車輛用燈具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供能增大從導(dǎo)光體的延伸方向或其附近方向出射的光的照射量的車輛用燈具。車輛用燈具具備：LED；導(dǎo)光體，其導(dǎo)引從LED出射的光；和透光蓋，其配置于導(dǎo)光體的前方，且使從導(dǎo)光體出射的光通過。導(dǎo)光體具有：第一端面；第二端面；形成有多個(gè)臺(tái)階的后方側(cè)面、前方側(cè)面。在前方側(cè)面形成有切口部，且在切口部形成有與導(dǎo)光體的延伸方向相交的切口面。多個(gè)臺(tái)階構(gòu)成為，將第一光向前方側(cè)面反射，并且將第二光向切口面反射。透光蓋具有：使第一光通過的第一出射部；和使第二光通過的第二出射部。切口面和第二出射部的入射面所成的角度為0度到45度的范圍內(nèi)。
【專利說明】
車輛用燈具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車輛用燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]已知有一種車輛用燈具，其具備相對于左右方向及前后方向延伸地配置的導(dǎo)光體(參照專利文獻(xiàn)I)。在該導(dǎo)光體中，沿其延伸方向在后面?zhèn)刃纬捎卸鄠€(gè)臺(tái)階。因此，由該多個(gè)臺(tái)階反射在導(dǎo)光體中傳播的光，并經(jīng)前面蓋向車輛用燈具的前方出射反射光。這樣，通過將臺(tái)階在導(dǎo)光體的后面?zhèn)仍O(shè)置而能使整個(gè)導(dǎo)光體均勻地發(fā)光。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本專利公開第2011-216279號(hào)公報(bào)
[0006]本發(fā)明要解決的問題
[0007]然而，在專利文獻(xiàn)I公開的導(dǎo)光體中，光的照射量因光的照射方向而存在很大不同。例如，在考慮從前方視覺識(shí)別車輛用燈具的情況時(shí)，在從導(dǎo)光體的前面和在前后方向上相對的位置視覺識(shí)別導(dǎo)光體的情況下，從臺(tái)階反射的光的照射量大，因此導(dǎo)光體的輝度大。另一方面，在從與導(dǎo)光體的延伸方向附近相對的位置視覺識(shí)別導(dǎo)光體的情況下，從臺(tái)階反射的光的照射量小，因此導(dǎo)光體的輝度變小。這樣，導(dǎo)光體的輝度因視覺識(shí)別車輛用燈具的方向(視覺識(shí)別角度)而不同。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是提供能增大從導(dǎo)光體的延伸方向或其附近方向出射的光的照射量的車輛用燈具。
[0009]用于解決問題的手段
[0010]本發(fā)明的一個(gè)方式的車輛用燈具，具備:光源；導(dǎo)光體，其導(dǎo)引從所述光源出射的光；和透光蓋，其配置于所述導(dǎo)光體的前方，且使從所述導(dǎo)光體出射的光通過，該車輛用燈具的特征在于，所述導(dǎo)光體具有:第一端面，其設(shè)置于所述導(dǎo)光體的一端，且來自所述光源的光入射該第一端面;第二端面，其設(shè)置于所述導(dǎo)光體的另一端；后方側(cè)面，其從所述第一端面延伸到所述第二端面，且形成有多個(gè)臺(tái)階;前方側(cè)面，其從所述第一端面延伸到所述第二端面，在所述前方側(cè)面形成有切口部，且在所述切口部形成有與所述導(dǎo)光體的延伸方向相交的切口面，所述多個(gè)臺(tái)階構(gòu)成為，將在所述導(dǎo)光體內(nèi)傳播的光中的第一光向所述前方側(cè)面反射，并且將在所述導(dǎo)光體內(nèi)傳播的光中的第二光向所述切口面反射，所述透光蓋具有:第一出射部，其使從所述前方側(cè)面出射的所述第一光通過;和第二出射部，其使從所述切口面出射的所述第二光通過，所述切口面和所述第二光入射的所述第二出射部的入射面所成的角度為O度到45度的范圍內(nèi)。
