一種基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的led車頭燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械工程領(lǐng)域，更具體地，涉及一種基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前全球能源局勢不容樂觀，各行各業(yè)發(fā)展越來越重視節(jié)能環(huán)保，近年來，LED技術(shù)正在飛速發(fā)展，相比傳統(tǒng)光源，LED光源擁有其獨特的優(yōu)勢，其具有低能耗，無輻射，不污染環(huán)境的特性，由于LED光源的諸多優(yōu)點，LED車頭燈已經(jīng)為越來越多的汽車廠商所青睞。
[0003]但是，在生活中，人們發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的LED燈散熱效果不好，長時間使用后，LED燈表面溫度過高，過高的溫度容易導(dǎo)致安全隱患之外，還使得與LED燈相鄰近的材料或配件的耐高溫性能要處于達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，這大大的增加了其它配件的生產(chǎn)成本。
[0004]因此，提出一種解決上述問題的基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈實為必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈，包括LED燈珠、導(dǎo)線、固定件和裝飾件，還包括傳熱構(gòu)件和散熱構(gòu)件，所述散熱構(gòu)件固定在傳熱構(gòu)件前端，裝飾件安裝在傳熱構(gòu)件末端，固定件套嵌在傳熱構(gòu)件上并與散熱構(gòu)件相抵靠，所述導(dǎo)線固定在固定件和裝飾件之間，所述LED燈珠與導(dǎo)線相連接，并緊密貼合在傳熱構(gòu)件上，通過傳熱構(gòu)件把熱量傳遞到散熱構(gòu)件上，進(jìn)行快速的散熱，使得LED燈珠釋放的溫度得以快速散發(fā)，可以降低其它配件的耐高溫標(biāo)準(zhǔn)。
[0007]進(jìn)一步的，所述傳熱構(gòu)件包括芯棒和銅熱管，所述芯棒為中空結(jié)構(gòu)，銅熱管貼合在芯棒內(nèi)壁，芯棒采用中空設(shè)計，由鋁合金拉伸加工而成，銅熱管通過脹管技術(shù)緊緊貼合在芯棒內(nèi)壁;銅熱管可以是圓形熱管，也可以是扁平熱管，空心的芯棒設(shè)計能快速的將LED燈珠散發(fā)的熱量傳遞到散熱構(gòu)件，而通過銅熱管，使得熱量輸送得更加迅速。
[0008]更進(jìn)一步的，所述銅熱管表面設(shè)有導(dǎo)熱硅脂層，導(dǎo)熱硅脂層能快速的對LED燈珠進(jìn)行降溫。
[0009]進(jìn)一步的，所述散熱構(gòu)件為疊片式翅片或鑄造式翅片或鍛造式翅片，不同的翅片結(jié)構(gòu)可以單獨設(shè)置或組合設(shè)置，通過翅片，能實現(xiàn)快速散熱的目的。
[0010]更進(jìn)一步的，所述散熱構(gòu)件與芯棒尾端相連接，翅片和芯棒的連接方式多樣，可以是過盈配合、螺紋連接和焊接等。
[0011]進(jìn)一步的，還包括風(fēng)扇，所述風(fēng)扇固定在散熱構(gòu)件上，通過風(fēng)扇和翅片的雙層散熱，使得LED燈珠的熱量快速的得以散去。
[0012 ]更進(jìn)一步的，所述銅熱管為溝槽式銅熱管或燒結(jié)式銅熱管，銅熱管內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以是溝槽式的，也可以是燒結(jié)式的，溝槽式的熱管在生產(chǎn)時的加熱溫度和保溫時間略低于燒結(jié)式熱管的加熱溫度和保溫時間。
[0013]進(jìn)一步的，所述芯棒表面設(shè)有細(xì)槽，所述導(dǎo)線固定在細(xì)槽上，通過芯棒表面的細(xì)槽，導(dǎo)線可以更加牢固的固定在芯棒上。
[0014]更進(jìn)一步的，所述固定件上設(shè)有車燈連接口，固定件有多種型號，可與現(xiàn)有各種車型的車燈接口配合。
[0015]進(jìn)一步的，還包括導(dǎo)熱硅膠層，所述導(dǎo)線通過導(dǎo)熱硅膠層固定在細(xì)槽上，通過導(dǎo)熱硅膠層，可以使得導(dǎo)線固定在細(xì)槽中不發(fā)生移動，且能對導(dǎo)線實現(xiàn)散熱降溫的作用，避免熾熱的LED燈珠對導(dǎo)線造成影響，降低其使用壽命。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是:
(I)本發(fā)明公開的基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈，散熱效果好，壽命長，一般可達(dá)幾萬乃至十萬小時，如果未來的汽車照明燈使用LED燈，有可能實現(xiàn)在汽車整個使用期限內(nèi)不更換燈具。
[0017](2)本發(fā)明公開的基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈，高效率、低能耗，LED光源不需要濾色就能直接產(chǎn)生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，顏色轉(zhuǎn)變種類比較豐富，且損耗低，其利用電能轉(zhuǎn)化為光能使用的電能只有普通燈的1/10，發(fā)熱功率也比較低。
[0018](3)本發(fā)明公開的基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈，光線質(zhì)量高，無輻射，不污染環(huán)境，屬于“綠色”光源。
[0019](4)本發(fā)明公開的基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈，LED光源亮度很高，容易辨識，據(jù)統(tǒng)計，在國外行車開啟LED車頭燈，可降低12.4%的車輛意外發(fā)生，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。
[0020](5)本發(fā)明公開的基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈，點亮無延遲，亮燈響應(yīng)速度快(納秒級)，適用于移動速度快的物體使用。
[0021](6)本發(fā)明公開的基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈，適用低電壓工作，完全可以應(yīng)用在汽車上。
[0022](7)本發(fā)明公開的基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈，LED結(jié)構(gòu)簡單，占用體積小，設(shè)計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。
【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明中基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈的立體圖；
圖2為本發(fā)明基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈結(jié)構(gòu)的爆炸圖。
[0024]圖中，2-1為LED燈珠，2-2為導(dǎo)線，2-3為芯棒，2-4為銅熱管，2-5為翅片，2-6為風(fēng)扇，2-7為固定件，2-8為裝飾件。
【具體實施方式】
[0025]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制;為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產(chǎn)品的尺寸;對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0026]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接連接，可以說兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明的具體含義。下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0027]如圖1-2所不，本實施例公開了一種基于內(nèi)嵌熱管傳熱芯棒結(jié)構(gòu)的LED車頭燈，包括LED燈珠2-1、導(dǎo)線2-2、固定件2-7和裝飾件2-8，還包括傳熱構(gòu)件和散熱構(gòu)件，散熱構(gòu)件固定在傳熱構(gòu)件前端，裝飾件2-8安裝在傳熱構(gòu)件末端，固定件2-7套嵌在傳熱構(gòu)件上并與散熱構(gòu)件相抵靠，導(dǎo)線2-2固定在