專利名稱：車輛用燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
背景技術(shù)：
這種車輛用燈具以往就有(例如，專利文獻(xiàn)1:日本特開2008 - 41557號 公報)。以下，關(guān)于以往的車輛用燈具進(jìn)行說明。以往的車輛用燈具具備半導(dǎo) 體型光源、第1反射面、第2反射面、第3反射面、及第4反射面。以下，關(guān) 于現(xiàn)有的車輛用燈具的作用進(jìn)行說明。使半導(dǎo)體型光源點燈發(fā)光。于是，從半 導(dǎo)體型光源放射的光的一部分用第1反射面反射。其反射光的一部分用第3 反射面反射并作為在上邊緣具有水平截止線的配光圖形照射到路面上。另外， 來自第1反射面的反射光的剩余光作為具有主要用第2反射面反射并在上述配 光圖形內(nèi)重疊的熱點和具有比水平截止線向上方飛出的傾斜截止線的突出部 分的配光圖形照射到路面上。再有，從半導(dǎo)體型光源放射的光的剩余部分主要 用第4反射面反射，并作為架空標(biāo)志用配光圖形等照射到架空標(biāo)志(頭上標(biāo)識) 等上。這樣，現(xiàn)有的車輛用燈具用一個燈單元得到理想的配光圖形。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明(涉及方案1的發(fā)明)的車輛用燈具，其特征是，具備橢圓反射 面的第1反射面；配置在第1反射面的第1焦點或者其附近的半導(dǎo)體型光源； 控制來自第1反射面的反射光并作為具有高光度部的高光度用配光圖形反射 到路面上的拋物線反射面的第2反射面；控制來自第1反射面的反射光并作為 包含高光度用配光圖形的聚光用配光圖形反射到路面上的拋物線反射面的第 3反射面；以及控制來自第l反射面的反射光并作為將高光度用配光圖形和聚 光用配光圖形重疊的擴(kuò)散用配光圖形反射到路面上的拋物線反射面的第4反 射面。
另外，本發(fā)明(涉及方案2的發(fā)明)的車輛用燈具，其特征是，第2反射面相對于第3反射面位于對置車線側(cè)(另一車輛對向行駛的車線側(cè))，第2反 射面以及第3反射面相對于第4反射面位于上方。
再有，本發(fā)明(涉及方案3的發(fā)明)的車輛用燈具，其特征是，在第1 反射面的第2焦點或者其附近設(shè)有截止來自第1反射面的反射光的一部分的遮 光件，在遮光件上設(shè)有將由遮光件截止的來自第1反射面的反射光的一部分反 射到第2反射面以及第3反射面上的遮光件反射面，第2反射面以及第3反射 面以及第4反射面是焦點位于第1反射面的第2焦點或者其附近，并控制來自
反射到路面上的反射面。
另外，本發(fā)明(涉及方案4的發(fā)明)的車輛用燈具，其特征是，在第2 反射面以及第3反射面以及第4反射面的上方設(shè)有焦點位于半導(dǎo)體型光源或者 其附近而且控制來自半導(dǎo)體型光源的光并作為架空標(biāo)志用配光圖形反射的架 空標(biāo)志用拋物線反射面。
對本發(fā)明的效果進(jìn)行說明。
本發(fā)明(涉及方案1的發(fā)明)的車輛用燈具通過第2反射面得到具有高光 度部的高光度用配光圖形，另夕卜，通過第3反射面得到包含高光度用配光圖形 的聚光用配光圖形，再有，通過第4反射面得到重疊高光度用配光圖形以及聚 光用配光圖形的擴(kuò)散用配光圖形。其結(jié)果，本發(fā)明(涉及方案1的發(fā)明)的車 輛用燈具用一個燈單元能夠得到理想的配光圖形，能夠?qū)煌ò踩龀鲐暙I(xiàn)。
