車輛用多陣列l(wèi)ed芯片及具備該芯片的前照燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具備多陣列LED芯片的前照燈。具體是，安裝于車輛的前照燈，可防止給前方行駛的車輛駕駛?cè)藛T造成刺眼，也可以提高車輛駕駛?cè)藛T能見(jiàn)度的車輛用多陣列LED芯片及具備芯片的前照燈。
【背景技術(shù)】
[0002]一般車輛上具備一種車輛行駛當(dāng)中周圍的照度低時(shí)可以穩(wěn)定確保駕駛?cè)藛T能見(jiàn)度的照明裝置，其中作為前照燈(head lamp)的光源開(kāi)發(fā)出一種利用發(fā)光二極管(LED:light emitting d1de)的 LED 前照燈。
[0003]LED是注入的電子和空穴再結(jié)合時(shí)把過(guò)剩能量放射成光的二極管，有紅色和綠色發(fā)光，而且憑借其低電壓和電力消耗小的優(yōu)點(diǎn)，主要用于光源。
[0004]尤其，LED陣列是裝配多個(gè)所述LED而形成的光源的一種，可以選擇性地點(diǎn)亮多個(gè)LED而直接實(shí)現(xiàn)多種光束模式。因此，適用于車輛的前照燈和尾燈而有效實(shí)現(xiàn)各種光束模式。
[0005]韓國(guó)公開(kāi)專利第10-2005-1013391號(hào)“車輛用LED前照燈配光結(jié)構(gòu)”是一種相關(guān)的傳統(tǒng)技術(shù)。所述汽車LED前照燈的配光結(jié)構(gòu)上如圖1所示，圖示出LED前照燈的集光結(jié)構(gòu)。
[0006]根據(jù)圖1，觀察LED前照燈的集光結(jié)構(gòu)，LED前照燈的集光結(jié)構(gòu)10可以包括LED光源11、利用LED光源11調(diào)節(jié)光的方向的反射鏡12、保護(hù)所述LED光源11的透鏡13、防止交錯(cuò)行駛車輛刺眼而對(duì)從相對(duì)面行駛過(guò)來(lái)的車輛照射的光實(shí)施截光(cut-off)的燈罩(shade)或遮光罩14。
[0007]但，利用遮光罩14實(shí)現(xiàn)的L-shape光束模式是以左右側(cè)前照燈的兩側(cè)邊界面為準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)防刺眼遠(yuǎn)光(Glare Free High Beam),但中間區(qū)域的光因存在暗部而能見(jiàn)度降低。而且利用遮光罩14則因遮住光而降低光效率。隨之，利用向透鏡13直接照射光的LED光源作為車輛用前照燈的光源。而且，作為L(zhǎng)ED光源使用的LED元件以統(tǒng)一規(guī)格設(shè)計(jì)而向車輛前方照射光。
[0008]尤其，利用以同一規(guī)格安裝的LED元件，向?qū)γ孳囕v或前方車輛照射遠(yuǎn)光(highbeam)時(shí)會(huì)點(diǎn)滅配置在已設(shè)定區(qū)域的LED。對(duì)面車輛是指從行駛車輛的對(duì)面行駛過(guò)來(lái)的車輛，前方車輛是指在行駛車輛行駛道路的前方行駛的車輛。
[0009]如圖2所示，與對(duì)面車輛3或前方車輛4的位置相對(duì)應(yīng)地照射遠(yuǎn)光時(shí)，因同一個(gè)發(fā)光面積的LED元件被點(diǎn)滅，所述LED元件只能有限地實(shí)現(xiàn)防刺眼功能。也就是說(shuō)，如圖2所示，與對(duì)面車輛3的行駛位置相對(duì)應(yīng)的同一個(gè)發(fā)光面積的LED元件點(diǎn)滅時(shí)，為遮蔽對(duì)面車輛3，在與過(guò)度區(qū)域相應(yīng)的所述LED元件點(diǎn)滅，防止給對(duì)面車輛3的駕駛?cè)藛T造成刺眼，但其缺點(diǎn)是行駛車輛2駕駛?cè)藛T的能見(jiàn)度降低。
[0010]根據(jù)圖2和圖3進(jìn)一步詳細(xì)觀察結(jié)果，向位于遠(yuǎn)距離的對(duì)面車輛3照射的光(A)在車輛2上照射的光的遮蔽角度(screen angle)會(huì)變窄。而且隨著對(duì)面車輛3行駛，如光(B)所示，車輛2上照射的光的遮蔽角度會(huì)變大。也就是說(shuō)，用于防止給對(duì)面車輛3造成刺眼的所述遮蔽角度是緩慢增加到100lOOm以后，從200m處開(kāi)始驟增。行駛車輛2使用發(fā)光面積同樣的LED元件作為光源，雖然隨著對(duì)面車輛3的行駛，防止給對(duì)面車輛3駕駛?cè)藛T造成刺眼，但車輛2駕駛?cè)藛T的能見(jiàn)度下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明的目的在于提供一種對(duì)規(guī)格不一的多個(gè)LED元件點(diǎn)滅分別實(shí)施控制，既確保前方的能見(jiàn)度，又防止給前方行駛的車輛駕駛?cè)藛T造成刺眼的車輛用多陣列LED芯片及具備該芯片的前照燈。
