專利名稱：可低高度照明的橋梁道路燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明燈具，尤其是一種可低高度照明的橋梁道路燈具。
背景技術(shù)：
隨著中國城市化進(jìn)程和基礎(chǔ)建設(shè)的深入，橋梁已經(jīng)從簡單的人行天橋、立交橋發(fā) 展為更復(fù)雜的跨河乃至跨海大橋，其形式和功能日趨多樣化。城市中大多橋梁兼具機(jī)動(dòng)車 道、非機(jī)動(dòng)車道、行人通道甚至鐵路通道的功能，這類橋梁的照明設(shè)計(jì)通常延續(xù)道路照明設(shè) 計(jì)規(guī)范，把路燈從街道延伸至橋體，并貫穿整個(gè)橋體。這種做法固然滿足了功能照明的要 求，但也給橋梁的整體照明效果造成了巨大影響。目前，城市高架橋、立交橋與高速公路出入口匝道等交通密度大，安裝和維護(hù)傳統(tǒng) 的高桿照明燈具需要進(jìn)行高空作業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)較大；海灣橋梁、隧橋引段處由于氣象條件惡劣， 燈桿安裝的高度會(huì)受到一定的限制。同時(shí)過高的路燈將消耗更多的建筑材料，照明效率也 更低，而且其帶來的眩光會(huì)破壞橋梁整體的照明效果。同樣在白天，過高的路燈桿也會(huì)影響 橋體整體景觀效果。鑒于傳統(tǒng)橋梁道路燈具存在的上述種種問題，迫切需要進(jìn)行解決。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是實(shí)現(xiàn)以Im左右的低矮高度或更低的高度代替常規(guī)的10-12m 燈桿高度的橋梁道路普通照明，同時(shí)滿足道路照明各項(xiàng)指標(biāo)的要求。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種可低高度照明的橋梁道路燈具，包括配 光系統(tǒng)、散熱裝置、驅(qū)動(dòng)電路、燈殼體和安裝支架，配光系統(tǒng)包括拋物面反射器和發(fā)光單元， 散熱裝置和燈殼體固定并連接燈殼體內(nèi)的配光系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電路，通過驅(qū)動(dòng)電路使發(fā)光單元 發(fā)光，所述拋物面反射器包括三個(gè)拋物面板，依次連接成面，相鄰的兩個(gè)拋物面板之間形成 一個(gè)夾角α，每個(gè)拋物面板的焦點(diǎn)位置分別設(shè)置有發(fā)光單元，拋物面板的反射面朝向路面。所述夾角α為15° 45°，所述各拋物面板是由各自拋物面板的母線拉伸而成， 母線由三段不同焦距的拋物線順序連接而成。發(fā)光單元為LED，相鄰兩個(gè)LED的夾角β為15° 45°，LED與水平面的夾角γ 為 15° 45°。安裝支架包括燈柱和角度調(diào)節(jié)支架，燈殼體和安裝支架活動(dòng)連接，燈殼體設(shè)置有 出光口，出光口設(shè)置有透明的曲面或平面透光罩。各拋物面板的反射面覆蓋有反光膜。散熱裝置的一面設(shè)置在配光系統(tǒng)的背面，另一面設(shè)置有翹片且和燈殼體的上蓋一 體化設(shè)置。燈殼體上設(shè)置有水平儀裝置。拋物面板的個(gè)數(shù)設(shè)置為一個(gè)、兩個(gè)或至少四個(gè)以上。拋物面反射器設(shè)置成平面形狀、錐體形狀或柱體形狀。[0015]根據(jù)拋物面反射器的拋物面板的數(shù)量，并結(jié)合拋物面板之間的夾角α，發(fā)光單元 的夾角和發(fā)光單元到拋物面板的不同焦點(diǎn)距離，通過角度調(diào)節(jié)支架調(diào)節(jié)燈殼體出光口和路 面的角度或者安裝位置偏移帶來的安裝誤差，實(shí)現(xiàn)分別向路面和路面縱向方向的道路中心 區(qū)域照射光，實(shí)現(xiàn)1米左右的低矮化橋梁道路符合照明標(biāo)準(zhǔn)的照明功能。本實(shí)用新型的有益效果是有效地通過低矮化燈具照亮了路面，達(dá)到了均勻的光分 布，同時(shí)燈具安裝高度低，工作可靠，易于維護(hù)、美化和節(jié)約材料，眩光較小保證駕乘的舒適 性，在滿足道路照明要求的照度水平和均與度的條件下減低燈具整體消耗的功率。


