專利名稱：Led汽車防霧燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防霧燈，尤其是一種LED汽車防霧燈。
背景技術(shù)：
汽車防霧燈包括有殼體、前透鏡、聚光杯、發(fā)光體，其發(fā)光體為白熾燈，為 了提高車輛在霧天行駛的安全性，減輕駕車疲癆，使燈光能發(fā)出照度亮、透霧 性好，能見度高的黃色光，為此將前透鏡做成黃色濾鏡，或者將聚光杯制成黃 色聚光杯。中國專利200720113569. 4汽車防霧燈及98200351. X —種防霧燈就 是這樣一種使用鎢絲的白熾燈結(jié)構(gòu)，雖然這種鎢絲式的防霧燈結(jié)構(gòu)能使車燈發(fā) 出黃色的光，但由于其發(fā)光體是使用白熾燈，溫度高、使用壽命短和光電效率 差，這是其缺點。 發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種使用壽命長、使用 溫度低且光電效率高的汽車防霧燈，具體來說，是一種LED汽車防霧燈。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括有殼體、前透鏡、 聚光杯、發(fā)光體，前透鏡嵌裝于殼體上，發(fā)光體、聚光杯裝于殼體中，其特征 在于所述發(fā)光體是黃色LED燈串，LED燈串前端有聚光杯、后端緊貼于散熱 體前端，散熱體中有一個空腔，空腔的下部有進水口、上部有出水口，進水口、 出水口通過水管與汽車水箱連通。LED燈串與其驅(qū)動器的輸出端電連接；該驅(qū)動 器包括LED驅(qū)動電路和強弱光控制電路，該LED驅(qū)動電路有兩個輸入端， 一個 是強光控制輸入端、 一個是弱光控制輸入端，強弱光控制電路有兩個輸出端， 一個是強光控制輸出端、 一個是弱光控制輸出端，LED驅(qū)動電路接受強弱光控 制電路的兩個輸出控制信號可分別對LED燈串進行強光驅(qū)動或弱光驅(qū)動。所謂 燈串，是指包括有若干個LED發(fā)光二極管串聯(lián)或并聯(lián)或串并結(jié)合組合在一起的 LED發(fā)光組件。防霧燈工作時利用汽車水箱中的水散熱降溫；防霧燈不工作時， 其散熱體空腔中的水與汽車水箱中的水一起對汽車發(fā)動機散熱。強光時燈光照 度亮、透霧性好，能見度高，在會車時使用弱光，可防止眩光現(xiàn)象。
本實用新型的有益效果是壽命長、使用低溫光源、光電效率高且結(jié)構(gòu)簡 單、成本低廉。符合節(jié)能、環(huán)保的要求。以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的電氣控制方框圖。
圖3是本實用新型實施例1的電氣原理圖。
圖4是本實用新型實施例2的電氣原理圖。
圖中l(wèi)為殼體、2為前透鏡、3為聚光杯、4為LED燈串、5為散熱體、51 為空腔、52為進水口、 53為出水口； 41為強弱光控制電路、42為LED驅(qū)動電 路。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述參見附圖，本實用新型包括
有殼體(1)、前透鏡(2)、聚光杯(3)和發(fā)光體，前透鏡(2)嵌裝于殼體(1)
上，發(fā)光體、聚光杯(3)裝于殼體(1)中，其特征在于所述發(fā)光體是黃色 LED燈串(4)， LED燈串(4)前端有聚光杯(3)、后端緊貼于散熱體(5)前 端，散熱體(5)中有一個空腔(51)，空腔(51)的下部有進水口 (52)、上部 有出水口 (53)，進水口 (52)、出水口 (53)通過水管與汽車水箱連通。LED燈 串(4)與其驅(qū)動器的輸出端電連接，該驅(qū)動器包括LED驅(qū)動電路(42)和強 弱光控制電路(41)，該LED驅(qū)動電路(42)有兩個輸入端， 一個是強光控制 輸入端、 一個是弱光控制輸入端，強弱光控制電路(41)有兩個輸出端， 一個 是強光控制輸出端、 一個是弱光控制輸出端，LED驅(qū)動電路(41)的兩個輸入 端分別與強弱光控制電路(41)的兩個輸出端連接。
