專利名稱：車輛用燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有導(dǎo)光板的車輛用燈具。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，已知一種車輛用燈具，其構(gòu)成為，使來自發(fā)光二極管等多個光源的出射光在從導(dǎo)光板的側(cè)端面入射后，由形成于導(dǎo)光板的后表面上的多個反射元件進(jìn)行內(nèi)表面反射，并從導(dǎo)光板的前表面向燈具前方射出。在“專利文獻(xiàn)I”中，記載了在上述車輛用燈具中，將使來自各光源的出射光入射的導(dǎo)光板的側(cè)端面，以接近作為后端面方向的朝向進(jìn)行配置的結(jié)構(gòu)。專利文獻(xiàn)I :日本特開2005 - 122946號公報

發(fā)明內(nèi)容
作為導(dǎo)光板的結(jié)構(gòu)，如果采用使來自各光源的出射光從后端面入射的結(jié)構(gòu)，則可以容易地確保各光源的配置空間，在此基礎(chǔ)上，可以容易地將導(dǎo)光板以沿車體形狀等彎曲的狀態(tài)配置。但是，如上述所示，在使來自各光源的出射光相對于導(dǎo)光板從后端面入射的情況下，由于必須使光相對于導(dǎo)光板的出射面以小于臨界角的入射角度到達(dá)，所以不易使入射至導(dǎo)光板的光向燈具前方射出。因此，存在下述問題，即，在正面觀察燈具時，不易觀察到導(dǎo)光板均勻地發(fā)光。本發(fā)明就是鑒于上述情況而提出的，其目的在于，提供一種車輛用燈具，其具有導(dǎo)光板，即使在采用使來自各光源的出射光從該導(dǎo)光板的后端面入射的結(jié)構(gòu)的情況下，也可以在正面觀察燈具時，觀察到導(dǎo)光板均勻地發(fā)光。本發(fā)明通過對導(dǎo)光板的形狀進(jìn)行改良，從而實現(xiàn)上述目的。S卩，本發(fā)明所涉及的車輛用燈具具有多個光源、以及導(dǎo)光板，該導(dǎo)光板構(gòu)成為，在使來自所述各光源的出射光從后端面入射后，由形成于第I表面上的多個反射元件進(jìn)行內(nèi)表面反射，從與該第I表面相對的第2表面向燈具前方射出，該車輛用燈具的特征在于，所述導(dǎo)光板形成為，朝向前方而向所述第I表面?zhèn)葟澢?，并且壁厚逐漸地變薄，所述多個反射元件形成為，在前后方向上隔著規(guī)定間隔而向與前后方向交叉的方向延伸。上述“光源”的種類并不特別地限定，例如可以采用發(fā)光二極管等。上述“導(dǎo)光板”只要形成為朝向前方向第I表面?zhèn)葟澢⑶冶诤裰饾u地變薄即可，其具體的形狀不特別地限定。在此情況下，所謂“朝向前方向第I表面?zhèn)葟澢笔侵?，在前后方向上，以第I表面?zhèn)瘸蔀榘疾⑶业?表面?zhèn)瘸蔀橥沟姆绞綇澢?。上述“第I表面?zhèn)取币部梢允巧戏较颉⑾路较?、左方向、右方向或者其中間的傾斜方向。
對于由上述各“反射元件”進(jìn)行的“內(nèi)表面反射”，可以是通過全反射進(jìn)行的，也可以是通過在該反射元件的表面上實施鏡面處理而作為通常的鏡面反射進(jìn)行的。發(fā)明的效果如上述結(jié)構(gòu)所示，本發(fā)明所涉及的車輛用燈具構(gòu)成為，使分別來自多個光源的出射光，在從導(dǎo)光板的后端面入射后，由形成在導(dǎo)光板的第I表面上的多個反射元件進(jìn)行內(nèi)表面反射，并從與該第I表面相對的第2表面向燈具前方射出，但導(dǎo)光板形成為朝向前方而向第I表面?zhèn)葟澢?，并且壁厚逐漸地變薄，多個反射元件形成為，在前后方向上隔著規(guī)定間隔而向與前后方向交叉的方向延伸，因此可以得到下述作用效果。