用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照燈以及包含該牌照燈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及光照明領(lǐng)域，尤其涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照燈以及包含該牌照燈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照(如設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)輛前部和尾部處的車(chē)牌)是區(qū)分機(jī)動(dòng)車(chē)輛的重要標(biāo)志。為了使得機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照能夠被清晰地看到以滿(mǎn)足交通法規(guī)的要求，在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上往往需要設(shè)置牌照燈。牌照燈通常位于牌照的上方將照明光投射于牌照之上以使牌照上的各個(gè)部位具有足夠的亮度。然而，由于牌照具有一定的面積，因此對(duì)牌照的各個(gè)部位進(jìn)行均勻高效的照明并不容易。而且，在同時(shí)使用多個(gè)牌照燈的情況下，各個(gè)牌照燈的組合和互換性也會(huì)造成問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照燈，其易于組合實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)牌照的照明并具有良好的互換性。
[0004]本發(fā)明的目的還在于提供一種包括上述牌照燈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案通過(guò)以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照燈，包括:
[0007]至少一個(gè)光源；
[0008]配光裝置，用于對(duì)從光源發(fā)出的光束進(jìn)行調(diào)整以形成射向機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照的照明光，
[0009]其中，所述配光裝置具有用于接收和調(diào)整從光源發(fā)出的光束的配光部，所述配光部相對(duì)于其與光源的發(fā)光軸基本上平行的中心軸線(xiàn)是180度旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的。
[0010]進(jìn)一步地，所述用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照燈還可以包括燈殼，用于容納光源和配光裝置，且其中所述配光裝置還可以包括支撐部，所述支撐部用于支撐配光部并與燈殼固定。[0011 ] 進(jìn)一步地，所述配光部可以具有變化的曲率。
[0012]再進(jìn)一步地，所述配光部可以沿著所述第一軸線(xiàn)被分成多個(gè)第一軸向子區(qū)，所述多個(gè)第一軸向子區(qū)中的相鄰的兩個(gè)第一軸向子區(qū)在第一軸線(xiàn)方向上具有不同的曲率，所述第一軸線(xiàn)與光源的發(fā)光軸基本上垂直，在將牌照燈安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上時(shí)，所述第一軸線(xiàn)與機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行駛方向基本上垂直。
[0013]又進(jìn)一步地，所述第一軸向子區(qū)可以是沿著第二軸線(xiàn)方向延伸的帶狀區(qū)，所述第二軸線(xiàn)方向與光源的發(fā)光軸和所述第一軸線(xiàn)均垂直。
[0014]還進(jìn)一步地，所述多個(gè)第一軸向子區(qū)可以將從光源接收到的光束分成多個(gè)子光束，所述多個(gè)子光束被分別朝向機(jī)動(dòng)車(chē)輛牌照的多個(gè)部位引導(dǎo)，其中每個(gè)第一軸向子區(qū)對(duì)應(yīng)于所述子光束中的一個(gè)或更多個(gè)。
[0015]還進(jìn)一步地，每個(gè)第一軸向子區(qū)可以被沿著第二軸線(xiàn)分成多個(gè)第二軸向子區(qū)，所述多個(gè)第二軸向子區(qū)中的相鄰的兩個(gè)第二軸向子區(qū)在第二軸線(xiàn)方向上具有不同的曲率。
[0016]具體地，每個(gè)第一軸向子區(qū)可以包含兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)或更多個(gè)第二軸向子區(qū)。
[0017]具體地，所述配光部可以包含兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)、五個(gè)、六個(gè)或更多個(gè)第一軸向子區(qū)。
[0018]具體地，所述配光部可以相對(duì)于第二軸線(xiàn)是鏡像對(duì)稱(chēng)的。
