專利名稱：一種遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)led路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種LED路燈，特別是涉及一種遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光 互補(bǔ)LED路燈。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的路燈一般都需要埋設(shè)供電電纜，由市電網(wǎng)絡(luò)集體給路燈提供 電源。然而路燈的供電線路的建設(shè)成本較高，隨著公路的延伸，供電線 纜也需要延伸，從而需要在線路中設(shè)置升壓系統(tǒng)。如此，在遠(yuǎn)郊的公路， 路燈的供電線路成本更是高，線路上消耗的電能也多。現(xiàn)有的路燈如果 出現(xiàn)故障，需要有人去巡視才知道。且現(xiàn)有的路燈大多采用時(shí)控段，一 般是在晚上六點(diǎn)到次日凌晨六點(diǎn)，路燈處于照明狀態(tài)。然而在后半夜如 凌晨一點(diǎn)到五點(diǎn)之間，路面上行走的車輛和人都很少，也沒有對(duì)路燈的 功率進(jìn)行調(diào)節(jié)，比較浪費(fèi)能源。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互 補(bǔ)LED路燈，可有效提高太陽(yáng)能光伏和風(fēng)能的綜合利用效果，并且成本 低。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一 種遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈，包括太陽(yáng)能光伏組件、風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組、風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器以及蓄電池，所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器包括 輸出端以及多個(gè)輸入端，其中，所述太陽(yáng)能光伏組件和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組分 別與所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器的兩個(gè)輸入端連接，所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控 制器的輸出端分別連接所述蓄電池以及LED路燈，所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控 制器的輸出端還接有遠(yuǎn)程監(jiān)控接口 。其中，所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器的輸入端還接有所述蓄電池。 其中，進(jìn)一步包括遠(yuǎn)程通訊裝置，所述遠(yuǎn)程通訊裝置的輸入端連接 所迷遠(yuǎn)程監(jiān)控接口、蓄電池輸出端連接遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)。
其中，所述太陽(yáng)能光伏組件和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組固定在路燈燈桿的中間。
其中，所述太陽(yáng)能光伏組件和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組經(jīng)所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控 制器輸出直流電壓。
本實(shí)用新型的有益效果是區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的路燈照明系統(tǒng)需要埋 設(shè)電纜并由電纜連接到市電網(wǎng)絡(luò)上才能供電照明、且成本高的情況。本 實(shí)用新型在太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電的基礎(chǔ)上增加蓄電池，并且通過(guò)風(fēng)光互補(bǔ) 監(jiān)測(cè)控制器來(lái)協(xié)調(diào)控制太陽(yáng)能光伏組件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電，同時(shí)為蓄 電池充電，蓄電池可以在沒有任何外界電源的情況下給LED路燈供電， 可有效提高太陽(yáng)能光伏和風(fēng)能的綜合利用效果，既環(huán)保又成本低。


圖l是本實(shí)用新型遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈的示意圖。
具體實(shí)施方式

參閱圖1,本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈包括 太陽(yáng)能光伏組件1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2、風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器3以及蓄電 池4，所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器3包括輸出端以及多個(gè)輸入端。
在本實(shí)施例中，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2為燈籠型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
其中，所述太陽(yáng)能光伏組件1和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2分別與所述風(fēng)光互 補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器3的兩個(gè)輸入端連接。所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器3的輸出 端分別連接所述蓄電池4、 LED路燈5和遠(yuǎn)程監(jiān)控接口 6。
所述LED路燈5為直流LED路燈，而取代現(xiàn)有的交流燈具，這樣 可以將太陽(yáng)能光伏組件1和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2發(fā)出的直流電直接用于LED 路燈5照明，減少了需要將直流電逆變?yōu)榻涣麟姷膿p失。
區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中的路燈照明系統(tǒng)需要埋設(shè)電纜并由電纜連接到
4市電網(wǎng)絡(luò)上才能供電照明，需要消耗電能且成本高。本實(shí)用新型通過(guò)風(fēng)
光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器3在白天控制太陽(yáng)能光伏組件1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2來(lái) 發(fā)電，并將發(fā)出的電能存儲(chǔ)在蓄電池4中，晚上或光線不好的環(huán)境下風(fēng) 光互補(bǔ)檢測(cè)控制器3就控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2發(fā)電供LED路燈5使用并將 多余的電能儲(chǔ)存在蓄電池4中。如果晚上或光線不好的環(huán)境下風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組2供給LED路燈5的電能不足，則可以由蓄電池4外充提供電能。 所述蓄電池4可以在沒有任何外界電源的情況下提供緊急供電，可有效 提高太陽(yáng)能光伏和風(fēng)能的綜合利用效果，使得本實(shí)用新型在各種情況下 都有相應(yīng)的供電源為L(zhǎng)ED路燈5供電。
