本發(fā)明涉及車燈領(lǐng)域，具體地，本發(fā)明涉及一種汽車信號燈，本發(fā)明尤其涉及一種采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈。

背景技術(shù)：

在汽車車燈中，印制電路板作為各發(fā)光單元之間以及電子產(chǎn)品元器件的載體而得到廣泛應(yīng)用，具有重要的作用。隨著汽車技術(shù)的高速發(fā)展，車燈尺寸越來越小，功能越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)的車燈內(nèi)印制電路或電線的安裝與車燈內(nèi)部日益狹窄的空間形成矛盾。

在汽車信號燈中，通常由于LED光源較多并且分布無規(guī)律，光源需要散熱來保持正常發(fā)光，采用的是金屬散熱器，重量較大，同時，傳統(tǒng)的LED線路連接方式為LED焊接在PCB線路板上，通電線相互連接各LED,但對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，LED數(shù)量較多的信號燈中，采用PCB板及電線連接的方式顯得低效和臃腫，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

由于LED車燈結(jié)構(gòu)具有如下的復(fù)雜性：例如，空間小，曲面多，散熱要求高等，為此，一種采用激光刻蝕制作電子線路的技術(shù)受到了越來越多的重視和應(yīng)用，該激光刻蝕制作電子線路的技術(shù)可以在曲面以及三維立體結(jié)構(gòu)制作電子線路，從而，不再需要印刷電路板，省去了燈具內(nèi)部用于連接各功能LED光源的電線及其相關(guān)固定結(jié)構(gòu)，并使得燈具內(nèi)部結(jié)構(gòu)得到簡化，節(jié)省了大量空間和重量及成本。

如果，在汽車車燈信號燈中，通過直接在散熱器表面制作電子線路并將LED直接焊接在散熱器上，則既可免去線路板的安裝結(jié)構(gòu)，同時也可有效提高LED光源的散熱性能，因而具有極大的實用價值。為此，本領(lǐng)域?qū)χ苯釉谏崞鞅砻嬷谱麟娮泳€路并將LED直接焊接在散熱器上的技術(shù)方案提出了要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于：提供一種采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈及其金屬散熱器，根據(jù)本發(fā)明的采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈及其金屬散熱器，解決了汽車燈具內(nèi)部多個光源間走線復(fù)雜與空間狹窄的矛盾，尤其對于發(fā)熱功率較大的LED線路，本發(fā)明直接將LED焊接在散熱器表面，省去了過渡的電路板，將LED光源的散熱性能大幅提高。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈，包括：燈體，連接于燈體的散熱器及接插件，其特征在于，

散熱器表面設(shè)置有絕緣涂層，

在散熱器的絕緣涂層表面通過激光處理均布有激光刻蝕線路，

在激光刻蝕線路上焊接有LED光源及電子器件，

接插件用于激光刻蝕線路與外部電源的連接與信號輸入。

根據(jù)本發(fā)明，解決了汽車燈具內(nèi)部多個光源之間走線復(fù)雜和空間狹窄的矛盾，省去了內(nèi)部用以連接各功能的線路板，電線及其相關(guān)固定結(jié)構(gòu)，特別是，將LED光源直接焊接在鋁合金材質(zhì)的散熱器表面，有助于LED光源的散熱，能有效的提高LED光源的發(fā)光效率，用刻蝕在散熱器表面的線路代替電線的形式省去了燈具內(nèi)部用于連接各功能LED光源線路板的電線及其相關(guān)固定結(jié)構(gòu)，使得燈具內(nèi)部的結(jié)構(gòu)得到了簡化，同時降低了成本。

根據(jù)本發(fā)明所述一種采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈，其特征在于，

所述散熱器采用激光刻蝕線路對LED光源進(jìn)行控制。

根據(jù)本發(fā)明所述一種采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈，其特征在于，

所述散熱器為鋁合金(ADC)。

根據(jù)本發(fā)明所述一種采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈，其特征在于，

所述散熱器表面涂有絕緣涂層，以避免激光刻蝕的導(dǎo)線和散熱器表面導(dǎo)通發(fā)生短路。

所述絕緣涂層包括例如LPKF公司的PU100、PES200材料，厚度為0.2mm。

根據(jù)本發(fā)明所述一種采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈，其特征在于，

所述散熱器絕緣涂層在激光處理下具有化學(xué)鍍活性，通過化學(xué)鍍處理在散熱器絕緣層表面形成電子線路。

根據(jù)本發(fā)明所述一種采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈，其特征在于，

所述電子器件及LED通過焊接接入激光刻蝕生成的電子線路。

根據(jù)本發(fā)明提供的一種采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈及其金屬散熱器，利用激光刻蝕技術(shù)將汽車信號燈散熱器上LED的線路直接生成在散熱器的表面，解決了汽車燈具內(nèi)部多個光源之間走線復(fù)雜與空間狹窄的矛盾，同時由于LED以及電子線路直接貼在散熱器的絕緣表面，有利于將熱量散出，具有良好的導(dǎo)熱性能。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)的汽車信號燈LED軟基板的安裝形式的示意圖；

圖2為傳統(tǒng)的汽車信號燈LED線路板的安裝形式的示意圖；

圖3為配置本發(fā)明采用激光刻蝕技術(shù)散熱器的汽車信號燈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明散熱器的軸視圖；