另外，本發(fā)明(涉及方案2的發(fā)明)的車輛用燈具，由于第2反射面相對 于第3反射面位于對置車線側(cè)，所以能夠?qū)诰酃庥门涔鈭D形中的高光度 配光圖形在行駛車線側(cè)(車本身行駛的車線側(cè))用簡單的配光設(shè)計(例如，使 第2反射面的光軸轉(zhuǎn)向行駛車線側(cè)等的配光設(shè)計)進(jìn)行配光。并且，本發(fā)明(涉 及方案2的發(fā)明)的車輛用燈具，由于能夠?qū)⒕酃庥门涔鈭D形中的高光度用配 光圖形配置在行駛車線側(cè)，所以能夠提高行駛車線側(cè)的目視性，對交通安全做 出貢獻(xiàn)。尤其是，本發(fā)明(涉及方案2的發(fā)明)的車輛用燈具，相對于第2 反射面以及第3反射面相對第4反射面位于上方，使高光度用配光圖形以及聚 光用配光圖形比擴(kuò)散用配光圖形位于上方，所以能夠用 一個燈單元得到理想的 交錯用配光圖形，能夠?qū)煌ò踩龀鲐暙I(xiàn)。
4再有，本發(fā)明(涉及方案3的發(fā)明)的車輛用燈具，通過解決上述問題的 機(jī)構(gòu)，用遮光件截止來自第l反射面的反射光的一部分，所以用第2反射面以 及第3反射面以及第4反射面便能夠容易地控制具有截止線的交錯用配光圖 形。并且，本發(fā)明(涉及方案3的發(fā)明)的車輛用燈具，由于使由遮光件截止 的來自第1反射面的反射光的一部分用遮光件用反射面反射到第2反射面以及 第3反射面，所以能夠有效利用從半導(dǎo)體型光源放射的光。由此，本發(fā)明(涉 及方案3的發(fā)明)的車輛用燈具，用一個燈單元能夠得到理想的交錯用配光圖 形，對交通安全做出貢獻(xiàn)。
再有，本發(fā)明(涉及方案4的發(fā)明)的車輛用燈具，通過解決上述問題的 機(jī)構(gòu)，由于架空標(biāo)志用拋物線反射面位于第2反射面以及第3反射面以及第4 反射面的上方，所以該架空標(biāo)志用拋物線反射面作為架空標(biāo)志用配光圖形控制 來自半導(dǎo)體型光源的光而適合。由此，本發(fā)明(涉及方案4的發(fā)明)的車輛用 燈具，用一個燈單元便能夠得到理想的交錯用配光圖形以及架空標(biāo)志用配光圖 形，對交通安全^L出貢獻(xiàn)。


圖l是表示涉及本發(fā)明的車輛用燈具的實施例的反射器，半導(dǎo)體型光源、 散熱器部件的分解立體圖。
圖2是同樣地表示與表示光路的圖1中的II-II線剖視圖對應(yīng)的縱向剖視 圖(垂直剖^L圖)。
圖3是表示第2反射面以及第3反射面的反射作用的說明圖。
圖4是表示由第2反射面以及第3反射面得到的交錯用配光圖形的高光度 用配光圖形以及聚光用配光圖形的說明圖。
圖5是表示第4反射面的反射作用的說明圖。
圖6是表示由第4反射面得到的交錯用配光圖形的擴(kuò)散用配光圖形的說明圖。
圖7是表示第5反射面的反射作用的說明圖。
圖8是表示說明由第5反射面得到的架空標(biāo)志用配光圖形的說明圖。 圖9是表示由第2反射面以及第3反射面得到的交錯用配光圖形的高光度 用配光圖形以及聚光用配光圖形、和由第4反射面得到的交錯用配光圖形的擴(kuò)
5散用配光圖形、和由第5反射面得到的架空標(biāo)志用配光圖形的說明圖。 圖IO是圖1中的X-X線剖視圖。 圖中.-
1—燈單元(車輛用燈具)，2—反射器，3—半導(dǎo)體型光源，4—散熱器部 件，5—橢圓部，6—拋物線部，7—傾斜部，8—水平部，9一第l開口部，10 一第2開口部，11—第l反射面(橢圓反射面)，12—第2反射面(拋物線反 射面)，13 —第3反射面(拋物線反射面)，14一第4反射面(拋物線反射面)， 15—第5反射面(架空標(biāo)志用拋物線反射面)，16—遮光件，17—遮光件反射 面，18_基板，19—光源片，20—透光部件，21 —架，22、 23—螺釘，F(xiàn)—前， B—后，U—上，D—下，L—左，R—右，HL-HR—屏幕的水平線，VU-VD 一屏幕的垂直線，H-H—水平軸(車輛的)前進(jìn)軸，Z1-Z1—第l反射面的 光軸，F(xiàn)11—第1反射面的第1焦點，F(xiàn)12—第1反射面的第2焦點，Z2-Z2 —第2反射面的光軸，F(xiàn)2—第2反射面的焦點，Z3-Z3—第3反射面的光軸， F3—第3反射面的焦點，Z4-Z4—第4反射面的光軸，F(xiàn)4—第4反射面的焦 點，Z5-Z5—第5反射面的光軸，F(xiàn)5—第5反射面的焦點，LP—交錯用配光 圖形，CL1—水平截止線，CL2—傾斜截止線，HP—高光度配光圖形，SP—聚 光用配光圖形，WP—擴(kuò)散用配光圖形，OP—架空標(biāo)志用配光圖形，L1—來自 半導(dǎo)體型光源的光的大部分，L2—用遮光件未截止的來自的第1反射面的反 射光，L3—用遮光件截止的來自第1反射面的反射光，L4一來自遮光件反射 面的反射光，L5—來自半導(dǎo)體型光源的直射光。