本實(shí)用新型遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2與太 陽(yáng)能光伏組件1以功率比為10: 3配比進(jìn)行設(shè)計(jì)適合于大多數(shù)的城市道 路。
所述太陽(yáng)能光伏組件1和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2可以在燈桿上固定，并可 以抵抗12級(jí)大風(fēng)。所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器3和蓄電池4可以封裝安 裝在路燈燈桿的中間，既作為蓄電池箱同時(shí)還可以作為廣告燈箱。
所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器3還可以在一定的時(shí)殺:控制所提供給LED 路燈5的供電功率，比如在凌晨一點(diǎn)到五點(diǎn)這個(gè)時(shí)段，路面上行走的車 輛和人比較少，風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器3就可以控制降低輸送到LED路燈 5上的電壓的功率，LED路燈5在凌晨一點(diǎn)到五點(diǎn)這個(gè)時(shí)段就會(huì)自動(dòng)變 暗，從而能節(jié)約電能。
為實(shí)現(xiàn)所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器3、蓄電池4及LED路燈5的運(yùn)行 狀態(tài)可控，可以進(jìn)一步在所述遠(yuǎn)程監(jiān)控接口 6上"J妄一遠(yuǎn)程通訊裝置(圖 未示)，所述遠(yuǎn)程通訊裝置的輸入端連接所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器3、蓄 電池4、 LED路燈5輸出端連接遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)。通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)器適時(shí)的 監(jiān)控，從而不需要人去巡視。
因此，本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效利用太陽(yáng)能、風(fēng)能供電，并且不受 氣候影響、具有應(yīng)急功能，利于推廣應(yīng)用。
綜上所述，本實(shí)用新型遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈5不需要輸 電線路，高效利用太陽(yáng)能、風(fēng)能供電，不消耗市電電能，有很好的經(jīng)濟(jì)效益且不污染環(huán)境。
以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專 利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效 流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本 實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈，其特征在于，包括太陽(yáng)能光伏組件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器以及蓄電池，所述風(fēng)光互補(bǔ)檢測(cè)控制器包括多個(gè)輸出端以及多個(gè)輸入端，其中，所述太陽(yáng)能光伏組件和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組分別與所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器的兩個(gè)輸入端連接，所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器的輸出端分別連接所述蓄電池以及所述LED路燈；所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器的輸出端還接有遠(yuǎn)程監(jiān)控接口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈，其特 征在于所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器的輸入端還接有所述蓄電池。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1至2任一項(xiàng)所述遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED路 燈，其特征在于進(jìn)一步包括遠(yuǎn)程通訊裝置，所述遠(yuǎn)程通訊裝置的輸入 端連接所述遠(yuǎn)程監(jiān)控接口 、蓄電池輸出端連接遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至2任一項(xiàng)所述的遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED 路燈，其特征在于所述太陽(yáng)能光伏組件和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組固定在路燈燈 桿的中間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至2任一項(xiàng)所述遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED路 燈，其特征在于所述太陽(yáng)能光伏組件和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組經(jīng)所述風(fēng)光互補(bǔ) 監(jiān)測(cè)控制器輸出直流電壓。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈，包括太陽(yáng)能光伏組件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器以及蓄電池，所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器包括輸出端以及多個(gè)輸入端，其中，所述太陽(yáng)能光伏組件和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組分別與所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器的兩個(gè)輸入端連接，所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器的輸出端分別連接所述蓄電池以及LED路燈，所述風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)控制器的輸出端還接有遠(yuǎn)程監(jiān)控接口。本實(shí)用新型遠(yuǎn)程控制新型風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈5不需要輸電線路，高效利用太陽(yáng)能、風(fēng)能供電，不消耗市電電能，有很好的經(jīng)濟(jì)效益且不污染環(huán)境。
文檔編號(hào)F21S9/03GK201396684SQ20092013064
公開日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月15日
發(fā)明者余國(guó)獻(xiàn), 偉 劉, 黃國(guó)雄 申請(qǐng)人:深圳市領(lǐng)馭高科太陽(yáng)能有限公司