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      一種具有抗震能力的燈驅(qū)動(dòng)器安裝裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11371640閱讀:331來(lái)源:國(guó)知局
      一種具有抗震能力的燈驅(qū)動(dòng)器安裝裝置的制造方法

      本實(shí)用新型涉及燈驅(qū)動(dòng)器安裝裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有抗震能力的燈驅(qū)動(dòng)器安裝裝置。



      背景技術(shù):

      房車是一種可以移動(dòng)的房子,隨著人們收入的增加和消費(fèi)的心理變化,特別是建筑容積率較低的小城鎮(zhèn),房車正在逐步的發(fā)展。目前,最現(xiàn)實(shí)的路徑,可以從常見的普通家用車提供簡(jiǎn)單露營(yíng)而逐步走向房車休閑度假。

      房車內(nèi)必不可少的就是照明工具,由于房車內(nèi)的空間有限的,如果在夜晚沒有照明,很容易在房車內(nèi)磕磕碰碰的,但是由于房車經(jīng)常移動(dòng),很容易導(dǎo)致頂部安裝燈驅(qū)動(dòng)由于震蕩而出現(xiàn)損壞的情況,并且,現(xiàn)有的燈驅(qū)動(dòng)器在不便于安裝和拆卸,影響電工的工作效率。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有抗震能力的燈驅(qū)動(dòng)器安裝裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有抗震能力的燈驅(qū)動(dòng)器安裝裝置,包括燈驅(qū)動(dòng)器,所述燈驅(qū)動(dòng)器的兩側(cè)均設(shè)有滑軌,所述滑軌的內(nèi)部卡接有條形板,所述條形板的側(cè)面中部固定連接有支撐板,所述支撐板的另一端固定連接有安裝盒,所述安裝盒的一側(cè)固定連接有固定擋板,所述安裝盒的上表面兩側(cè)均設(shè)有緩沖槽,所述緩沖槽的內(nèi)部滑動(dòng)套接有固定桿,所述固定桿的上端固定連接有安裝板,所述固定桿的下端固定連接有緩沖板,所述緩沖板的上表面固定連接有彈簧,所述彈簧的內(nèi)部滑動(dòng)套接固定桿,所述安裝盒的側(cè)面上端設(shè)有第一限位孔,所述安裝盒的側(cè)面上端中部設(shè)有螺紋孔,所述第一限位孔的內(nèi)部滑動(dòng)套接有第一限位桿,所述螺紋孔的內(nèi)部通過螺紋連接有螺紋桿,所述第一限位桿的一端固定連接有活動(dòng)擋板,所述活動(dòng)擋板的側(cè)面通過軸承座軸連接螺紋桿,所述螺紋桿的一端固定連接有轉(zhuǎn)盤,所述固定擋板和活動(dòng)擋板的下表面均設(shè)有第二限位孔、螺紋槽和上卡槽,所述第二限位孔的內(nèi)部滑動(dòng)套接有第二限位桿,所述第二限位桿的下端固定連接有活動(dòng)板,所述活動(dòng)板的下表面軸連接螺栓,所述螺紋槽的內(nèi)部通過螺紋連接螺栓,所述活動(dòng)板的上表面設(shè)有下卡槽。

      優(yōu)選的,所述彈簧的直徑不小于緩沖槽端口處的直徑。

      優(yōu)選的,所述緩沖槽的數(shù)量為3至5個(gè)。

      優(yōu)選的,所述螺紋槽的位置與螺栓的位置相互對(duì)應(yīng)。

      優(yōu)選的,所述上卡槽的位置與下卡槽的位置相互對(duì)應(yīng)。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該具有抗震能力的燈驅(qū)動(dòng)器安裝裝置通過安裝盒壓縮彈簧能夠卸掉燈驅(qū)動(dòng)器受到的反震力,防止燈驅(qū)動(dòng)器因房車顛簸而損壞的情況發(fā)生;通過燈驅(qū)動(dòng)器兩側(cè)的滑軌卡接條形板,能夠?qū)趄?qū)動(dòng)器安裝在安裝盒的內(nèi)部,使得燈驅(qū)動(dòng)器的安裝和拆卸更加方便;再轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)活動(dòng)擋板移動(dòng),使得固定擋板和活動(dòng)擋板將燈驅(qū)動(dòng)器固定在安裝盒的內(nèi)部,防止出現(xiàn)燈驅(qū)動(dòng)器在安裝盒的內(nèi)部晃動(dòng)的情況發(fā)生;通過上卡槽和下卡槽能夠卡住燈驅(qū)動(dòng)器的連接線,防止出現(xiàn)連接線混亂的情況發(fā)生。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖;

      圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)右視圖;