[0011 ]根據(jù)該構(gòu)成，在導(dǎo)光體的前方側(cè)面形成切口部，切口部的切口面和第二光入射的第二出射部的入射面所成的角度為O度到45度的范圍內(nèi)。因此，能提供可使從導(dǎo)光體的延伸方向或其附近方向出射的光的照射量增大的車輛用燈具。
[0012]此外，所述第二出射部可具有光擴(kuò)散部，該光擴(kuò)散部使向所述第二出射部入射的光擴(kuò)散。
[0013]根據(jù)該構(gòu)成，通過由光擴(kuò)散部使向第二出射部入射的光擴(kuò)散，而能在更廣的范圍內(nèi)使光從第二出射部出射。
[0014]此外，車輛用燈具可還具備內(nèi)透鏡，該內(nèi)透鏡在所述車輛用燈具的前后方向上配置于所述導(dǎo)光體和所述透光蓋之間、且使從所述導(dǎo)光體出射的光通過。
[0015]根據(jù)該構(gòu)成，通過將內(nèi)透鏡配置于切口部的切口面和第二出射部的入射面之間而能適當(dāng)調(diào)整切口面和入射面之間的相對位置，且可提高車輛用燈具的設(shè)計(jì)自由度。
[0016]此外，車輛用燈具可還具備遮光部件，該遮光部件在所述車輛用燈具的前后方向上配置于所述導(dǎo)光體和所述透光蓋之間以覆蓋所述導(dǎo)光體的第二端面。
[0017]根據(jù)該構(gòu)成，通過將遮光部件在前后方向上配置于導(dǎo)光體和透光蓋之間以覆蓋導(dǎo)光體的第二端面，而可以不能從前方方向視覺識(shí)別以外觀上高輝度發(fā)光的第二端面。
[0018]此外，所述導(dǎo)光體可在所述切口面和所述第二端面之間彎曲以使所述第二端面朝向后方側(cè)。
[0019]根據(jù)該構(gòu)成，通過使所述導(dǎo)光體在切口面和第二端面之間彎曲以使第二端面朝向后方側(cè)，而可以不能看到第二端面以高輝度發(fā)光。
[0020]此外，本發(fā)明的另一方式的車輛用燈具，具備:光源;導(dǎo)光體，其導(dǎo)引從所述光源出射的光;和透光蓋，其配置于所述導(dǎo)光體的前方，且使從所述導(dǎo)光體出射的光通過，該車輛用燈具的特征在于，所述導(dǎo)光體具有:第一端面，其設(shè)置于所述導(dǎo)光體的一端，且來自所述光源的光入射該第一端面;第二端面，其設(shè)置于所述導(dǎo)光體的另一端；后方側(cè)面，其從所述第一端面延伸到所述第二端面，且形成有多個(gè)臺(tái)階;前方側(cè)面，其從所述第一端面延伸到所述第二端面，在所述前方側(cè)面形成有切口部，且在所述切口部形成有與所述導(dǎo)光體的延伸方向相交的切口面，所述多個(gè)臺(tái)階構(gòu)成為，將在所述導(dǎo)光體內(nèi)傳播的光中的第一光向所述前方側(cè)面反射，并且將在所述導(dǎo)光體內(nèi)傳播的光中的第二光向所述切口面反射，所述透光蓋具有:第一出射部，其使從所述前方側(cè)面出射的所述第一光通過;和第二出射部，其使從所述切口面出射的所述第二光通過;和彎曲部，其形成于所述第一出射部和所述第二出射部之間。
[0021]通過在透光蓋形成彎曲部，而能適當(dāng)調(diào)整第二出射部和切口面所成的角度。這樣，能提供可使從導(dǎo)光體的延伸方向或其附近方向出射的光的照射量增大的車輛用燈具。
[0022]發(fā)明效果
[0023]根據(jù)本發(fā)明，能提供可使從導(dǎo)光體的延伸方向或其附近方向出射的光的照射量增大的車輛用燈具。
【附圖說明】
[0024]圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式涉及的車輛用燈具的俯視剖視圖。
