本發(fā)明創(chuàng)造涉及應(yīng)汽車應(yīng)急技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車載應(yīng)急手電筒。

背景技術(shù)：

一氧化碳是一種對人體有害的氣體，其極易與血紅蛋白結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成組織窒息，嚴(yán)重時致人死亡。目前，汽車所使用的燃料主要是通過石油煉制獲得的汽油和柴油，汽油和柴油在燃燒時往往不能充分燃燒，這就會產(chǎn)生一氧化碳氣體，正常來說，這些一氧化碳氣體會通過汽車尾氣排放到外界中去，但是汽車在道路上行駛，可能會發(fā)生各種各樣的突發(fā)事件或者故障，導(dǎo)致一氧化碳泄露。危險的是一氧化碳具有無色、無味的特性，人們往往無法及時察覺到它的存在，等到察覺的時候已經(jīng)吸入了一定量的一氧化碳氣體，損害人體健康，甚至危及生命安全?，F(xiàn)有的一氧化碳檢測設(shè)備一是體積比較大，人們出行的時候攜帶這么大體積的檢測設(shè)備十分不方便，二是功能單一，現(xiàn)有的檢測設(shè)備只提供檢測功能，并不能滿足人們在應(yīng)急情況下的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明創(chuàng)造的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種車載應(yīng)急手電筒，該手電筒不僅具有照明功能，而且能檢測一氧化碳氣體的濃度并報警，提醒人們進行危險防范，同時方便攜帶。

本發(fā)明創(chuàng)造的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

提供車載應(yīng)急手電筒，包括手電筒本體、固定于手電筒本體的燈泡和罩住燈泡的燈罩，其特征在于：還包括不完全插入手電筒本體的一氧化碳檢測警報裝置，一氧化碳檢測警報裝置的探測端探出手電筒本體，有保護外殼罩設(shè)于一氧化碳檢測警報裝置的探測端所述保護外殼設(shè)有通孔。

其中，所述一氧化碳檢測警報裝置包括用于接觸一氧化碳濃度的氣體檢測模塊和用于在一氧化碳濃度超過閥值時報警的聲光警示模塊，其中氣體檢測模塊的輸出端連接聲光警示模塊的輸入端。

其中，所述聲音報警模塊包括驅(qū)動電路、蜂鳴器和發(fā)光部件，驅(qū)動電路的輸出端分別連接蜂鳴器與發(fā)光部件的輸入端。

其中，所述手電筒本體還設(shè)有用于切開物體的切割裝置。

其中，所述切割裝置包括保護罩和刀片，其中保護罩斜插在所述手電筒本體上，從而與手電筒本體形成一個銳角；刀片設(shè)置于銳角的內(nèi)側(cè)，刀片的鋒刃朝向銳角的開口。

其中，所述手電筒本體還設(shè)有移位裝置，移動裝置與手電筒本體螺紋連接，移動裝置還與所述燈罩連接，扭轉(zhuǎn)移位裝置使其旋轉(zhuǎn)前移，從而驅(qū)動燈罩前移。

其中，所述移動裝置外側(cè)設(shè)有磁鐵。

其中，所述手電筒本體還設(shè)有撞擊尖槌頭。

其中，所述手電筒本體還設(shè)有充電接口和發(fā)光部件，當(dāng)手電筒充電時，發(fā)光部件發(fā)亮。

其中，所述手電筒本體的左側(cè)設(shè)有紅光燈，手電筒本體的右側(cè)設(shè)有白光燈。

本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果：

本發(fā)明創(chuàng)造的車載應(yīng)急手電筒，不僅能夠照明，還能通過一氧化碳檢測警報裝置檢測一氧化碳的濃度，在一氧化碳的濃度超標(biāo)時，發(fā)出報警信號提醒人們對危險進行防范。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明創(chuàng)造檢測靈敏，攜帶方便，功能多樣，滿足人們在應(yīng)急情況下的各種需求。

附圖說明

利用附圖對本發(fā)明創(chuàng)造作進一步說明，但附圖中的實施例不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的車載應(yīng)急手電筒的立體示意圖。

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造的車載應(yīng)急手電筒的第一方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明創(chuàng)造的車載應(yīng)急手電筒的第二方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明創(chuàng)造的車載應(yīng)急手電筒的第三方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明創(chuàng)造的車載應(yīng)急手電筒的第四方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明創(chuàng)造的車載應(yīng)急手電筒的A-A剖視圖。

