一種新型軌道燈的制作方法
【專利摘要】一種新型軌道燈，包括與燈體相接的殼體，還包括驅(qū)動(dòng)組件，殼體與驅(qū)動(dòng)組件之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接軸，該連接軸的一端與驅(qū)動(dòng)組件相接，連接軸的另一端與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)相接。所述連接軸的另一端設(shè)置有裝配孔，殼體內(nèi)設(shè)置有支架，銷軸穿套在支架上，連接軸通過裝配孔與銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)相接。所述銷軸上設(shè)置有鎖定孔，連接軸的另一端還設(shè)置有限位孔，銷釘依次穿過限位孔和鎖定孔將連接軸與銷軸連成一體。所述殼體上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽，連接軸的另一端穿過轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽后與銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)相接。所述的新型軌道燈，還包括蓋板，該蓋板與殼體一側(cè)的開口相接并遮蓋在該開口上；燈體與殼體另一側(cè)的開口相接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn)。
【專利說明】
一種新型軌道燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種新型軌道燈。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利文獻(xiàn)號CN202040613U于2011年11月16日公開了一種筒燈，它包括筒體、燈罩和多個(gè)限位裝置，所述的燈罩與筒體連接，所述的限位裝置包括底座、螺栓和限位塊，所述的底座與筒體的外圓周面固定連接，所述的底座與螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述的螺栓的一端設(shè)有對螺栓軸向限位的限位機(jī)構(gòu)，所述的螺栓上限位機(jī)構(gòu)與螺栓另一端之間的一段螺紋與限位塊的一端組成絲杠。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的新型軌道燈，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
[0004]按此目的設(shè)計(jì)的一種新型軌道燈，包括與燈體相接的殼體，其結(jié)構(gòu)特征是還包括驅(qū)動(dòng)組件，殼體與驅(qū)動(dòng)組件之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接軸，該連接軸的一端與驅(qū)動(dòng)組件相接，連接軸的另一端與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)相接。
[0005]進(jìn)一步，所述連接軸的另一端設(shè)置有裝配孔，殼體內(nèi)設(shè)置有支架，銷軸穿套在支架上，連接軸通過裝配孔與銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)相接。
[0006]進(jìn)一步，所述銷軸上設(shè)置有鎖定孔，連接軸的另一端還設(shè)置有限位孔，銷釘依次穿過限位孔和鎖定孔將連接軸與銷軸連成一體。
[0007]進(jìn)一步，所述殼體上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽，連接軸的另一端穿過轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽后與銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)相接。
[0008]進(jìn)一步，所述的新型軌道燈，還包括蓋板，該蓋板與殼體一側(cè)的開口相接并遮蓋在該開口上;燈體與殼體另一側(cè)的開口相接。
[0009]進(jìn)一步，所述蓋板上設(shè)置有開口槽，該開口槽位于轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽的側(cè)面，開口槽與轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽相連通。
[0010]進(jìn)一步，所述蓋板上設(shè)置有插腳，蓋板通過插腳插裝在殼體上。
[0011]進(jìn)一步，所述殼體上還設(shè)置有與殼體內(nèi)部相通的散熱條縫，殼體內(nèi)部設(shè)置有與燈體相接的散熱體。
[0012]本實(shí)用新型中的殼體與驅(qū)動(dòng)組件之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接軸，該連接軸的一端與驅(qū)動(dòng)組件相接，連接軸的另一端與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)相接;故而燈體可以在殼體的帶動(dòng)下，相對于驅(qū)動(dòng)組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]本實(shí)用新型中的蓋板與殼體一側(cè)的開口相接并遮蓋在該開口上;燈體與殼體另一側(cè)的開口相接;蓋板上設(shè)置有開口槽，該開口槽位于轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽的側(cè)面，開口槽與轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽相連通，故而連接軸與殼體之間的相對轉(zhuǎn)動(dòng)角度比較大，可以實(shí)現(xiàn)大角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，以滿足用戶的不同需要。
[0014]本實(shí)用新型中的殼體上還設(shè)置有與殼體內(nèi)部相通的散熱條縫，以及設(shè)置在蓋板上開口槽與設(shè)置在殼體上的轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽，均能提高本產(chǎn)品的散熱效率，降低產(chǎn)品的工作溫度，延長產(chǎn)品的使用壽命。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的分解示意圖。