[0025]圖2是表示圖1所示的車輛用燈具的區(qū)域A附近的俯視剖視圖。
[0026]圖3是表示導(dǎo)光體的切口部周邊的立體圖。
[0027]附圖標(biāo)記說明:
[0028]I車輛用燈具3導(dǎo)光體4透光蓋5內(nèi)透鏡6燈體7a、7b燈單元8遮光部件31端面32端面33后方側(cè)面34前方側(cè)面35切口部35a切口面36臺(tái)階41第一出射部42第二出射部42a入射面42b出射面42c光擴(kuò)散部43彎曲部Dl延伸方向LI第一光L2第二光A區(qū)域B保險(xiǎn)杠的外形S燈室
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面參照附圖來說明本發(fā)明的實(shí)施方式。此外，在本實(shí)施方式的說明中，對于具有與已說明的部件相同的參照標(biāo)記的部件，為了方便而省略其說明。此外，附圖所示的各部件的尺寸為了便于說明而存在與實(shí)際各部件的尺寸不同的情況。
[0030]此外，在本實(shí)施方式的說明中，為了便于說明而適當(dāng)?shù)靥峒啊白蠓较颉?、“右方向”、“前方向”、“后方向”、“左右方向”及“前后方向”。這些方向是對圖1所示的車輛用燈具I設(shè)定的相對方向。因此，需要注意的是，在圖1所示的車輛用燈具I在預(yù)定方向上旋轉(zhuǎn)的情況下，這些方向也旋轉(zhuǎn)。此外，圖中的“左方向”及“右方向”與從后方視覺識(shí)別車輛用燈具I時(shí)的“左方向”及“右方向”分別對應(yīng)。
[0031]圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式涉及的車輛用燈具I的俯視剖視圖。如圖1所示，車輛用燈具I具備:燈體6、透光蓋4、燈單元7a、7b、LED 2(光源)、導(dǎo)光體3、內(nèi)透鏡5和遮光部件8。本實(shí)施方式的車輛用燈具I被用作頭燈，在圖1中，表示了左側(cè)頭燈。此外，雖然在圖中沒有表示右側(cè)頭燈，但是，右側(cè)頭燈的結(jié)構(gòu)與左側(cè)頭燈的結(jié)構(gòu)為左右對稱，其結(jié)構(gòu)大體相同。
[0032]由燈體6和透光蓋4形成的燈室S內(nèi)，配置有燈單元7a、7b、導(dǎo)光體3、內(nèi)透鏡5和遮光部件8。燈單元7a、7b分別是近光燈和遠(yuǎn)光燈。在圖中，例示了兩個(gè)燈單元，但是，燈單元的數(shù)量能根據(jù)車種而適當(dāng)變化。此外，導(dǎo)光體3是示廓燈和/或日行燈。
[0033]LED 2構(gòu)成為發(fā)射例如白色光。在本實(shí)施方式中，作為向?qū)Ч怏w3入射的光的光源而例示了LED 2，但是，也能采用LED以外的其他光源(半導(dǎo)體激光器等)。
[0034]其次，參照圖1及圖2來說明導(dǎo)光體3、透光蓋4和內(nèi)透鏡5的構(gòu)成。圖2是表示圖1所示的車輛用燈具I的區(qū)域A附近的俯視剖視圖。導(dǎo)光體3配置成在燈室S內(nèi)相對于左右方向及前后方向延伸，且構(gòu)成為導(dǎo)引從LED 2出射的光。導(dǎo)光體3由例如透明樹脂形成，具有第一端面31(參照圖1)、第二端面32、后方側(cè)面33和前方側(cè)面34。在本實(shí)施方式中，導(dǎo)光體3形成為棒狀，但是，也可根據(jù)用途而適當(dāng)改變其形狀，也能形成為例如板狀。
[0035]如圖1所示，第一端面31設(shè)置于導(dǎo)光體3的一端，且與LED 2相對配置以使從LED 2出射的光向第一端面31入射。第二端面32設(shè)置于導(dǎo)光體3的另一端。后方側(cè)面33從第一端面31延伸到第二端面32，且在后方側(cè)面33形成有多個(gè)臺(tái)階36。臺(tái)階36構(gòu)成為將從LED 2出射而經(jīng)第一端面31在導(dǎo)光體3內(nèi)傳播的光向車輛用燈具I的前方反射。各臺(tái)階36的形狀沒有特別限定，但是，例如臺(tái)階36形成為大體三棱柱形狀。
