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      螺栓成形模具的制作方法

      文檔序號(hào):3236618閱讀:747來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):螺栓成形模具的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種模具,具體地說(shuō),涉及螺栓成形模具。
      背景技術(shù)
      隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)技術(shù)與要求越來(lái)越高,尤其在安全方面有特殊要求的行業(yè),如我國(guó)的鐵路機(jī)、客、貨車(chē)的制造業(yè)中,由于行車(chē)速度的提高,對(duì)聯(lián)結(jié)與緊固用的基礎(chǔ)件螺栓提出了新的要求,螺栓的緊固力必須滿足提速之后的行車(chē)安全,這樣大量不同級(jí)別的高強(qiáng)度螺栓已經(jīng)取代了過(guò)去所采用的普通螺栓。由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域技術(shù)的不斷創(chuàng)新,隨著普通螺栓大量的退出而被高強(qiáng)度螺栓所取代,按常規(guī)工藝生產(chǎn)高強(qiáng)度螺栓已完全不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需要,高強(qiáng)度螺栓的生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新已成為生產(chǎn)制造高強(qiáng)度螺栓的關(guān)鍵。
      目前高強(qiáng)度螺栓有兩種加工方式,一種方法是專(zhuān)用六角型鋼材加工螺栓,另一種方法是鍛造毛坯,然后進(jìn)行機(jī)械加工,這兩種方法都存在很多弊端。
      以第一種為例,首先原材料是專(zhuān)門(mén)冶煉軋制而成,進(jìn)入加工之前必須進(jìn)行退火、酸洗與精拉外型,再投入機(jī)械加工工序,螺栓從原材料到出成品,除螺紋加工與熱處理之外,必須經(jīng)過(guò)多道切削加工工序完成,這樣首先帶來(lái)的是專(zhuān)用的原材料價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于圓形鋼材,其次,原材料在加工之前要進(jìn)行繁雜的處理之后再投入多道機(jī)械加工工序之中,這就必然在原材料、模具、設(shè)備、能源等方面造成及大的消耗,使制造成本居高不下。
      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種制造高強(qiáng)度螺栓成形模具。
      本實(shí)用新型所述的螺栓成形模具,包括上模和下模。所述上模具有預(yù)應(yīng)力外套,在預(yù)應(yīng)力外套的中心孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)孔為六方形的六方套和襯套。所述六方套內(nèi)具有與其壓配合的六方模套,其組合后高度比六方套的高度小一個(gè)螺栓頭的高度,在預(yù)應(yīng)套內(nèi)具有與其壓配合的六方墊;所述下模包括下模套和下模腔,兩者是通過(guò)熱壓配合。
      其中,所述模腔是由六個(gè)模瓣組成。
      所述模墊與六方套之間、六方墊分別與六方墊和襯套之間、襯套與預(yù)應(yīng)力外套之間均為靜配合。
      所述上模的六方套和下模的下模腔采用硬質(zhì)合金材料。
      本實(shí)用新型所述的螺栓成形模具采用了硬質(zhì)合金預(yù)應(yīng)力組合六方套上模及預(yù)應(yīng)力下模熱成型技術(shù)可使螺栓的頭部及桿部一次熱成型,頭部的表面光亮美觀,表面質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)標(biāo)要求,模具的壽命大大提高,是普通螺栓模具的40-50倍。并且,使高強(qiáng)度螺栓生產(chǎn)不僅突破頭部熱成型這個(gè)瓶頸,而且使高強(qiáng)度螺栓進(jìn)入一個(gè)高效、優(yōu)質(zhì),低耗的新階段,尤其是在鐵路機(jī)、客、貨車(chē)領(lǐng)域中的廣泛使用,如生產(chǎn)TB/T1479-91各種規(guī)格專(zhuān)用螺栓,可以收到顯著的經(jīng)濟(jì)效果。


      圖1是本實(shí)用新型所述的螺栓成形模具的剖視圖;圖2是圖1的A向視圖;圖3是下模的剖視圖。
      具體實(shí)施方式