圖1為本實(shí)用新型的燈體主體部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的拋物面反射器剖視圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的配光系統(tǒng)俯視圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的配光系統(tǒng)左視圖。圖5為本實(shí)用新型角度調(diào)節(jié)支架安裝的主視圖。圖6為圖5的角度調(diào)節(jié)支架安裝的俯視圖。圖7為本實(shí)用新型的燈柱安裝的主視圖。圖8為本實(shí)用新型的配光曲線圖。其中1-配光系統(tǒng)，2-散熱裝置，3-燈殼體，4-驅(qū)動(dòng)電路，5-角度調(diào)節(jié)支架，6_燈 柱，7-水平儀裝置，8-夾角α，9-夾角β，10-夾角Y，11-拋物面反射器，11-1-第一拋物 面板，11-2-第二拋物面板，11-3-第三拋物面板，12-發(fā)光單元，12-1第一 LED發(fā)光單元， 12-2-第二 LED發(fā)光單元，12-3-第三LED發(fā)光單元。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。實(shí)施例如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8所示，本實(shí)施例提供一種可低 高度照明的橋梁道路燈具，包括配光系統(tǒng)1、散熱裝置2、驅(qū)動(dòng)電路4、燈殼體3和安裝支架， 燈殼體3由鋁制材料制成，安裝支架包括角度調(diào)解支架5和燈柱6，配光系統(tǒng)1包括拋物面 反射器11和發(fā)光單元12，發(fā)光單元12采用LED發(fā)光單元，或者也可以采用其他發(fā)光元件； 拋物面反射器11包括第一拋物面板11-1、第二拋物面板11-2和第三拋物面板11-3，或者 也可以采用數(shù)量為一個(gè)、兩個(gè)或四個(gè)以上個(gè)拋物面板，發(fā)光單元12包括第一 LED發(fā)光單元 12-1、第二 LED發(fā)光單元12-2和第三發(fā)LED光單元12_3，上述拋物面板和發(fā)光單元12分別 一一對(duì)應(yīng)，本實(shí)施例拋物面反射器11的拋物面板之間依次連接成一個(gè)整體半錐體面，或者 拋物面反射器也可以設(shè)置成錐體形狀面或柱體形狀面。散熱裝置2和燈殼體3固定并連接燈殼體3內(nèi)的配光系統(tǒng)1和驅(qū)動(dòng)電路4，通過驅(qū) 動(dòng)電路4使發(fā)光單元12發(fā)光，所述第一拋物面板11-1、第二拋物面板11-2和第三拋物面 板11-3依次連接成面，相鄰的兩個(gè)拋物面板之間形成一個(gè)夾角α為30度的角，或者也可 以在夾角α為10° 60°之間優(yōu)選。第一拋物面板11-1的母線是由焦點(diǎn)位于第一 LED 發(fā)光單元12-1中心，焦距為4mm，30mm和160mm的三段拋物線順序連接而成，拉伸母線形成 第一拋物面板11-1的主體部分；第二拋物面板11-2的母線是由焦點(diǎn)位于第二 LED發(fā)光單元12-2中心，焦距為2. 5mm, 11. 5mm和120mm的三段拋物線順序連接而成，拉伸母線形成第 二拋物面板11-2的主體部分；第三拋物面板11-3的母線是由焦點(diǎn)位于第三LED發(fā)光單元 12-3中 心，焦距為4mm，30mm和160mm的三段拋物線順序連接而成，拉伸母線形成第三拋物 面板11-3的主體部分。