[0017]圖2為連接軸的立體放大示意圖。
[0018]圖3為蓋板的立體放大示意圖。
[0019]圖4為殼體的立體放大示意圖。
[0020]圖5為銷軸與支架組裝后的立體放大示意圖。
[0021 ]圖6為本實(shí)用新型組裝后的立體示意圖。
[0022]圖7為本實(shí)用新型的主視示意圖。
[0023]圖中:I為驅(qū)動(dòng)組件，2為連接軸，2.1為裝配孔，2.2為限位孔，3為銷軸，3.1為鎖定孔，4為蓋板，4.1為開口槽，4.2為插腳，5為支架，6為殼體，6.1為轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽，6.2為散熱條縫，6.3為開口，7為燈體。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0025]參見圖1-圖7，本新型軌道燈，包括與燈體7相接的殼體6，還包括驅(qū)動(dòng)組件I，殼體6與驅(qū)動(dòng)組件I之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接軸2，該連接軸2的一端與驅(qū)動(dòng)組件I相接，連接軸2的另一端與殼體6轉(zhuǎn)動(dòng)相接。
[0026]在本實(shí)施例中，所述連接軸2的另一端設(shè)置有裝配孔2.1，殼體6內(nèi)設(shè)置有支架5，銷軸3穿套在支架5上，連接軸2通過裝配孔2.1與銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)相接。
[0027]所述銷軸3上設(shè)置有鎖定孔3.1，連接軸2的另一端還設(shè)置有限位孔2.2，銷釘依次穿過限位孔2.2和鎖定孔3.1將連接軸2與銷軸3連成一體。
[0028]所述殼體6上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽6.1，連接軸2的另一端穿過轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽6.1后與銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)相接。
[0029]所述的新型軌道燈，還包括蓋板4，該蓋板4與殼體6—側(cè)的開口6.3相接并遮蓋在該開口 6.3上;燈體7與殼體6另一側(cè)的開口 6.3相接。
[0030]所述蓋板4上設(shè)置有開口槽4.1，該開口槽4.1位于轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽6.1的側(cè)面，開口槽4.1與轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽6.1相連通。
[0031 ]所述蓋板4上設(shè)置有插腳4.2，蓋板4通過插腳4.2插裝在殼體6上。
[0032]所述殼體6上還設(shè)置有與殼體6內(nèi)部相通的散熱條縫6.2，殼體6內(nèi)部設(shè)置有與燈體7相接的散熱體。
[0033]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型軌道燈，包括與燈體(7)相接的殼體(6)，其特征是還包括驅(qū)動(dòng)組件(I)，殼體(6)與驅(qū)動(dòng)組件(I)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接軸(2)，該連接軸(2)的一端與驅(qū)動(dòng)組件(I)相接，連接軸(2)的另一端與殼體(6)轉(zhuǎn)動(dòng)相接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型軌道燈，其特征是所述連接軸(2)的另一端設(shè)置有裝配孔(2.1)，殼體(6)內(nèi)設(shè)置有支架(5)，銷軸(3)穿套在支架(5)上，連接軸(2)通過裝配孔(2.1)與銷軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)相接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型軌道燈，其特征是所述銷軸(3)上設(shè)置有鎖定孔(3.1)，連接軸(2)的另一端還設(shè)置有限位孔(2.2)，銷釘依次穿過限位孔(2.2)和鎖定孔(3.1)將連接軸(2)與銷軸(3)連成一體。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型軌道燈，其特征是所述殼體(6)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽(6.1)，連接軸(2)的另一端穿過轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽(6.1)后與銷軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)相接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型軌道燈，其特征是還包括蓋板(4)，該蓋板(4)與殼體(6)一側(cè)的開口(6.3)相接并遮蓋在該開口(6.3)上;燈體(7)與殼體(6)另一側(cè)的開口(6.3)相接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型軌道燈，其特征是所述蓋板(4)上設(shè)置有開口槽(4.1)，該開口槽(4.1)位于轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽(6.1)的側(cè)面，開口槽(4.1)與轉(zhuǎn)動(dòng)避讓槽(6.1)相連通。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型軌道燈，其特征是所述蓋板(4)上設(shè)置有插腳(4.2)，蓋板(4)通過插腳(4.2)插裝在殼體(6)上。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的新型軌道燈，其特征是所述殼體(6)上還設(shè)置有與殼體(6)內(nèi)部相通的散熱條縫(6.2)，殼體(6)內(nèi)部設(shè)置有與燈體(7)相接的散熱體。
【文檔編號】F21S8/00GK205619107SQ201620271439
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】勞健偉
【申請人】中山市萊亞照明電器有限公司