S卩，從導(dǎo)光板的后端面入射的光，在第I表面及第2表面處依次反復(fù)進(jìn)行全反射的同時向前方導(dǎo)光，但由于導(dǎo)光板朝向前方而向第I表面?zhèn)葟澢栽趶钠浜蠖嗣嬉砸欢ǔ潭认蚯胺诫x開的位置處，由第I表面的反射元件進(jìn)行內(nèi)表面反射的光的一部分，相對于第2表面以小于臨界角的入射角度到達(dá)，從該第2表面朝向燈具前方射出。并且，被進(jìn)一步繼續(xù)導(dǎo)光的光的一部分，在更前方的位置處由第I表面的反射元件進(jìn)行內(nèi)表面反射，相對 于第2表面以小于臨界角的入射角度到達(dá)，從該第2表面朝向燈具前方射出。此時，由于導(dǎo)光板形成為朝向前方壁厚逐漸地變薄，所以可以得到下述作用效果。S卩，在朝向前方并向第I表面?zhèn)葟澢膶?dǎo)光板中，如果將其壁厚假設(shè)為固定，則為了使由第I表面的反射元件進(jìn)行內(nèi)表面反射后的光相對于第2表面以小于臨界角的入射角度到達(dá)，而必須將各反射元件中的前端緣或后端緣的臺階設(shè)為，越是位于前方側(cè)的反射元件，其前端緣或后端緣的臺階越高，但這樣，使得直至導(dǎo)光板的前端部為止導(dǎo)光的光變少。對于這一點，只要將導(dǎo)光板形成為朝向前方壁厚逐漸地變薄，則可以使得各反射元件的臺階不會特別高，可以容易地實現(xiàn)直至導(dǎo)光板的前端部為止的導(dǎo)光。并且由此，在正面觀察燈具時，可以觀察到導(dǎo)光板均勻地發(fā)光。如上述所示，根據(jù)本發(fā)明，在具有導(dǎo)光板的車輛用燈具中，即使在采用使來自各光源的出射光從該導(dǎo)光板的后端面入射的結(jié)構(gòu)的情況下，也可以在正面觀察燈具時，觀察到導(dǎo)光板均勻地發(fā)光。在上述結(jié)構(gòu)中，如果構(gòu)成為將各反射元件的前后寬度設(shè)定為，越是位于前方側(cè)的反射元件越為較大的值，則可以得到下述作用效果。S卩，由于在導(dǎo)光板的內(nèi)部被導(dǎo)光的光，隨著向前方行進(jìn)而逐漸地減少，所以通過越是位于前方側(cè)的反射元件，越將其前后寬度設(shè)定為較大的值，從而可以使得由各反射元件進(jìn)行內(nèi)表面反射并從第2表面向燈具前方射出的光的強(qiáng)度，在各反射元件彼此之間均勻化。并且由此，可以在正面觀察燈具時，觀察到導(dǎo)光板更均勻地發(fā)光。此外，在如上述所示的情況下，對于位于前方側(cè)的反射元件，其前端緣或后端緣的臺階變高，但由于導(dǎo)光板形成為朝向前方壁厚逐漸地變薄，所以可以使得各反射元件的臺階不會特別高。在上述結(jié)構(gòu)中，如果將導(dǎo)光板形成為，在與前后方向正交的方向上朝向該方向的端部向第2表面?zhèn)葟澢?，則導(dǎo)光板所彎曲的方向在前后方向及其正交方向上相反，因此，可以使燈具設(shè)計具有新穎性，提高燈具設(shè)計的自由度。例如，在將該導(dǎo)光板以在其后部區(qū)域中包圍前照燈單元的方式配置的情況下，可以展現(xiàn)出從該前照燈單元的周圍朝向前方，使導(dǎo)光板向外周側(cè)彎曲并擴(kuò)展的設(shè)計。在此情況下，“與前后方向正交的方向”可以是左右方向，可以是上下方向，也可以是傾斜方向。另外，在此情況下，所謂“在與前后方向正交的方向上朝向該方向的端部向第2表面?zhèn)葟澢笔侵福谂c前后方向正交的方向上，以第I表面?zhèn)瘸蔀橥共⑶业?表面?zhèn)瘸蔀榘嫉姆绞綇澢?br>

圖I是表示本發(fā)明的一個實施方式所涉及的車輛用燈具的側(cè)剖面圖。圖2是圖I的II方向箭頭視圖。圖3是圖I的III方向箭頭視圖。圖4是從圖I所不的車輛用燈具中取出導(dǎo)光板,詳細(xì)地表不來自光源的出射光的光路的圖。
圖5是圖4的V部詳細(xì)圖。圖6是表示上述實施方式的變形例所涉及的車輛用燈具的、與圖3相同的圖。
