一種單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的這種單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，在拉矯機(jī)本體和減速機(jī)之間安裝了由支撐板、滑板組成的平衡機(jī)構(gòu)，在生產(chǎn)中，當(dāng)減速機(jī)因自身重量下垂對(duì)拉矯機(jī)的上驅(qū)動(dòng)輥產(chǎn)生傾翻力矩時(shí)，支撐板上的滾珠使減速機(jī)的力量傳遞到滑板，再由滑板傳遞到拉矯機(jī)本體上，支撐減速機(jī)，防止了上驅(qū)動(dòng)輥在液壓缸作用下壓鑄坯時(shí)發(fā)生左右傾斜的趨勢(shì)，使拉矯機(jī)上輥以完全平行于坯面的狀態(tài)向下壓，該平衡機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單易維護(hù)，而且是獨(dú)立的安裝，提高了整個(gè)裝置的可維護(hù)性，既適用于新拉矯機(jī)的設(shè)計(jì)，也適用于舊拉矯機(jī)的改造。
【專利說(shuō)明】
一種單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于冶金連鑄技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在方坯連鑄機(jī)設(shè)計(jì)中，由于鑄機(jī)多流數(shù)、特殊鋼種以及輕壓下功能的需要，需采用單側(cè)驅(qū)動(dòng)的單機(jī)架拉矯機(jī)設(shè)計(jì)，并按照多個(gè)機(jī)架連續(xù)布置的方式來(lái)滿足連鑄工藝的需要，這種單側(cè)驅(qū)動(dòng)的單機(jī)架拉矯機(jī)具有較為簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，但卻難以避免驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)于一側(cè)布置帶來(lái)的弊端:上驅(qū)動(dòng)輥在液壓缸壓下時(shí)呈傾斜的趨勢(shì)，當(dāng)鑄坯較寬時(shí)容易帶來(lái)鑄流跑偏的可會(huì)K。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥易傾斜，導(dǎo)致鑄流跑偏的問(wèn)題。
[0004]為此，本發(fā)明提供了一種單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，包括相對(duì)而設(shè)的滑板和支撐板，滑板固定在拉矯機(jī)的側(cè)面，支撐板固定在減速機(jī)上，所述減速機(jī)的輸出軸與拉矯機(jī)的上驅(qū)動(dòng)輥聯(lián)接；
所述支撐板上安裝著螺栓二，螺栓二位于減速機(jī)輸出軸的下方，所述螺栓二的端面安裝有一滾珠，滾珠與滑板滑動(dòng)接觸。
[0005]所述拉矯機(jī)的機(jī)體表面加工有一滑板槽，滑板通過(guò)螺釘固定在滑板槽上。
[0006]所述滑板上焊接有擋塊，擋塊位于滑板和滑板槽之間。
[0007]所述螺栓二與滑板接觸的端面開(kāi)設(shè)有滾珠槽，滾珠嵌在該滾珠槽內(nèi)，滾珠露出滾珠槽的部分通過(guò)多根鋼絲抱持，鋼絲與螺栓二底端連接。
[0008]所述螺栓二的頂端安裝有油杯，油杯的導(dǎo)流管延伸至滾珠，潤(rùn)滑脂通過(guò)導(dǎo)流管流至滾珠潤(rùn)滑。
[0009]所述滑板有兩塊，且關(guān)于減速機(jī)輸出軸的垂直徑向中心線對(duì)稱分布，對(duì)應(yīng)于兩塊滑板，支撐板上安裝有兩組螺栓二和滾珠。
[0010]所述支撐板上焊接有加強(qiáng)筋。
[0011 ]所述支撐板通過(guò)螺栓一連接在減速機(jī)法蘭盤上。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供的這種單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，在拉矯機(jī)本體和減速機(jī)之間安裝了由支撐板、滑板組成的平衡機(jī)構(gòu)，在生產(chǎn)中，當(dāng)減速機(jī)因自身重量下垂對(duì)拉矯機(jī)的上驅(qū)動(dòng)輥產(chǎn)生傾翻力矩時(shí)，支撐板上的滾珠使減速機(jī)的力量傳遞到滑板，再由滑板傳遞到拉矯機(jī)本體上，支撐減速機(jī)，防止了上驅(qū)動(dòng)輥在液壓缸作用下壓鑄坯時(shí)發(fā)生左右傾斜的趨勢(shì)，使拉矯機(jī)上輥以完全平行于坯面的狀態(tài)向下壓，該平衡機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單易維護(hù)，而且是獨(dú)立的安裝，提高了整個(gè)裝置的可維護(hù)性，既適用于新拉矯機(jī)的設(shè)計(jì)，也適用于舊拉矯機(jī)的改造。
