一種汽車迎賓燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車迎賓燈，包括第一殼體、第二殼體和菲林片，所述第一殼體內(nèi)具有用于沿菲林片法向承托菲林片其中一個(gè)表面的托圈和用于沿平行于菲林片的方向限制菲林片位移的限位圈，所述限位圈與所述托圈層疊形成階梯狀，所述第二殼體具有與所述菲林片的另一表面抵壓配合的抵壓部，所述第二殼體與所述第一殼體以可拆卸的方式固接；通過可分離的第一殼體和第二殼體對(duì)菲林片進(jìn)行精確定位，解決了現(xiàn)有技術(shù)中投影存在偏差的問題，而且本迎賓燈，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，實(shí)用性更強(qiáng)。
【專利說明】
一種汽車迎賓燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車迎賓燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車迎賓燈主要應(yīng)用于汽車車門位置，它是通過LED光源照射在菲林片上，再通過透鏡的折射把菲林片上的圖案呈現(xiàn)在所照射的物體上，迎賓燈的原理與幻燈投影機(jī)的原理相似，它不但可以為乘坐者照亮車門的路，還可以彰顯汽車品牌的高貴氣質(zhì)，讓人有賓至如歸的感覺。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)，公開號(hào)(CN203082748)，公開了一種可用于汽車的可個(gè)性定制圖案無損加裝的迎賓燈，包括燈筒和圖案投影組件，該圖案投影組件包括帶有圖案的菲林片、導(dǎo)管支架和手柄，菲林片位于導(dǎo)管支架和手柄之間，導(dǎo)管支架與他手柄通過扣接將菲林片固定，燈筒的外表面開設(shè)一弧形槽，該圖案投影組件通過插撥的方式穿過弧形槽卡接在燈筒內(nèi)。
[0004]該現(xiàn)有技術(shù)通過直接將圖案投影組件從燈筒內(nèi)抽出，可直接對(duì)菲林片進(jìn)行更換，使得對(duì)菲林片的更換更加方便，但是該迎賓燈在生產(chǎn)過程中，燈筒、導(dǎo)管支架和手柄要單獨(dú)進(jìn)行生產(chǎn)，并且還需要在燈筒的外表面進(jìn)行打孔，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在生產(chǎn)過程中需要大量的工序，生產(chǎn)制造成本高，并且，菲林片通過插撥的方式卡接于燈筒，在使用的過程中，可能會(huì)因?yàn)閳D案投影組件與燈筒發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)從而容易導(dǎo)致菲林片上圖案的投影產(chǎn)生偏差，且容易進(jìn)塵，影響投影效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車迎賓燈，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，可對(duì)菲林片進(jìn)行精確定位，解決了現(xiàn)有技術(shù)中投影存在偏差的問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽車迎賓燈，包括第一殼體、第二殼體和菲林片，所述第一殼體內(nèi)具有用于沿菲林片法向承托菲林片其中一個(gè)表面的托圈和用于沿平行于菲林片的方向限制菲林片位移的限位圈，所述限位圈與所述托圈層疊形成階梯狀，所述第二殼體具有與所述菲林片的另一表面抵壓配合的抵壓部，所述第二殼體與所述第一殼體以可拆卸的方式固接。
[0008]優(yōu)選地，所述抵壓部為一抵壓圈，所述第二殼體還具有與第一殼體內(nèi)壁緊配合的環(huán)形圈，所述環(huán)形圈與所述抵壓圈層疊形成階梯狀。
[0009]優(yōu)選地，所述第二殼體包括第一弧形半環(huán)和第二弧形半環(huán)，所述第一弧形半環(huán)的兩端分別設(shè)有至少一個(gè)凸塊，所述第二弧形半環(huán)的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述凸塊卡接配合的凹槽。
[0010]優(yōu)選地，所述第一弧形半環(huán)的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)凸塊，所述第二弧形半環(huán)的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)凹槽。
[0011]優(yōu)選地，所述第二殼體的內(nèi)壁具有至少一個(gè)用于卡接透鏡鏡片的環(huán)形卡槽。
[0012 ]優(yōu)選地，所述環(huán)形卡槽為三個(gè)，且沿第二殼體的高度方向間隔排列。
[0013]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:通過可分離的第一殼體和第二殼體對(duì)菲林片進(jìn)行限位，菲林片安裝后，可被精確定位，避免了因菲林片與第一殼體相對(duì)滑動(dòng)而導(dǎo)致菲林片上圖案的投影產(chǎn)生偏差，提高了投影效果，而且，本迎賓燈的結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造的成本低，適合大批量的生產(chǎn)，實(shí)用性更強(qiáng)，另外，當(dāng)需要更換菲林片時(shí)，只需要將第二殼體與第一殼體的上端分離，然后直接取出菲林片進(jìn)行更換即可，操作簡單，便于菲林片的更換。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一種汽車迎賓燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2圖1中第一殼體的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖3為圖1中第一弧形半環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為圖1中第二弧形半環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中，1、第一殼體；11、托圈；12、限位圈；13、第一殼體內(nèi)壁;2、第二殼體;21、抵壓部;211、抵壓圈；22、環(huán)形圈；23、第一弧形半環(huán);231、凸塊;24、第二弧形半環(huán);241、凹槽;25、環(huán)形卡槽;3、菲林片。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0020]如圖1-2所示，一種汽車迎賓燈，包括第一殼體1、第二殼體2和菲林片3，所述第一殼體I內(nèi)具有用于沿菲林片3法向承托菲林片3其中一個(gè)表面的托圈11和用于沿平行于菲林片3的方向限制菲林片3位移的限位圈12，所述限位圈12與所述托圈11層疊形成階梯狀，所述第二殼體2具有與所述菲林片3的另一表面抵壓配合的抵壓部21，所述第二殼體2與所述第一殼體I以可拆卸的方式固接。
