一種便于安裝的路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種便于安裝的路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈是目前使用較為廣泛的道路照明工具，這種路燈工作狀態(tài)穩(wěn)定，能耗低，而且使用壽命長(zhǎng)，但是相對(duì)成本也比較高，現(xiàn)有技術(shù)的路燈都是固定在路燈的基座上，并且加以密封設(shè)置，但是這種結(jié)構(gòu)的路燈在長(zhǎng)期使用后，拆裝非常不方便，特別是在經(jīng)過長(zhǎng)期的日曬雨淋后，緊固螺栓很容易發(fā)生銹蝕，給后期的保養(yǎng)維護(hù)帶來了麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種便于安裝的路燈。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種便于安裝的路燈，包括基座和發(fā)光罩，所述發(fā)光罩內(nèi)嵌于基座內(nèi)，所述發(fā)光罩內(nèi)密封設(shè)置有發(fā)光板，所述發(fā)光板通過基座與外部電源連接；
[0005]所述發(fā)光罩的上端伸入基座內(nèi)，所述發(fā)光罩的下端位于基座下方，所述發(fā)光罩的下端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)限位塊，所述基座的下端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)與限位塊匹配的限位環(huán)，所述限位環(huán)套設(shè)在限位塊上且限位環(huán)與限位塊接觸的部分與限位塊過盈配合；
[0006]所述限位環(huán)的上端與基座鉸接且限位環(huán)沿著自身的上端旋轉(zhuǎn)，所述限位環(huán)的下端設(shè)有圓柱形滾柱，所述滾柱的軸線與限位環(huán)的旋轉(zhuǎn)平面垂直，所述限位塊的下端面上設(shè)有與滾柱匹配的豎向截面為弧形的凹槽。
[0007]為了增強(qiáng)限位塊與限位環(huán)的連接強(qiáng)度，所述限位環(huán)的制作材料為不銹鋼，所述限位環(huán)由壓鑄模具一體壓制成型。
[0008]為了提高滾柱的耐腐蝕能力，所述滾柱為玻璃鋼復(fù)合材料。
[0009]為了保證整個(gè)結(jié)構(gòu)的牢固性和穩(wěn)定性，所述限位塊與發(fā)光罩為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，該便于安裝的路燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，通過可拆卸式設(shè)計(jì)，方便拆裝和維護(hù)，通過采用玻璃鋼復(fù)合材料，提升了連接結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了使用壽命O
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的便于安裝的路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的便于安裝的路燈的限位環(huán)與限位塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1.基座，2.發(fā)光罩，3.限位環(huán)，4.限位塊，5.滾柱。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]如圖1-2所示，一種便于安裝的路燈，包括基座I和發(fā)光罩2，所述發(fā)光罩2內(nèi)嵌于基座I內(nèi)，所述發(fā)光罩2內(nèi)密封設(shè)置有發(fā)光板，所述發(fā)光板通過基座I與外部電源連接；
[0017]實(shí)際上，發(fā)光板上設(shè)有若干燈珠，進(jìn)而發(fā)出光亮。
[0018]所述發(fā)光罩2的上端伸入基座I內(nèi)，所述發(fā)光罩2的下端位于基座I下方，所述發(fā)光罩2的下端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)限位塊4，所述基座I的下端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)與限位塊4匹配的限位環(huán)3，所述限位環(huán)3套設(shè)在限位塊4上且限位環(huán)3與限位塊4接觸的部分與限位塊4過盈配合；
[0019]所述限位環(huán)3的上端與基座I鉸接且限位環(huán)3沿著自身的上端旋轉(zhuǎn)，所述限位環(huán)3的下端設(shè)有圓柱形滾柱5，所述滾柱5的軸線與限位環(huán)3的旋轉(zhuǎn)平面垂直，所述限位塊4的下端面上設(shè)有與滾柱5匹配的豎向截面為弧形的凹槽。
[0020]為了增強(qiáng)限位塊4與限位環(huán)3的連接強(qiáng)度，所述限位環(huán)3的制作材料為不銹鋼，所述限位環(huán)3由壓鑄模具一體壓制成型。
[0021]為了提高滾柱5的耐腐蝕能力，所述滾柱5為玻璃鋼復(fù)合材料。
[0022]為了保證整個(gè)結(jié)構(gòu)的牢固性和穩(wěn)定性，所述限位塊4與發(fā)光罩2為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該便于安裝的路燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，通過可拆卸式設(shè)計(jì)，方便拆裝和維護(hù)，通過采用玻璃鋼復(fù)合材料，提升了連接結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了使用壽命。
[0024]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于安裝的路燈，其特征在于，包括基座和發(fā)光罩，所述發(fā)光罩內(nèi)嵌于基座內(nèi)，所述發(fā)光罩內(nèi)密封設(shè)置有發(fā)光板，所述發(fā)光板通過基座與外部電源連接； 所述發(fā)光罩的上端伸入基座內(nèi)，所述發(fā)光罩的下端位于基座下方，所述發(fā)光罩的下端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)限位塊，所述基座的下端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)與限位塊匹配的限位環(huán)，所述限位環(huán)套設(shè)在限位塊上且限位環(huán)與限位塊接觸的部分與限位塊過盈配合； 所述限位環(huán)的上端與基座鉸接且限位環(huán)沿著自身的上端旋轉(zhuǎn)，所述限位環(huán)的下端設(shè)有圓柱形滾柱，所述滾柱的軸線與限位環(huán)的旋轉(zhuǎn)平面垂直，所述限位塊的下端面上設(shè)有與滾柱匹配的豎向截面為弧形的凹槽。2.如權(quán)利要求1所述的便于安裝的路燈，其特征在于，所述限位環(huán)的制作材料為不銹鋼，所述限位環(huán)由壓鑄模具一體壓制成型。3.如權(quán)利要求1所述的便于安裝的路燈，其特征在于，所述滾柱為玻璃鋼復(fù)合材料。4.如權(quán)利要求1所述的便于安裝的路燈，其特征在于，所述限位塊與發(fā)光罩為一體成型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種便于安裝的路燈，包括基座和發(fā)光罩，發(fā)光罩內(nèi)嵌于基座內(nèi)，發(fā)光罩內(nèi)密封設(shè)置有發(fā)光板，發(fā)光板通過基座與外部電源連接；發(fā)光罩的上端伸入基座內(nèi)，發(fā)光罩的下端位于基座下方，發(fā)光罩的下端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)限位塊，基座的下端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)與限位塊匹配的限位環(huán)，限位環(huán)套設(shè)在限位塊上且限位環(huán)與限位塊接觸的部分與限位塊過盈配合；限位環(huán)的下端設(shè)有圓柱形滾柱，滾柱的軸線與限位環(huán)的旋轉(zhuǎn)平面垂直，限位塊的下端面上設(shè)有與滾柱匹配的豎向截面為弧形的凹槽。該便于安裝的路燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，通過可拆卸式設(shè)計(jì)，方便拆裝和維護(hù)，通過采用玻璃鋼復(fù)合材料，提升了連接結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了使用壽命。
【IPC分類】F21S8/08, F21V3/00, F21V17/02, F21V19/00
【公開號(hào)】CN204943234
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520596619
【發(fā)明人】靳小俊
【申請(qǐng)人】常州貝特?zé)艟咧圃煊邢薰?br>【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日