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      一種點線嚙合齒輪及其磨齒加工方法

      文檔序號:2990440閱讀:253來源:國知局
      專利名稱:一種點線嚙合齒輪及其磨齒加工方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及齒輪及其制備方法,具體涉及點線嚙合齒輪及其制備方法,特別是點線嚙合齒輪及其制備方法中的磨齒加工方法。
      背景技術(shù)
      目前工業(yè)上應(yīng)用的減速器,大部分為漸開線齒輪減速器和圓弧齒輪減速器。其中,漸開線齒輪減速器為了提高承載能力,漸開線齒輪通常使用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼滲碳淬火的硬齒面,為了提高齒面表面粗糙度與精度等級,漸開線工作齒面必須采用磨齒加工。
      現(xiàn)有的漸開線齒輪,其凹齒廓部分底部的表面粗糙度Ra均大于25μm,這是因為1、磨齒加工方法的限制;由于滲碳淬火后,凹齒廓的表面粗糙度Ra>25μm,現(xiàn)有的磨齒加工方法只能對凹齒廓上部的漸開線部分進(jìn)行磨削,而對于凹齒廓部分底部(兩側(cè)漸開線連接的曲線部分),由于其的曲線比較小,磨削后有回火效應(yīng),從而降低齒輪的彎曲強(qiáng)度,不能磨削。2、凹齒廓為非工作面,表面粗糙度較大,不影響工作狀態(tài)。
      但凹齒廓部分底部的表面粗糙度過大,會對一些點線嚙合齒輪造成嚴(yán)重影響。《武漢水運(yùn)工程學(xué)院學(xué)報》1986年第2期(第10卷)的論文“漸開線點嚙合齒輪傳動”,公開了一種漸開線點線嚙合齒輪,如圖3所示,它包括一對嚙合的大齒輪1和小齒輪2,當(dāng)大齒輪1在凹齒廓部分底部的表面粗糙度Ra>25μm時,兩齒輪受載后會發(fā)生相對滑動,導(dǎo)致小齒輪2的齒面擦傷,造成承載能力降低,工作噪聲變大。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種點線嚙合齒輪及其磨齒加工方法,該齒輪的承載能力高,工作噪聲??;其磨齒加工方法可對整個凹齒廓部分進(jìn)行磨削。
      本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種點線嚙合齒輪,它包括一對嚙合的大齒輪和小齒輪,大齒輪的凹齒廓部分的表面粗糙度Ra在0.4-1.6μm之間。
      一種點線嚙合齒輪磨齒加工方法,它包括大齒輪的磨齒加工步驟,其步驟為(1)、將大齒輪的毛坯裝在一根軸上,校正齒圈的徑向與端面跳動,然后將砂輪的中心平面垂直于大齒輪的齒的螺旋線平面;(2)、旋轉(zhuǎn)的砂輪向大齒輪的齒根進(jìn)刀并作上下往復(fù)運(yùn)動,同時大齒輪繞軸作范成運(yùn)動;(3)、將凹齒廓磨到所需尺寸,并使凹齒廓部分的表面粗糙度Ra在0.4-1.6μm之間。
      上述的砂輪為錐形砂輪。
      本發(fā)明齒輪,其大齒輪的凹齒廓部分的表面粗糙度Ra在0.4-1.6μm之間,它的優(yōu)點在于1、齒輪受載后發(fā)生相對滑動時,不會擦傷小齒輪的齒面,提高了齒輪的承載能力,降低了工作噪聲;2、保證了齒輪對潤滑油的吸附性,可保證形成液體潤滑。
      本發(fā)明齒輪比普通硬齒面漸開線齒輪承載能力提高30%-50%,噪聲下降5-10db(A),并且隨著載荷增大,噪聲還要下降2-3db(A)。
      本發(fā)明方法操作簡單,可對齒輪的整個凹齒廓部分進(jìn)行磨削。


      圖1為點線嚙合齒輪的嚙合示意2為用本發(fā)明方法加工時的示意2中的箭頭方向分別為大齒輪范成運(yùn)動方向、砂輪旋轉(zhuǎn)方向、砂輪上下往復(fù)運(yùn)動方向。
      具體實施例方式
      如圖1所示,點線嚙合齒輪包括一對嚙合的大齒輪1和小齒輪2,本發(fā)明點線嚙合齒輪,它的大齒輪1的凹齒廓部分的表面粗糙度Ra在0.4-1.6μm之間。
      如圖2所示,本發(fā)明點線嚙合齒輪磨齒加工方法,它包括大齒輪1的磨齒加工步驟,其步驟為(1)、將大齒輪1的毛坯裝在一根軸上,校正齒圈的徑向與端面跳動,然后將砂輪3的中心平面垂直于大齒輪1的齒的螺旋線平面;(2)、旋轉(zhuǎn)的砂輪3(1500r/min-3000r/min)向大齒輪1的齒根進(jìn)刀并作上下往復(fù)運(yùn)動,同時大齒輪1繞軸作范成運(yùn)動;(3)、將凹齒廓磨到所需尺寸,并使凹齒廓部分的表面粗糙度Ra在0.4一1.6μm之間。
      上述的砂輪為錐形砂輪。
      權(quán)利要求
      1.一種點線嚙合齒輪,它包括一對嚙合的大齒輪(1)和小齒輪(2),其特征在于大齒輪(1)的凹齒廓部分的表面粗糙度Ra在0.4-1.6μm之間。
      2.一種點線嚙合齒輪磨齒加工方法,其特征在于它包括大齒輪(1)的磨齒加工步驟,其步驟為(1)、將大齒輪(1)的毛坯裝在一根軸上,校正齒圈的徑向與端面跳動,然后將砂輪(3)的中心平面垂直于大齒輪(1)的齒的螺旋線平面;(2)、旋轉(zhuǎn)的砂輪(3)向大齒輪(1)的齒根進(jìn)刀并作上下往復(fù)運(yùn)動,同時大齒輪(1)繞軸作范成運(yùn)動;(3)、將凹齒廓磨到所需尺寸,并使凹齒廓部分的表面粗糙度Ra在0.4-1.6μm之間。上述的砂輪(3)為錐形砂輪。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種點線嚙合齒輪及其磨齒加工方法,本發(fā)明齒輪,其大齒輪(1)的凹齒廓部分的表面粗糙度Ra在0.4-1.6μm之間,它的優(yōu)點在于1.齒輪受載后發(fā)生相對滑動時,不會擦傷小齒輪(2)的齒面,提高了齒輪的承載能力,降低了工作噪聲;2.保證了齒輪對潤滑油的吸附性,可保證形成液體潤滑。本發(fā)明齒輪比普通硬齒面漸開線齒輪承載能力提高30%-50%,噪聲下降5-10db(A),并且隨著載荷增大,噪聲還要下降2-3db(A)。本發(fā)明方法操作簡單,可對齒輪的整個凹齒廓部分進(jìn)行磨削。
      文檔編號B23F5/08GK1804434SQ20051012059
      公開日2006年7月19日 申請日期2005年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月30日
      發(fā)明者黃海, 羅齊漢, 厲海祥 申請人:武漢理工大學(xué)
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