Led機場邊界燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種LED機場邊界燈，包括：燈殼，形成有容置空間和連通于容置空間的安裝開口；LED驅(qū)動單元，坐落于燈殼的容置空間內(nèi)；LED光源單元，包括光源電路板以及設(shè)于光源電路板上的多個LED光源；燈罩組件，包括供遮罩LED光源單元的透明罩體以及用于將透明罩體固定于安裝開口的固定環(huán)，罩體背朝燈殼外突起并形成有凸起面，并于凸起面內(nèi)壁上設(shè)有遮光板。有益效果：與傳統(tǒng)的鹵素燈相比，LED機場邊界燈更加節(jié)能，使用壽命更長，維護周期變長，節(jié)省了人力物力。另外，在圓臺平面上覆蓋遮光板，使得LED光源發(fā)出的光從透明罩體側(cè)面射出，從而避免飛機在降落或其他情況下，駕駛員的眼睛被LED光線直射造成安全事故。
【專利說明】LED機場邊界燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機場燈具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用作固定翼機場滑行道邊燈、直升機停機坪的接地離地區(qū)邊界燈、起飛區(qū)機場LED機場邊界燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在國內(nèi)外機場通常使用助航燈具主要使用傳統(tǒng)光源燈具，如金屬鹵素燈。使用該光源燈具具有電路簡單，安全可靠的優(yōu)點，然而鹵素燈節(jié)能效果差、使用壽命短是眾所周知的，一般的鹵素燈壽命在1000小時左右，所以使用該燈作為機場邊界燈就需要經(jīng)常更換光源，耗費大量人力物力。另，邊界燈要求燈具在發(fā)光時，禁止光透過透鏡的上表面直射出來，以避免飛機降落時，影響駕駛員的視覺，而造成安全事故。
實用新型內(nèi)容
[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種LED機場邊界燈，解決了現(xiàn)有技術(shù)中實用的傳統(tǒng)光源燈具自有的光源壽命短、費電等問題，同時克服了因LED光線太亮，透過透鏡的上表面直射出來，造成安全事故。
[0004]一種LED機場邊界燈，包括:燈殼，形成有容置空間和連通于所述容置空間的安裝開口 ；LED驅(qū)動單元，坐落于所述燈殼的容置空間內(nèi)；LED光源單元，設(shè)于所述安裝開口處，包括光源電路板以及設(shè)于所述光源電路板上的多個LED光源；燈罩組件，包括供遮罩所述LED光源單元的透明罩體以及用于將所述透明罩體固定于所述安裝開口的固定環(huán)，所述罩體背朝所述燈殼外突起并形成有凸起面，并于所述凸起面內(nèi)壁上設(shè)有遮光板。
[0005]優(yōu)選地，所述燈殼包括一圓柱狀的燈殼本體以及沿燈殼本體安裝開口徑向朝外延伸的環(huán)狀翻板。
[0006]優(yōu)選地，所述固定環(huán)與所述環(huán)狀翻板對應(yīng)設(shè)置且螺合連接。
[0007]優(yōu)選地，所述光源電路板中背向所述LED光源的背部附著有散熱片。
[0008]優(yōu)選地，所述LED驅(qū)動單元的一端電連接至電源，所述LED驅(qū)動單元另一端電連接所述LED光源。
[0009]優(yōu)選地，所述光源電路板呈圓片狀，所述LED光源均勻圍設(shè)于光源電路板的周向邊緣位置。
[0010]優(yōu)選地，所述透明罩體的凸起面呈一圓臺平面，所述遮光板與所述圓臺平面對應(yīng)設(shè)置，所述LED光源發(fā)出的光經(jīng)由所述透明罩體的側(cè)面?zhèn)认蛏涑觥?br>
[0011]優(yōu)選地，所述遮光板中部設(shè)有一支撐柱，所述支撐柱的一端固接遮光板的板面，所述支撐柱的另一端固接于所述光源電路板。
[0012]優(yōu)選地，所述遮光板為一圓片狀金屬板。
[0013]優(yōu)選地，所述燈殼本體的底端部設(shè)有防水航空插頭。
