易更換路燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及路燈領域，尤其是涉及一種易更換路燈。
【背景技術】
[0002]路燈是夜里對道路進行照明的常見公告設施，多由豎立的路燈柱支撐，給人們的夜間出行帶來方便。
[0003]現(xiàn)在生產生活中，位于路邊的路燈由于長年雨淋等，經常損壞，然而，每次損壞都需要維修人員爬至高處維修，十分不方便，也具有一定的危險性。
[0004]基于此，本實用新型提供了一種易更換路燈以解決上述的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種易更換路燈，以解決現(xiàn)有技術中更換損壞路燈時需要爬高的技術問題。
[0006]在本實用新型的實施例中提供了一種易更換路燈，所述易更換路燈包括路燈柱、提拉系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和支架；
[0007]所述路燈柱頂部固接有路燈外飾殼，所述路燈外飾殼與所述路燈柱固接，所述路燈外飾殼的下端面設置有方形的凹槽；
[0008]所述路燈外飾殼中空，所述路燈柱中空，所述路燈外飾殼與所述路燈外飾殼貫通；
[0009]所述凹槽內設置有用于照明的路燈組件；所述提拉系統(tǒng)位于所述路燈外飾殼內，所述提拉系統(tǒng)用于提升和下放所述路燈組件，所述提拉系統(tǒng)可在地面操作；
[0010]所述支架包括水平放置的固定桿，所述固定桿的一端穿出所述凹槽的側壁與所述路燈組件的下端抵接；
[0011]所述固定桿另一端與第一變向桿的一端固接；所述第一變向桿的另一端與第二變向桿的一端固接，所述第一變向桿、所述第二變向桿和所述固定桿共面；所述第一變向桿和所述第二變向桿不在同一直線上，所述第一變向桿與所述第二變向桿的連接處與所述凹槽的內壁轉動連接，連接點位于所述固定桿的上方；所述固定桿上套接有拉簧，所述拉簧一端與所述凹槽的內壁固定，另一端與所述第一變向桿的端部固定；
[0012]所述第二變向桿的另一端與水平放置的壓簧的一端固接，所述壓簧的另一端與所述凹槽的內壁固接，所述壓簧與所述第二變向桿共面；
[0013]所述動力系統(tǒng)包括繩索和滑輪；所述滑輪與所述路燈外飾殼的內壁固接，所述繩索一端穿過所述滑輪與所述第二變向桿固接有壓簧的一端連接，所述繩索另一端由所述路燈柱的內腔引至地面。
[0014]可選的，所述支架設置為兩個，兩個所述支架分別位于所述凹槽的兩側；相應的，所述滑輪也設置為兩個，所述繩索的一端分為兩股，每一股分別與所述第二變向桿連接。
[0015]可選的，所述提拉系統(tǒng)包括滑輪和繩索，所述滑輪與所述路燈外飾殼的內壁固定，所述繩索一端由所述路燈柱的內腔引至地面；所述繩索的另一端穿過所述滑輪與所述路燈組件固接。
[0016]可選的，所述路燈柱側壁設置有通孔，所述繩索穿過所述通孔與所述路燈柱拴接。
[0017]可選的，所述路燈外飾殼設置為多個，相應的，所述路燈組件、所述支架、所述提拉系統(tǒng)、所述動力系統(tǒng)均設置為多個。
[0018]可選的，多個所述路燈外飾殼圍繞所述路燈柱均勻分布。
[0019]可選的，所述凹槽的內壁固接有掛鉤，所述掛鉤與所述拉簧掛接。
[0020]可選的，所述第一變向桿與所述第二變向桿的連接處與所述凹槽的內壁抵接。
[0021]可選的，所述第一變向桿與所述第二變向桿的連接處與所述凹槽的內壁通過轉軸轉動連接。
[0022]可選的，所述繩索的另一端與卷繩器連接。
[0023]現(xiàn)具體闡述如何使用本裝置(為方便描述，規(guī)定所述凹槽的內壁面為B面)。將所述固定桿穿過所述凹槽的側壁固定于路燈組件需要放置的位置；所述固定桿的一端位于所述路燈外飾殼外，所述固定桿的另一端，以及與固定桿連接的所述第一固定桿、第二變向桿、套裝在固定桿上的拉簧、與所述第二變向桿連接的壓簧、動力系統(tǒng)，均位于路燈外飾殼內部。通過固定桿的抵接，和提拉系統(tǒng)的提拉，使路燈組件固定在凹槽內。