具體實施例方式
以下，泰于附圖對涉及本發(fā)明的車輛用燈具的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。再有， 本發(fā)明不被該實施例所限定。在圖中，符號"F"表示車輛的前方向側(cè)(車輛 的前進(jìn)方向側(cè))。符號"B"表示車輛的后方向側(cè)。符號"U"表示從駕駛者側(cè) 看前方側(cè)的上方向側(cè)。符號"D"表示從駕駛者側(cè)看前方向側(cè)的下方向側(cè)。符 號"L"表示從駕駛者看前方向側(cè)時的左方向側(cè)。符號"R"表示從駕駛者側(cè) 看前方向側(cè)的右方向側(cè)。符號"H-H"表示水平軸(與車輛的前進(jìn)軸平行的 軸)。上述的前、后、上、下、左、右是將涉及本發(fā)明的車輛用燈具安裝在車 輛上時的前、后、上、下、左、右。另外，符號"VU-VD"表示屏幕的上下的垂直線。符號"HL-HR"表示屏幕的左右的水平線。 實施例
以下，對本實施例中的車輛用燈具的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。本實施例中的車輛用 燈具分別裝備在車輛(汽車)的前部的左右。例如，是反射器類型(反射類型) 的4燈式的交錯用(低射線用)頭燈。上述頭燈用于日本的左側(cè)通行。用于歐 洲的左側(cè)通行的頭燈由與上述頭燈大致相同的結(jié)構(gòu)構(gòu)成。另夕卜，用于歐洲的右 側(cè)通行以及北美的右側(cè)通行的頭燈由與上述頭燈大致相同的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，且由左 右互逆的布局構(gòu)成。
本實施例中的車輛用燈具具備 一個燈單元1;燈殼體(未圖示)；和未 圖示的燈透鏡(例如透明的外透鏡等)。上述燈單元1配置在由上述燈殼體以 及上述燈透鏡劃分的燈室(未圖示)內(nèi)。另外，上述燈單元1通過架或托架(未 圖示)以及光軸調(diào)整裝置(未圖示)安裝在上述燈殼體上。
上述燈單元1如圖1所示，由反射器2、半導(dǎo)體型光源3、以及散熱器部 件4構(gòu)成。上述反射器2例如由不透光性樹脂等構(gòu)成。上述反射器2如圖1 及圖2所示，由橢圓部5、拋物線部6、傾斜部7、和水平部8構(gòu)成為一體。
上述橢圓部5做成將旋轉(zhuǎn)橢圓形狀的部件在長軸方向和短軸方向分割成4 份的形狀，具有長軸方向的第1開口部9和短軸方向的第2開口部10。在上 述橢圓部5的上述第1開口部9的邊緣上一體設(shè)有上述傾斜部7。在上述傾斜 部7的一邊緣(上邊緣)上一體設(shè)有上述水平部8的一邊緣部(前邊緣)。在 上述水平部8的另 一邊緣(后邊緣)上一體設(shè)有上述拋物線部6的一邊緣(下 邊緣)。上述橢圓部5相對于上述拋物線部6位于前方傾斜下側(cè)。上述拋物線 部6與上述橢圓部5的上述第2開口部IO相對。上述傾斜部7相對上述水平 部8, —邊緣向與上述燈單元1的光照射方向相反方向側(cè)(后側(cè))且另一邊緣 (下邊緣)向上述燈單元1的光照射方向側(cè)(前側(cè))傾斜。上述水平部8與水 平軸H-H平行(還包含大致平行)。