[0019]具體地，所述用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照燈可以包括兩個(gè)光源，所述配光部可以在朝向光源的一側(cè)在第一軸線(xiàn)方向上具有兩個(gè)第一軸線(xiàn)凹陷部，分別與所述兩個(gè)光源相對(duì)應(yīng)。
[0020]具體地，所述配光部可以在朝向光源的一側(cè)在第二軸線(xiàn)方向上具有兩個(gè)第二軸線(xiàn)凹陷部。
[0021]具體地，所述光源可以為L(zhǎng)ED光源。
[0022]具體地，所述配光裝置可以由透光材料一體形成。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛，包括如上述任一示例所述的用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照燈。
[0024]本發(fā)明的上述技術(shù)方案中的至少一個(gè)方面能夠通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的配光部來(lái)改善牌照燈的安裝和制造的互換性。根據(jù)本發(fā)明的用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照燈以及機(jī)動(dòng)車(chē)輛，能夠提高部件的通用性和降低生產(chǎn)和安裝成本。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1示出根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的牌照燈照明的示意圖；
[0026]圖2示出根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的牌照燈在垂直于機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛方向的豎直面內(nèi)的示意性剖視圖；
[0027]圖3示出根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的牌照燈在平行于機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛方向的豎直面內(nèi)的示意性剖視圖；
[0028]圖4示出根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的牌照燈中的配光裝置在垂直于機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛方向的豎直面內(nèi)的示意性剖視圖；
[0029]圖5示出根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的牌照燈中的配光裝置在平行于機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛方向的豎直面內(nèi)的示意性剖視圖；
[0030]圖6示出根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的牌照燈中的配光裝置的示意性俯視圖；以及
[0031]圖7示意性地示出根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的牌照燈中的配光裝置的第一軸向子區(qū)對(duì)照明光束的引導(dǎo)作用。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。在說(shuō)明書(shū)中，相同或相似的附圖標(biāo)號(hào)表示相同或相似的部件。下述參照附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式的說(shuō)明旨在對(duì)本發(fā)明的總體發(fā)明構(gòu)思進(jìn)行解釋?zhuān)粦?yīng)當(dāng)理解為對(duì)本發(fā)明的一種限制。
[0033]圖1示意性地示出根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的牌照燈100的照明方式。牌照燈100位于機(jī)動(dòng)車(chē)輛牌照200的上方，發(fā)出照明光300來(lái)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛牌照200進(jìn)行照明。在圖1中標(biāo)出了牌照200上的12個(gè)典型的部位，分別用帶有圓圈的英文字母a-Ι來(lái)表示。借助這些典型的部位，可以測(cè)試和評(píng)估牌照燈100對(duì)牌照照明的均勻性和亮度等性能。對(duì)于牌照200較長(zhǎng)的情況，如圖1所示，可以采用兩個(gè)牌照燈100組合來(lái)進(jìn)行照明以使牌照200上的各個(gè)部位具有足夠的照明均勻性和亮度。但這不是必須的，例如也可以使用一個(gè)、三個(gè)、四個(gè)或更多個(gè)牌照燈100來(lái)進(jìn)行照明，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)照明的要求對(duì)牌照燈100的數(shù)量進(jìn)行選擇。