[0013]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)的局部示意圖。
[0015]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0016]圖3是支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是支撐板的安裝示意圖。
[0018]圖5是平衡機(jī)構(gòu)安裝于拉矯機(jī)和減速機(jī)之間的示意圖。
[0019]圖6是圖5的側(cè)視圖。
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、支撐板;2、拉矯機(jī);3、螺母一;4、螺栓一;5、墊圈一;6、減速機(jī);7、油杯;8、螺母二; 9、墊圈二； 1、螺栓二 ； 11、滾珠；12、滑板槽；13、滑板；14、螺釘；15、擋塊；16、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0021]實(shí)施例1:
為了解決單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥易傾斜，導(dǎo)致鑄流跑偏的問(wèn)題，如圖5和圖6所示，本實(shí)施例在拉矯機(jī)2和減速機(jī)6之間安裝了一種單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，如圖1和圖2所示，該平衡機(jī)構(gòu)包括相對(duì)而設(shè)的滑板13和支撐板I，滑板13固定在拉矯機(jī)2的側(cè)面，支撐板I固定在減速機(jī)6上，所述減速機(jī)6的輸出軸與拉矯機(jī)2的上驅(qū)動(dòng)輥聯(lián)接；
所述支撐板I上安裝著螺栓二 10，螺栓二 10位于減速機(jī)6輸出軸的下方，所述螺栓二 10的端面安裝有一滾珠11，滾珠11與滑板13滑動(dòng)接觸。
[0022]如圖1所示，螺栓二 10經(jīng)由螺母一 3、螺母二 8、墊圈二 9安裝在支撐板I上，支撐板I通過(guò)螺栓一 4和墊圈一 5安裝在減速機(jī)6上。單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)的工作原理是:
當(dāng)生產(chǎn)中減速機(jī)因自身的重量下垂時(shí)，通過(guò)支撐板1、螺栓二 10、滾珠11使減速機(jī)6的力量傳遞到滑板13，進(jìn)而傳遞到拉矯機(jī)2本體上，當(dāng)拉矯機(jī)2的上輥上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾珠11可在滑板13上滾動(dòng)，螺栓二 10和滾珠11的存在，可以確保減速機(jī)6因自重下垂時(shí)，減速機(jī)6保持垂直，不會(huì)發(fā)生傾斜，起到平衡自重的作用。
[0023]本實(shí)施例提供的這種單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，安裝于拉矯機(jī)2和減速機(jī)6之間，用以平衡驅(qū)動(dòng)減速機(jī)6的自重對(duì)拉矯機(jī)本體2的上驅(qū)動(dòng)輥產(chǎn)生的傾翻力矩，防止上驅(qū)動(dòng)輥在液壓缸作用下壓鑄坯時(shí)發(fā)生左右傾斜的趨勢(shì)，使拉矯機(jī)上輥以完全平行于坯面的狀態(tài)向下壓下，解決了拉矯機(jī)上驅(qū)動(dòng)輥因減速機(jī)自重下垂導(dǎo)致傾斜，進(jìn)而導(dǎo)致的鑄坯較寬帶來(lái)的鑄流跑偏的問(wèn)題。
[0024]實(shí)施例2:
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，如圖2所示，所述拉矯機(jī)2的機(jī)體表面加工有一滑板槽12，滑板13通過(guò)螺釘14固定在滑板槽12上。滑板槽12是在拉矯機(jī)2的機(jī)體表面加工出來(lái)的一個(gè)平面，以保證滑板13的安裝精度，同時(shí)也節(jié)省了材料，安裝更加簡(jiǎn)單?；宀?2開(kāi)設(shè)在拉矯機(jī)2安裝減速機(jī)6的那一側(cè)，滑板槽12在拉矯機(jī)2上的安裝有高度尺寸要求，具體的以使用拉矯機(jī)2的液壓缸行程為準(zhǔn)。
[0025]實(shí)施例3: 在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，如圖2所示，所述滑板13上焊接有擋塊15，擋塊15位于滑板13和滑板槽12之間。擋塊15焊接在滑板13的底面，當(dāng)滑板13在使用受力時(shí)，擋塊15起限位作用，滑板13安裝好后是固定的，不滑動(dòng)，使用時(shí)，滾珠11在滑板13上滑動(dòng)。
[0026]實(shí)施例4:
在實(shí)施例1或者實(shí)施例3的基礎(chǔ)上，所述螺栓二 10與滑板13接觸的端面開(kāi)設(shè)有滾珠槽，滾珠11嵌在該滾珠槽內(nèi)，滾珠11露出滾珠槽的部分通過(guò)多根鋼絲抱持，鋼絲與螺栓二 1底端連接。滾珠11安裝時(shí)嵌入螺栓二 10底端的滾珠槽內(nèi)，用多根鋼絲抱住滾珠11露出的半球，然后將鋼絲焊接在螺栓二 10端部，鋼絲的作用是固定滾珠11，防止安裝或拆卸時(shí)滾珠11脫落，掉在現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的環(huán)境中，不易尋找。
[0027]實(shí)施例5:
在實(shí)施例4的基礎(chǔ)上，如圖1所示，所述螺栓二 10的頂端安裝有油杯7，油杯7的導(dǎo)流管延伸至滾珠11，潤(rùn)滑脂通過(guò)導(dǎo)流管流至滾珠11潤(rùn)滑。通過(guò)油杯7向螺栓二 10補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，以潤(rùn)滑滾珠11與滑板13的接觸面。
[0028]實(shí)施例6:
在實(shí)施例4的基礎(chǔ)上，如圖2所示，所述滑板13有兩塊，且關(guān)于減速機(jī)6輸出軸的垂直徑向中心線對(duì)稱分布，對(duì)應(yīng)于兩塊滑板13，支撐板I上安裝有兩組螺栓二 10和滾珠U。作為優(yōu)選，支撐板I的結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所示，兩組螺栓二 10和滾珠11對(duì)稱分布在支撐板I上，滑板13也有兩塊，對(duì)應(yīng)兩組螺栓二 10和滾珠11分布安裝，之所以選擇兩組，是為了增強(qiáng)支撐板I的受力，使整個(gè)平衡機(jī)構(gòu)更加穩(wěn)定。支撐板I的形狀與拉矯機(jī)2相適應(yīng)，并不局限于圖3和圖4所示的形狀，支撐板I是每臺(tái)拉矯機(jī)2使用一個(gè)。
[0029]實(shí)施例7:
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，如圖3所示，所述支撐板I上焊接有加強(qiáng)筋16。加強(qiáng)筋16可以增強(qiáng)支撐板I的受力，減少支撐板I因減速機(jī)6自重下垂造成的變形。
[0030]實(shí)施例8:
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述支撐板I通過(guò)螺栓一 4連接在減速機(jī)6法蘭盤上。即利用已有減速機(jī)法蘭盤上螺栓孔位進(jìn)行支撐板I連接，減少了制造和加工成本。
[0031]本發(fā)明提供的這種單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，安裝于拉矯機(jī)和減速機(jī)之間，用以平衡驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的自重對(duì)拉矯機(jī)本體的上驅(qū)動(dòng)輥產(chǎn)生的傾翻力矩，防止上驅(qū)動(dòng)輥在液壓缸作用下壓鑄坯時(shí)發(fā)生左右傾斜的趨勢(shì)，使拉矯機(jī)上輥以完全平行于坯面的狀態(tài)向下壓下，解決了拉矯機(jī)上驅(qū)動(dòng)輥因減速機(jī)自重下垂導(dǎo)致傾斜，進(jìn)而導(dǎo)致的鑄坯較寬帶來(lái)的鑄流跑偏的問(wèn)題。整個(gè)平衡機(jī)構(gòu)采用完全獨(dú)立安裝，并可以對(duì)支撐效果進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了整個(gè)裝置的可維護(hù)性，既適用于新拉矯機(jī)的設(shè)計(jì)，也適用于舊拉矯機(jī)的改造。
