專利名稱：一種智能控制強(qiáng)制對(duì)流散熱led路燈系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種LED路燈，具體涉及一種智能控制強(qiáng)制對(duì)流散熱LED路燈 系統(tǒng)。
技術(shù)背景目前，小功率LED燈是冷光源，不需要特殊的散熱裝置，但隨著能源日趨緊 張，采用LED作照明光源，已被人們所接受，小功率LED燈已滿足不了人們需求，大 功率LED光源逐步開始研發(fā)出來，并開始應(yīng)用到照明領(lǐng)域中，特別是用在路燈照明中， 受到人們的普遍關(guān)注，但大功率LED燈與小功率不同，大功率LED在發(fā)光時(shí)芯片會(huì)產(chǎn) 生大量的熱，如該熱量不能被及時(shí)導(dǎo)出散掉，會(huì)直接影響LED的發(fā)光效率，據(jù)測(cè)試大功 率LED路燈光源，表面溫度在60°C —下時(shí)，能夠正常工作，但溫度在60°C以上，每升高 5°C其光衰就增加10%，且大大影響LED的使用壽命。當(dāng)前，也有對(duì)大功率LED的散 熱進(jìn)行一定的處理，如增大散熱面，但隨著LED的功率越來越大，龐大的散熱片給燈具 的制作、安裝和應(yīng)用帶來一定麻煩，熱量是被動(dòng)導(dǎo)出，即使這樣溫度也是被動(dòng)導(dǎo)出，特 別是在夏季環(huán)境溫度很高，很難保證LED路燈的LED模組的溫度在60°C—下，為了解 決散熱問題，也有利用熱管散熱技術(shù)和水冷散熱技術(shù)等，均以被動(dòng)散熱設(shè)計(jì)，由于LED 燈具不能做的太大，隨著道路照明的需求，LED燈的功率越來越大，采用被動(dòng)散熱無法 徹底解決大功率LED的散熱問題。同時(shí)，現(xiàn)有的大功率LED散熱技術(shù)主要對(duì)LED燈具 進(jìn)行改進(jìn)和研發(fā)，較少把LED路燈的燈頭、燈桿及智能控制作為一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)去考慮， 使LED路燈在實(shí)際應(yīng)用中不能系統(tǒng)的解決散熱問題，大大制約了大功率LED的使用和發(fā) 展，以上問題亟待解決。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有大功率LED燈的散熱難問題，本實(shí)用新型提供一種智能控制強(qiáng)制 對(duì)流散熱LED路燈系統(tǒng)，把路燈燈桿作為LED燈散熱的通風(fēng)口和風(fēng)道，采用強(qiáng)制通風(fēng)主 動(dòng)散熱為主，和自然對(duì)流通風(fēng)散熱為輔的綜合散熱方式，通過智能控制系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 環(huán)境，實(shí)時(shí)調(diào)控主動(dòng)強(qiáng)制散熱或自然對(duì)流散熱，使大功率LED模組的表面溫度始終控制 在最適宜的溫度范圍內(nèi)，以達(dá)到增強(qiáng)光效，延長使用壽命的效果。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種智能控制強(qiáng)制對(duì)流散熱 LED路燈系統(tǒng)包括路燈桿，燈桿懸臂，大功率LED路燈頭，散熱片，散熱風(fēng)扇，智 能驅(qū)動(dòng)控制器。大功率LED的散熱基片固定在散熱片上，散熱片為長方體型，有多片 散熱片組在一起，散熱片的一端固定著散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)面正對(duì)路燈懸臂的出 風(fēng)口，大功率LED，散熱片，散熱風(fēng)扇，智能驅(qū)動(dòng)控制器都固定在LED路燈頭里的基板 上，LED散熱所需風(fēng)量由在中空路燈桿的上下部的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，由路燈 桿的中空風(fēng)道供 給，散熱風(fēng)扇的電路與智能驅(qū)動(dòng)控制器鏈接，智能控制電路有熱敏電阻檢測(cè)LED散熱基 片的溫度，當(dāng)大功率LED的基片溫度在設(shè)定的安全范圍內(nèi)，這時(shí)即使開燈，風(fēng)扇也不工作，由被動(dòng)式自然對(duì)流散熱；當(dāng)大功率LED的基片溫度超過設(shè)定的安全溫度上限時(shí)，風(fēng) 扇工作，采用主動(dòng)式強(qiáng)制散熱。