專利名稱：一種用于全自動(dòng)卷簧機(jī)打結(jié)桶位置調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙錐形彈簧加工輔助設(shè)備，特指一種全自動(dòng)卷簧機(jī)打結(jié)桶位置調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
同一臺(tái)卷簧機(jī)卷制各種不同規(guī)格的彈簧。在卷制各種規(guī)格的彈簧時(shí)由于彈簧的端徑、芯徑、高度、圈數(shù)不同，所以在對(duì)卷制好的半成品彈簧兩端打結(jié)時(shí)，打結(jié)桶的位置需要有一些調(diào)整，而且為了調(diào)整彈簧兩端圈的平行度以及兩端圈結(jié)的線長(zhǎng)，打結(jié)桶位置也要有一些調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，使用成本低，工作可靠，易于調(diào)節(jié)的全自動(dòng)卷簧打結(jié)桶位置調(diào)節(jié)裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為其包括有升降臺(tái)座，升降臺(tái)安裝在其上，升降臺(tái)座內(nèi)裝有蝸輪蝸桿減速器，蝸輪蝸桿減速器高速端接有升降調(diào)節(jié)桿，低速端與升降螺桿用鍵連接，升降螺母與升降螺桿通過(guò)梯形螺紋配合傳動(dòng)，升降臺(tái)與升降螺母用螺釘連接。
為了便于升降臺(tái)的緊固，升降臺(tái)座柱形上開(kāi)有一條寬度適當(dāng)?shù)目p隙，縫隙兩端分別設(shè)有凸塊，凸塊分布于縫隙的兩側(cè)，一側(cè)的凸塊開(kāi)有通孔，另一側(cè)的凸塊設(shè)有螺紋內(nèi)孔。螺栓將兩凸塊拴緊，使間隙縮小，柱形內(nèi)縮，將升降臺(tái)固定。
為了便于升降臺(tái)與打結(jié)筒的連接，升降臺(tái)兩端托柄上設(shè)有光孔，穿在光孔內(nèi)的拉緊螺栓上端用鉚釘與打結(jié)桶固定帶鉚接，下端拴有螺母。
為了使升降臺(tái)座能夠左右移動(dòng)，升降臺(tái)座由螺釘通過(guò)底板設(shè)有的溝槽與機(jī)座連接。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，可達(dá)到使用成本低，工作可靠、易于調(diào)節(jié)的有益效果。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明，圖1、為全自動(dòng)卷簧打結(jié)桶位置調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2、為圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)附圖1～附圖2所示，本實(shí)施例包括有一用于安裝升降臺(tái)7的升降臺(tái)座5，升降臺(tái)座5內(nèi)裝有一蝸輪蝸桿減速器1，蝸輪蝸桿減速器1高速端接有升降調(diào)節(jié)桿3，低速端與升降螺桿6用鍵連接，升降螺母4與升降螺桿6通過(guò)梯形螺紋配合傳動(dòng)，升降臺(tái)7與升降螺母4用螺釘連接。升降臺(tái)座5柱形上開(kāi)有一條寬度適當(dāng)?shù)目p隙15，縫隙15兩端分別設(shè)有凸塊16a、16b，凸塊16a、16b分布于縫隙15的兩側(cè)，一側(cè)的凸塊16b開(kāi)有通孔，另一側(cè)的凸塊16a設(shè)有螺紋內(nèi)孔。螺栓11將兩凸塊拴緊，使間隙縮小，柱形內(nèi)縮，將升降臺(tái)7固定。升降臺(tái)7兩端托柄上設(shè)有光孔，穿在光孔內(nèi)的拉緊螺栓8上端用鉚釘14與打結(jié)桶固定帶9鉚接，下端拴有螺母13。
當(dāng)需要調(diào)節(jié)打結(jié)桶10位置時(shí)參見(jiàn)附圖1，將螺栓11松開(kāi)，升降臺(tái)7可在升降臺(tái)座5里繞軸心旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)升降臺(tái)7，即可調(diào)節(jié)打結(jié)桶10的打結(jié)角度；若旋轉(zhuǎn)升降調(diào)節(jié)桿3，則升降螺桿6將逆時(shí)針或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得升降螺母4及升降臺(tái)7下或上直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)打結(jié)桶10下降或上升。調(diào)至需要位置，將螺栓11鎖緊，即完成打結(jié)桶10高度調(diào)節(jié)。