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      新型斜輥矯直機緩沖退讓保護油缸的制作方法

      文檔序號:3226450閱讀:154來源:國知局
      專利名稱:新型斜輥矯直機緩沖退讓保護油缸的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及管、棒材斜輥矯直機技術(shù),一種新型斜輥矯直機緩沖退讓保護油缸。
      現(xiàn)有技術(shù)退讓保護油缸是管、棒材斜輥矯直機上的一個關(guān)鍵部件,該部件的合理性不僅直接影響著矯直機功能的實現(xiàn),而且影響著矯直機的矯直精度和可靠性。因此對于斜輥矯直機設(shè)計一套可靠實用的退讓保護油缸是非常必要的。目前使用的斜輥矯直機退讓保護油缸所采用的設(shè)計多為無緩沖退讓保護油缸,該油缸具有退讓保護功能,但不具備緩沖的功能。這種油缸在頻繁的實現(xiàn)退讓保護功能時,活塞和缸體及缸蓋不可避免的發(fā)生激烈的沖撞,易造成活塞桿在B處發(fā)生疲勞斷裂,影響正常的生產(chǎn),并造成成本上升;同時由于在缸蓋和缸體間僅采用O型圈進行角密封,漏油現(xiàn)象比較嚴(yán)重。既污染了環(huán)境,又增加了檢修次數(shù),造成人力物力的浪費。

      發(fā)明內(nèi)容
      為了解決上述結(jié)構(gòu)存在的問題,本實用新型提供一種新型斜輥矯直機緩沖退讓保護油缸,使其具有結(jié)構(gòu)簡單合理、使用安全可靠、加工方便快捷的特點。
      本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的新型斜輥矯直機緩沖退讓保護油缸,由活塞、缸蓋、缸體和密封圈等組成;該緩沖退讓保護油缸的活塞(1)底部裝有銷(7)和阻尼圓銷(8);與活塞(1)底部相接觸的缸體(6)上設(shè)有與銷(7)和阻尼圓銷(8)相配的銷槽和阻尼槽;在缸體(6)的A處設(shè)有阻尼槽,B處設(shè)有過渡圓角;缸蓋(2)和缸體(6)之間裝有Yx密封圈(4);缸體(6)的端面設(shè)有回油接口(9),在回油接口(9)的出口處裝有螺塞(5)。
      由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型具有如下優(yōu)越性本實用新型在退讓保護油缸的A處加阻尼槽,活塞和缸體加阻尼銷和阻尼槽,減緩了活塞和缸蓋及缸體的沖擊;在B處增加過渡圓角,可消除應(yīng)力,以防止活塞缸斷裂;在缸蓋和缸體間加Yx密封圈和平面密封O型圈以及回油接口,以消除漏油現(xiàn)象,解決了以往退讓保護油缸所存在的問題。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、使用安全可靠、加工方便快捷、制造成本低、節(jié)約人力物力。


      圖1為新型斜輥矯直機緩沖退讓保護油缸的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為新型斜輥矯直機緩沖退讓保護油缸的I處放大圖。
      圖中1—活塞,2—缸蓋,3—O型圈,4—Yx密封圈,5—螺塞,6—缸體,7—銷,8—阻尼圓銷,9—回油接口。
      實施例如圖1-2中所示在活塞(1)和缸蓋(2)的A處加阻尼槽、活塞(1)上裝有銷(7)并增加阻尼圓銷(8),在缸體(6)上增加和阻尼圓銷(8)相配的阻尼槽,以達到減緩活塞(1)在頻繁工作時與缸蓋(2)和缸體(6)的沖擊,在B處增加過渡圓角,消除應(yīng)力集中;通過以上改進延長活塞桿的使用壽命。在缸蓋和缸體間加Yx密封圈(4)和O型圈(3)以及回油接口(9),取代過去的角密封,防止油缸漏油,提高設(shè)備開工率。在回油接口(9))的出口處裝有螺塞(5),當(dāng)油過多時將螺塞(5)取下后換上接油管使油回到油槽,避免污染周圍環(huán)境。
      權(quán)利要求1.一種新型斜輥矯直機緩沖退讓保護油缸,由活塞、缸蓋、缸體和密封圈等組成,其特征在于該緩沖退讓保護油缸的活塞(1)底部裝有銷(7)和阻尼圓銷(8);與活塞(1)底部相接觸的缸體(6)上設(shè)有與銷(7)和阻尼圓銷(8)相配的銷槽和阻尼槽;在缸體(6)的A處設(shè)有阻尼槽,B處設(shè)有過渡圓角;缸蓋(2)和缸體(6)之間裝有Yx密封圈(4);缸體(6)的端面設(shè)有回油接口(9),在回油接口(9)的出口處裝有螺塞(5)。
      專利摘要新型斜輥矯直機緩沖退讓保護油缸屬于斜輥矯直機技術(shù)。傳統(tǒng)的斜輥矯直機退讓保護油缸無緩沖作用,缸蓋和缸體間采用O型圈進行角密封,角密封效果不好,漏油嚴(yán)重。本實用新型采用具有緩沖作用的退讓保護油缸,主要采取在A處加阻尼槽、活塞(1)和缸體(6)加阻尼圓銷(8)和阻尼槽;在B處增加過渡圓角,消除應(yīng)力集中,避免活塞頻繁在高壓狀態(tài)下退讓保護時易在B處發(fā)生斷裂;在缸蓋(2)和缸體(6)間加Yx密封圈(4)和平面密封O型圈以及回油接口(9),以達到延長活塞桿的使用壽命,防止油缸漏油,提高設(shè)備開工率的目的。
      文檔編號B21D3/00GK2683927SQ20042001021
      公開日2005年3月9日 申請日期2004年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月21日
      發(fā)明者王長厚, 程波, 張明燦, 潘汶, 張曄, 左會峰 申請人:王長厚, 程波
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