      參見(jiàn)圖1和圖3,本實(shí)用新型所述的螺栓成形模具,包括上模1和下模2。所述的上模1具有外套3,在外套3的中心孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)孔為六方形的六方套4和襯套6,六方套4與外套3為壓配合,使之具有足夠的預(yù)應(yīng)力來(lái)保證六方套以極高的壽命正常工作。所述六方套4內(nèi)具有與其壓配合的六方模墊5,其組合后高度比六方套4的高度小一個(gè)螺栓頭的高度,兩者的裝配作用是保證螺栓頭部成型的直接模件。在襯套6內(nèi)具有與其壓配合的六方墊7,是保證模具整體裝配之后,滿足頭部成型尺寸的調(diào)整模件。
      模墊5與六方套4之間、六方墊7分別與六方墊4和襯套6之間、襯套6與預(yù)應(yīng)力外套3之間,都采用靜配合,以保證模具在工作中位置的相對(duì)固定。
      參見(jiàn)圖2,所述六方套4是由六個(gè)模瓣8組成。
      所述下模包括下模套9和下模腔10,兩者是通過(guò)熱壓配合,因此二者之間具有一定的預(yù)應(yīng)力。
      所述上模和下模的模腔成型材料,即上模的六方套4和下模腔10均采用硬質(zhì)合金材料,如型號(hào)為YG20C材料。
      本實(shí)用新型所述的模具可達(dá)到螺栓的頭部及桿部一次熱成型,頭部的表面光亮美觀,表面質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)標(biāo)要求,模具的壽命大大提高,是普通螺栓模具的40-50倍。
      在制造本實(shí)用新型所述的模具時(shí),原材料進(jìn)廠后在投產(chǎn)時(shí)必須進(jìn)行退火、酸洗、磷化處理,原材料退火與磷化是為了保護(hù)模具,提高模具壽命。
      權(quán)利要求1.螺栓成形模具,包括上模(1)和下模(2),其特征是所述上模(1)具有預(yù)應(yīng)力外套(3),在預(yù)應(yīng)力外套(3)的中心孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)孔為六方形的六方套(4)和預(yù)應(yīng)套(6),六方套4與預(yù)應(yīng)力外套3為壓配合,所述六方套(4)內(nèi)具有與其壓配合的六方模套(5),其組合后高度比六方套(4)的高度小一個(gè)螺栓頭的高度,在預(yù)應(yīng)套(6)內(nèi)具有與其壓配合的六方墊(7);所述下模包括下模套(9)和下模腔(10),兩者是通過(guò)熱壓配合。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺栓成形模具,其特征是所述六方套(4)是由六個(gè)模瓣(8)組成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺栓成形模具,其特征是所述模墊(5)與六方套(4)之間、六方墊(7)分別與六方墊(4)和襯套(6)之間、襯套(6)與預(yù)應(yīng)力外套(3)之間均為靜配合。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺栓成形模具,其特征是所述上模的六方套(4)和下模的下模腔(10)采用硬質(zhì)合金材料。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺栓成形模具,其特征是所述上模的六方套(4)和下模的下模腔(10)采用硬質(zhì)合金材料。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種螺栓成型模具,包括上模和下模,所述上模具有外套,在外套的中心孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)孔為六方形的模腔,外套和內(nèi)套之間通過(guò)熱壓連接,二者之間具有一定的預(yù)應(yīng)力,所述具有下模套和下模腔,兩者通過(guò)熱壓連接,二者之間具有一定的預(yù)應(yīng)力。采用實(shí)施模具可使螺栓的頭部及桿部一次熱成型,頭部的表面光亮美觀,表面質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)標(biāo)要求,模具的壽命大大提高,是普通螺栓模具的40-50倍。并且,使高強(qiáng)度螺栓生產(chǎn)不僅突破頭部熱成型這個(gè)瓶頸,而且使高強(qiáng)度螺栓進(jìn)入一個(gè)高效、優(yōu)質(zhì),低耗的新階段,尤其是在鐵路機(jī)、客、貨車(chē)領(lǐng)域中的廣泛使用,如生產(chǎn)TB/T1479-91各種規(guī)格專(zhuān)用螺栓,可以收到顯著的經(jīng)濟(jì)效果。
      文檔編號(hào)B21K1/44GK2564282SQ0225298
      公開(kāi)日2003年8月6日 申請(qǐng)日期2002年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月2日
      發(fā)明者戚玉坤 申請(qǐng)人:戚玉坤
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