圖7為本發(fā)明創(chuàng)造的一氧化碳檢測警報裝置的連接框圖。

圖8為本發(fā)明創(chuàng)造的燈罩位置變化對光束影響的示意圖。

具體實施方式

結(jié)合以下實施例對本發(fā)明創(chuàng)造作進一步詳細描述。

如圖1至圖5所示的車載應(yīng)急手電筒，包括手電筒本體、燈泡102和燈罩101燈泡固定設(shè)置在手電筒本體的前端，燈罩101罩住燈泡102，從而形成向前照明的手電筒。所述手電筒本體的后方左側(cè)設(shè)有不完全插入手電筒本體的一氧化碳檢測警報裝置2，參照圖7，該一氧化碳檢測警報裝置2由氣體檢測模塊21和聲光警示模塊22組合而成，其中，氣體檢測模塊21包括一氧化碳傳感器和比較電路，聲光警示模塊22包括驅(qū)動電路、蜂鳴器和發(fā)光部件5。在本實施例中發(fā)光部件5為LED紅光燈。其中，一氧化碳傳感器用于探測一氧化碳的探測端探出手電筒本體，從而與空氣充分接觸，探測端的上方固定有保護外殼，該保護外殼設(shè)有供空氣通過的通孔。一氧化碳傳感器的另一端為輸出端，該輸出端連接比較電路的輸入端，比較電路的輸出端連接驅(qū)動電路的輸入端，驅(qū)動電路的輸出端分別連接蜂鳴器與發(fā)光部件的輸入端。工作時，一氧化碳傳感器采集一氧化碳的濃度數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)換為模擬電壓輸出到比較電路的反向輸入端，比較電路正向輸入端的輸入濃度閥值電壓，當(dāng)所述模擬電壓大于濃度閥值電壓時，比較電路輸出低電平至驅(qū)動電路，驅(qū)動電路接收到低電平后驅(qū)動蜂鳴器發(fā)出報警聲，同時驅(qū)動發(fā)光部件5閃動紅光。在本實施例中，當(dāng)一氧化碳的濃度超過70PPM時，一氧化碳檢測警報裝置2就會報警。

參照圖2，手電筒本體上方設(shè)有用于切開物體的切割裝置6，該切割裝置6包括保護罩61和刀片62，保護罩61傾斜插入所述手電筒本體，從而與手電筒本體形成一個銳角，為了增強保護罩61的牢固程度，通過螺絲將保護罩61固定在手電筒本體上。刀片62直立設(shè)置于銳角的內(nèi)側(cè)，刀片62的鋒刃朝向銳角的開口，切割時，將汽車安全帶之類物品伸入銳角內(nèi)，實現(xiàn)切割。

參照圖4，在本實施例中，手電筒本體前端設(shè)有移位裝置3，移動裝置3中間設(shè)置有透明材料，移動裝置3的前端還設(shè)有四顆磁鐵31，從而使得車載應(yīng)急手電筒可以吸附于金屬上，例如汽車車皮。參照圖6，移動裝置3的內(nèi)側(cè)與手電筒本體螺紋連接，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)前移。移動裝置3的內(nèi)側(cè)還連接燈罩101，扭轉(zhuǎn)移位裝置3使其旋轉(zhuǎn)前移時，移位裝置3拉動燈罩101前移，從而改變燈泡102與燈罩101底部的距離。由于燈泡102與燈罩101底部的距離直接影響照明光束的聚合程度，當(dāng)燈泡102與燈罩101底部的距離發(fā)生改變時，燈泡102的光線直射燈罩101的曲面發(fā)生改變，從而使得照明光束的聚合程度發(fā)生變動。具體地，當(dāng)燈泡102靠近燈罩101底部的過程中，光線在曲面反射點111處的斜率大于光線在曲面反射點112處的斜率，使得燈泡102越靠近燈罩101的底部，照明光束越發(fā)散。本發(fā)明創(chuàng)造通過移位裝置3驅(qū)動燈罩101前后移動，從而改變照明光束的聚合程度，實現(xiàn)不同的照明效果。

參照圖1，手電筒本體前端設(shè)有撞擊尖槌頭1，該撞擊尖槌頭1呈倒錐形地固定連接手電筒本體，用于擊碎玻璃和敲擊硬物。參照圖5，手電筒本體后端還設(shè)有可供繩子穿過的掛 繩孔9。

參照圖3，手電筒本體左側(cè)設(shè)有用于警示的紅光燈71，該紅光燈71由6顆LED紅光燈組合而成。手電筒本體右側(cè)設(shè)有用于照明的白光燈72，該白光燈72由6顆LED白光燈組合而成。手電筒本體上側(cè)還設(shè)有輕觸開關(guān)4，輕觸開關(guān)4控制車載應(yīng)急手電筒的燈光。具體地，手電筒在初始狀態(tài)時，按一下輕觸開關(guān)4，燈泡102發(fā)出強光；再按一下輕觸開關(guān)4，燈泡102發(fā)出弱光；再按一下輕觸開關(guān)4，燈泡102滅，白光燈72發(fā)出白光；再按一下輕觸開關(guān)4，白光燈72和紅光燈71交替閃動；此時再按一下輕觸開關(guān)4，則手電筒回到初始狀態(tài)，關(guān)閉所有燈光。

參照圖3，手電筒本體下方還設(shè)有充電接口8，本實施例中充電接口8具體為Micro USB接口,通過充電接口8給手電筒充電。充電接口8還連接有插入檢測電路，當(dāng)Micro USB沒有插入充電接口8時，插入檢測電路處于斷路狀態(tài)；當(dāng)Micro USB插入充電接口8時，插入檢測電路被導(dǎo)通，并驅(qū)動發(fā)光部件發(fā)亮5發(fā)光。

本發(fā)明創(chuàng)造的車載應(yīng)急手電筒，不僅能夠照明，還能通過一氧化碳檢測警報裝置檢測一氧化碳的濃度，在一氧化碳的濃度超標(biāo)時，發(fā)出報警信號提醒人們對危險進行防范。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明創(chuàng)造檢測靈敏，攜帶方便，功能多樣，滿足人們在應(yīng)急情況下的各種需求。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案，而非對本發(fā)明創(chuàng)造保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明創(chuàng)造作了詳細地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明創(chuàng)造技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。