[0036]前方側(cè)面34位于后方側(cè)面33的相反側(cè)，且從第一端面31延伸到第二端面32。在前方側(cè)面34形成有切口部35，且在切口部35形成有與導(dǎo)光體3的延伸方向Dl相交的切口面35a。在本圖中，切口面35a與延伸方向Dl以大體70度相交，但是，兩者的相交角度沒有特別限定。切口部35的立體形狀示于圖3中。
[0037]如圖2所示，臺(tái)階36構(gòu)成為將在導(dǎo)光體3內(nèi)傳播的光中的一部分光(第一光LI)向前方側(cè)面34反射，并且將另一部分光(第二光L2)向切口面35a反射。在下面的說明中，將由臺(tái)階36向前方側(cè)面34反射的光設(shè)為第一光LI，將由臺(tái)階36向切口面35a反射的光設(shè)為第二光L2。此外，為了便于說明，圖中僅表示了第一光LI及第二光L2中的一部分光線。特別地，在圖中僅表示了從切口面35a大體垂直出射的第二光L2的光線。這是因?yàn)椋瑥那锌诿?5a出射的第二光L2的光線中的從切口面35a大體垂直出射的光線的照射量最大，且分析照射量最大的光線的運(yùn)動(dòng)。此外，在導(dǎo)光體3傳播的第二光L2的光線的數(shù)量基于易于觀看附圖的觀點(diǎn)而成為一條。
[0038]此外，如圖2所示，導(dǎo)光體3在切口面35a和第二端面32之間彎曲以使導(dǎo)光體3的第二端面32朝向后方側(cè)。通過如上述那樣使導(dǎo)光體3彎曲，而可在從前方視覺識(shí)別車輛用燈具I時(shí)能不看到第二端面32以高輝度發(fā)光。
[0039]透光蓋4構(gòu)成為配置于導(dǎo)光體3的前方且使從導(dǎo)光體3出射的光通過。透光蓋4由例如丙烯樹脂和/或聚碳酸酯樹脂等透明樹脂形成，其折射率為例如n=l.5?1.6。透光蓋4具有第一出射部41、第二出射部42和形成于第一出射部41與第二出射部42之間的彎曲部43。第一出射部41構(gòu)成為沿導(dǎo)光體3延伸且使從導(dǎo)光體3的前方側(cè)面34出射的第一光LI通過。
[0040]第二出射部42構(gòu)成為使從導(dǎo)光體3的切口面35a出射的第二光L2通過。第二出射部42具有第二光L2入射的入射面42a和第二光L2出射的出射面42b。如圖所示，設(shè)定切口面35a和入射面42a之間的位置關(guān)系，以使切口面35a和第二出射部42的入射面42a所成的角度Θ為O度到45度的范圍內(nèi)。此外，在第二出射部42的入射面42a形成有使向第二出射部42入射的光擴(kuò)散的光擴(kuò)散部42c。光擴(kuò)散部42c可通過皺褶加工形成，或者也可形成為圓柱形臺(tái)階或魚眼臺(tái)階。通過由光擴(kuò)散部42c使向第二出射部42入射的光擴(kuò)散，而能在更廣的范圍內(nèi)使光從第二出射部42出射。
[0041]內(nèi)透鏡5構(gòu)成為沿導(dǎo)光體3延伸地在前后方向上配置于導(dǎo)光體3和透光蓋4之間且使從導(dǎo)光體3出射的第一光LI和第二光L2通過。內(nèi)透鏡5由例如透明樹脂形成。
[0042]遮光部件8在前后方向上配置于導(dǎo)光體3和透光蓋4之間以覆蓋導(dǎo)光體3的第二端面32。遮光部件8由例如樹脂材料形成，且其表面進(jìn)行金屬蒸鍍。通過遮光部件8，而可以實(shí)現(xiàn)不能從前方方向視覺識(shí)別以外觀上高輝度發(fā)光的第二端面32。
[0043]在下面說明本實(shí)施方式涉及的車輛用燈具I的效果。
