝有氣壓蓋(27)。
2.如權(quán)利要求1所述的自供氣源式高低音組合氣喇叭，其特征在于在所述的氣壓蓋(27)與氣壓輪(25)之間設有護圈(28)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的自供氣源式高低音組合氣喇叭，其特征在于所述的蓋板(4)與中架兩側(cè)的高音螺旋蝸道(7)、低音螺旋蝸道(6)分別形成高音、低音兩個喇叭腔(12)，該喇叭腔(12)的開口方向與中架(5)所在面垂直，且該喇叭腔(12)的兩開口方向為同一側(cè)、成臺階狀分布，喇叭腔開口的通道為斜向設置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自供氣源式高低音組合氣喇叭，包括號筒(1)、發(fā)音體(3)，號筒由中架(5)、蓋板(4)組成，所述的中架兩側(cè)設有高音螺旋蝸道(7)和低音螺旋蝸道(6)，中架下部設有號筒進氣口(11)，中架下部聯(lián)有托架(9)，托架上裝有電機(2)；所述的電機前蓋(21)的朝向電機轉(zhuǎn)子(17)一側(cè)為封閉型，且電機前蓋的兩端分別設有進氣口(13)、出氣口(14)，該前蓋的出氣口與中架的號筒進氣口相貫通，在電機轉(zhuǎn)子軸(18)的一端上、前蓋內(nèi)裝有氣壓輪(25)，氣壓輪中插有氣壓片(26)，在電機前蓋外側(cè)上裝有氣壓蓋(27)。本發(fā)明不再受到汽車氣源的限制，具有氣源自供自給、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡便的優(yōu)點，并且發(fā)音質(zhì)量穩(wěn)定，發(fā)音效果明顯提高。
文檔編號G10K9/04GK101079258SQ20071011230
公開日2007年11月28日 申請日期2007年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月4日
發(fā)明者王心暢, 謝慶高, 張華 申請人:王心暢