在上述反射器2上一體構(gòu)成有第l反射面11及第2反射面12以及第3反 射面13以及第4反射面以及第5反射面15以及遮光件16以及遮光件反射面 17等的光學(xué)部件。即、在與上述橢圓部5的上述第1開口部9以及上述第2 開口部IO相對的內(nèi)面上實施鋁蒸鍍或者銀涂裝等，并一體形成上述第l反射面11。在上述拋物線部6的與上述第2開口部10以及上述第1反射面11相 對的內(nèi)面上實施鋁蒸鍍或者銀涂裝，并一體形成上述第2反射面12以及上述 第3反射面13以及上述第4反射面14以及上述第5反射面15。在上述傾斜 部7的一邊緣(上邊纟彖)7上一體形成有上述遮光件16。在上述遮光件16的 與上述第2開口部IO以及上述第l反射面11以及上述第2反射面以及上述第 3反射面13以及上述第4反射面14相對的面上實施鋁蒸鍍或者銀涂裝等，并 一體形成有上述遮光件反射面17。
上述半導(dǎo)體型光源3例如使用LED、 EL (有機(jī)EL)等的自發(fā)光半導(dǎo)體型 光源(在本實施例中是LED)。上述半導(dǎo)體型光源3如圖2所示，由基板18、 設(shè)于上述基板18的一面上的光源片19、以及覆蓋上述光源片19的半球形狀 (半圓形狀)的透光部件(透鏡)20構(gòu)成。上述光源片19在本例中做成長方 形形狀。
上述半導(dǎo)體型光源3借助于架21并通過螺釘22固定在上述散熱器部件4 上。另外，上述反射器2的上述傾斜部7通過螺4丁 23固定在上述散熱器部件 4上。其結(jié)果，構(gòu)成上述燈單元l。此時，上述反射器2的上述橢圓部5的上 述第1開口部9由上述散熱器部件4封閉。另外，上述反射器2的上述橢圓部 5的上述第1反射面11與上述半導(dǎo)體型光源3相對。再有，上述半導(dǎo)體型光 源3的長方形形狀的上述光源片19與水平軸(車輛的前進(jìn)軸)H - H正交(還 包含大致正交)。即、上述半導(dǎo)體型光源3做成與橫插燈(橫差,'^y )(圓柱 形狀的燈絲相對水平軸(車輛的前進(jìn)軸)H-H正交(還包含大致正交)的燈 泡)相同的結(jié)構(gòu)。再有，在圖1中，將上述反射器2固定在上述散熱器部件4 上的螺釘23圖示有兩個，省略兩個圖示。
上述第1反射面11是橢圓反射面。橢圓反射面是由將橢圓作為基準(zhǔn)(基 本、基準(zhǔn))的自由曲面構(gòu)成的反射面或者由旋轉(zhuǎn)橢圓面構(gòu)成的反射面。由將橢 圓作為基準(zhǔn)(基本、基準(zhǔn))的自由曲面構(gòu)成的反射面是圖2的垂直剖面做成橢 圓，且未圖示的水平剖面由拋物線或變形拋物線或變形橢圓或它們的組合構(gòu)成 的反射面。其結(jié)果，作為橢圓反射面的上述第l反射面ll具有光軸Zl-Zl、 第l焦點Fll、第2焦點(或者第2焦線)F12。如圖2所示，上述第l反射 面11的光軸Zl - Zl從側(cè)面看相對水平軸H- H傾斜。上述第1焦點Fll相對于第2焦點F12位于前方傾斜下側(cè)。上述半導(dǎo)體型光源3的上述光源片19 位于上述第1反射面11的第1焦點Fll或其附近。其結(jié)果，從上述半導(dǎo)體型 光源3的上述光源片19放射的光的大部分L1用上述第1反射面11反射并在 上述第1反射面11的第2焦點F12或其附近集中(匯集)。
上述第2反射面12以及上述第3反射面13以及上述第4反射面14以及 上述第5反射面15是拋物線反射面。拋物線反射面是由以拋物線為基準(zhǔn)(基
物線為基準(zhǔn)(基本、基準(zhǔn))的自由曲面構(gòu)成的反射面是圖2的垂直剖面做成拋 物線且未圖示的水平剖面由橢圓或變形橢圓或變形拋物線或它們的組合構(gòu)成 的反射面。其結(jié)果，作為拋物線反射面的上述第2反射面12以及第3反射面 13以及上述第4反射面以及上述第5反射面15具有光軸Z2-Z2、 Z3-Z3、 Z4-Z4、 Z5-Z5、以及焦點(焦線)F2、 F3、 F4、 F5。如圖2所示，上述第 2反射面12以及第3反射面13以及上述第4反射面14以及上述第5反射面 15的光軸Z2 — Z2、 Z3 — Z3、 Z4 — Z4、 Z5 — Z5 乂人側(cè)面看與7jc平4由H — H平4亍 (還包含大致平行)。上述第2反射面12以及上述第3反射面13以及上述第 4反射面14的焦點F2、 F3、 F4位于上述第l反射面11的第2焦點F12或者 其附近。上述第5反射面15的焦點F15位于上述第1反射面11的第1焦點 Fll或者其附近。
