本實(shí)用新型涉及路面路燈的照明的燈頭，尤其是一種LED路燈的整體燈頭裝置。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)各市區(qū)路面照明的路燈是必不可少公共設(shè)施，我國(guó)為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，各市的路燈主要是節(jié)能路燈，郊外的大多采用的能源是太陽(yáng)能將蓄電池配合節(jié)能燈；使用過(guò)程中，由于路燈的燈架、燈罩、燈頭以及配套的配件多，生產(chǎn)的廠家多，質(zhì)量難以控制，長(zhǎng)期暴露，特別是雨雪風(fēng)霜的天氣變化，高溫高濕的氣候，加之冬夏交替的溫度高低的變化，路燈受到腐蝕的配件損壞現(xiàn)象十分嚴(yán)重，造成路燈配件伸縮變形，燈頭配件中的損壞一個(gè)，就造成不能照明，維修檢查頻率高；鑒于上述原因，現(xiàn)提出一LED種路燈的整體燈頭裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有的路燈在使用過(guò)程中，由于路燈的燈架、燈罩、燈頭以及配套的配件多，生產(chǎn)的廠家多，質(zhì)量難以控制，長(zhǎng)期暴露，特別是雨雪風(fēng)霜的天氣變化，高溫高濕的氣候，加之冬夏交替的溫度高低的變化，路燈受到腐蝕的配件損壞現(xiàn)象十分嚴(yán)重，造成路燈配件伸縮變形，燈頭配件中的損壞一個(gè)，就造成不能照明，維修檢查頻率高，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，提供一種LED路燈的整體燈頭裝置，本實(shí)用新型的燈頭與路燈罩組合為一體，一體燈頭與路燈架之間安裝轉(zhuǎn)角齒輪，可以調(diào)整燈頭的照射角度，本實(shí)用新型簡(jiǎn)介明快，美觀耐用，節(jié)能減排，降低檢修成本，提高使用壽命和產(chǎn)品質(zhì)量。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案：一種LED路燈的整體燈頭裝置，是由：路燈燈頭、LED燈、路燈反光板、燈頭連接件、散熱孔、連接槽、LED燈散熱板構(gòu)成；路燈燈頭下面設(shè)置凹面路燈反光板，路燈反光板中部設(shè)置LED燈，路燈燈頭后端設(shè)置連接槽，連接槽兩側(cè)分別設(shè)置燈頭連接件；

路燈燈頭下面預(yù)留安裝槽，槽中設(shè)置燈板，燈板中至少設(shè)置一個(gè)LED燈，LED燈的燈板背面設(shè)置LED燈散熱板，路燈燈頭兩側(cè)均布設(shè)置散熱孔，散熱孔與LED燈散熱板之間設(shè)置氣流通道。

有益效果：本實(shí)用新型的燈頭與路燈罩組合為一體，一體燈頭與路燈架之間安裝轉(zhuǎn)角齒輪，可以調(diào)整燈頭的照射角度，本實(shí)用新型簡(jiǎn)介明快，美觀耐用，節(jié)能減排，降低檢修成本，提高使用壽命和產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是總裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1、2中：路燈燈頭1、LED燈2、路燈反光板3、燈頭連接件4、散熱孔5、連接槽6、LED燈散熱板7。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

路燈燈頭1下面設(shè)置凹面路燈反光板3，路燈反光板3中部設(shè)置LED燈2，路燈燈頭1后端設(shè)置連接槽6，連接槽6兩側(cè)分別設(shè)置燈頭連接件4；

路燈燈頭1下面預(yù)留安裝槽，槽中設(shè)置燈板，燈板中至少設(shè)置一個(gè)LED燈2，LED燈2的燈板背面設(shè)置LED燈散熱板7，路燈燈頭1兩側(cè)均布設(shè)置散熱孔5，散熱孔5與LED燈散熱板7之間設(shè)置氣流通道。