參見(jiàn)附圖2，松開(kāi)升降臺(tái)7兩側(cè)的螺母13，拉緊螺栓8可在光孔中向上滑動(dòng)，使打結(jié)桶固定帶9松弛，此時(shí)打結(jié)桶10可沿升降臺(tái)7與打結(jié)桶接觸的等半徑弧面前后滑動(dòng)，也可以繞自身軸心轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，以調(diào)至需要的位置，后再將螺母13鎖緊。即可實(shí)現(xiàn)打結(jié)桶10前后位置及打結(jié)角度的改變。另外，螺釘A通過(guò)底板設(shè)有的溝槽B將機(jī)座與升降臺(tái)座5連接。松開(kāi)螺釘A，升降臺(tái)座5即可延溝槽B左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)打結(jié)桶的左右移動(dòng)。這樣就實(shí)現(xiàn)了打結(jié)桶在空間任意需要位置上的調(diào)節(jié)。
以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于全自動(dòng)卷簧機(jī)打結(jié)桶位置調(diào)節(jié)裝置，包括有升降臺(tái)座(5)，升降臺(tái)(7)安裝在其上，其特征在于升降臺(tái)座(5)內(nèi)裝有蝸輪蝸桿減速器(1)，蝸輪蝸桿減速器(1)高速端接有升降調(diào)節(jié)桿(3)，低速端與升降螺桿(6)用鍵連接，升降螺母(4)與升降螺桿(6)通過(guò)梯形螺紋配合傳動(dòng)，升降臺(tái)(7)與升降螺母(4)用螺釘連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全自動(dòng)卷簧機(jī)打結(jié)桶位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于升降臺(tái)座(5)柱形上開(kāi)有一條寬度適當(dāng)?shù)目p隙(15)，縫隙(15)兩端分別設(shè)有凸塊(16a、16b)，凸塊(16a、16b)分布于縫隙(15)的兩側(cè)，一側(cè)的凸塊(16b)開(kāi)有通孔，另一側(cè)的凸塊(16a)設(shè)有螺紋內(nèi)孔，螺栓(11)將兩凸塊拴緊，使間隙縮小，柱形內(nèi)縮，將升降臺(tái)(7)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全自動(dòng)卷簧機(jī)打結(jié)桶位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于升降臺(tái)(7)兩端托柄上設(shè)有光孔，穿在光孔內(nèi)的拉緊螺栓(8)上端用鉚釘(14)與打結(jié)桶固定帶(9)鉚接，下端拴有螺母(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全自動(dòng)卷簧機(jī)打結(jié)桶位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于升降臺(tái)座(5)由螺釘(A)通過(guò)底板設(shè)有的溝槽(B)與機(jī)座連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)卷簧機(jī)打結(jié)桶位置調(diào)節(jié)裝置，包括有升降臺(tái)座，升降臺(tái)安裝在其上，升降臺(tái)座內(nèi)裝有蝸輪蝸桿減速器，蝸輪蝸桿減速器高速端接有升降調(diào)節(jié)桿，低速端與升降螺桿用鍵連接，升降螺母與升降螺桿通過(guò)梯形螺紋配合傳動(dòng)，升降臺(tái)與升降螺母用螺釘連接。為了便于升降臺(tái)的緊固，其柱形上開(kāi)有一條寬度適當(dāng)?shù)目p隙，螺栓將兩凸塊拴緊，使間隙縮小，柱形內(nèi)縮。為了便于升降臺(tái)與打結(jié)筒的連接，穿在升降臺(tái)兩端托柄上設(shè)有光孔內(nèi)的拉緊螺栓上端用鉚釘與打結(jié)桶固定帶鉚接，下端拴有螺母。為了使升降臺(tái)座能夠左右移動(dòng)，升降臺(tái)座由螺釘通過(guò)底板設(shè)有的溝槽與機(jī)座連接。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，使得使用成本低，工作可靠、易于調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)B21F3/00GK2880315SQ20052006706
公開(kāi)日2007年3月21日 申請(qǐng)日期2005年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月3日
發(fā)明者李德鏘 申請(qǐng)人:李德鏘