上述第1反射面11相對于上述第2反射面12以及上述第3反射面13以 及第4反射面14以及上述第5反射面15位于前方傾斜下側(cè)。在上述第1反射 面11以及上述半導(dǎo)體型光源3側(cè)和上述第2反射面12以及上述第3反射面 13以及第4反射面14以及上述第5反射面15側(cè)之間設(shè)有使來自上述第1反 射面11的反射光以及來自上述半導(dǎo)體型光源3的直射光通到上述第2反射面 12以及上述第3反射面13以及上述第4反射面14以及上述第5反射面15的 開口部、即、上述第2開口部10。
上述遮光件16截止來自上述第l反射面11的反射光L2的一部分L3。上 述遮光件16的邊緣即、上述傾斜部7和上述水平部8的角部與配光圖形的截 止線的形成有關(guān)。另一方面，上述遮光件反射面17使由上述遮光件16截止的 來自上述第1反射面11的反射光L2的一部分L3反射到上述第2反射面12以及上述第3反射面13以及上述第4反射面14側(cè)。
上述第2反射面12以及上述第3反射面13、上述第4反射面14、和上述 第5反射面15如圖1以及圖2所示，在橫向上分割。上述第2反射面12以及 上述第3反射面13位于上述第4反射面14的上方。上述第5反射面15位于 上述第2反射面12以及上述第3反射面13以及上述第4反射面14的上方。
上述第2反射面12和上述第3反射面13如圖1以及圖2所示，在縱向上 分割。上述第2反射面12相對于上述第3反射面13位于對置車線側(cè)(右側(cè))。
上述第2反射面12以及上述第3反射面13以及上述第4反射面14是控 制來自上述第1反射面11的反射光L2 (由上述遮光件16未截止的來自上述 第1反射面11的反射光L2 )以及來自上述遮光件反射面17的反射光L4 (由 上述遮光件16截止的來自上述第l反射面11的反射光L2的一部分L3)并作 為圖9所示的交錯用配光圖形LP反射到路面上的反射面。在上述交錯用配光 圖形LP的上邊緣上形成水平截止線CL1以及傾斜截止線CL2。上述交錯用配 光圖形LP的水平截止線CL1以及傾斜截止線CL2通過上述遮光件16的邊續(xù)_ 以及上述第2反射面12以及上述第3反射面13以及上述第4反射面形成。上 述交錯用配光圖形LP的水平截止線CL1比屏幕的左右水平線HL-HR位于 約0.57。下側(cè)。另外，上述交錯用配光圖形LP的傾斜截止線CL2自水平截止 線CL1的屏幕的上下垂直線VU - VD向左側(cè)傾斜約15 ~ 45°。
上述第2反射面12是控制來自上述遮光件反射面17的反射光L4并作為 圖4所示的高光度用配光圖形HP反射到路面上的反射面。上述高光度用配光 圖形HP形成范圍變窄的光斑狀的高光度部，提高最高光度。上述高光度用配 光圖形HP位于自屏幕的上下垂直線VU-VD的左側(cè)，即上述交錯用配光圖 形LP的傾斜截止線CL2的下側(cè)。
上述第3反射面13是控制來自上述遮光件反射面17的反射光L4并作為 圖4所示的聚光用配光圖形SP反射到路面上的反射面。在上述聚光用配光圖
光用配光圖形SP的水乎截止線CL1以及傾斜截止線CL2由上述遮光件16的 邊緣以及上述第3反射面13形成。上述聚光用配光圖形SP包含上述高光度 用配光圖形HP。上述高光度用配光圖形HP以及上述聚光用配光圖形SP是上述交錯用配光圖形LP的熱點，滿足上述交錯用配光圖形LP的主要配光規(guī)格。 上述第4反射面14是控制來自上述第1反射面11的反射光L2并作為圖 6所示的擴(kuò)散用配光圖形WP反射到路面上的反射面。在上述擴(kuò)散用配光圖形 WP的上邊緣形成上述水平截止線CL1。上述擴(kuò)散用配光圖形WP的水平截止 線CL1由上述遮光件16的邊緣以及上述第4反射面14形成。上述擴(kuò)散用配 光圖形WP是上述交錯用配光圖形LP的水平擴(kuò)散，形成提高上述交錯用配光 圖形LP的商品性的擴(kuò)散配光。再有，還可以將上述擴(kuò)散用配光圖形WP的水 平截止線CL1設(shè)定在比上述聚光用配光圖形SP的水平截止線CL1約0.3 ~ 1。 下側(cè)。