[0044]在對由導(dǎo)光體3的臺(tái)階36反射且通過透光蓋4的第一出射部41的第一光LI進(jìn)行研究時(shí)，從導(dǎo)光體3的延伸方向Dl或其附近方向出射的第一光LI的照射量小。
[0045]于是，本實(shí)施方式涉及的車輛用燈具I中，在導(dǎo)光體3的前方側(cè)面34設(shè)置切口部35，且切口部35的切口面35a和第二出射部42的入射面42a所成的角度Θ設(shè)定于O度到45度的范圍內(nèi)。因此，由臺(tái)階36反射且經(jīng)切口面35a通過透光蓋4的第二出射部42的第二光L2向?qū)Ч怏w3的延伸方向Dl或其附近方向出射。這樣，在本實(shí)施方式中，能提供可使從導(dǎo)光體3的延伸方向Dl或其附近方向出射的光的照射量增大的車輛用燈具I，且延伸方向Dl或其附近方向的導(dǎo)光體3的視覺識(shí)別性提高。例如，如圖1所示，在車輛用燈具I作為頭燈搭載于車體的情況下，沿保險(xiǎn)杠的外形B的方向上的從導(dǎo)光體3出射的光的照射量增大，因此從該方向觀察導(dǎo)光體3的視覺識(shí)別性提尚。
[0046]此外，在切口面35a和入射面42a為大體平行的情況下(兩者所成的角度Θ為O度的情況下)，從切口面35a大體垂直出射的第二光L2大體垂直地向入射面42a入射。此時(shí)，空氣(折射率η = I)和透光蓋4(例如，折射率η= 1.5?1.6)之間的折射率差所引起的反射損失(菲捏爾反射損失)為最小。
[0047]在第二光L2對于入射面42a入射的入射角為45度到90度的范圍內(nèi)，空氣和透光蓋4之間的折射率差所引起的反射損失的影響小。如果反射損失小，則能增大從第二出射部42出射的第二光L2的照射量。這樣，優(yōu)選的是，切口面35a和入射面42a所成的角度Θ為O度到45度的范圍內(nèi)，以使第二光L2對入射面42a入射的入射角為45度到90度的范圍內(nèi)。
[0048]此外，如果從其他觀點(diǎn)來說明本實(shí)施方式，則通過使第一出射部41和第二出射部42以預(yù)定角度相交而在透光蓋4形成彎曲部43。通過在透光蓋4形成彎曲部43，而能適當(dāng)調(diào)整第二出射部42和切口面35a所成的角度Θ。這樣，能增大從導(dǎo)光體3的延伸方向Dl或其附近方向出射的光的照射量，且導(dǎo)光體3在延伸方向Dl或其附近方向上的視覺識(shí)別性提高。
[0049]另外，如圖2所示，通過將內(nèi)透鏡5配置于切口部35的切口面35a和第二出射部42的入射面42a之間，而能適當(dāng)調(diào)整切口面35a和入射面42a之間的相對位置，且能提高車輛用燈具I的設(shè)計(jì)自由度。當(dāng)然，內(nèi)透鏡5不是車輛用燈具I的必要構(gòu)成要素。
[0050]雖然以上對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但是，本發(fā)明的技術(shù)范圍當(dāng)然不應(yīng)由本實(shí)施方式的說明限定地解釋。本實(shí)施方式僅是一例，在請求保護(hù)的范圍內(nèi)記載的發(fā)明的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可進(jìn)行各種實(shí)施方式的改變。本發(fā)明的技術(shù)范圍應(yīng)基于請求保護(hù)的范圍記載的發(fā)明的范圍及其等價(jià)范圍來確定。
