本實用新型涉及一種薄膜太陽能電池水上航道標志。

背景技術(shù)：

航行船舶和公路上行駛的汽車不一樣，汽車夜間行駛時前大燈都是開著的狀態(tài)，燈光能照射到一百米以外，公路上的標志牌在汽車燈光的照耀下清晰可見。而船舶夜間航行時，都是沿著航標或者岸線航行，為了不影響駕駛的視線，探照燈正常情況下是不打開的，現(xiàn)有的航道標志牌又沒有配置燈光，夜間又沒有船舶燈光反射上去，所以夜間航行的船舶一般是看不見航道標志牌的，夜間航道標志牌的作用也就失去了。

內(nèi)河航道的通過量越來越大，航道上無論是白天還夜間，航行船舶川流不息，白天和夜間已經(jīng)沒有分別。然而，航道上設(shè)置的航標夜間有燈光，航道標志牌卻沒有燈光，也就是說航標牌只在白天發(fā)揮作用，在夜間不起作用，可見航道標志牌設(shè)置燈光很有必要。霧天能見度比較低，也會影響船舶的航行。所以，為了方便航員，充分發(fā)揮航道標志牌的作用，內(nèi)河航道標志牌應(yīng)該配置燈光。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型其目的就在于提供一種薄膜太陽能電池水上航道標志，解決了現(xiàn)有航道標志牌夜間沒有燈光，也就是說航標牌只在白天發(fā)揮作用，在夜間不起作用，使得霧天能見度比較低，影響船舶航行的問題，本實用新型采用柔性薄膜電池作為光電轉(zhuǎn)換核心，把轉(zhuǎn)換的電能儲存到蓄電池中，傳感器進行環(huán)境狀況測量，充分提高了航道的利用率，最大限度的使用水上航道，為經(jīng)濟發(fā)展提供便利條件，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的特點。

實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括航道標志燈底座，所述航道標志燈底座上端設(shè)有柔性薄膜太陽能電池，柔性薄膜太陽能電池上端設(shè)有航道標志，航道標志頂端設(shè)有傳感器，所述航道標志燈底座上設(shè)有蓄電池，蓄電池上端設(shè)有標志燈，所述標志燈連接控制器。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下優(yōu)點。

本實用新型采用柔性薄膜電池作為光電轉(zhuǎn)換核心，把轉(zhuǎn)換的電能儲存到蓄電池中，傳感器進行環(huán)境狀況測量，可充分提高航道的利用率，最大限度的使用水上航道，為經(jīng)濟發(fā)展提供便利條件。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本裝置包括航道標志燈底座1，如圖1所示，所述航道標志燈底座1上端設(shè)有柔性薄膜太陽能電池2，柔性薄膜太陽能電池2上端設(shè)有航道標志6，航道標志6頂端設(shè)有傳感器7，所述航道標志燈底座1上設(shè)有蓄電池3，蓄電池3上端設(shè)有標志燈5，所述標志燈5連接控制器4。

所述標志燈5為可根據(jù)不同環(huán)境控制變化不同顏色燈光的燈。

所述柔性薄膜太陽能電池2、蓄電池3、標志燈5、傳感器7連接控制器4。

本實用新型中把柔性薄膜太陽能電池2貼附在航道標志底座1的上端表面，可充分發(fā)揮柔性薄膜太陽能電池2的光電轉(zhuǎn)換效能，柔性薄膜太陽能電池2外接航道標志6內(nèi)的蓄電池3，柔性薄膜太陽能電池2把轉(zhuǎn)換的電能儲存到蓄電池3中，為標志燈5提供所需的電能，傳感器7測量環(huán)境狀況，把信號傳遞給控制器4，控制器4根據(jù)傳感器7測量的環(huán)境狀況，控制標志燈5開閉狀態(tài)以及發(fā)出所需不同顏色的光，標志燈5打開后，不同顏色的光線可照亮航道以及指示船舶航行，當傳感器7測得光線較暗時，標志燈5打開，可以讓航行的船舶看到航道標志6，指示航行；當傳感器7測得能見度較低時，標志燈5發(fā)出黃光，指示船舶航行。