上述第5反射面15如圖1所示，位于上述第2反射面12以及上述第3 反射面13以及上述第4反射面14的上方。上述第5反射面15是控制來自上 述半導(dǎo)體型光源3的光(直射光)并作為架空標(biāo)志用配光圖形OP反射的反射 面。上述架空標(biāo)志用配光圖形OP比屏幕的左右水平線HL-HR位于上側(cè)，對 未圖示的架空標(biāo)志(頭上標(biāo)識)進(jìn)行照明。
拋物線反射面分割為上述第2反射面12和上述第3反射面13和上述第4 反射面14和上述第5反射面15這4個部分。另外，上述第2反射面12以及 上述第3反射面12由單一部分構(gòu)成，另一方面，上述第4反射面14以及上述 第5反射面15由多個(在本例中3個)部分構(gòu)成。再有，上述第2反射面12 以及上述第3反射面13以及上述第4反射面14以及上述第5反射面15還可 以分別對應(yīng)配光特性地由單一部分或者多個部分構(gòu)成。
本實施例中的車輛用燈具由如上所述的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，以下，對其作用進(jìn)行說明。
首先，使燈單元1的半導(dǎo)體型光源3的光源片19點燈發(fā)光。于是，從半 導(dǎo)體型光源3的光源片19力文射的光的大部分L1入射到第1反射面11。另夕卜， 從半導(dǎo)體型光源3的光源片19》欠射的光的一部分L5作為直射光經(jīng)過反射器2 的第2開口部IO主要直接入射到第5反射面15。
入射到第l反射面11中的光L1用第l反射面ll反射。在第l反射面11 反射后的反射光L2在第l反射面11的第2焦點F12或者其附近集中(匯集)。 來自第1反射面11的反射光L2即、由遮光件16未截止的來自第l反射面11
ii的反射光L2經(jīng)由反射器的第2開口部IO主要入射到第4反射面14。另外， 來自第1反射面11的反射光L2即、由遮光件16截止的來自第1反射面11 的反射光L2的一部分L3用遮光件反射面17反射。來自遮光件反射面17的 反射光L4經(jīng)由反射器2的第2開口部IO主要入射到第2反射面12以及第3 反射面13。
入射到第2反射面12的來自遮光件反射面17的反射光L4由第2反射面 12以及第3反射面13反射。來自第2反射面12的反射光作為圖4所示的高 光度用配光圖形HP用第2反射面12控制并照射到路面上。來自第3反射面 13的發(fā)射光作為圖4所示的聚光用配光圖形SP即、上邊緣具有水平截止線 CL1以及傾斜截止線CL2且包含高光度用配光圖形HP的聚光用配光圖形SP 用第3反射面控制并照射到路面上。
另外，入射到第4反射面14的來自第l反射面11的反射光L2用第4反 射面14反射。來自第4反射面14的反射光作為圖6所示的擴(kuò)散用配光圖形 WP即、在上邊緣具有水平截止線CL1的擴(kuò)散用配光圖形WP用第4反射面 14控制并照射到路面上。
重疊圖4所示的高光度用配光圖形HP以及聚光用配光圖形SP和圖6所 示的擴(kuò)散用配光圖形WP,形成圖9所示的交錯用配光圖形LP，即、在上邊 緣具有水平截止線CL1以及傾斜截止線CL2的交錯配光圖形LP。
直接入射到第5反射面15的來自半導(dǎo)體型光源3的光源片19的直接光 L5用第5反射面15反射。來自第5反射面的反射光作為圖8所示的架空標(biāo)志 用配光圖形OP用第5反射面15控制并照射到架空標(biāo)志上。其結(jié)果，如圖9 所示，得到重疊高光度用配光圖形HP以及聚光用配光圖形SP和擴(kuò)散用配光 圖形WP而成的交^"配光圖形LP和架空標(biāo)志用配光圖形OP。
這里，如果一個半導(dǎo)體型光源3的光束(光度、照度、光亮)較大，則通 過一個燈單元1可得到具有規(guī)定配光特性的交錯用配光圖形LP (高光度用配 光圖形HP以及聚光用配光圖形SP以及擴(kuò)散用配光圖形WP)以及架空標(biāo)志 用配光圖形OP。
