一種led路燈的透鏡結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及LED路燈技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗低、驅(qū)動(dòng)特性好、響應(yīng)速度快、使用壽命長、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)逐漸得到廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)有的LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)一般存在以下缺點(diǎn):在道路照明使用中，如果仰角小于15度，則大量光能分布在人行道，而車道的光能不足，如果仰角大于15度，則不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，燈具仰角越大，整個(gè)馬路的照明均勻度越差，需要嚴(yán)重依賴仰角的調(diào)節(jié)來獲得較高的道路照明均勻度，發(fā)光不夠均勻柔和，眩光太大，眩光系數(shù)較高，容易眩目刺眼，使得路面行人及司機(jī)產(chǎn)生晃眼的感覺。
[0003]另外，透鏡結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)不合理使得配光不合理，而導(dǎo)致了車道實(shí)際有用光效比較低，光線利用率較低。
[0004]另外，現(xiàn)有的透鏡結(jié)構(gòu)一般在長度方向的配光角度僅為120°，制約了照射面，導(dǎo)致現(xiàn)有的LED路燈的照射面較狹窄而使得相鄰的LED路燈之間的間距一般只有20米至25米。
[0005]總的說來，現(xiàn)有的LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，使得光線利用率、光斑均勻度、配光合理性、照射面、路面上的照度值均不夠理想。
[0006]因此，如何實(shí)現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，配光合理，光線利用率高，光斑均勻度高，發(fā)光均勻柔和，避免眩目刺眼問題，照射面廣而有效擴(kuò)大LED路燈的間距，路面上的照度值較高的LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)是業(yè)內(nèi)亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的主要目的是提供一種LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)，旨在實(shí)現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，配光合理，光線利用率高，光斑均勻度高，發(fā)光均勻柔和，避免眩目刺眼問題，照射面廣而有效擴(kuò)大LED路燈的間距，路面上的照度值較高的LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型提出一種LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)，罩設(shè)于LED路燈的LED光源結(jié)構(gòu)上，透鏡結(jié)構(gòu)包括可壓固在LED光源結(jié)構(gòu)周邊的環(huán)形壓邊、設(shè)于環(huán)形壓邊中心處并可罩設(shè)在LED光源結(jié)構(gòu)上的呈蝙蝠翼形狀的具有散光作用的凹透鏡，凹透鏡內(nèi)表面朝內(nèi)延伸出若干呈矩陣排列且內(nèi)部設(shè)有矩形凹槽的可使出光均勻柔和的矩形凹柱，凹透鏡在長度方向的配光角度為125°?135°，凹透鏡在寬度方向的配光角度為60°?70°，偏光角度為10°?14°，透鏡結(jié)構(gòu)為一體成型結(jié)構(gòu)，并由透光材料制成。
[0009]優(yōu)選地，凹透鏡在長度方向的配光角度為130°，凹透鏡在寬度方向的配光角度為65°，偏光角度為12°。
