一種新型風光互補路燈用監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型風光互補路燈用監(jiān)測系統(tǒng)，屬于路燈照明技術領域。解決了傳統(tǒng)風光互補路燈系統(tǒng)設計管理、監(jiān)控困難，工作人員勞動強度大的問題。主要包括風速傳感器電路單元、風向傳感器電路單元以及光照照度儀電路單元、智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元、GPRS無線傳輸設備電路單元以及上位監(jiān)測中心模塊，本實用新型高效實現(xiàn)了對風光互補路燈的管理和監(jiān)控，大幅度節(jié)約電能，降低管理成本，同時也大幅度減輕了作業(yè)人員的勞動強度；本實用新型實用性很強，可廣泛應用于風光互補路燈照明技術領域。
【專利說明】
一種新型風光互補路燈用監(jiān)測系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型屬于路燈照明技術領域，具體地說，尤其涉及一種新型風光互補路燈用監(jiān)測系統(tǒng)。【背景技術】
[0002]風光互補路燈是由能量產生、存儲、消耗和控制4個環(huán)節(jié)組成。能量產生環(huán)節(jié)由風力發(fā)電和光伏組件兩部分組成，分別將風能、光能轉換為可直接使用和存儲的電力能源;能量存儲環(huán)節(jié)由蓄電池承擔，蓄電池在整個系統(tǒng)中的作用為盡量平衡和調節(jié)負載;能量消耗環(huán)節(jié)為路燈;能量控制環(huán)節(jié)為路燈控制器，協(xié)調控制路燈的開啟和關斷、蓄電池的充放電。 風光互補路燈所需要的電能全部由自身的風機和太陽能電池板提供，因此風光互補路燈并沒有敷設電纜采用市電，風光互補路燈的特殊性，決定了以往的有線路燈監(jiān)控系統(tǒng)都無法使用。如何高效對風光互補路燈進行管理、監(jiān)控，如何降低管理成本減輕工作人員勞動強度是當今時代亟需解決的問題。
【發(fā)明內容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型公開了一種新型風光互補路燈用監(jiān)測系統(tǒng)。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]—種新型風光互補路燈用監(jiān)測系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、前端處理模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊以及上位監(jiān)測中心模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括風速傳感器電路單元、風向傳感器電路單元以及光照照度儀電路單元，所述前端處理模塊為智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元， 所述數(shù)據(jù)傳輸模塊為GPRS無線傳輸設備電路單元;所述風速傳感器電路單元、風向傳感器電路單元以及光照照度儀電路單元均與所述智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元電信號相連， 所述智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元經GPRS無線傳輸設備電路單元與上位監(jiān)測中心模塊電信號相連。
[0006]優(yōu)選地，所述風速傳感器電路單元所采用的風速傳感器芯片型號為EL15-1A。
[0007]優(yōu)選地，所述風向傳感器電路單元所采用的風向傳感器芯片型號為EL15-2D。
[0008]優(yōu)選地，所述光照照度儀電路單元所采用的太陽總輻射表型號為TBQ-2-B-1。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型基于GPRS通信方式，以無線進行數(shù)據(jù)傳輸，對風光互補路燈的運行狀況進行檢測，通過前端EL15-2D風向傳感器和EL15-1A風速傳感器以及TBQ-2-B-1總輻射表構成數(shù)據(jù)采集模塊，利用GPRS無線傳輸設備進行數(shù)據(jù)傳輸，最后數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)測中心完成了數(shù)據(jù)入庫和實時檢測分析。本實用新型系統(tǒng)設計簡潔清晰，可靠穩(wěn)定性高，高效實現(xiàn)了對風光互補路燈的管理和監(jiān)控，大幅度節(jié)約電能，降低管理成本，同時也大幅度減輕了作業(yè)人員的勞動強度;本實用新型實用性很強，可廣泛應用于風光互補路燈照明技術領域?！靖綀D說明】
[0011]圖1是本實用新型系統(tǒng)框圖。
[0012]圖中:1.數(shù)據(jù)采集模塊;2.前端處理模塊;3.數(shù)據(jù)傳輸模塊;4.上位監(jiān)測中心模塊；5.風速傳感器電路單元;6.風向傳感器電路單元;7.光照照度儀電路單元;8.智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元;9.GPRS無線傳輸設備電路單元。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型進一步說明:
[0014]一種新型風光互補路燈用監(jiān)測系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊1、前端處理模塊2、數(shù)據(jù)傳輸模塊3以及上位監(jiān)測中心模塊4，所述數(shù)據(jù)采集模塊I包括風速傳感器電路單元5、風向傳感器電路單元6以及光照照度儀電路單元7，所述前端處理模塊2為智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元8，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊3為GPRS無線傳輸設備電路單元9;所述風速傳感器電路單元
5、風向傳感器電路單元6以及光照照度儀電路單元7均與所述智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元8電信號相連，所述智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元8經GPRS無線傳輸設備電路單元9與上位監(jiān)測中心模塊4電信號相連。
[0015]優(yōu)選地，所述風速傳感器電路單元5所采用的風速傳感器芯片型號為EL15-1A。
[0016]優(yōu)選地，所述風向傳感器電路單元6所采用的風向傳感器芯片型號為EL15-2D。
[0017]優(yōu)選地，所述光照照度儀電路單元7所采用的太陽總輻射表型號為TBQ-2-B-1。
[0018]本實用新型主要包括數(shù)據(jù)采集模塊1、前端處理模塊2、數(shù)據(jù)傳輸模塊3以及上位監(jiān)測中心模塊4四個部分，所述風速傳感器電路單元5、風向傳感器電路單元6以及光照照度儀電路單元7均與所述智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元8電信號相連?；贕PRS通信方式，以無線進行數(shù)據(jù)傳輸，對風光互補路燈的運行狀況進行監(jiān)測。通過EL15-1A風速傳感器電路單元、EL15-2D風向傳感器電路單元以及TBQ-2-B-1總輻射表構成數(shù)據(jù)采集模塊1，利用GRPS無線傳輸設備電路單元9作為數(shù)據(jù)傳輸模塊3，最后數(shù)據(jù)傳送至上位監(jiān)測中心模塊4完成數(shù)據(jù)入庫和實時監(jiān)測分析。本實用新型系統(tǒng)設計簡潔清晰，可靠穩(wěn)定性高，高效實現(xiàn)了對風光互補路燈的管理和監(jiān)控，大幅度節(jié)約電能，降低管理成本，同時也大幅度減輕了作業(yè)人員的勞動強度;本實用新型實用性很強，可廣泛應用于風光互補路燈照明技術領域。
[0019]綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍，凡依本實用新型權利要求范圍所述的形狀、構造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應包括于本實用新型的權利要求范圍內。
【主權項】
1.一種新型風光互補路燈用監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括數(shù)據(jù)采集模塊(I)、前端處理模塊(2)、數(shù)據(jù)傳輸模塊(3)以及上位監(jiān)測中心模塊(4)，所述數(shù)據(jù)采集模塊(I)包括風速傳感器電路單元(5)、風向傳感器電路單元(6)以及光照照度儀電路單元(7)，所述前端處理模塊(2)為智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元(8)，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊(3)為GPRS無線傳輸設備電路單元(9);所述風速傳感器電路單元(5)、風向傳感器電路單元(6)以及光照照度儀電路單元(7)均與所述智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元(8)電信號相連，所述智能可編程數(shù)據(jù)采集器電路單元(8)經GPRS無線傳輸設備電路單元(9)與上位監(jiān)測中心模塊(4)電信號相連。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型風光互補路燈用監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述風速傳感器電路單元(5)所采用的風速傳感器芯片型號為EL15-1A。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型風光互補路燈用監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述風向傳感器電路單元(6)所采用的風向傳感器芯片型號為EL15-2D。4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型風光互補路燈用監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述光照照度儀電路單元(7)所采用的太陽總輻射表型號為TBQ-2-B-1。
【文檔編號】F21V23/00GK205655259SQ201620437185
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月12日 公開號201620437185.7, CN 201620437185, CN 205655259 U, CN 205655259U, CN-U-205655259, CN201620437185, CN201620437185.7, CN205655259 U, CN205655259U
【發(fā)明人】王立祥
【申請人】揚州市天祥路燈器材有限公司