本實施例中的車輛用燈具有如上所述的結(jié)構(gòu)及作用，以下，對其效果進(jìn)行 說明。本實施例中的車輛用燈具(燈單元1)通過第2反射面12得到具有高光 度部的高光度用配光圖形HP,另夕卜，通過第3反射面13得到包含高光度用配 光圖形HP的聚光用配光圖形SP，再有，通過第4反射面14得到重疊高光度 用配光圖形HP以及聚光用配光圖形SP的擴(kuò)散用配光圖形WP。其結(jié)果，本 實施例中的車輛用燈具(燈單元1)用一個燈單元1能夠得到理想的交錯用配 光圖形LP，能夠?qū)煌ò踩龀鲐暙I(xiàn)。
另外，本實施例中的車輛用燈具(燈單元1)由于第2反射面12相對于 第3反射面13位于對置車線側(cè)(右側(cè))，所以能夠?qū)诰酃庥门涔鈭D形 SP中的高光度用配光圖形HP在行駛車線側(cè)(左側(cè))即、屏幕的上下垂直線 VU-VD的左側(cè)用簡單的配光設(shè)計，例如如圖IO所示從平面(上面)看使第 2反射面12的光軸Z2 - Z2相對于行駛車線側(cè)(左側(cè))即、水平軸(車輛的前 進(jìn)軸)H-H轉(zhuǎn)向左側(cè)等的配光設(shè)計進(jìn)行配光。并且，在本實施例中的車輛用 燈具(燈單元1)由于能夠?qū)⒕酃庥门涔鈭D形SP中的高光度用配光圖形HP 配置在行駛車線側(cè)(左側(cè))，所以提高行駛車線側(cè)的目^L性，能夠進(jìn)一步對交 通安全4故出貢獻(xiàn)。尤其是，本實施中的車輛用燈具(燈單元l)由于第2反射 面12以及第3反射面13相對于第4反射面14位于上方，能夠使高光度用配 光圖形HP以及聚光用配光圖形SP比擴(kuò)散用配光圖形WP位于上方，所以用 一個燈單元1能夠得到理想的交錯用配光圖形LP,能夠?qū)煌ò踩龀鲐暙I(xiàn)。
再有，本實施例中的車輛用燈具(燈單元1)由于將來自第1反射面11 的反射光L2的一部分L3用遮光件16截止，所以用第2反射面12以及第3 反射面13以及第4反射面14便能夠容易控制具有截止線CL1、CL2的交錯用 配光圖形LP。并且，本實施例中的車輛用燈具(燈單元1 )，由于使由遮光件 16截止的來自第l反射面11的反射光L2的一部分L3用遮光件用反射面17 反射到第2反射面12以及第3反射面13上，所以能夠有效利用從半導(dǎo)體型光 源3 ;J文射的光L1。由此，本實施例中的車輛用燈具(燈單元1)用一個燈單 元1能夠得到理想的交錯用配光圖形LP，能夠?qū)煌ò踩玘t出貢獻(xiàn)。
再有，本實施例中的車輛用燈具(燈單元l)由于架空標(biāo)志用拋物線反射 面的第5反射面15位于第2反射面12以及第3反射面13以及第4反射面14 的上方，所以第5反射面15作為圖8所示的架空標(biāo)志用配光圖形OP控制來自半導(dǎo)體型光源3的光L5而適合。由此，本實施例中的車輛用燈具(燈單元 1 )，用一個燈單元1能夠得到理想的交錯用配光圖形LP以及架空標(biāo)志用配光 圖形OP，能夠?qū)煌ò踩龀鲐暙I(xiàn)。
以下，對上述實施例以外的例子進(jìn)行說明。在上述實施例中，用拋物線反 射面的第2反射面12以及第3反射面13以及第4反射面14形成交錯用配光 圖形LP(高光度用圖形LP以及聚光用配光圖形SP以及擴(kuò)散用配光圖形WP )。 但是，在本發(fā)明中，作為用拋物線反射面的第2反射面12以及第23反射面 13以及第4反射面14形成的規(guī)定的配光圖形，也可以是交錯用配光圖形LP 以外的配光圖形，例如行駛用配光圖形、高速公路用配光圖形、霧燈(霧)用 配光圖形、雨天用配光圖形、追加燈用配光圖形等。
另夕卜，在上述實施例中，使第2反射面12相對于第3反射面13位于對置 車線側(cè)(右側(cè))。但是，在本發(fā)明中，還可以使第2反射面12相對于第3反射 面13不位于對置車線側(cè)(右側(cè))。