第一 LED發(fā)光單元12-1、第三LED發(fā)光單元12_3分別和第二 LED發(fā)光單元12_2 之間的夾角β設(shè)置成30度的角，或者也可以在夾角β為10° 60°中優(yōu)選，發(fā)光單元12 與水平面的夾角Y設(shè)置成30度的角，或者也可以在夾角γ為10° 60°中優(yōu)選。配光系統(tǒng)1固定在散熱裝置2上，發(fā)光單元12的背面設(shè)置散熱裝置2，散熱裝置 2與燈殼體3的上蓋鑄成一體，整體外觀形狀為弧形，或者也可以設(shè)置成方形。散熱裝置2 的另一面設(shè)置有翹片，發(fā)光單元12正常工作產(chǎn)生的熱量通過散熱裝置2散發(fā)出去，從而保 證發(fā)光單元12正常工作。拋物面板分別通過螺釘固定在散熱裝置2上，第二 LED發(fā)光單元 12-2發(fā)散出來的光線通過第二拋物面板11-2中間的拋物面投射到正前方的路面，第一 LED 發(fā)光單元12-1和第三LED發(fā)光單元12-3分別通過兩側(cè)對(duì)應(yīng)的第一拋物面板11_1和第三 拋物面板11-3投射到燈具兩側(cè)的路面，從而滿足道路照明要求。為了充分利用發(fā)光單元12發(fā)散出來的光線，在拋物面板上方安裝鏡面鋁板，鏡面 鋁板通過螺釘固定在燈殼體3的燈蓋上，通過漫反射到達(dá)燈蓋上的光線可以通過鏡面鋁板 反射到拋物面板，從而最大限度利用發(fā)光單元發(fā)散的光線，同時(shí)拋物面板上涂覆有反光膜 增強(qiáng)光的反射效果。燈殼體3的出光口面設(shè)置曲面的透明罩，燈殼體3與透光罩通過壓縮 橡膠圈形成光源腔，確保發(fā)光單元的正常工作環(huán)境，或者也可以采用平面的透光罩。驅(qū)動(dòng)電 路4安裝在燈殼體3的電器腔內(nèi)，使用導(dǎo)線將驅(qū)動(dòng)電路4與發(fā)光單元12進(jìn)行連接。在燈殼 體3的電器腔位置設(shè)置外螺紋孔用以安裝導(dǎo)線密封接線柱，在透光罩上設(shè)置安裝孔安裝導(dǎo) 線密封接線柱，本實(shí)施例的安裝支架包括燈柱6和角度調(diào)節(jié)支架5，燈殼體3通過角度調(diào)節(jié) 支架5和燈柱6連接，燈柱6通過螺栓和地面固定，燈柱6的高度為1米左右，或根據(jù)路面 的寬度選擇合適的低高度燈柱6。發(fā)光單元12固定在散熱裝置2上，由于發(fā)光單元12具有定向發(fā)光的特性，應(yīng)用的 道路有效寬度和安裝間距會(huì)有所不同，同時(shí)安裝位置的條件也千差萬別，燈具安裝角度的 偏差會(huì)引起路面照明度的不均勻，為了克服安裝誤差帶來的影響，在燈殼體的上蓋設(shè)置了 一個(gè)水平儀裝置7，采用液泡柱來實(shí)現(xiàn)。在燈具安裝的過程中，通過觀測燈殼體上調(diào)整機(jī)構(gòu) 上的水平儀裝置7，并調(diào)整安裝支架使得安裝之后的燈具保持水平。本實(shí)施例利用拋物面反射器11將發(fā)光單元12發(fā)射出來的光線轉(zhuǎn)為平行光線投射 到道路的不同區(qū)域，從而得到均勻的光分布，并有效的減少眩光，工作可靠，維護(hù)方便，降低 能源和材料消耗。
