專利名稱：一種風電路燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及照明裝置，具體地說是一種風電路燈。
技術背景目前，路邊用來照明的路燈，一般都是從電廠發(fā)出的電再通過電 線來進行傳輸。這種路燈在使用過程中需拉線或埋線，即影響市容又需破土動 工。另外一種不用通過電線，用太陽能發(fā)電的路燈盡管克服了拉線和埋線的不 足，但硅太陽能電池板在使用過程中，存在受雪、陰天、灰塵天氣的影響，而 且利用太陽能發(fā)電的路燈造價高。以上兩種路燈的燈泡在使用中除了易壞外， 而且開關都需用人來控制。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于，研制出一種不受雪、陰天、灰塵天氣影 響、造型別致、美觀大方、免維修、無需用人管理、燈泡使命壽命長、用風發(fā) 電的風電路燈。其技術內容是，一種風電路燈，由路燈桿、水平軸、葉片輪、'風 力發(fā)電機、軸承、尾翼、充電器、蓄電池、蓄電池盒、燈頭支撐桿、幻'頭、發(fā) 光二級管、光敏開關構成，其特征是，路燈桿的頂端設有一個與路燈桿連接的 水平軸，水平軸 一端設有帶軸承的葉片輪，另一端設有尾翼，中部設有風力發(fā) 電機，水平軸下的路燈桿上套有蓄電池盒，蓄電池盒內設有充電器和蓄電池， 蓄電池盒外設有光敏開關，路燈桿上還設有一個燈頭支撐桿，燈頭內設有發(fā)光 二級管。其工作原理帶葉片輪、風力發(fā)電機和尾翼的水平軸通過軸承能旋轉 360度，只要有風在葉片輪表面過葉片輪就會轉動，而葉片輪轉動時就會輸出 機械能，來帶動風力發(fā)電機轉動而產生電能，而電能通過充電器向蓄電池盒中 的蓄電池充電。蓄電池充滿電后，可連續(xù)供發(fā)光二級管使用。路燈光源的控制 通過光敏開關，夏季一般45天，冬季30天。本實用新型和現有技術相比其先 進之處在于， 一種風電路燈，具有結構科學、能量轉換率高、造價低、在使用中 不受任何天氣影響、無需人控制、無需任何維護、節(jié)能的特點，從而克服了現 有路燈，在使用過程中所存在的各種不足之處。

本圖為本實用新型外觀立體結構示意其中，尾翼l、燈頭2、發(fā)光二級管3、水平軸4、燈頭支撐桿5、風力發(fā) 電機6、'充電器7、軸承8、蓄電池9、蓄電池盒IO、光敏開關ll、葉片輪12、 路燈桿13。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型再作進一步地描述，路燈桿13 的頂端設有一個與路燈桿13連接的水平軸4，水平軸4 一端設有帶軸承8的葉 片輪12,另一端設有尾翼1，中部設有風力發(fā)電機6，水平軸4下的路燈桿13上 套有蓄電池盒IO，蓄電池盒IO內設有充電器7和蓄電池9，蓄電池盒10外設 有光敏開關11，路燈桿13上還設有一個燈頭支撐桿5，燈頭2內設有發(fā)光二級 管3，以上便構成本實用新型。
權利要求1、一種風電路燈，由路燈桿、水平軸、葉片輪、風力發(fā)電機、軸承、尾翼、充電器、蓄電池、蓄電池盒、燈頭支撐桿、燈頭、發(fā)光二級管、光敏開關構成，其特征是，路燈桿的頂端設有一個與路燈桿連接的水平軸，水平軸一端設有帶軸承的葉片輪，另一端設有尾翼，中部設有風力發(fā)電機，水平軸下的路燈桿上套有蓄電池盒，蓄電池盒內設有充電器和蓄電池，蓄電池盒外設有光敏開關，路燈桿上還設有一個燈頭支撐桿，燈頭內設有發(fā)光二級管。
專利摘要本實用新型是一種風電路燈，由路燈桿、水平軸、葉片輪、風力發(fā)電機、軸承、尾翼、充電器、蓄電池、蓄電池盒、燈頭支撐桿、燈頭、發(fā)光二級管、光敏開關構成，其特征是，路燈桿的頂端設有一個與路燈桿連接的水平軸，水平軸一端設有通過軸承連接的葉片輪，另一端設有尾翼，中部設有風力發(fā)電機、水平軸下的路燈桿上套有蓄電池盒，蓄電池盒內設有充電器和蓄電池，蓄電池盒外設有光敏開關，路燈桿上還設有一個燈頭支撐桿，燈頭內設有發(fā)光二級管。該風電路燈，具有結構科學、造型別致、節(jié)能、造價低、經久耐用、無需人控制和管理的特點，是一種比較適合路邊用的風電路燈。
文檔編號F21V21/108GK201382358SQ20092014918
公開日2010年1月13日 申請日期2009年5月6日 優(yōu)先權日2009年5月6日
發(fā)明者胡保軍 申請人:胡保軍