[0012]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種對(duì)于與前方行駛的位置相對(duì)應(yīng)分別點(diǎn)滅的LED元件規(guī)格實(shí)施不同的設(shè)計(jì)，以提升光效率的車輛用多陣列LED芯片及具備該芯片的前照燈。
[0013]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，提供一種車輛用多陣列LED芯片，作為排列安裝多個(gè)LED元件以照射光的車輛用多陣列LED芯片，所述LED元件的寬度從所述光的中心向?qū)挾确较蛑饾u增大。
[0014]優(yōu)選地，所述LED元件包括中央LED元件和排列在所述中央LED元件兩側(cè)的可變型LED元件；所述可變型LED元件的寬度從所述光的中心向?qū)挾确较蛑饾u增大。
[0015]多個(gè)所述LED元件至少排列成兩行。
[0016]所述LED元件被分別點(diǎn)滅。
[0017]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種車輛用多陣列LED芯片，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，作為由多個(gè)LED元件排列安裝而用于照射光的車輛用多陣列LED芯片，所述LED元件的高度從所述光的中心向?qū)挾确较蛑饾u減少。
[0018]優(yōu)選地，所述LED元件包括中央LED元件和排列在所述中央LED元件兩側(cè)的可變型LED元件；所述可變型LED元件的高度從所述光的中心向?qū)挾确较蛑饾u減少。
[0019]所述LED元件被分別點(diǎn)滅。
[0020]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種車輛用多陣列LED芯片，根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，作為由多個(gè)LED元件排列安裝而用于照射光的車輛用多陣列LED芯片，所述LED元件的寬度從所述光的中心向?qū)挾确较蛑饾u增大，高度則逐漸減少。
[0021]優(yōu)選地，所述LED元件包括中央LED元件和排列在所述中央LED元件兩側(cè)的可變型LED元件；所述可變型LED元件的寬度從所述光的中心向?qū)挾确较蛑饾u增大，高度則逐漸減少。
[0022]而且所述LED元件是被分別點(diǎn)滅。
[0023]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一中前照燈，根據(jù)本發(fā)明的又另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，包括上述的車輛用多陣列LED芯片；安裝在從所述車輛用多陣列LED芯片照射的光的照射線上的透鏡。
[0024]優(yōu)選地，所述透鏡為非球面透鏡。
[0025]還包括安裝在所述車輛用多陣列LED芯片和所述透鏡之間的所述光照射線上的主光源(Primary Optic)。
[0026]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)在于:
具備上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的車輛用多陣列LED片及具備該芯片的前照燈的有益效果是，規(guī)格不同的多個(gè)LED元件點(diǎn)滅分別實(shí)施控制，既確保前方的能見(jiàn)度，又防止給前行駛車輛的駕駛?cè)藛T造成刺眼。
[0027]尤其，對(duì)與前方行駛的車輛位置相對(duì)應(yīng)分別點(diǎn)滅的LED元件規(guī)格進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)，從而提升前照燈的光效率。
[0028]而且使與從車輛前方接近的對(duì)面車輛等相對(duì)應(yīng)至少排列成兩行的所述LED元件分別點(diǎn)滅而提升車輛的光效率。
[0029]本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例提供的具備車輛用多陣列LED芯片的前照燈具備主光源而把從所述車輛用多陣列LED芯片照射的光集中到中心或均勻地射入透鏡而提升光的質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1是傳統(tǒng)的汽車用LED前照燈配光結(jié)構(gòu)的示意圖；
圖2是顯示行駛車輛和對(duì)面車輛或前方車輛之間關(guān)系的示意圖；