具體實施例方式下面，使用附圖，說明本發(fā)明的實施方式。圖I是表示本實施方式所涉及的車輛用燈具10的側(cè)剖面圖。另外，圖2是圖I的II方向箭頭視圖，圖3是圖I的III方向箭頭視圖。如上述附圖所示，該車輛用燈具10是設(shè)置在車輛的左前端部上的白天行駛燈，采用與前照燈單元50 —起組裝在燈室內(nèi)的結(jié)構(gòu)，該燈室由燈體12和安裝在該燈體12的前端開口部上的透明狀的透光罩14形成。該車輛用燈具10構(gòu)成為,具有多個發(fā)光二極管22和導(dǎo)光板24。如圖I所示，導(dǎo)光板24構(gòu)成為，使來自各發(fā)光二極管22的出射光從其后端面24a入射后，由形成于其下表面24b上的多個反射元件24s進(jìn)行內(nèi)表面反射，并從其上表面24c向燈具前方射出。該導(dǎo)光板24形成為，從其后端面24a至前方側(cè)規(guī)定范圍為止的后部區(qū)域24A沿水平面以平板狀延伸，但與此相比位于前方側(cè)的主要區(qū)域24B形成為，朝向前方向下表面24b側(cè)彎曲，并且壁厚逐漸地變薄。并且，該導(dǎo)光板24的前端區(qū)域24C形成為，朝向前方進(jìn)一步變大，向下表面24b側(cè)彎曲，其壁厚形成為與主要區(qū)域24B的前端部相比略厚。如圖3所示，該導(dǎo)光板24形成為，在左右方向上，朝向其左端部(在該圖中，右端部也相同)而繞向后方側(cè)。與此相伴，該導(dǎo)光板24的后端面24a形成為，在每個與各發(fā)光二極管22對應(yīng)的位置處以臺階狀位移。另外，如圖2所示，該導(dǎo)光板24形成為，朝向其左端部而向上表面24c側(cè)彎曲。并且，該導(dǎo)光板24利用其前端區(qū)域24C的下端位置以及左右兩端位置固定在燈體12上。多個發(fā)光二極管22在導(dǎo)光板24的后端面24a的后方附近朝向前方配置。另外，上述多個發(fā)光二極管22在左右方向上隔著大致相等的間隔而配置。此時，與導(dǎo)光板24的后端面24a形成為臺階狀這一點相對應(yīng)，上述多個發(fā)光二極管22以越位于左側(cè)的發(fā)光二極管22越向后方側(cè)位移的狀態(tài)進(jìn)行配置。上述各發(fā)光二極管22分別固定在縱長的基板26的前表面上端部。另外，上述各基板26分別固定在以大致π形剖面沿上下方向延伸的散熱器28的前表面上。另外，上述各散熱器28固定在同一個光源支撐部件30上。并且，該光源支撐部件30固定在燈體12上。在導(dǎo)光板24的下方附近配置有反射面板32，其形成為大致沿該導(dǎo)光板24的形狀延伸。對于該反射面板32,在其上表面32a上實施鏡面處理，由此,將從導(dǎo)光板24向下方少量漏出的光反射。該反射面板32在其后部區(qū)域與導(dǎo)光板24的后部區(qū)域24A緊密接觸，在除此以外的區(qū)域與導(dǎo)光板24分離。此時，該反射面板32形成為，從導(dǎo)光板24的主要區(qū)域24B的后端位置朝向前端位置，與導(dǎo)光板24之間的間隙逐漸地變大。并且，該反射面板32在其后端面與基板26抵接，在其前端部的下表面與燈體12抵接。前照燈單元50配置為位于導(dǎo)光板24的后部區(qū)域24A的上方附近。該前照燈單元50構(gòu)成為，具有光源燈泡52 ;以及反射鏡54，其將來自該光源燈泡52的光向前方反射。并且，該前照燈單元50經(jīng)由未圖示的校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)支撐在燈體12上。 導(dǎo)光板24配置為，從該前照燈單元50的下側(cè)繞過該前照燈單元50的左側(cè)。