[0051]例如，雖然本實(shí)施方式涉及的車輛用燈具I被用作頭燈，但是，車輛用燈具I不限于頭燈，在以增大光向?qū)Ч怏w的延伸方向或其附近方向的照射量為目的時(shí)，也可適用于尾燈、停車燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈等。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛用燈具，具備:光源；導(dǎo)光體，其導(dǎo)引從所述光源出射的光；和透光蓋，其配置于所述導(dǎo)光體的前方，且使從所述導(dǎo)光體出射的光通過，該車輛用燈具的特征在于， 所述導(dǎo)光體具有: 第一端面，其設(shè)置于所述導(dǎo)光體的一端，且來自所述光源的光入射該第一端面； 第二端面，其設(shè)置于所述導(dǎo)光體的另一端； 后方側(cè)面，其從所述第一端面延伸到所述第二端面，且形成有多個(gè)臺(tái)階； 前方側(cè)面，其從所述第一端面延伸到所述第二端面， 在所述前方側(cè)面形成有切口部，且在所述切口部形成有與所述導(dǎo)光體的延伸方向相交的切口面， 所述多個(gè)臺(tái)階構(gòu)成為，將在所述導(dǎo)光體內(nèi)傳播的光中的第一光向所述前方側(cè)面反射，并且將在所述導(dǎo)光體內(nèi)傳播的光中的第二光向所述切口面反射， 所述透光蓋具有: 第一出射部，其使從所述前方側(cè)面出射的所述第一光通過;和 第二出射部，其使從所述切口面出射的所述第二光通過， 所述切口面和所述第二光入射的所述第二出射部的入射面所成的角度為O度到45度的范圍內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于， 所述第二出射部具有光擴(kuò)散部，該光擴(kuò)散部使向所述第二出射部入射的光擴(kuò)散。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用燈具，其特征在于， 還具備內(nèi)透鏡，該內(nèi)透鏡在所述車輛用燈具的前后方向上配置于所述導(dǎo)光體和所述透光蓋之間、且使從所述導(dǎo)光體出射的光通過。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車輛用燈具，其特征在于， 還具備遮光部件，該遮光部件在所述車輛用燈具的前后方向上配置于所述導(dǎo)光體和所述透光蓋之間以覆蓋所述導(dǎo)光體的第二端面。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的車輛用燈具，其特征在于， 所述導(dǎo)光體在所述切口面和所述第二端面之間彎曲以使所述第二端面朝向后方側(cè)。6.—種車輛用燈具，具備:光源；導(dǎo)光體，其導(dǎo)引從所述光源出射的光；和透光蓋，其配置于所述導(dǎo)光體的前方，且使從所述導(dǎo)光體出射的光通過，該車輛用燈具的特征在于， 所述導(dǎo)光體具有: 第一端面，其設(shè)置于所述導(dǎo)光體的一端，且來自所述光源的光入射該第一端面； 第二端面，其設(shè)置于所述導(dǎo)光體的另一端； 后方側(cè)面，其從所述第一端面延伸到所述第二端面，且形成有多個(gè)臺(tái)階； 前方側(cè)面，其從所述第一端面延伸到所述第二端面， 在所述前方側(cè)面形成有切口部，且在所述切口部形成有與所述導(dǎo)光體的延伸方向相交的切口面， 所述多個(gè)臺(tái)階構(gòu)成為，將在所述導(dǎo)光體內(nèi)傳播的光中的第一光向所述前方側(cè)面反射，并且將在所述導(dǎo)光體內(nèi)傳播的光中的第二光向所述切口面反射， 所述透光蓋具有: 第一出射部，其使從所述前方側(cè)面出射的所述第一光通過;和第二出射部，其使從所述切口面出射的所述第二光通過;和彎曲部，其形成于所述第一出射部和所述第二出射部之間。
【文檔編號(hào)】F21V7/05GK105987335SQ201610140019
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】伊澤正貴
【申請人】株式會(huì)社小糸制作所