圖3是顯示對(duì)于對(duì)面車輛的遮蔽角度的示意圖；
圖4是本發(fā)明優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的車輛用多陣列LED芯片以及具備該芯片的前照燈圖示；
圖5至圖8是本發(fā)明優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的車輛用多陣列LED芯片上安裝的LED元件的實(shí)施例圖示。
[0031]圖中:
I:前照燈；
100，100a, 10b:車輛用多陣列LED芯片；
110，110a, IlOb: LED 元件;
111:中央LED元件；
112，112a, 112b:可變型 LED 元件；
200:透鏡部；300:散熱部。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面參照附圖，對(duì)發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例詳細(xì)進(jìn)行描述。說(shuō)明內(nèi)容中的同一個(gè)構(gòu)件用同一個(gè)符號(hào)(參照編號(hào))表示，不再重復(fù)說(shuō)明。而且說(shuō)明本發(fā)明時(shí)，若對(duì)有關(guān)的公知功能或者結(jié)構(gòu)的具體說(shuō)明使本發(fā)明宗旨變得模糊則省略該說(shuō)明。且下述用語(yǔ)是根據(jù)本發(fā)明中的功能進(jìn)行定義，與使用者、運(yùn)用者的意圖或使用慣例有些差異，因此須以本說(shuō)明書(shū)的整體內(nèi)容為基礎(chǔ)對(duì)這些用語(yǔ)進(jìn)行定義。
[0033]下面描述本發(fā)明優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例的車輛用多陣列LED芯片及具備該芯片的前照燈。
[0034]根據(jù)圖4至圖8，具備所述車輛用多陣列LED芯片的前照燈I包括車輛用多陣列LED芯片100、100a、100b、透鏡部200和散熱部300.車輛用多陣列LED芯片100、100a、10b安裝于前照燈I上而作為光源照射光。
[0035]車輛用多陣列LED芯片100、100a、100b為照射所述光，多個(gè)LED元件110，IlOa,IlOb如圖5至圖8所示而排列安裝。也就是說(shuō)，LED元件110、110a、IlOb是以所述光的照射方向?yàn)闇?zhǔn)的垂直平面上排列安裝的。
[0036]下面參照?qǐng)D5至圖8，對(duì)各個(gè)LED元件110，110a, IlOb和車輛用多陣列LED芯片100，100a, 100 進(jìn)行描述。
[0037]根據(jù)圖5，LED元件110可以包括配置于光的中心01側(cè)設(shè)置的中央LED元件111和配置于中央LED元件111兩側(cè)的多個(gè)可變型LED元件112。
[0038]可以設(shè)置寬度dl、d2、d3、d4、d5和d6以所述光的中心01為準(zhǔn)向車輛用多陣列LED芯片100的寬度方向逐漸變大的多個(gè)LED元件110。也就是說(shuō)，可以設(shè)置離光的中心01越近，寬度dl、d2、d3、d4、d5和d6越減少的多個(gè)LED元件110。
[0039]如圖5所示，所述光的中心01側(cè)配置中央LED元件111。而且寬度dl的中央LED元件111的兩側(cè)可以配置寬度d2、d3、d4、d5、d6增大的多個(gè)可變型LED元件112。
[0040]在這里，dl=0.4±0.2mm, d2=0.6±0.2mm, d3=0.8±0.2mm, d4=l.0±0.2mm,d52.5±0.2mm, d6=4.0±0.2mm。而且，LED 元件 110 的高度 h 為 2.0±0.2mm 相一致。
[0041]對(duì)面車輛3位于遠(yuǎn)距離時(shí)，使與對(duì)面車輛3相應(yīng)的寬度為dl的中央LED元件111滅燈，隨著對(duì)面車輛3接近車輛2，使對(duì)面車輛3方向的寬度d2、d3、d4、d5、d6的可變型LED元件112依次滅燈而防止給對(duì)面車輛3駕駛?cè)藛T造成刺眼。
[0042]本發(fā)明如圖5所示，以寬度dl，d2, d3, d4, d5, d6不同的LED元件119為例，但并不限于此，根據(jù)車輛2上安裝的所述前照燈1，LED元件110的數(shù)量會(huì)有變化。
[0043]綜上所述，使寬度以所述光的中心01為準(zhǔn)向車輛用多陣列LED芯片100的寬度方向逐漸變大的LED元件110如上所述與對(duì)面車輛3的遮蔽角度相對(duì)應(yīng)依次點(diǎn)滅，既防止給對(duì)面車輛3駕駛?cè)藛T造成刺眼，又可以提高車輛2的光效率，從