在該前照燈單元50的前方附近配置有形成為環(huán)狀的伸出部件60,其覆蓋前照燈單元50的反射鏡54的前端開口部。該伸出部件60配置為其下部區(qū)域位于導(dǎo)光板24中的后部區(qū)域24A和主要區(qū)域24B之間的邊界部分，其下端外周緣60a沿與導(dǎo)光板24的后部區(qū)域24A的上表面相比略低的位置延伸。圖4是從圖I所示的車輛用燈具10取出導(dǎo)光板24，詳細(xì)地表示來自發(fā)光二極管22的出射光的光路的圖。另外，圖5是圖4的V部詳細(xì)圖。此時，在圖4中，示出了從發(fā)光二極管22的發(fā)光中心O射出并從該后端面24a向?qū)Ч獍?4入射的光的光路。如圖4所示，多個反射元件24s形成在導(dǎo)光板24的主要區(qū)域24B以及前端區(qū)域24C 上。上述多個反射元件24s形成為在前后方向上隔著大致相等的間隔沿左右方向延伸。此時，各反射元件24s設(shè)定為，越是位于前方側(cè)的反射元件24s，其前后寬度越為較大的值。S卩，如圖5所示，形成在主要區(qū)域24B上的各反射元件24s形成為，其前后方向的間距P大致固定，與此相對，其前后寬度d從主要區(qū)域24B的后端位置朝向前端位置而逐漸地增大。由此,對于從導(dǎo)光板24的后端面24a入射，并在其下表面24b及上表面24c處依次反復(fù)進(jìn)行全反射的同時向前方導(dǎo)光的光，在靠近主要區(qū)域24B的后端位置的位置處，降低到達(dá)反射元件24s的概率，另一方面，隨著接近主要區(qū)域24B的前端位置，提高到達(dá)反射元件24s的概率，由此使得直至導(dǎo)光板24的前端部為止的導(dǎo)光順利地進(jìn)行。如圖3所示，多個反射元件24s在每個與各發(fā)光二極管22對應(yīng)的位置處，作為向前后方向延伸的帶狀區(qū)域24Z而以臺階狀形成。下面，對本實施方式的作用效果進(jìn)行說明。本實施方式所涉及的車輛用燈具10構(gòu)成為，使分別來自多個發(fā)光二極管22(即光源)的出射光，在從導(dǎo)光板24的后端面24a入射后，由形成在導(dǎo)光板24的下表面24b (即，第I表面)上的多個反射兀件24s進(jìn)行內(nèi)表面反射,并從導(dǎo)光板24的上表面24c (即，與下表面24b相對的第2表面)向燈具前方射出，但導(dǎo)光板24形成為朝向前方向下表面24b側(cè)彎曲，并且壁厚逐漸地變薄，多個反射元件24s形成為，在前后方向上隔著規(guī)定間隔向左右方向(即，與前后方向交叉的方向)延伸，因此可以得到下述作用效果。即，從導(dǎo)光板24的后端面24a入射的光,在下表面24b及上表面24c處依次反復(fù)進(jìn)行全反射的同時向前方導(dǎo)光，但由于導(dǎo)光板24朝向前方向下表面24b側(cè)彎曲，所以在從其后端面24a以一定程度向前方離開的位置處，由下表面24b的反射元件24s進(jìn)行內(nèi)表面反射的光的一部分，相對于上表面24c以小于臨界角的入射角度到達(dá),從該上表面24c朝向燈具前方射出。并且，被進(jìn)一步繼續(xù)導(dǎo)光的光的一部分，在更前方的位置處由下表面24b的反射元件24s進(jìn)行內(nèi)表面反射，相對于上表面24c以小于臨界角的入射角度到達(dá),從該上表面24c朝向燈具前方射出。此時，由于導(dǎo)光板24形成為朝向前方壁厚逐漸地變薄，所以可以得到下述作用效
