專利名稱：白熾燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種白熾燈泡的 燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車燈泡作為汽車的零部件來說，要求燈絲的抗振性能要好，燈泡與導線的連接 結(jié)構(gòu)要保證燈泡在振動狀態(tài)下也能可靠的點亮。現(xiàn)有的燈絲軸線方向與玻殼軸線方向一致 類型的汽車白熾燈泡燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)為保證燈絲在燈泡內(nèi)處于正確的方向及位置， 使燈絲軸線方向與玻殼軸線方向一致，燈絲的絲腳被彎曲一定角度以與伸入燈泡內(nèi)腔的引 線進行連接，但是此種加工結(jié)構(gòu)使得燈絲絲腳彎折位置的晶格結(jié)構(gòu)遭到破壞，極易發(fā)生斷 絲，抗振性能不好。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種白熾燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)，能夠提高原有 燈泡燈絲的耐振性。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種白熾燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)，包 括外引線、燈絲螺旋、燈絲絲腳、燈泡玻殼和封接部分，所述外引線的末端彎折，并且彎折部 分被壓扁彎成鉤狀，所述燈絲絲腳被壓合在所述外引線形成的鉤內(nèi)。因此，本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)，能夠提高原有燈泡燈 絲的耐振性。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
圖1為本實用新型白熾燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型白熾燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)實施例中外引線的放大結(jié) 構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型白熾燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)實施例中所述外引線的彎 折部分11被壓扁后形成的鉤狀結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例圖1為本實用新型白熾燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)實施例的結(jié)構(gòu)示意 圖，如圖1所示，包括外引線1、燈絲螺旋2、燈絲絲腳3、燈泡玻殼4和封接部分5，所述外引 線1的末端彎折，并且彎折部分被壓扁彎成鉤狀，所述燈絲絲腳3被壓合在所述外引線1形 成的鉤內(nèi)。所述外引線1的彎折部分與所述外引線1的角度介于60度與100度之間，所述 外引線的彎折部分長度介于2毫米與6毫米之間。圖2為本實施例中外引線的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖3為所述外引線的彎折部分11被壓扁后形成的鉤狀結(jié)構(gòu)示意圖，將彎折部分11的末端壓扁平，并彎成鉤狀，然后將燈絲絲腳3放入所述外引線1形成的鉤內(nèi)，此時燈絲螺旋部分 與外引線軸方向一致，然后將鉤狀兩側(cè)部分壓在一起，燈絲絲腳被壓在中間，可保證外引線 與燈絲絲腳的可靠連接，然后將外引線以燈絲軸向與玻殼軸向一致的方向與玻殼封接在一 起。因為本實施例中采用將燈泡伸入燈內(nèi)的外引線末端彎折的方法，使得燈絲絲腳及燈絲 螺旋與外引線連接時及外引線與玻殼封接時，燈絲絲腳和燈絲螺旋都沒有被彎折，直鎢絲 的晶格結(jié)構(gòu)沒有被破壞，因而本實施例中的白熾燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)提高原有燈 泡燈絲的耐振性。 最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其進行限 制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理 解其依然可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替 換亦不能使修改后的技術(shù)方案脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求一種白熾燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)，包括外引線、燈絲螺旋、燈絲絲腳、燈泡玻殼和封接部分，其特征在于所述外引線的末端彎折，并且彎折部分被壓扁彎成鉤狀，所述燈絲絲腳被壓合在所述外引線形成的鉤內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的白熾燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述外引 線的彎折部分與所述外引線的角度介于60度與100度之間，所述外引線的彎折部分長度介 于2毫米與6毫米之間。
專利摘要本實用新型公開了一種白熾燈泡的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)，包括外引線、燈絲螺旋、燈絲絲腳、燈泡玻殼和封接部分，所述外引線的末端彎折，并且彎折部分被壓扁彎成鉤狀，所述燈絲絲腳被壓合在所述外引線形成的鉤內(nèi)。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)的燈絲與導線的連接結(jié)構(gòu)，能夠提高原有燈泡燈絲的耐振性。
文檔編號H01K5/02GK201608158SQ20092025514
公開日2010年10月13日 申請日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者王進生, 閆淑英 申請人:保定來福汽車照明有限公司