本實用新型屬于照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燈頭高度可調(diào)的路燈。

背景技術(shù)：

路燈是城市道路兩側(cè)不可缺少的照明裝置，起到夜晚照明以及裝飾美化的作用。一般情況下，路燈的燈頭高度較高，在照明模塊長時間使用后亮度減少需要更換照明模塊以及對路燈進行維護時，都需要專門的升降設(shè)備將操作人員升至燈頭處進行作業(yè)，使得作業(yè)效率不高，同時高空作業(yè)也存在一定的風險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的問題是提供一種燈頭高度可調(diào)的路燈，通過升降驅(qū)動裝置驅(qū)動固定有照明燈頭的支撐架上下升降并為支撐架配套設(shè)置升降配重，實現(xiàn)在較小的驅(qū)動力即可實現(xiàn)支撐架的升降。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種燈頭高度可調(diào)的路燈，包括安裝架以及固定有照明燈頭的支撐架，關(guān)鍵在于：還包括改向輪、升降配重以及升降驅(qū)動裝置，所述改向輪設(shè)置在安裝架的頂部，所述升降配重借助繞過改向輪的鋼絲繩與支撐架相連，所述升降驅(qū)動裝置固定在安裝架上并且執(zhí)行端與升降配重相連。

進一步的，在升降配重與安裝架間、支撐架與安裝架間設(shè)有升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在安裝架上的滑軌以及分別設(shè)置在升降配重和支撐架上并與滑軌配合的滑塊。

進一步的，所述改向輪設(shè)有兩個環(huán)形凹槽，所述升降驅(qū)動裝置包括固定在安裝架底部的驅(qū)動電機、設(shè)置在安裝架的底部并與驅(qū)動電機的輸出軸相連的主動輪、設(shè)置在改向輪與主動輪間的傳動皮帶，所述升降配重借助夾緊塊與傳動皮帶相連。

進一步的，所述升降驅(qū)動裝置是固定在安裝架上的電動推桿。

進一步的，所述路燈燈頭和支撐架的總重量小于升降配重的重量。

進一步的，在安裝架外套裝有燈桿，在燈桿上設(shè)有與支撐架配合的升降槽。

本實用新型的有益技術(shù)效果是：1、為支撐架配套設(shè)置了升降配重并且升降配重的重量大于路燈燈頭和支撐架的總重量，使得僅需要較小的提升力即可實現(xiàn)路燈燈頭高度的調(diào)整；2、整個路燈結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、占用空間小。

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型燈頭高度可調(diào)的路燈實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1去除燈桿后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型燈頭高度可調(diào)的路燈實施例二的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖中：1是安裝架，2是照明燈頭，3是支撐架，4是改向輪，5是升降配重，6是滑軌，7是滑塊，8是電動推桿，9是主動輪，10是傳動皮帶，11是夾緊塊，12是燈桿。

具體實施方式

實施例一：參見附圖1和2，本實用新型提供了一種燈頭高度可調(diào)的路燈，包括安裝架1以及固定有照明燈頭2的支撐架3，關(guān)鍵在于：還包括改向輪4、升降配重5以及升降驅(qū)動裝置，上述改向輪4設(shè)置在安裝架1的頂部，上述升降配重5借助繞過改向輪4的鋼絲繩與支撐架3相連，上述升降驅(qū)動裝置固定在安裝架1上并且執(zhí)行端與升降配重5相連。在升降驅(qū)動裝置的驅(qū)動下實現(xiàn)照明燈頭2的高度調(diào)整，即驅(qū)動升降配重5下降時支撐架3上升，驅(qū)動升降配重5上升時支撐架3下降。

在本實施例中，改向輪4設(shè)置有兩個以降低僅設(shè)置一個改向輪時需要的較高高度，提升整個路燈的緊湊性。

為提升升降配重5以及支撐架3在上下移動過程中的穩(wěn)定性，在升降配重5與安裝架1間、支撐架3與安裝架1間設(shè)有升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，上述升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在安裝架1上的滑軌6以及分別設(shè)置在升降配重5和支撐架3上并與滑軌6配合的滑塊7?？梢愿鶕?jù)設(shè)計需要在支撐架3和升降配重5上設(shè)置2個及以上的滑塊7。

在本實施例中，升降驅(qū)動裝置是固定在安裝架1上的電動推桿8，電動推桿8的伸縮端與升降配重5的底部相連。

在安裝架1外套裝有燈桿12，在燈桿12上設(shè)有與支撐架3配合的升降槽。在具體實施時，燈桿12是由多塊安裝板拼裝而成。

本實用新型在具體實施時：

1、固定安裝架1，安裝架1上安裝有滑軌6以及滑塊7；

2、安裝電動推桿8；

3、安裝升降配重5，將升降配重5側(cè)面與配套的滑塊7固定、底部與電動推桿8的伸縮端相連、頂部與鋼絲繩相連；

4、啟動電動推桿8使升降配重5向上升起，以使鋼絲繩繞過改向輪4的另一端向下移動使其與支撐架3相連；

5、將支撐架3配套的滑塊7固定，頂部與鋼絲繩相連；

6、啟動電動推桿8使升降配重5下降，使得鋼絲繩另一端的支撐架3向上提升至指定高度；

7、安裝燈桿12在安裝架1上，并對升降槽做修飾性處理以達到美觀目的。

實施例二：參見附圖3，與實施例一不同的是本實施例中升降驅(qū)動裝置包括固定在安裝架1底部的驅(qū)動電機、設(shè)置在安裝架1的底部并與驅(qū)動電機的輸出軸相連的主動輪9、設(shè)置在改向輪4與主動輪9間的傳動皮帶10，上述升降配重5借助夾緊塊11與傳動皮帶10相連。為使改向輪4同時適用傳動皮帶10以及鋼絲繩，在配套的改向輪4外表面設(shè)有兩個環(huán)形凹槽。

主動輪9位于安裝架1的中部、升降配重5的一側(cè)。傳動皮帶10借助夾緊塊11與升降配重5的側(cè)面相連。夾緊塊11為兩個，一個與升降配重5固定，另一個通過螺栓連接與固定在升降配重5上的夾緊塊11相連并夾緊傳動皮帶10。本實施例通過采用皮帶驅(qū)動，能夠使得路燈燈頭2具有更大的高度調(diào)整距離。

以上實施例中，路燈燈頭2和支撐架3的總重量略小于升降配重5的重量，以使得在較小的提升力的情況下即可調(diào)整照明燈頭2的高度。