專利名稱：液壓卷形修復機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及冶金行業(yè)修復板卷卷形用液壓卷形修復機。
背景技術：
熱扎帶鋼在卷取機上卷成鋼卷時，其內圈一端容易產生凸出塔形，因而會對下道工序的使用產生嚴重的影響。目前，對內圈凸出塔形的修復是采用現(xiàn)場人工進行，即利用擺錘撞擊進行修復。但是，人工修復存在以下問題不能修復硅鋼等材質較硬的鋼卷；容易造成鋼卷邊緣局部損壞；工作強度大，效率低，存在安全隱患。

發(fā)明內容
本實用新型克服了原有板卷卷形修復中不能修復硬質鋼卷、造成鋼卷邊緣局部損壞以及工作強度大等方面的缺陷，提供了一種液壓卷形修復機。該液壓卷形修復機通過在需修復的鋼卷兩側安裝修復車，來達到對鋼卷卷形進行修復的目的。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種液壓卷形修復機，包括底座，工字鋼軌道，底座上部固定安裝有工字鋼軌道，在板卷卷形運輸鏈的兩側對稱裝有修復機構，該修復機構位于底座的上部，包括修復車、擋板和油缸，在工字鋼軌道上遠離運輸鏈端固定安裝有油缸，在工字鋼軌道上靠近運輸鏈端裝有修復車，修復車底部車輪卡入工字鋼軌道內，修復車一端與油缸相連，修復車另一端前部固定裝有擋板。
上述的一種液壓卷形修復機，對稱安裝的修復機構中的兩個油缸采用同一液壓源，液壓源為可調式。
本實用新型通過在板卷卷形運輸鏈的兩端對稱安裝修復裝置，以液壓為動力驅動修復裝置中的修復車，使得兩端的修復車同時夾緊板卷，對板卷卷形進行修復。本實用新型可以完全替代人工進行的修復，不僅能提高修復效率和修復質量，而且能降低勞動強度和減少安全隱患。


圖1為一種液壓卷形修復機示意圖。
其中，1為修復裝置，2為修復車，3為底座，4為油缸，5為工字鋼軌道，6為擋板。
具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
由附圖給出。
參見圖1所示，一種液壓卷形修復機，包括底座3，工字鋼軌道5，底座3上部固定安裝有工字鋼軌道5，在板卷卷形運輸鏈的兩側對稱裝有修復機構1，該修復機構1位于底座3的上部，包括修復車2、擋板6和油缸4，在工字鋼軌道5上遠離運輸鏈端固定安裝有油缸4，在工字鋼軌道5上靠近運輸鏈端裝有修復車2，修復車2底部車輪卡入工字鋼軌道5內，修復車2一端與油缸4相連，修復車2另一端前部固定裝有擋板6；對稱安裝的修復機構1中的兩個油缸4采用同一液壓源，液壓源為可調式。
在本實施例中，當鋼卷到達預定位置，并且判定該鋼卷需要進行修復時，液壓系統(tǒng)控制兩側的油缸4動作，并同時推動兩邊的修復車2向鋼卷方向運動，有凸出塔形一側的修復車2前端的擋板6接觸到鋼卷的凸出塔形就會立刻停下，直到另一側的修復車2前端的擋板6接觸到鋼卷后，兩邊的修復車2才同時夾緊，將凸出塔形壓入。凸出塔形被壓入后，液壓系統(tǒng)控制兩側的油缸4，將兩邊的修復車2拉回。
權利要求1.一種液壓卷形修復機，包括底座(3)，工字鋼軌道(5)，底座(3)上部固定安裝有工字鋼軌道(5)，其特征在于在板卷卷形運輸鏈的兩側對稱裝有修復機構(1)，該修復機構(1)位于底座(3)的上部，包括修復車(2)、擋板(6)和油缸(4)，在工字鋼軌道(5)上遠離運輸鏈端固定安裝有油缸(4)，在工字鋼軌道(5)上靠近運輸鏈端裝有修復車(2)，修復車(2)底部車輪卡入工字鋼軌道(5)內，修復車(2)一端與油缸(4)相連，修復車(2)另一端前部固定裝有擋板(6)。
2.根據權利要求1所述的一種液壓卷形修復機，其特征在于對稱安裝的修復機構(1)中的兩個油缸(4)采用同一液壓源，液壓源為可調式。
專利摘要本實用新型涉及冶金行業(yè)修復板卷卷形用液壓卷形修復機。一種液壓卷形修復機，包括底座(3)，工字鋼軌道(5)，底座上部固定安裝有工字鋼軌道，在板卷卷形運輸鏈的兩側對稱裝有修復機構(1)，該修復機構位于底座的上部，包括修復車(2)、擋板(6)和油缸(4)，在工字鋼軌道上遠離運輸鏈端固定安裝有油缸，在工字鋼軌道上靠近運輸鏈端裝有修復車，修復車底部車輪卡入工字鋼軌道內，修復車一端與油缸相連，修復車另一端前部固定裝有擋板；對稱安裝的修復機構中的兩個油缸采用同一液壓源，液壓源為可調式。本實用新型可以完全替代人工進行的板卷卷形修復，不僅能提高修復效率和修復質量，而且能降低勞動強度和減少安全隱患。
文檔編號B21C47/02GK2621849SQ03232400
公開日2004年6月30日 申請日期2003年6月20日 優(yōu)先權日2003年6月20日
發(fā)明者江光彪, 張德康, 俞之光 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司