在本實用新型的實施例l中，如圖3所示LED驅(qū)動電路(42)包括有脈寬 調(diào)制器(IC2)組成的變光驅(qū)動電路和三極管BG組成的恒流電路，該驅(qū)動電路 (42)根據(jù)輸入電壓的不同可輸出連續(xù)的強光或輸出具有一定占空比值的弱光； 強弱光控制電路(41)是一個三位(檔)開關(guān)K。所述三位(檔)開關(guān)K有三 個檔， 一檔是空檔，另兩檔分別與LED驅(qū)動電路(42)的兩個輸入端連接，用 于控制LED驅(qū)動電路(42)輸出強光或弱光。脈寬調(diào)制器IC2可采用例如TL494 脈寬調(diào)制控制集成電路，其輸出為方波脈沖，經(jīng)三極管BG恒流后，由輸出接口 輸出，推動LED燈串組件發(fā)光。所述三極管BG可為大功率開關(guān)管或大功率CMOS管。
在本實用新型的實施例2中，如圖4所示LED驅(qū)動電路是兩組RC阻容限流 電路。
三位(檔)開關(guān)K的公共端與相應的電源連接，該電源可以是蓄電池、交 流電經(jīng)變壓整流后的直流電源等。
以上控制技術(shù)均是本領(lǐng)域技術(shù)人員所知曉的，其原理不再贅述。
權(quán)利要求1、一種LED汽車防霧燈，包括有殼體、前透鏡、聚光杯和發(fā)光體，前透鏡嵌裝于殼體上，發(fā)光體、聚光杯裝于殼體中，其特征在于所述發(fā)光體是黃色LED燈串(4)，LED燈串(4)前端有聚光杯(3)、后端緊貼于散熱體(5)前端，散熱體(5)中有一個空腔(51)，空腔(51)的下部有進水口(52)、上部有出水口(53)，進水口(52)、出水口(53)通過水管與汽車水箱連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的的LED汽車防霧燈，其特征在于LED燈串(4) 與其驅(qū)動器的輸出端電連接，該驅(qū)動器包括LED驅(qū)動電路(42)和強弱光控制 電路(41)，該LED驅(qū)動電路(42)有兩個輸入端， 一個是強光控制輸入端、 一個是弱光控制輸入端；強弱光控制電路(41)有兩個輸出端， 一個是強光控 制輸出端、 一個是弱光控制輸出端，LED驅(qū)動電路(41)的兩個輸入端分別與 強弱光控制電路(41)的兩個輸出端連接。
專利摘要一種LED汽車防霧燈，目的在于提供一種使用壽命長、使用溫度低且光電效率高的汽車防霧燈，包括有殼體、前透鏡、聚光杯、發(fā)光體，前透鏡嵌裝于殼體上，發(fā)光體、聚光杯裝于殼體中，其特征在于所述發(fā)光體是黃色LED燈串，LED燈串前端有聚光杯、后端緊貼于散熱體前端，散熱體中有一個空腔，空腔的下部有進水口、上部有出水口，進水口、出水口通過水管與汽車水箱連通。LED燈串其驅(qū)動器包括LED驅(qū)動電路和強弱光控制電路，該LED驅(qū)動電路有兩個輸入端，一個是強光控制輸入端、一個是弱光控制輸入端，強弱光控制電路有兩個輸出端，一個是強光控制輸出端、一個是弱光控制輸出端。
文檔編號F21V23/00GK201412749SQ20092013240
公開日2010年2月24日 申請日期2009年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月3日
發(fā)明者徐繼勝 申請人:徐繼勝