[0034]圖2示出了如圖1所示的牌照燈的一種示例。該牌照燈100包括光源101和配光裝置102。該配光裝置102用于對(duì)從光源101發(fā)出的光束103進(jìn)行調(diào)整以形成射向機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌照200的照明光300。所述配光裝置102可以具有用于接收和調(diào)整從光源101發(fā)出的光束103的配光部104，所述配光部104相對(duì)于其與光源101的發(fā)光軸105基本上平行的中心軸線(xiàn)106是180度旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的。即將配光部104圍繞其中心軸線(xiàn)106旋轉(zhuǎn)180度后的形狀與未旋轉(zhuǎn)的配光部104的形狀基本上重合。典型地，中心軸線(xiàn)106穿過(guò)配光部104的幾何中心。作為示例，所述配光部104可以包括光學(xué)面。
[0035]由于從牌照燈100射出的照明光300的光強(qiáng)分布主要由配光部104決定，因此，對(duì)于上述示例性結(jié)構(gòu)，對(duì)于將該牌照燈100直接安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上以及旋轉(zhuǎn)180度之后再安裝在車(chē)輛上兩種情形，照明光300將具有基本相同的光強(qiáng)分布。這對(duì)于牌照燈100的安裝和制造都是有益的。例如，當(dāng)需要兩個(gè)牌照燈100對(duì)稱(chēng)地進(jìn)行照明時(shí)，如果牌照燈100的配光部104不是如上所述旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的，則需要考慮安裝方向問(wèn)題，否則可能不能實(shí)現(xiàn)期望的照明效果。再例如，在安裝用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的前牌照和尾牌照的牌照燈時(shí)，具有不是如上所述旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的配光部的牌照燈也可能存在特定的安裝方向問(wèn)題。如果安裝方向不一致，在實(shí)際中往往可能導(dǎo)致需要制作兩種不同的部件來(lái)滿(mǎn)足系統(tǒng)的需求，這導(dǎo)致了制造成本的上升。而采用如上所述的180度旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的配光部104，牌照燈100在旋轉(zhuǎn)0度和旋轉(zhuǎn)180度的情況下安裝可以獲得基本相同的光強(qiáng)分布，因此，不需要考慮安裝方向的問(wèn)題。這就避免了不必要的安裝和制造成本。
[0036]作為示例，牌照燈100還可以包括燈殼107，用于容納光源101和配光裝置102。配光裝置102還可以包括支撐部102a，所述支撐部102a用于支撐配光部104并與燈殼107固定。例如，光源101可以由光源基座1011來(lái)承載。
[0037]在一示例中，為了使得牌照燈100發(fā)出的照明光300能夠獲得更均勻的光強(qiáng)，配光部104可以具有變化的曲率?；蛘哒f(shuō)，配光部104的各個(gè)部分的曲率可以是不一致的。例如配光部104的曲率可以在第一軸線(xiàn)方向上是變化的，該第一軸線(xiàn)方向與光源101的發(fā)光軸105基本上垂直。在將牌照燈100安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上時(shí)，所述第一軸線(xiàn)與機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行駛方向基本上垂直。由于圖2是在垂直于機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛方向的豎直面內(nèi)的示意性剖視圖，所以第一軸線(xiàn)的方向在圖2中是左右方向，如圖2中的X軸線(xiàn)所示。配光部104的曲率也可以在第二軸線(xiàn)方向上是變化的，所述第二軸線(xiàn)方向與光源101的發(fā)光軸105和所述第一軸線(xiàn)均垂直。由于圖3是在平行于機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛方向的豎直面內(nèi)的示意性剖視圖，所以第二軸線(xiàn)的方向在圖3中是左右方向，如圖3中的Y軸線(xiàn)所示。作為示例，配光部104的曲率也可以是在第一軸線(xiàn)方向和第二軸線(xiàn)方向上都變化的。借助于具有變化的曲率的配光部104，能夠改善牌照燈的照明效果，例如可以增大牌照燈的照明范圍、減小牌照上不同部位間的亮度差等。
[0038]圖6給出了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的配光部104的俯視圖。從圖6中可以清楚地看出，配光部104沿著第一軸線(xiàn)方向(X軸線(xiàn))被分成多個(gè)第一軸向子區(qū)1041，所述多個(gè)第一軸向子區(qū)1041中的相鄰的兩個(gè)第一軸向子區(qū)1041在第一軸線(xiàn)方向上具有不同的曲率。具有不同的曲率的第一軸向子區(qū)1041能夠調(diào)整照明光300的光強(qiáng)分布，尤其是將集中于牌照上某些部位的照明光強(qiáng)分散到牌照上相對(duì)較暗的區(qū)域(邊角部)以使照明光強(qiáng)分布更為均勻以提高光學(xué)效率。這在牌照