再有，在上述實施例中，使第2反射面12以及第3反射面13位于第4 反射面14的上方。但是，在本發(fā)明中，也可以使第2反射面12以及第3反射 面13不位于第4反射面14的上方。
再有，在上述實施例中，設(shè)有遮光件16，而且在遮光件16上設(shè)有遮光件 反射面17。但是，在本發(fā)明中，也可以不設(shè)置遮光件16,而且在遮光件16 上不設(shè)置遮光件反射面17。
再有，在上述實施例中，在第2反射面12以及第3反射面13以及第4 反射面14的上方設(shè)有架空標(biāo)志用拋物面反射面的第5反射面15。但是，在本 發(fā)明中，也可以在上述第2反射面12以及第3反射面13以及第4反射面14 的上方不設(shè)置第5反射面15，不形成架空標(biāo)志用配光圖形OP。
權(quán)利要求
1.一種車輛用燈具，將半導(dǎo)體型光源作為光源，而且具有多個反射面，其特征在于，具備橢圓反射面的第1反射面；配置在上述第1反射面的第1焦點或者其附近的上述半導(dǎo)體型光源；控制來自上述第1反射面的反射光并作為具有高光度部的高光度用配光圖形反射到路面上的拋物線反射面的第2反射面；控制來自上述第1反射面的反射光并作為包含上述高光度用配光圖形的聚光用配光圖形反射到路面上的拋物線反射面的第3反射面；以及控制來自上述第1反射面的反射光并作為重疊上述高光度用配光圖形和上述聚光用配光圖形的擴(kuò)散用配光圖形反射到路面上的拋物線反射面的第4反射面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于， 上述第2反射面相對于上述第3反射面位于對置車線側(cè)，上述第2反射面以及上述第3反射面相對于上述第4反射面位于上方。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用燈具，其特征在于，在上述第l反射面的第2焦點或者其附近設(shè)有截止來自上述第l反射面的 反射光的一部分的遮光件,在上述遮光件上設(shè)有將由上述遮光件截止的來自上述第1反射面的反射 光的一部分反射到上述第2反射面以及上述第3反射面上的遮光件反射面，上述第2反射面以及上述第3反射面以及上述第4反射面是焦點位于上述 第1反射面的第2焦點或者其附近，并控制來自上述第1反射面的反射光以及 來自上述遮光件反射面的反射光并作為交錯用配光圖形反射到路面上的反射 面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用燈具，其特征在于，在上述第2反射面以及上述第3反射面以及上述第4反射面的上方設(shè)有焦 點位于上述半導(dǎo)體型光源或者其附近而且控制來自上述半導(dǎo)體型光源的光并 作為架空標(biāo)志用配光圖形反射的架空標(biāo)志用拋物線反射面。
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛用燈具，用一個燈單元得到理想的配光圖形。本發(fā)明的車輛用燈具具備橢圓反射面的第1反射面(11)、配置于第1反射面的第1焦點(F11)的半導(dǎo)體型光源(3)、以及控制來自第1反射面(11)的反射光(L2)并作為規(guī)定的配光圖形(LP、HP、SP、WP)反射到路面上的拋物線反射面(12、13、14)。第2反射面(12)形成高光度用配光圖形(HP)。第3反射面(13)形成包含高光度用配光(HP)的聚光用配光圖形(SP)。第4反射面(14)形成重疊高光度用配光圖形(HP)以及聚光用配光圖形(SP)的擴(kuò)散用配光圖形(WP)。其結(jié)果，用一個燈單元能夠得到理想的配光圖形，能夠?qū)煌ò踩龀鲐暙I(xiàn)。
文檔編號F21V7/04GK101581428SQ20091000808
公開日2009年11月18日 申請日期2009年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月14日
發(fā)明者巖崎和則 申請人:市光工業(yè)株式會社