果O即，在朝向前方并向下表面24b側(cè)彎曲的導(dǎo)光板24中，如果將其壁厚假設(shè)為固定，則為了使由下表面24b的反射元件24s進(jìn)行內(nèi)表面反射后的光相對于上表面24c以小于臨界角的入射角度到達(dá)，而必須將各反射元件24s中的后端緣的臺階設(shè)為，越是位于前方側(cè)的反射元件24s，其后端緣的臺階越高，但這樣，使得直至導(dǎo)光板24的前端部為止導(dǎo)光的光變少。對于這一點，由于本實施方式的導(dǎo)光板24形成為朝向前方壁厚逐漸地變薄，所以可以使得各反射元件24s的臺階不會特別高，可以容易地實現(xiàn)直至導(dǎo)光板24的前端部為止的導(dǎo)光。并且由此，在正面觀察燈具時，可以觀察到導(dǎo)光板24均勻地發(fā)光。如上述所示，根據(jù)本實施方式，在具有導(dǎo)光板24的車輛用燈具10中，即使在采用使來自各發(fā)光二極管22的出射光從該導(dǎo)光板24的后端面24a入射的結(jié)構(gòu)的情況下,也可以在正面觀察燈具時，觀察到導(dǎo)光板24均勻地發(fā)光。此時，在本實施方式中，由于各反射元件24s的前后寬度d設(shè)定為，越是位于前方側(cè)的反射元件24s越為較大的值，所以可以得到下述作用效果。即，由于在導(dǎo)光板24的內(nèi)部被導(dǎo)光的光，隨著向前方行進(jìn)而逐漸地減少，所以通過如本實施方式所示構(gòu)成為，越是位于前方側(cè)的反射元件24s,其前后寬度d越設(shè)定為較大的值，從而可以使得由各反射元件24s進(jìn)行內(nèi)表面反射并從上表面24c向燈具前方射出的光的強(qiáng)度，在各反射元件24s彼此之間均勻化。并且由此，可以在正面觀察燈具時，觀察到導(dǎo)光板24更均勻地發(fā)光。此外，在這種情況下，對于位于前方側(cè)的反射元件24s，其后端緣的臺階變高，但由于導(dǎo)光板24形成為朝向前方壁厚逐漸地變薄，所以可以使得各反射元件24s的臺階不會特另丨J聞。并且，在本實施方式中，由于形成于主要區(qū)域24B的各反射元件24s的前后方向的間距P設(shè)定為大致固定的值，所以可以得到下述作用效果。S卩，對于從導(dǎo)光板24的后端面24a入射,在由其下表面24b及上表面24c依次反復(fù)進(jìn)行全反射的同時向前方導(dǎo)光的光，由于在靠近主要區(qū)域24B的后端位置的位置處，t (=P - d)的值較大，所以到達(dá)反射元件24s的概率變低，由于隨著接近主要區(qū)域24B的前端位置，t的值逐漸地變小，所以到達(dá)反射元件24s的概率變高。因此，由此可以更順利地進(jìn)行直至導(dǎo)光板24的前端部為止的導(dǎo)光。另外，在本實施方式中，由于導(dǎo)光板24形成為在左右方向上朝向左側(cè)的端部向上表面24c側(cè)彎曲，所以導(dǎo)光板24所彎曲的方向在前后方向和左右方向上相反。因此，由此可以使燈具設(shè)計具有新穎性，并提高燈具設(shè)計的自由度。即，在本實施方式中構(gòu)成為，將導(dǎo)光板24以在其后部區(qū)域24A中包圍前照燈單元50的方式配置，此時可以展現(xiàn)出從該前照燈單元50的周圍朝向前方，使導(dǎo)光板24向外周側(cè)彎曲并擴(kuò)展的設(shè)計。在上述實施方式中，說明了下述例子，S卩，構(gòu)成為，為了從主要區(qū)域24B的后端位置朝向前端位置，使各反射元件24s的前后寬度d逐漸地增大，而將各反射元件24s的前后方向的間距P設(shè)定為大致固定的值，并在此基礎(chǔ)上，將t (= P — d)的值設(shè)定為朝向前端位置逐漸地減少，但也可以取代上述方案而構(gòu)成為，在將t (= P — d)的值設(shè)定為大致固定的值的基礎(chǔ)上，將各反射元件24s的前后方向的間距P設(shè)定為朝向前端位置逐漸地增大。 另外，在上述實施方式中，說明了下述例子，S卩，各反射元件24s形成為向左右方向延伸，但也可以采用下述結(jié)構(gòu)，即，形成為沿相對于左右方向向前后方向傾斜的方向(例如，與導(dǎo)光板24的前端緣平行的方向)延伸。