如果散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障或風(fēng)道和散熱片積灰過多，工作 時(shí)LED散熱基片的溫度超過設(shè)定的極限故障溫度時(shí)，智能驅(qū)動(dòng)控制器動(dòng)作，LED燈電路 被斷開，LED燈不能工作，同時(shí)控制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，要進(jìn)行檢查維修；智能驅(qū)動(dòng)控制 器電路也與大功率LED燈珠相連，當(dāng)需LED燈工作時(shí)，智能驅(qū)動(dòng)控制器將對(duì)LED進(jìn)行 恒流驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果1、由于采用了主動(dòng)式強(qiáng)制散熱和被動(dòng)式自然對(duì)流散熱相結(jié)合，徹底解決了大功 率LED燈的散熱問題，提高了 LED的效率，延長了 LED的使用壽命。2、采用了智能智能控制保護(hù)裝置，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)LED燈存在的問題，大大增加了 大功率LED的使用安全性和可靠性。3、采用了路燈桿和LED路燈頭系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，保證了大功率LED路燈工作時(shí)所 需的通風(fēng)量，使LED基片產(chǎn)生的熱量迅速移出。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1為本實(shí)用新型一種智能控制強(qiáng)制對(duì)流散熱LED路燈系統(tǒng)示意圖圖中1、路燈桿，2、燈桿懸臂，3、燈桿懸臂出風(fēng)口，4、散熱風(fēng)扇，5、大功率LED路燈頭，6、散熱片，7大功率LED，8、智能驅(qū)動(dòng)控制器，9、燈桿下進(jìn)風(fēng)口，10、燈桿上進(jìn)風(fēng)口
具體實(shí)施方式
一種智能控制強(qiáng)制對(duì)流散熱LED路燈系統(tǒng)包括1、路燈桿，2、燈桿懸臂， 3、燈桿懸臂出風(fēng)口，4、散熱風(fēng)扇，5、大功率LED路燈頭，6、散熱片，7、大功率 LED, 8、智能驅(qū)動(dòng)控制器，9、燈桿下進(jìn)風(fēng)口，10、燈桿上進(jìn)風(fēng)口。實(shí)施時(shí)，把大功率 LED7,固定在大功率LED路燈頭5里，散熱片6固定在大功率LED7的基片上，基片和 散熱片之間涂有導(dǎo)熱硅膠，散熱風(fēng)扇4被固定在散熱片6的一端，散熱風(fēng)扇4的進(jìn)風(fēng)面正 對(duì)燈桿懸臂出風(fēng)口 3，大功率LED路燈頭5固定在燈桿懸臂2上，燈桿懸臂2焊接在路燈 桿1上，其中，燈桿懸臂2和路燈桿1之間有穿線和通氣孔。接通電源后，大功率LED7 開始發(fā)光，這時(shí)如果大功率LED7的散熱基片溫度較低，在設(shè)定安全溫度內(nèi)，散熱風(fēng)扇 4不工作，這時(shí)采用被動(dòng)式自然對(duì)流散熱，冷空氣通過路燈桿的上進(jìn)氣口 10和下進(jìn)氣口 9，進(jìn)入路燈桿1的中空風(fēng)道，根據(jù)空氣熱動(dòng)力學(xué)原理，冷空氣直接進(jìn)入散熱片6的散熱 層，換熱后的熱空氣從LED路燈頭5的邊側(cè)縫隙排出；隨著照明時(shí)間延長，LED的散熱 基片開始升溫，當(dāng)超過設(shè)定的安全溫度上限時(shí)，智能驅(qū)動(dòng)控制器8動(dòng)作，散熱風(fēng)扇3電路 導(dǎo)通，風(fēng)扇開始工作，這時(shí)采用主動(dòng)式強(qiáng)制對(duì)流散熱，冷空氣通過路燈桿的上進(jìn)氣口 10 和下進(jìn)氣口 9，進(jìn)入路燈桿1的中空風(fēng)道，由散熱風(fēng)扇4加速后，接進(jìn)入散熱片6的散熱 層，換熱后的熱空氣從LED路燈頭5的邊側(cè)縫隙排出；當(dāng)溫度降到設(shè)定的安全溫度時(shí)， 智能驅(qū)動(dòng)控制器4動(dòng)作，散熱風(fēng)扇3電路斷開，風(fēng)扇停止工作，這時(shí)又采用被動(dòng)式自然對(duì) 流散熱。