一種led智能交通頻閃燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種LED智能交通頻閃燈，包括LED前端燈罩，及固定在LED前端燈罩前端的透明蓋板，及均勻分布在LED前端燈罩內(nèi)的LED燈珠，及和LED前端燈罩后端連接的連接板，及和連接板連接的后端護(hù)罩，及設(shè)置在LED前端燈罩下端外側(cè)的轉(zhuǎn)動板，及貫穿轉(zhuǎn)動板、且與LED前端燈罩連接的轉(zhuǎn)動螺栓，及分布在轉(zhuǎn)動板兩側(cè)的鎖緊槽，及貫穿鎖緊槽、且與LED前端燈罩連接的鎖緊螺栓；本發(fā)明一種LED智能交通頻閃燈具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)靈活、補(bǔ)光效果好、防炫目刺眼、壽命長和適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
-種LED智能交通頻閃燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明設(shè)及一種L邸智能交通頻閃燈。
【背景技術(shù)】
[0002] Lm)是一種節(jié)能型的光源，但使用Lm)智能頻閃技術(shù)更為節(jié)能，其功耗只占正常LED 燈的5 % -50%可調(diào)之間，因此它是一種特殊型的節(jié)能補(bǔ)光燈，僅耗電20W輸出90W的照明效 果，外殼沒有明顯發(fā)熱，大大提高了燈的壽命。
[0003] 根據(jù)中華人民共和國公安部的相關(guān)規(guī)定和要求，需要對過往車輛進(jìn)行抓拍，而LED 燈的光強(qiáng)過高常亮?xí)r，又會對周圍環(huán)境造成光污染。尤其在交通監(jiān)控方面，會對行人和駕駛 員造成一定程度的危害，其中法律明文規(guī)定"所采用的夜間補(bǔ)光燈具禁用閃光燈，并不得對 駕駛?cè)藛T造成直接強(qiáng)光刺激"。但現(xiàn)有的大多數(shù)交通頻閃燈壽命短、對行人和車輛會造成刺 目艮，適用范圍也比較小，調(diào)節(jié)不便，補(bǔ)光效果差等因素，無法滿足現(xiàn)有交通管理需求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)靈活、補(bǔ)光效果好、防炫目刺 目艮、壽命長和適用范圍廣的L邸智能交通頻閃燈。
[0005] 為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種L邸智能交通頻閃燈，包括L邸前 端燈罩，及固定在LED前端燈罩前端的透明蓋板，及均勻分布在LED前端燈罩內(nèi)的LE：D燈珠， 及和Lm)前端燈罩后端連接的連接板，及和連接板連接的后端護(hù)罩，及設(shè)置在Lm)前端燈罩 下端外側(cè)的轉(zhuǎn)動板，及貫穿轉(zhuǎn)動板、且與Lm)前端燈罩連接的轉(zhuǎn)動螺栓，及分布在轉(zhuǎn)動板兩 側(cè)的鎖緊槽，及貫穿鎖緊槽、且與L邸前端燈罩連接的鎖緊螺栓。
[0006] 進(jìn)一步的，所述鎖緊槽為U型結(jié)構(gòu)。
[0007] 進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動板的下端還分布有安裝連接孔。
[000引進(jìn)一步的，所述后端護(hù)罩的下端還連接有兩根電源線。
[0009] 本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種LED智能交通頻閃燈采用原裝進(jìn)口先進(jìn)LED技 術(shù)，有效的避免普通曝光燈的炫目現(xiàn)象，不會對駕駛員視線造成任何影響，并克服普通曝光 燈對CMOS相機(jī)出現(xiàn)曝光不均現(xiàn)象和圖像拖尾現(xiàn)象，采用目前多種同步方式，與多種攝像機(jī) 可完美匹配，同時(shí)還可W精確的控制LED頻閃燈的脈沖寬度，時(shí)間精度可W精確到微秒級； 精確的控制光源的亮度，良好的散熱設(shè)計(jì)，包括L邸前端燈罩和后端護(hù)罩，可W大大提高LED 光源壽命，提高光源的工作效率。
【附圖說明】
[0010] 圖1為本發(fā)明一種L邸智能交通頻閃燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[001 U 圖2為本發(fā)明一種LED智能交通頻閃燈中LED前端燈罩的主視圖；
[001^ 圖3為本發(fā)明一種LED智能交通頻閃燈中LED前端燈罩的后視圖；
[0013]圖4為本發(fā)明一種L邸智能交通頻閃燈中透明蓋板的示意圖；