[0032]以上例舉僅僅是對(duì)本發(fā)明的舉例說(shuō)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)施例沒(méi)有詳細(xì)敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括相對(duì)而設(shè)的滑板(13)和支撐板(I)，滑板(13)固定在拉矯機(jī)(2)的側(cè)面，支撐板(I)固定在減速機(jī)(6)上，所述減速機(jī)(6 )的輸出軸與拉矯機(jī)(2 )的上驅(qū)動(dòng)棍聯(lián)接； 所述支撐板(I)上安裝著螺栓二(10)，螺栓二(10)位于減速機(jī)(6)輸出軸的下方，所述螺栓二 (10)的端面安裝有一滾珠(11)，滾珠(11)與滑板(13)滑動(dòng)接觸。2.如權(quán)利要求1所述的單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述拉矯機(jī)(2)的機(jī)體表面加工有一滑板槽(12)，滑板(13)通過(guò)螺釘(14)固定在滑板槽(12)上。3.如權(quán)利要求2所述的單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述滑板(13)上焊接有擋塊(15 )，擋塊(15 )位于滑板(13 )和滑板槽(12 )之間。4.如權(quán)利要求1或3所述的單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述螺栓二( 1 )與滑板(13 )接觸的端面開(kāi)設(shè)有滾珠槽，滾珠(11)嵌在該滾珠槽內(nèi)，滾珠(11)露出滾珠槽的部分通過(guò)多根鋼絲抱持，鋼絲與螺栓二 (10)底端連接。5.如權(quán)利要求4所述的單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述螺栓二(10)的頂端安裝有油杯(7)，油杯(7)的導(dǎo)流管延伸至滾珠(11)，潤(rùn)滑脂通過(guò)導(dǎo)流管流至滾珠(I I)潤(rùn)滑。6.如權(quán)利要求4所述的單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述滑板(13)有兩塊，且關(guān)于減速機(jī)(6)輸出軸的垂直徑向中心線對(duì)稱分布，對(duì)應(yīng)于兩塊滑板(13)，支撐板(I)上安裝有兩組螺栓二 (1 )和滾珠(11)。7.如權(quán)利要求1所述的單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐板(I)上焊接有加強(qiáng)筋(16)。8.如權(quán)利要求1所述的單側(cè)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)驅(qū)動(dòng)輥的平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐板(I)通過(guò)螺栓一 (4)連接在減速機(jī)(6)法蘭盤上。
【文檔編號(hào)】B22D11/12GK106077549SQ201610659903
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月12日 公開(kāi)號(hào)201610659903.X, CN 106077549 A, CN 106077549A, CN 201610659903, CN-A-106077549, CN106077549 A, CN106077549A, CN201610659903, CN201610659903.X
【發(fā)明人】王永洪, 何博, 涂家佳, 梁龍, 蔣軍
【申請(qǐng)人】中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司