如散熱風(fēng)扇3故障或通風(fēng)道和散熱片積灰過多，大功率LED散熱基片溫度超過到設(shè)定的極限故障溫度值，這時(shí)智能驅(qū)動(dòng)控制 器6動(dòng)作，LED燈的電路被斷開，LED燈 不能正常工作，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，需要對(duì)LED燈進(jìn)行檢查或檢修。
權(quán)利要求1.一種智能控制強(qiáng)制對(duì)流散熱LED路燈系統(tǒng)包括路燈桿，燈桿懸臂，大功率LED 路燈頭，散熱片，散熱風(fēng)扇，智能驅(qū)動(dòng)控制器，其特征在于所述大功率LED的散熱基片 固定在散熱片上，散熱片的一端固定著散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)面正對(duì)燈桿懸臂的出 風(fēng)口，大功率LED，散熱片，散熱風(fēng)扇，智能驅(qū)動(dòng)控制器都固定在LED路燈頭里的基板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制強(qiáng)制對(duì)流散熱LED路燈系統(tǒng)，其特征在于 所述大功率LED和散熱風(fēng)扇的電路均與智能驅(qū)動(dòng)控制器電路相連，受智能驅(qū)動(dòng)控制器控 制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種智能控制強(qiáng)制對(duì)流散熱LED路燈系統(tǒng)，其特征在 于所述智能驅(qū)動(dòng)控制器與LED散熱基片上的熱敏電阻相連，構(gòu)成溫度信息反饋電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制強(qiáng)制對(duì)流散熱LED路燈系統(tǒng)，其特征在于路 燈桿的上下部均有進(jìn)風(fēng)口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種智能控制強(qiáng)制對(duì)流散熱LED路燈系統(tǒng)，其特征在 于所述路燈桿和燈桿懸臂焊接在一起，路燈桿和燈桿懸臂之間有穿線通氣孔。
專利摘要一種智能控制強(qiáng)制對(duì)流散熱LED路燈系統(tǒng)包括路燈桿，燈桿懸臂，大功率LED路燈頭，散熱片，散熱風(fēng)扇，智能驅(qū)動(dòng)控制器。大功率LED的散熱基片固定在散熱片上，散熱片的一端固定著散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)面正對(duì)路燈懸臂的出風(fēng)口，所需風(fēng)量由在中空路燈桿的上下部的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，當(dāng)大功率LED的基片溫度在設(shè)定的安全范圍內(nèi)，這時(shí)即使開燈，風(fēng)扇也不工作，由被動(dòng)式自然對(duì)流散熱；當(dāng)大功率LED的基片溫度超過設(shè)定的安全溫度上限60℃時(shí)，風(fēng)扇工作，采用主動(dòng)式強(qiáng)制散熱。如果散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障或風(fēng)道和散熱片積灰過多，LED基片的溫度超過設(shè)定的極限故障溫度80℃時(shí)，LED燈電路被斷開，同時(shí)控制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，要進(jìn)行檢查維修。
文檔編號(hào)F21V29/02GK201795400SQ201020246738
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月1日
發(fā)明者王干 申請(qǐng)人:王干