[0014] 圖5為本發(fā)明一種L邸智能交通頻閃燈中后端護(hù)罩的后視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015] 為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合
【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0016] 參閱圖1至圖5所示，一種L抓智能交通頻閃燈，包括L抓前端燈罩1，及固定在L抓前 端燈罩1前端的透明蓋板2，及均勻分布在LED前端燈罩1內(nèi)的LE：D燈珠3，及和LED前端燈罩1 后端連接的連接板10,及和連接板10連接的后端護(hù)罩6,及設(shè)置在L邸前端燈罩1下端外側(cè)的 轉(zhuǎn)動板4,及貫穿轉(zhuǎn)動板4、且與Lm)前端燈罩1連接的轉(zhuǎn)動螺栓8,及分布在轉(zhuǎn)動板4兩側(cè)的鎖 緊槽7,及貫穿鎖緊槽7、且與L邸前端燈罩1連接的鎖緊螺栓9。
[0017] 所述鎖緊槽7為U型結(jié)構(gòu)。
[0018] 所述轉(zhuǎn)動板4的下端還分布有安裝連接孔5。
[0019] 所述后端護(hù)罩6的下端還連接有兩根電源線(未圖示）。
[0020] 在本實(shí)施例中，L抓前端燈罩1前端固定好透明蓋板2,后端與連接板10連接固定， 且連接板10與后端護(hù)罩6連接，后端護(hù)罩6下端連接有兩根電源線，然后再用轉(zhuǎn)動螺栓8貫穿 轉(zhuǎn)動板4與Lm)前端燈罩1連接，并利用安裝連接孔5固定在所需位置，調(diào)整轉(zhuǎn)動板4角度，用 鎖緊螺栓9鎖緊即可使用。
[0021] 該產(chǎn)品采用自主研發(fā)的數(shù)字控制電路設(shè)計(jì)，具有自動檢測攝像機(jī)頻率與曝光時(shí) 間，內(nèi)置算法自動同步(倍頻)攝像機(jī)頻率，曝光時(shí)間可由攝像機(jī)控制，也可手動控制；自動 匹配攝像機(jī)開關(guān)量信號（上升、下降沿）、電平信號（高、低電平）；Lm)燈珠3選用高顯色性使 得拍攝畫面顏色真實(shí)。同步于攝像機(jī)快口實(shí)現(xiàn)高頻瞬間高亮，在夜間無其他環(huán)境光的情況 下，配合高清攝像機(jī)抓拍清晰車牌、車身、車內(nèi)駕駛員及周邊環(huán)境等要素。
[0022] 主要特點(diǎn)如下；
[0023] 針對性強(qiáng):集多年電子警察工程實(shí)際建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，?？卺槍χ伟部冢ǜ咔?、標(biāo)清）的 工作環(huán)境和功能要求而研制開發(fā)，采用獨(dú)特?cái)?shù)字控制電路，實(shí)現(xiàn)了極短時(shí)間內(nèi)高能量發(fā)光， 使燈的發(fā)光時(shí)間與攝像機(jī)曝光時(shí)間達(dá)到最完美的結(jié)合，滿足在各種光線條件下，輔助攝像 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對車輛和駕駛員最清晰的拍照要求，并最大限度的減少對駕駛員和周邊居民的干 擾和影響。
[0024] 節(jié)能/長壽命:L抓是一種節(jié)能型的光源，但使用L抓智能頻閃技術(shù)更為節(jié)能，其功 耗只占正常Lm)燈的5%--50%可調(diào)之間，因此它是一種特殊型的節(jié)能補(bǔ)光燈，僅耗電20W輸 出90W的照明效果，外殼沒有明顯發(fā)熱，大大提高了燈的壽命。
[0025] 防眩目：高清相機(jī)在監(jiān)控抓拍補(bǔ)光時(shí)，因圖片質(zhì)量的需要，必須匹配高亮度的光 源，而L邸燈的光強(qiáng)過高常亮?xí)r，又會對周圍環(huán)境造成光污染。尤其在交通監(jiān)控方面，會對行 人和駕駛員造成一定程度的危害。交通法明文規(guī)定"所采用的夜間補(bǔ)光燈具禁用閃光燈，并 不得對駕駛?cè)藛T造成直接強(qiáng)光刺激"。而采用頻閃燈或低亮頻閃燈狀態(tài)則克服了運(yùn)一難題， 因此它是一種新型環(huán)保補(bǔ)光燈。多顆L邸陣列組成的發(fā)光體，在視頻檢測位置形成均勻的光 亮區(qū)區(qū)域，有效的避免普通曝光燈的炫目現(xiàn)象，最大限度減小對人眼睛的刺激，并克服普通 曝光燈對相機(jī)出現(xiàn)曝光不均現(xiàn)象和圖像拖尾現(xiàn)象。
[0026] 高品質(zhì)：原裝進(jìn)口忍片，作為補(bǔ)光燈的光源，光效高，壽命長，穩(wěn)定性好，可靠性高； 電源采用原裝進(jìn)口電子元器件生產(chǎn)，確保產(chǎn)品良好的一致性和長期工作的穩(wěn)定性;燈具殼 體采用模壓純侶外殼，確保有效散熱。IP66防水等級設(shè)計(jì)，可暴雨中使用無漏水發(fā)生?？蒞 有效解決目前治安卡口實(shí)際運(yùn)行過程中頻繁更換補(bǔ)光燈的問題，大大降低了后期維護(hù)的人 工和設(shè)備成本。