[0010]本實(shí)用新型LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)包括可壓固在LED光源結(jié)構(gòu)周邊的環(huán)形壓邊、設(shè)于環(huán)形壓邊中心處并可罩設(shè)在LED光源結(jié)構(gòu)上的呈蝙蝠翼形狀的具有散光作用的凹透鏡。經(jīng)過蝙蝠翼形狀的凹透鏡的光學(xué)配光使得光斑主要分布在馬路上，車道實(shí)際有用光效比較高，光線利用率高，路面照度值高，照度足。另外，由于凹透鏡具有散光作用，凹透鏡可有效擴(kuò)大照射面。凹透鏡內(nèi)表面朝內(nèi)延伸出若干呈矩陣排列且內(nèi)部設(shè)有矩形凹槽的可使出光均勻柔和的矩形凹柱。光線照射到矩形凹柱的折射后再朝外發(fā)光，而矩形凹柱可把光線分成獨(dú)立發(fā)光小塊后再朝外發(fā)光，使發(fā)光均勻柔和，配光合理，光斑均勻度高，無眩光，不會(huì)眩目刺眼，不會(huì)使路面上的行人和司機(jī)產(chǎn)生晃眼的感覺，而且路面上的照度值理想，出光效果好。凹透鏡在長度方向的配光角度為125°?135°，凹透鏡在寬度方向的配光角度為60°?70°，偏光角度為10°?14°，這樣的配光角度可有效擴(kuò)大照射面從而使LED路燈之間的間距可達(dá)到35m。本實(shí)施例中，凹透鏡在長度方向的配光角度為130°，凹透鏡在寬度方向的配光角度為65°，偏光角度為12°。而這樣的凹透鏡的布燈條件為:燈桿高10m，相鄰兩LED路燈之間的間距為35m，仰角12°，雙側(cè)六車道，兩側(cè)對(duì)稱布燈，燈臂懸長1.5m，燈桿與道路距離lm。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，配光合理，光線利用率高，光斑均勻度高，發(fā)光均勻柔和，避免眩目刺眼問題，照射面廣而有效擴(kuò)大LED路燈的間距，路面上的照度值較高的LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型一種LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型一種LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0015]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]參照?qǐng)D1至圖3，提出本實(shí)用新型的一種LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例，罩設(shè)于LED路燈的LED光源結(jié)構(gòu)上，透鏡結(jié)構(gòu)包括可壓固在LED光源結(jié)構(gòu)周邊的環(huán)形壓邊100、設(shè)于環(huán)形壓邊100中心處并可罩設(shè)在LED光源結(jié)構(gòu)上的呈蝙蝠翼形狀的具有散光作用的凹透鏡200。經(jīng)過蝙蝠翼形狀的凹透鏡200的光學(xué)配光使得光斑主要分布在馬路上，車道實(shí)際有用光效比較高，光線利用率高，路面照度值高，照度足。另外，由于凹透鏡200具有散光作用，凹透鏡200可有效擴(kuò)大照射面。
[0017]凹透鏡200內(nèi)表面朝內(nèi)延伸出若干呈矩陣排列且內(nèi)部設(shè)有矩形凹槽的可使出光均勻柔和的矩形凹柱201。光線照射到矩形凹柱201的折射后再朝外發(fā)光，而矩形凹柱201可把光線分成獨(dú)立發(fā)光小塊后再朝外發(fā)光，使發(fā)光均勻柔和，配光合理，光斑均勻度高，無眩光，不會(huì)眩目刺眼，不會(huì)使路面上的行人和司機(jī)產(chǎn)生晃眼的感覺，而且路面上的照度值理想，出光效果好。
[0018]凹透鏡200在長度方向的配光角度為125°?135°，凹透鏡200在寬度方向的配光角度為60°?70°，偏光角度為10°?14°，這樣的配光角度可有效擴(kuò)大照射面從而使LED路燈之間的間距可達(dá)到35m。本實(shí)施例中，凹透鏡200在長度方向的配光角度為130°，凹透鏡200在寬度方向的配光角度為65°，偏光角度為12°。而這樣的凹透鏡200的布燈條件為:燈桿高10m，相鄰兩LED路燈之間的間距為35m，仰角12°，雙側(cè)六車道，兩側(cè)對(duì)稱布燈，燈臂懸長1.5m，燈桿與道路距離lm。
[0019]透鏡結(jié)構(gòu)為一體成型結(jié)構(gòu)，并由透光材料制成。