此外，在上述實施方式中，針對車輛用燈具10是設(shè)置在車輛左前端部的白天行駛燈的情況進(jìn)行了說明，但對于車輛用燈具是設(shè)置在車輛的右前端部的白天行駛燈的情況、或者是除了白天行駛燈以外的燈具的情況、以及是設(shè)置于車輛的后端部的燈具的情況等，也可以通過采用與上述實施方式相同的結(jié)構(gòu)，而得到與上述實施方式相同的作用效果。下面，對上述實施方式的變形例進(jìn)行說明。圖6是表示上述實施方式的變形例所涉及的車輛用燈具110的、與圖3相同的圖。如該圖所示，本變形例所涉及的車輛用燈具110的基本結(jié)構(gòu)與上述實施方式的情況相同，但其導(dǎo)光板124中的后端面124a的形狀，與上述實施方式的導(dǎo)光板24的情況相t匕，一部分不同。S卩，本變形例的導(dǎo)光板124構(gòu)成為，在其后端面124a中的與各發(fā)光二極管22對應(yīng)的位置上，形成透鏡部124d，該透鏡部124d用于將來自各發(fā)光二極管22的出射光作為與鉛垂面大致平行的光而向?qū)Ч獍?24入射。通過采用本變形例的結(jié)構(gòu)，從而可以使來自各發(fā)光二極管22的出射光高效地向位于其前方的帶狀區(qū)域124Z入射。并且由此，可以在正面觀察燈具時，觀察到導(dǎo)光板124的各反射元件124s更明亮地發(fā)光。此外，在上述實施方式及變形例中，作為各種要素示出的數(shù)值只不過是一個例子，當(dāng)然也可以將它們適當(dāng)設(shè)定為不同的值。
權(quán)利要求
1.一種車輛用燈具，其具有多個光源、以及導(dǎo)光板，該導(dǎo)光板構(gòu)成為，在使來自所述各光源的出射光從后端面入射后，由形成于第I表面上的多個反射元件進(jìn)行內(nèi)表面反射，從與該第I表面相對的第2表面向燈具前方射出， 該車輛用燈具的特征在干， 所述導(dǎo)光板形成為，朝向前方而向所述第I表面?zhèn)葟澢?，并且壁厚逐漸地變薄， 所述多個反射元件形成為，在前后方向上隔著規(guī)定間隔而向與前后方向交叉的方向延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛用燈具，其特征在干， 所述各反射元件的前后寬度設(shè)定為，越是位于前方側(cè)的反射元件，其越是較大的值。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車輛用燈具，其特征在干， 所述導(dǎo)光板形成為，在與前后方向正交的方向上，朝向該方向的端部而向所述第2表面?zhèn)葟澢?br> 全文摘要
本發(fā)明提供一種車輛用燈具，其具有導(dǎo)光板，即使在采用使來自各光源的出射光從該導(dǎo)光板的后端面入射的結(jié)構(gòu)的情況下，也在正面觀察燈具時觀察到導(dǎo)光板均勻地發(fā)光。采用下述結(jié)構(gòu)，即，使分別來自多個發(fā)光二極管的出射光在從導(dǎo)光板的后端面入射后，由形成于導(dǎo)光板的下表面上的多個反射元件進(jìn)行內(nèi)表面反射，并從導(dǎo)光板的上表面向燈具前方射出。此時，將導(dǎo)光板形成為，朝向前方向下表面?zhèn)葟澢?，并且壁厚逐漸地變薄，將多個反射元件形成為，在前后方向上隔著規(guī)定間隔向左右方向延伸。由此，使得各反射元件的臺階不會特別高，可以容易地實現(xiàn)直至導(dǎo)光板的前端部為止的導(dǎo)光，在正面觀察燈具時觀察到導(dǎo)光板均勻地發(fā)光。
文檔編號F21S8/10GK102865540SQ20121023271
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月5日
發(fā)明者夏目和典, 小泉浩哉 申請人:株式會社小糸制作所