[0027] 適配范圍大:L抓智能交通頻閃燈集中多種控制模式，可供不同的應(yīng)用場合選用； 適用于卡口型電子警察、電子警察和治安卡口；收費(fèi)站、停車場、n禁;廣場監(jiān)控、道路監(jiān)控、 貨場監(jiān)控、鐵路監(jiān)控W及港口、碼頭等重要設(shè)施基地的監(jiān)控。
[0028] 調(diào)節(jié)靈活:連接線路與攝像機(jī)選用相關(guān)，如標(biāo)清相機(jī)與錄像燈的連接，需一路電源 線和一路視頻線，標(biāo)清相機(jī)選型得當(dāng)，一路同相電源接線即可;高清相機(jī)與錄像燈和增亮的 匹配，則需相關(guān)信號線通訊，特殊高清相機(jī)可無需通訊，只需一路電源線或另加一路抓拍信 號線可滿足相關(guān)功能需求;其它類型監(jiān)控?zé)舻陌惭b方法與上述雷同。
[0029] 補(bǔ)光均勻：產(chǎn)品設(shè)計(jì)牌照號碼清晰不會產(chǎn)生車牌拖尾或過度曝光；具有防炫目功 能，不影響駕駛員視線;適應(yīng)相機(jī)帖同步曝光，系統(tǒng)有防長亮，防浪涌等保護(hù)功能。
[0030] 智能控制:精確控制光源的亮度，能通過軟件設(shè)置功能精確控制頻閃脈沖寬度、閃 光時(shí)間，觸發(fā)信號等參數(shù)，通過現(xiàn)場的調(diào)試，讓攝像機(jī)達(dá)到普通頻閃燈閃光燈根本無法達(dá)到 的最佳拍攝效果。
[0031] 補(bǔ)光效果:滿足系統(tǒng)16米-23米長距離的補(bǔ)光要求，補(bǔ)光燈可W配合相機(jī)清晰地拍 攝車輛的顏色、輪廓、車牌、停車線等特征。
[0032] 參數(shù)如下：
[0033]
[(
[0035]本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種LED智能交通頻閃燈采用原裝進(jìn)口先進(jìn)LED技 術(shù)，有效的避免普通曝光燈的炫目現(xiàn)象，不會對駕駛員視線造成任何影響，并克服普通曝光 燈對CMOS相機(jī)出現(xiàn)曝光不均現(xiàn)象和圖像拖尾現(xiàn)象，采用目前多種同步方式，與多種攝像機(jī) 可完美匹配，同時(shí)還可W精確的控制LED頻閃燈的脈沖寬度，時(shí)間精度可W精確到微秒級； 精確的控制光源的亮度，良好的散熱設(shè)計(jì)，包括L邸前端燈罩和后端護(hù)罩，可W大大提高LED 光源壽命，提高光源的工作效率。
[0036] W上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù) 人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本 發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，運(yùn)些變 化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其 等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種LED智能交通頻閃燈，其特征在于:包括LED前端燈罩，及固定在LED前端燈罩前 端的透明蓋板，及均勻分布在LED前端燈罩內(nèi)的LED燈珠，及和LED前端燈罩后端連接的連接 板，及和連接板連接的后端護(hù)罩，及設(shè)置在LED前端燈罩下端外側(cè)的轉(zhuǎn)動板，及貫穿轉(zhuǎn)動板、 且與LED前端燈罩連接的轉(zhuǎn)動螺栓，及分布在轉(zhuǎn)動板兩側(cè)的鎖緊槽，及貫穿鎖緊槽、且與LED 前端燈罩連接的鎖緊螺栓。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED智能交通頻閃燈，其特征在于:所述鎖緊槽為U型結(jié) 構(gòu)。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED智能交通頻閃燈，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動板的下端還 分布有安裝連接孔。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED智能交通頻閃燈，其特征在于:所述后端護(hù)罩的下端 還連接有兩根電源線。
【文檔編號】F21Y115/10GK106016169SQ201610352765
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】王方兵, 黎朝霞, 許文平
【申請人】深圳市城銘科技有限公司