圖5為本發(fā)明散熱器的正視圖；

圖6為本發(fā)明散熱器的側(cè)視圖。

圖1中，1-1、1-2、1-3為安裝在軟基板上的LED光源，2-1、2-2、2-3為貼在LED光源后供其散熱的金屬散熱片，3為連接各LED光源的軟基板，4為安裝支架，5為接插件；圖2中,6-1、6-2為安裝在線路板上的LED光源，7-1、7-2為安裝LED光源的線路板，8-1、8-2為接插件，9為電線，10為安裝支架；圖3中，11為本發(fā)明所涉及的散熱器實體，12為采用本發(fā)明散熱器的車燈配光鏡，13為采用本發(fā)明散熱器的車燈飾圈，14為采用本發(fā)明散熱器的車燈燈體；圖4-圖6中，15為接插件，16為散熱器表面激光刻蝕的輸入電路，16-1、16-2、16-3、16-4為分支輸入電路，17為散熱器表面激光刻蝕的輸出電路，18-1、18-2、18-3、18-4為安裝在散熱器上的LED光源，19為散熱器上用于增強散熱性能的散熱翅片。

具體實施方式

為了能更好地理解本發(fā)明的上述技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實施例進(jìn)行進(jìn)一步地詳細(xì)描述，并同傳統(tǒng)方案進(jìn)行對比。

圖1為汽車信號燈采用的一種傳統(tǒng)安裝形式，各LED光源(1-1、1-2、1-3)通過焊接安裝在軟基板(3)上，相互連接，通過接插件(5)與外部線路連接，形成可導(dǎo)通的電氣回路，軟基板(3)背面貼有供LED散熱的金屬散熱片(2-1、2-2、2-3)，待以上步驟裝配完成后，軟基板通過安裝支架(4)固定燈具內(nèi)部。

圖2為汽車信號燈采用的另一種安裝形式，各光源LED(6-1、6-2)通過焊接安裝在線路板(7-1、7-2)上，線路板為環(huán)氧樹脂或銅、鋁等材質(zhì)，線路板(7-1、7-2)上分別焊有接插件(8-1、8-2)，接插件(8-1、8-2)之間，裝有電線(9)，用于各線路板(7-1、7-2)的連接，各線路板(7-1、7-2)通過安裝支架(10)安裝在燈具內(nèi)部。

以上所述的傳統(tǒng)技術(shù)方案中，安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，體積較大，與汽車燈具目前要求的輕量化，低成本化形成了不可避免顯著的矛盾。

本發(fā)明的采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈及其金屬散熱器的一個實施例如圖2、圖3、圖4所示，圖1為配置本發(fā)明的采用激光刻蝕技術(shù)的散熱器的信號燈結(jié)構(gòu)示意圖。根據(jù)附圖所示的采用激光刻蝕技術(shù)的信號燈以及散熱器的實施例，包括：表面涂有絕緣涂層的鋁合金散熱器5，接插件1，LED光源(18-1、18-2、18-3、18-4)，激光刻蝕形成的電子線路(16、17)，電容等電子器件，所述激光刻蝕線路(16、17)通過激光處理后按照預(yù)定設(shè)計均布在散熱器11的絕緣涂層表面，LED光源(18-1、18-2、18-3、18-4)以及電容等電子器件焊接在激光刻蝕線路(16、17)上，接插件1用于激光刻蝕線路與外部的電源連接與信號輸入，解決了汽車燈具內(nèi)部各光源之間走線復(fù)雜和狹窄空間的矛盾，省去了燈具內(nèi)部用于連接各功能LED光源(18-1、18-2、18-3、18-4)的線路板電線及其相關(guān)固定結(jié)構(gòu)，使得燈具內(nèi)部的結(jié)構(gòu)得到了簡化，尤其的，將LED光源直接焊接在鋁合金材質(zhì)的散熱器表面，在其背面布置有增加散熱面積的散熱翅片，有助于LED光源(18-1、18-2、18-3、18-4)的散熱。

本發(fā)明的工作情況如下：

在汽車信號燈中，通常由于LED光源較多并且分布無規(guī)律，導(dǎo)致LED線路相當(dāng)復(fù)雜，傳統(tǒng)的LED線路連接方式為LED焊接在PCB上通過電線或軟基板相互連接，但對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，LED數(shù)量較多的信號燈中，采用PCB板的方式顯得低效和臃腫。本發(fā)明中，散熱器11為鋁合金材質(zhì)，設(shè)置有散熱翅片19，散熱器11表面附有一層絕緣涂層。為了在散熱器11表面獲得電子線路(16、17)，首先在散熱器11表面的絕緣鍍層可通過激光活化后與化學(xué)鍍層良好結(jié)合。然后，激光會根據(jù)設(shè)計的電路圖對散熱器的表面涂層上的指定區(qū)域進(jìn)行刻蝕。如圖4，圖5，圖6中的電子電子線路(16-1、16-2、16-3、16-4)等，激光掃描完后，對電子線路進(jìn)行化學(xué)鍍處理，從而在散熱器11的表面獲得導(dǎo)電線路，從而實現(xiàn)三維結(jié)構(gòu)電路的制作。在散熱器5表面獲得電子線路后，通過焊接的方式將LED光源(18-1、18-2、18-3、18-4)、電容等電子器件接入電子線路中，所述散熱器11通過電子回路(16、17)以及接插件15和外部結(jié)構(gòu)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

根據(jù)本發(fā)明提供的一種采用激光刻蝕技術(shù)的汽車信號燈及其金屬散熱器，利用激光刻蝕技術(shù)將汽車信號燈散熱器上LED的線路直接生成在散熱器的表面，解決了汽車燈具內(nèi)部多個光源之間走線復(fù)雜與空間狹窄的矛盾，同時由于LED以及電子線路直接貼在散熱器的絕緣表面，有利于將熱量散出，具有良好的導(dǎo)熱性能。