一種智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)，由控制器、光纜、燈桿、鋰電池組、LED燈泡、感應(yīng)器組成，控制器通過光纜控制著LED燈泡的開關(guān)，其關(guān)鍵在于，控制器通過軟硬件的配合，達(dá)到對(duì)LED路燈實(shí)現(xiàn)智能控制，同時(shí)在燈桿上設(shè)有感應(yīng)器。進(jìn)一步，在燈桿頂部安有太陽能電池板(單晶硅或多晶硅)和風(fēng)力發(fā)電器。本發(fā)明的有益效果是：路燈的電力由太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器提供，感應(yīng)器感應(yīng)到路燈周圍的光線、人流、車流情況反饋到控制器，控制器控制燈泡的開關(guān)和燈光的亮暗，達(dá)到智能控制的作用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。
【專利說明】一種智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種照明識(shí)別【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是一種智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在國家提倡節(jié)能減排，號(hào)召倡導(dǎo)低碳生活。城市的照明用電實(shí)際占到公共用電的很大比例，如果這部分能源可以高效合理的使用，對(duì)環(huán)境和資源的節(jié)約將起到極和重要的作用。但是目前的城市路燈系統(tǒng)大都是統(tǒng)一開啟和關(guān)閉，沒有考慮到地段、時(shí)間、氣候、人流密度等諸多方面因素的影響，尤其是深夜，車流量和人流都較少時(shí)，仍然開啟路燈，造成了相當(dāng)一部分電力資源的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決這一技術(shù)問題，提供一種在傳統(tǒng)路燈基礎(chǔ)上，增加智能控制設(shè)備，從而構(gòu)建了一種智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)。
[0004]一種智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)，由控制器、光纜、燈桿、鋰電池組、LED燈泡、感應(yīng)器組成，控制器通過光纜控制著LED燈泡的開關(guān)，其關(guān)鍵在于，控制器通過軟硬件的配合，達(dá)到對(duì)LED路燈實(shí)現(xiàn)智能控制，同時(shí)在燈桿上設(shè)有感應(yīng)器。進(jìn)一步，在燈桿頂部安有太陽能電池板(單晶硅或多晶硅)和風(fēng)力發(fā)電器。本發(fā)明的有益效果是:路燈的電力由太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器提供，感應(yīng)器感應(yīng)到路燈周圍的光線、人流、車流情況反饋到控制器，控制器控制燈泡的開關(guān)和燈光的亮暗，達(dá)到智能控制的作用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:路燈的電力由太陽能和風(fēng)力發(fā)電器提供，感應(yīng)器感應(yīng)到路燈周圍的光線、人流及車流情況反饋到控制器，控制器控制燈泡的開關(guān)，達(dá)到智能控制的作用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。
【具體實(shí)施方式】
[0006]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0007]一種智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)，由控制器、光纜、燈桿、鋰電池組、LED燈泡、感應(yīng)器組成，中央控制器通過光纜控制著LED燈泡的開關(guān)，其關(guān)鍵在于:控制器通過軟硬件的配合，達(dá)到對(duì)LED路燈實(shí)現(xiàn)智能控制，同時(shí)在燈桿上設(shè)有感應(yīng)器。進(jìn)一步，在燈桿頂部安有太陽能電池板(單晶硅或多晶硅)和風(fēng)力發(fā)電器。本發(fā)明的有益效果是:路燈的電力由太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器提供，感應(yīng)器感應(yīng)到路燈周圍的光線、人流、車流情況反饋到控制器，控制器控制燈泡的開關(guān)和燈光的亮暗，達(dá)到對(duì)LED路燈的智能控制。
[0008]所述控制器能利用鋰電池放電率特性修正的放電控制，保證了鋰電池得到最有效的使用；
[0009]所述控制器能具有過充、過放、電子短路、過載保護(hù)、獨(dú)特的防反接保護(hù)等全自動(dòng)控制；
[0010]所述控制器能具有光控延時(shí)功能；[0011 ] 所述控制器能具有準(zhǔn)確的溫度補(bǔ)償；
[0012] 所述感應(yīng)器為紅外線探測(cè)儀、超聲波雷達(dá)探測(cè)儀或壓力傳感器重的一種或幾種的組合使用。
【權(quán)利要求】
1.一種智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)，由控制器、光纜、燈桿、鋰電池組、LED燈泡、感應(yīng)器組成，控制器通過光纜控制著LED燈泡的開關(guān)，其特征在于:控制器由單片機(jī)和專用軟件構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)了智能控制，在燈桿上設(shè)有感應(yīng)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器能利用鋰電池放電率特性修正的放電控制，保證了鋰電池得到最有效的使用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器能具有過充、過放、電子短路、過載保護(hù)、獨(dú)特的防反接保護(hù)等全自動(dòng)控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器能具有光控延時(shí)功能。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器能具有準(zhǔn)確的溫度補(bǔ)償。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制節(jié)能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述感應(yīng)器為紅外線探測(cè)儀、超聲波雷達(dá)探測(cè)儀或壓力傳感器重的一種或幾種的組合使用。
【文檔編號(hào)】F21V23/00GK103486505SQ201310472784
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月28日
【發(fā)明者】徐海君 申請(qǐng)人:徐海君