[0014]本實用新型提供的LED機場邊界燈，如傳統(tǒng)傳統(tǒng)的鹵素燈相比，LED機場邊界燈更加節(jié)能，使用壽命更長，維護周期變長，節(jié)省了人力物力。另外，將透鏡的凸起面設(shè)置成一突起圓臺平面，并在圓臺平面上覆蓋遮光板，使得LED光源發(fā)出的光只能通過透明罩體的側(cè)面射出，從而避免飛機在降落或其他情況下，駕駛員的眼睛被LED光線直射造成安全事故。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型LED機場邊界燈的爆炸圖；
[0016]圖2為本實用新型LED機場邊界燈未安裝透鏡的組裝圖；以及
[0017]圖3為本實用新型LED機場邊界燈安裝成整燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為利于對本實用新型的結(jié)構(gòu)的了解，以下結(jié)合附圖及實施例進行說明。
[0019]圖1為本實用新型LED機場邊界燈的爆炸圖，圖2為本實用新型LED機場邊界燈未安裝透鏡的組裝圖，圖3為本實用新型LED機場邊界燈安裝成整燈的結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合圖1至圖3所示，本實用新型提供了一種LED機場邊界燈，包括:燈殼10、LED驅(qū)動單元20、散熱片30、LED光源單元40以及燈罩組件50。
[0020]燈殼10，所述燈殼10設(shè)有一安裝開口，所述燈殼10內(nèi)部形成容置空間。所述燈殼10包括:一圓柱狀的燈殼本體11以及沿燈殼本體安裝開口徑向朝外延伸的環(huán)狀翻板13。進一步地，在所述燈殼本體11的底端部設(shè)有防水航空插頭12。
[0021]防水航空插頭12是邊界燈的電氣接口，其緊固在燈體10的底端，本實施例中，防水航空插頭12采用的是防水圈的密閉方式。
[0022]LED驅(qū)動單元20，具體為驅(qū)動器，坐落于燈殼10的容置空間內(nèi)，通過螺絲緊固在燈殼本體11的內(nèi)腔，其功能是將外部交流電轉(zhuǎn)化為驅(qū)動LED光源的直流電，并且提供控制信號以達到對燈具進行調(diào)光、故障檢測等功能。該LED驅(qū)動單元20上部通過導線連接LED光源單元，LED驅(qū)動單元20底部留有電氣接口的安裝部位以連接防水航空插頭12，通過導線穿出連接至電源。
[0023]LED光源單元40，所述LED光源單元設(shè)于所述燈殼10的安裝開口 12上，包括光源電路板41以及設(shè)于所述光源電路板41上的多個LED光源42。光源電路板41對應(yīng)燈殼10內(nèi)徑的大小設(shè)置，呈圓片狀。本實施例中，LED光源為大功率LED光源，LED光源的個數(shù)為8個，8個LED光源42均勻圍設(shè)并焊接在光源電路板41的周沿上。進一步地，光源電路板41上還開設(shè)有一光源走線孔43，以便于LED驅(qū)動單元20接出的導線走線。
[0024]散熱片30，附著所述光源電路板41背部并貼合設(shè)置，本實施例中，優(yōu)選為鋁板。該鋁板具有良好的導熱性能，可將LED光源42發(fā)光時產(chǎn)生的熱量迅速導出。且鋁板上開設(shè)有走線孔，以供LED驅(qū)動單元20接出的導線連接LED光源單元40。
[0025]燈罩組件50，所述燈罩組件50設(shè)于所述燈殼10安裝開口的端部，所述燈罩組件包括透明罩體51以及用于固定所述透明罩體51的固定環(huán)52，，所述透明罩體51的鏡面朝所述燈殼外突起并形成有凸起面，并于所述凸起面內(nèi)壁上設(shè)有遮光板53。本實施例中，固定環(huán)和透鏡為一體設(shè)置。
[0026]透明罩體51，透明罩體51為一透鏡，該透鏡的凸起面呈一突起圓臺平面，所述遮光板53與所述突起圓臺平面對應(yīng)設(shè)置，所述LED光源42發(fā)出的光經(jīng)由所述透明罩體51的側(cè)面?zhèn)认蛏涑?，從而避免所述LED光源42直射天空而出現(xiàn)安全事故。
[0027]遮光板53為一圓片狀金屬板,在遮光板53內(nèi)板面設(shè)有一支撐柱531,通過該支撐柱531固接于LED光源電路板41上，使得遮光板53抵觸在突起圓臺平面上，以遮住LED光源42上部的通光路徑，使得LED光源發(fā)光時，光只可以通過透明罩體51的側(cè)面射出，從而可以有效的避免飛機在降落時，光線直射駕駛員眼睛，造成事故的發(fā)生。