權(quán)利要求1.一種可低高度照明的橋梁道路燈具，包括配光系統(tǒng)(1)、散熱裝置(2)、驅(qū)動(dòng)電路 (4)、燈殼體(3)和安裝支架，配光系統(tǒng)⑴包括拋物面反射器(11)和發(fā)光單元(12)，散熱 裝置(2)和燈殼體(3)固定并連接燈殼體(3)內(nèi)的配光系統(tǒng)(1)和驅(qū)動(dòng)電路(4)，通過驅(qū)動(dòng) 電路(4)使發(fā)光單元(12)發(fā)光，其特征在于所述拋物面反射器(11)包括三個(gè)拋物面板， 依次連接成面，相鄰的兩個(gè)拋物面板之間形成一個(gè)夾角α，每個(gè)拋物面板的焦點(diǎn)位置分別 設(shè)置有發(fā)光單元(12)，拋物面板的反射面朝向路面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可低高度照明的橋梁道路燈具，其特征在于所述夾角α(8) 設(shè)置為15° 45°之間，所述各拋物面板是由各自拋物面板的母線拉伸而成 母線由三段 不同焦距的拋物線順序連接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可低高度照明的橋梁道路燈具，其特征在于發(fā)光單 元(12)為LED，相鄰兩個(gè)LED的夾角β (9)設(shè)置為15° 45°之間，LED與水平面的夾角 Y (10)設(shè)置為15° 45°之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可低高度照明的橋梁道路燈具，其特征在于安裝支架包括 燈柱(6)和角度調(diào)節(jié)支架(5)，燈殼體(3)和安裝支架活動(dòng)連接，燈殼體(3)設(shè)置有出光口， 出光口設(shè)置有透明的曲面或平面透光罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可低高度照明的橋梁道路燈具，其特征在于各拋物面板的 反射面覆蓋有反光膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可低高度照明的橋梁道路燈具，其特征在于散熱裝置(2) 的一面設(shè)置在配光系統(tǒng)(1)的背面，另一面設(shè)置有翹片且和燈殼體(3)的上蓋一體化設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可低高度照明的橋梁道路燈具，其特征在于燈殼體(3)上 設(shè)置有水平儀裝置(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可低高度照明的橋梁道路燈具，其特征在于拋物面板的個(gè) 數(shù)設(shè)置為一個(gè)、兩個(gè)或至少四個(gè)以上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的可低高度照明的橋梁道路燈具，其特征在于拋物面反 射器(11)設(shè)置成平面形狀、錐體形狀或柱體形狀。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種可低高度照明的橋梁道路燈具，包括配光系統(tǒng)、散熱裝置、驅(qū)動(dòng)電路、燈殼體和安裝支架，配光系統(tǒng)包括拋物面反射器和發(fā)光單元，散熱裝置和燈殼體固定并連接燈殼體內(nèi)的配光系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電路，通過驅(qū)動(dòng)電路使發(fā)光單元發(fā)光，所述拋物面反射器包括三個(gè)拋物面板，依次連接成面，相鄰的兩個(gè)拋物面板之間形成一個(gè)夾角α，每個(gè)拋物面板的焦點(diǎn)位置分別設(shè)置有發(fā)光單元，拋物面板的反射面朝向路面；實(shí)現(xiàn)有效地通過低矮化燈具照亮了路面，達(dá)到均勻的光分布，同時(shí)燈具安裝高度低，工作可靠，易于維護(hù)、美化和節(jié)約材料，眩光較小保證駕乘的舒適性，在滿足道路照明要求的照度水平和均與度的條件下減低燈具整體消耗的功率的效果。
文檔編號(hào)F21V19/00GK201836751SQ20102054217
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者孫建江, 朱伯明, 王文哲 申請(qǐng)人:寧波燎原燈具股份有限公司