[0021]安裝時(shí)，首先將菲林片3直接放入第一殼體I內(nèi)的托圈11上，限位圈12的內(nèi)壁恰好限制了菲林片3的沿該菲林片3法向的位移，然后將第二殼體2直接與第一殼體I以可拆卸的方式固接，第一殼體I上的抵壓部21恰好抵壓住菲林片3的另一表面，如此，菲林片3的位移被完全限制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)菲林片3的精確定位，避免了因菲林片3與第一殼體I相對(duì)滑動(dòng)而導(dǎo)致菲林片3上圖案的投影產(chǎn)生偏差，提高了投影效果，而且，本迎賓燈的結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造的成本低，適合大批量的生產(chǎn)，實(shí)用性更強(qiáng)，另外，當(dāng)需要更換菲林片3時(shí)，只需要將第二殼體2與第一殼體I的上端分離，然后直接取出菲林片3進(jìn)行更換即可，操作簡單，便于菲林片3的更換。
[0022]如圖3和圖4所示，為了使得第二殼體2與第一殼體I的上端配合的更緊密，所述抵壓部21為一抵壓圈211，所述第二殼體2還具有與第一殼體內(nèi)壁13緊配合的環(huán)形圈22，所述環(huán)形圈22與所述抵壓圈211層疊形成階梯狀，所述抵壓圈211的外端面與所述菲林片3的另一表面抵壓配合并用于限制菲林片沿該菲林片3法向的位移，環(huán)形圈22的外圈壁與第一殼體內(nèi)壁13緊配合，保證了在第二殼體2安裝到第一殼體I后，第二殼體2與第一殼體I不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，安裝時(shí)，只需要將第二殼體2對(duì)準(zhǔn)第一殼體I的上端輕輕按壓即可，拆卸時(shí)，也只需將第二殼體2與第一殼體I相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)輕輕拔出即可，便于第一殼體1、第二殼體2以及菲林片3的更換。
[0023]第二殼體2可以是一體化制成，而為便于組裝，如圖3和圖4所述第二殼體2設(shè)為分體式，本實(shí)施例的第二殼體2包括第一弧形半環(huán)23和第二弧形半環(huán)24，所述第一弧形半環(huán)23的兩端分別設(shè)有至少一個(gè)凸塊231，所述第二弧形半環(huán)24的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述凸塊231卡接配合的凹槽241;優(yōu)選地，所述第一弧形半環(huán)23的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)凸塊231，所述第二弧形半環(huán)24的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)凹槽241。
[0024]所述第二殼體2的內(nèi)壁具有至少一個(gè)用于卡接透鏡鏡片的環(huán)形卡槽25，環(huán)形卡槽25為三個(gè)，且沿第二殼體2的高度方向間隔排列。
[0025]安裝時(shí)，首先將三個(gè)透鏡鏡片分別對(duì)應(yīng)卡接于第一弧形半環(huán)23或第二弧形半環(huán)24的三個(gè)環(huán)形卡槽25內(nèi)，然后將第一弧形半環(huán)23和第二弧形半環(huán)24對(duì)接，第一弧形半環(huán)23兩端的凸塊231平分別對(duì)應(yīng)卡接于第二弧形半環(huán)24的凹槽241內(nèi)，使得第一弧形半環(huán)23與第二弧形半環(huán)24卡緊，三個(gè)透鏡鏡片也完全被固定在第二殼體2內(nèi)，如需更換鏡片，只需對(duì)第一弧形半環(huán)23向外用力，將第一弧形半環(huán)23的凸塊231直接從凹槽241中拔出即可，通過第一弧形半環(huán)23與第二弧形半環(huán)24卡接的方式，可隨時(shí)對(duì)透鏡鏡片進(jìn)行更換，而且結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)。
[0026]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車迎賓燈，其特征在于:包括第一殼體、第二殼體和菲林片，所述第一殼體內(nèi)具有用于沿菲林片法向承托菲林片其中一個(gè)表面的托圈和用于沿平行于菲林片的方向限制菲林片位移的限位圈，所述限位圈與所述托圈層疊形成階梯狀，所述第二殼體具有與所述菲林片的另一表面抵壓配合的抵壓部，所述第二殼體與所述第一殼體以可拆卸的方式固接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車迎賓燈，其特征在于:所述抵壓部為一抵壓圈，所述第二殼體還具有與第一殼體內(nèi)壁緊配合的環(huán)形圈，所述環(huán)形圈與所述抵壓圈層疊形成階梯狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車迎賓燈，其特征在于:所述第二殼體包括第一弧形半環(huán)和第二弧形半環(huán)，所述第一弧形半環(huán)的兩端分別設(shè)有至少一個(gè)凸塊，所述第二弧形半環(huán)的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述凸塊卡接配合的凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種汽車迎賓燈，其特征在于:所述第一弧形半環(huán)的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)凸塊，所述第二弧形半環(huán)的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)凹槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車迎賓燈，其特征在于:所述第二殼體的內(nèi)壁具有至少一個(gè)用于卡接透鏡鏡片的環(huán)形卡槽。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種汽車迎賓燈，其特征在于:所述環(huán)形卡槽為三個(gè)，且沿第二殼體的高度方向間隔排列。
【文檔編號(hào)】F21V15/02GK205535478SQ201620276810
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月1日
【發(fā)明人】康為振
【申請(qǐng)人】康為振