[0028]固定環(huán)52，呈圓環(huán)狀，與所述環(huán)狀翻板大小對應(yīng)并貼合設(shè)置，固定環(huán)中也設(shè)有一防水圈，且固定環(huán)與環(huán)狀翻板螺合連接。
[0029]現(xiàn)對本實用新型提供的LED機場邊界燈的裝配細節(jié)進行詳細說明。
[0030]首先，將驅(qū)動器20固接于燈殼10內(nèi)部的容置空間中，然后在燈殼本體11的底端安裝防水航空插頭12，使其緊固，進一步地，將散熱片30安裝至燈殼10的安裝開口上，將驅(qū)動器20上部的導線穿過散熱片30的走線孔后備用，再安裝LED光源單元40，將導線固接至LED光源電路板41上，選用1.5W的LED光源42均勻布設(shè)于LED光源電路板41的周沿上。更進一步地，在燈罩組件50中透鏡51的突起圓臺平面內(nèi)安裝遮光板53，并通過支撐柱531將遮光板53固定在LED光源電路板41上，將固定環(huán)52和燈殼10的環(huán)狀翻板13對應(yīng)螺栓連接，即組裝完成。
[0031]本實用新型提供的LED機場邊界燈，與傳統(tǒng)的鹵素燈相比，LED機場邊界燈更加節(jié)能，使用壽命更長，維護周期變長，節(jié)省了人力物力。另外，將透鏡的凸起面設(shè)置成一突起圓臺平面，并在圓臺平面上覆蓋遮光板，使得LED光源發(fā)出的光只能通過透明罩體的側(cè)面射出，從而避免飛機在降落或其他情況下，駕駛員的眼睛被LED光線直射造成安全事故。
[0032]以上結(jié)合附圖實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對本實用新型的限定，本實用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種LED機場邊界燈，其特征在于，包括: 燈殼，形成有容置空間和連通于所述容置空間的安裝開口 ； LED驅(qū)動單元，坐落于所述燈殼的容置空間內(nèi)； LED光源單元，設(shè)于所述安裝開口處，包括光源電路板以及設(shè)于所述光源電路板上的多個LED光源；以及 燈罩組件，包括供遮罩所述LED光源單元的透明罩體以及用于將所述透明罩體固定于所述安裝開口的固定環(huán)，所述罩體背朝所述燈殼外突起并形成有凸起面，并于所述凸起面內(nèi)壁上設(shè)有遮光板。
2.如權(quán)利要求1所述的LED機場邊界燈，其特征在于，所述燈殼包括一圓柱狀的燈殼本體以及沿燈殼本體安裝開口徑向朝外延伸的環(huán)狀翻板。
3.如權(quán)利要求2所述的LED機場邊界燈，其特征在于，所述固定環(huán)與所述環(huán)狀翻板對應(yīng)設(shè)置且螺合連接。
4.如權(quán)利要求1所述的LED機場邊界燈，其特征在于，所述光源電路板中背向所述LED光源的背部附著有散熱片。
5.如權(quán)利要求4所述的LED機場邊界燈，其特征在于，所述光源電路板呈圓片狀，所述LED光源均勻圍設(shè)于光源電路板的周向邊緣位置。
6.如權(quán)利要求1所述的LED機場邊界燈，其特征在于，所述LED驅(qū)動單元的一端電連接至電源，所述LED驅(qū)動單元另一端電連接所述LED光源。
7.如權(quán)利要求1所述的LED機場邊界燈，其特征在于，所述透明罩體的凸起面呈一圓臺平面，所述遮光板與所述圓臺平面對應(yīng)設(shè)置，所述LED光源發(fā)出的光經(jīng)由所述透明罩體的側(cè)面?zhèn)认蛏涑觥?br>
8.如權(quán)利要求7所述的LED機場邊界燈，其特征在于，所述遮光板中部設(shè)有一支撐柱，所述支撐柱的一端固接遮光板的板面，所述支撐柱的另一端固接于所述光源電路板。
9.如權(quán)利要求8所述的LED機場邊界燈，其特征在于，所述遮光板為一圓片狀金屬板。
10.如權(quán)利要求1所述的LED機場邊界燈，其特征在于，所述燈殼本體的底端部設(shè)有防水航空插頭。
【文檔編號】F21S8/00GK204201617SQ201420387517
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】鄭治夫 申請人:臺瑞機場設(shè)備技術(shù)(上海)有限公司