[0024]所述動力系統(tǒng)的繩索可于地面操控。將動力系統(tǒng)的滑輪固定在路燈外飾殼內壁上，且位置能夠實現(xiàn)所述繩索在拉動所述第二變向桿時能使第二變向桿靠近B面。拉動繩索，使與繩索連接的所述第二變向桿的端部靠近B面，擠壓與第二變向桿連接的壓簧。由于所述第一變向桿和所述第二變向桿不在同一直線上，所述第一變向桿與所述第二變向桿的連接處與所述凹槽的內壁轉動連接，連接點位于所述固定桿的上方，因此根據(jù)杠桿原理，所述第一變向桿與固定桿連接的一端遠離B面，從而帶動固定桿移動，使得所述固定桿也移動，回縮至路燈柱內，并將拉簧拉長。將繩索固定于地面。這時，通過所述提拉系統(tǒng)，將所述路燈組件放至低處，維修更換損壞的路燈。
[0025]當需要重新將路燈組件安放至高處時，先將路燈組件由提拉系統(tǒng)拉至凹槽內。解開繩索，這時，與所述第二變向桿連接的壓簧回彈，帶動所述第二變向桿遠離B面，同時根據(jù)杠桿原理，帶動第一變向桿靠近所述B面，進而帶動固定桿移動，帶動拉簧也回縮，也起到帶動固定桿的作用，使得固定桿伸出至路燈柱外，通過所述固定桿支撐所述滑動套，從而使得路燈組件固定于凹槽內。
[0026]本申請?zhí)峁┑囊赘鼡Q路燈，設置了一個可以伸縮的固定桿，使其在伸出時能夠固定路燈組件，在其回縮時可以使路燈組件下滑至地面，便于維修更換損壞的路燈。
[0027]基于此，本實用新型較之現(xiàn)有技術，具有不需要爬高就可維修更換損壞路燈的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0028]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見的，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0029]圖1為實施例一結構示意圖。
[0030]附圖標記:
[0031]1-路燈柱；2-支架；3-路燈外飾殼；
[0032]4-固定桿；5-第一變向桿；6-第二變向桿；
[0033]7-拉簧； 8-壓簧；9-凹槽；
[0034]10-繩索；11-滑輪；12-路燈組件；
【具體實施方式】
[0035]下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0036]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0037]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體的連接；可以是機械連接，也可以是電焊連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0038]實施例一
[0039]如圖1所示，在本實施例中提供了一種易更換路燈，所述易更換路燈包括路燈柱
1、提拉系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和支架2 ;
[0040]所述路燈柱I頂部固接有路燈外飾殼3，所述路燈外飾殼3與所述路燈柱I固接，所述路燈外飾殼3的下端面設置有方形的凹槽9 ;
[0041]所述路燈外飾殼3中空，所述路燈柱I中空，所述路燈外飾殼3與所述路燈外飾殼3貫通；
[0042]所述凹槽9內設置有用于照明的路燈組件12 ;所述提拉系統(tǒng)位于所述路燈外飾殼3內，所述提拉系統(tǒng)用于提升和下放所述路燈組件12，所述提拉系統(tǒng)可在地面操作；
[0043]所述支架2包括水平放置的固定桿4，所述固定桿4的一端穿出所述凹槽9的側壁與所述路燈組件12的下端抵接；
[0044]所述固定桿4另一端與第一變向桿5的一端固接；所述第一變向桿5的另一端與第二變向桿6的一端固接，所述第一變向桿5、所述第二變向桿6和所述固定桿4共面；所述第一變向桿5和所述第二變向桿6不在同一直線上，所述第一變向桿5與所述第二變向桿6的連接處與所述凹槽9的內壁轉動連接，連接點位于所述固定桿4的上方；所述固定桿4上套接有拉簧7，所述拉簧7 —端與所述凹槽9的內壁固定，另一端與所述第一變向桿5的端部固定；
[0045]所述第二變向桿6的另一端與水平放置的壓簧8的一端固接，所述壓簧8的另一端與所述凹槽9的內壁固接，所述壓簧8與所述第二變向桿6共面；
[0046]所述動力系統(tǒng)包括繩