      圖3為本實(shí)用新型的安裝盒的仰視圖。

      圖中:1燈驅(qū)動(dòng)器、2滑軌、3條形板、4支撐板、5安裝盒、6固定擋板、7緩沖槽、8固定桿、9緩沖板、10彈簧、11安裝板、12第一限位孔、13螺紋孔、14第一限位桿、15螺紋桿、16活動(dòng)擋板、17轉(zhuǎn)盤、18第二限位孔、19螺紋槽、20第二限位桿、21上卡槽、22活動(dòng)板、23螺栓、24下卡槽。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      請(qǐng)參閱圖1-3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種具有抗震能力的燈驅(qū)動(dòng)器安裝裝置,包括燈驅(qū)動(dòng)器1,燈驅(qū)動(dòng)器1的兩側(cè)均設(shè)有滑軌2,滑軌2的內(nèi)部卡接有條形板3,條形板3的側(cè)面中部固定連接有支撐板4,支撐板4的另一端固定連接有安裝盒5,安裝盒5的一側(cè)固定連接有固定擋板6,安裝盒5的上表面兩側(cè)均設(shè)有緩沖槽7,緩沖槽7的數(shù)量為3至5個(gè),使得緩沖效果最佳,防止材料的浪費(fèi),緩沖槽7的內(nèi)部滑動(dòng)套接有固定桿8,固定桿8的上端固定連接有安裝板11,固定桿8的下端固定連接有緩沖板9,緩沖板9的上表面固定連接有彈簧10,彈簧10的直徑不小于緩沖槽7端口處的直徑,使得通過安裝盒5壓縮彈簧10能夠卸掉燈驅(qū)動(dòng)器1受到的反震力,防止燈驅(qū)動(dòng)器1因房車顛簸而損壞的情況發(fā)生,彈簧10的內(nèi)部滑動(dòng)套接固定桿8,安裝盒5的側(cè)面上端設(shè)有第一限位孔12,安裝盒5的側(cè)面上端中部設(shè)有螺紋孔13,第一限位孔12的內(nèi)部滑動(dòng)套接有第一限位桿14,螺紋孔13的內(nèi)部通過螺紋連接有螺紋桿15,第一限位桿14的一端固定連接有活動(dòng)擋板16,活動(dòng)擋板16的側(cè)面通過軸承座軸連接螺紋桿15,螺紋桿15的一端固定連接有轉(zhuǎn)盤17,通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤17,轉(zhuǎn)盤17帶動(dòng)螺紋桿15轉(zhuǎn)動(dòng),螺紋桿15通過螺紋帶動(dòng)活動(dòng)擋板16移動(dòng),使得固定擋板6和活動(dòng)擋板16將燈驅(qū)動(dòng)器1固定在安裝盒5的內(nèi)部,防止出現(xiàn)燈驅(qū)動(dòng)器1在安裝盒5的內(nèi)部晃動(dòng)的情況發(fā)生,固定擋板6和活動(dòng)擋板16的下表面均設(shè)有第二限位孔18、螺紋槽19和上卡槽21,第二限位孔18的內(nèi)部滑動(dòng)套接有第二限位桿20,第二限位桿20的下端固定連接有活動(dòng)板22,活動(dòng)板22的下表面軸連接螺栓23,螺紋槽19的位置與螺栓23的位置相互對(duì)應(yīng),通過螺栓23連接螺紋槽19能夠固定活動(dòng)板22的穩(wěn)定,螺紋槽19的內(nèi)部通過螺紋連接螺栓23,活動(dòng)板22的上表面設(shè)有下卡槽24,上卡槽21的位置與下卡槽24的位置相互對(duì)應(yīng),通過上卡槽21和下卡槽24能夠卡住燈驅(qū)動(dòng)器1的連接線,防止出現(xiàn)連接線混亂的情況發(fā)生。

      本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí):在房車受到顛簸時(shí),安裝盒5通過壓縮彈簧10能夠卸掉燈驅(qū)動(dòng)器1受到的反震力,防止燈驅(qū)動(dòng)器1因房車顛簸而損壞的情況發(fā)生;通過燈驅(qū)動(dòng)器1兩側(cè)的滑軌2卡接條形板3,再轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤17,轉(zhuǎn)盤17帶動(dòng)螺紋桿15轉(zhuǎn)動(dòng),螺紋桿15通過螺紋帶動(dòng)活動(dòng)擋板16移動(dòng),使得固定擋板6和活動(dòng)擋板16將燈驅(qū)動(dòng)器1固定在安裝盒5的內(nèi)部,防止出現(xiàn)燈驅(qū)動(dòng)器1在安裝盒5的內(nèi)部晃動(dòng)的情況發(fā)生,然后將燈驅(qū)動(dòng)器1的連接線穿過上卡槽21和下卡槽24之間,再轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓23,使得螺栓23帶動(dòng)活動(dòng)板22移動(dòng),使得上卡槽21和下卡槽24卡住燈驅(qū)動(dòng)器1的連接線,防止出現(xiàn)連接線混亂的情況發(fā)生。

      盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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