[0020]本實(shí)用新型LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)包括可壓固在LED光源結(jié)構(gòu)周邊的環(huán)形壓邊100、設(shè)于環(huán)形壓邊100中心處并可罩設(shè)在LED光源結(jié)構(gòu)上的呈蝙蝠翼形狀的具有散光作用的凹透鏡200。經(jīng)過蝙蝠翼形狀的凹透鏡200的光學(xué)配光使得光斑主要分布在馬路上，車道實(shí)際有用光效比較高，光線利用率高，路面照度值高，照度足。另外，由于凹透鏡200具有散光作用，凹透鏡200可有效擴(kuò)大照射面。凹透鏡200內(nèi)表面朝內(nèi)延伸出若干呈矩陣排列且內(nèi)部設(shè)有矩形凹槽的可使出光均勻柔和的矩形凹柱201。光線照射到矩形凹柱201的折射后再朝外發(fā)光，而矩形凹柱201可把光線分成獨(dú)立發(fā)光小塊后再朝外發(fā)光，使發(fā)光均勾柔和，配光合理，光斑均勻度高，無眩光，不會(huì)眩目刺眼，不會(huì)使路面上的行人和司機(jī)產(chǎn)生晃眼的感覺，而且路面上的照度值理想，出光效果好。凹透鏡200在長度方向的配光角度為125°?135°，凹透鏡200在寬度方向的配光角度為60°?70°，偏光角度為10°?14°，這樣的配光角度可有效擴(kuò)大照射面從而使LED路燈之間的間距可達(dá)到35m。本實(shí)施例中，凹透鏡200在長度方向的配光角度為130°，凹透鏡200在寬度方向的配光角度為65°，偏光角度為12°。而這樣的凹透鏡200的布燈條件為:燈桿高10m，相鄰兩LED路燈之間的間距為35m，仰角12°，雙側(cè)六車道，兩側(cè)對(duì)稱布燈，燈臂懸長1.5m，燈桿與道路距離lm。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，配光合理，光線利用率高，光斑均勻度高，發(fā)光均勻柔和，避免眩目刺眼問題，照射面廣而有效擴(kuò)大LED路燈的間距，路面上的照度值較高的LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)，罩設(shè)于LED路燈的LED光源結(jié)構(gòu)上，其特征在于，所述透鏡結(jié)構(gòu)包括可壓固在所述LED光源結(jié)構(gòu)周邊的環(huán)形壓邊、設(shè)于所述環(huán)形壓邊中心處并可罩設(shè)在所述LED光源結(jié)構(gòu)上的呈蝙蝠翼形狀的具有散光作用的凹透鏡，所述凹透鏡內(nèi)表面朝內(nèi)延伸出若干呈矩陣排列且內(nèi)部設(shè)有矩形凹槽的可使出光均勻柔和的矩形凹柱，所述凹透鏡在長度方向的配光角度為125°?135°，所述凹透鏡在寬度方向的配光角度為60°?70°，偏光角度為10°?14°，所述透鏡結(jié)構(gòu)為一體成型結(jié)構(gòu)，并由透光材料制成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹透鏡在長度方向的配光角度為130°，所述凹透鏡在寬度方向的配光角度為65°，偏光角度為12°。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種LED路燈的透鏡結(jié)構(gòu)，罩設(shè)于LED路燈的LED光源結(jié)構(gòu)上，透鏡結(jié)構(gòu)包括可壓固在LED光源結(jié)構(gòu)周邊的環(huán)形壓邊、設(shè)于環(huán)形壓邊中心處并可罩設(shè)在LED光源結(jié)構(gòu)上的呈蝙蝠翼形狀的具有散光作用的凹透鏡，凹透鏡內(nèi)表面朝內(nèi)延伸出若干呈矩陣排列且內(nèi)部設(shè)有矩形凹槽的可使出光均勻柔和的矩形凹柱，凹透鏡在長度方向的配光角度為125°～135°，凹透鏡在寬度方向的配光角度為60°～70°，偏光角度為10°～14°，透鏡結(jié)構(gòu)為一體成型結(jié)構(gòu)，并由透光材料制成。
【IPC分類】F21W131/103, F21V5/04
【公開號(hào)】CN204879958
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520519981
【發(fā)明人】王向東
【申請(qǐng)人】王向東
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月17日