專利名稱：用車床尾架套筒外徑校正小拖板角度加工圓錐體的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用車床尾架套筒外徑校正小拖板角度加工圓錐體的方法。
背景技術(shù)：
在造船過程中經(jīng)常要使用各種水泵抽水，水泵葉輪和水泵軸的配合圓錐面經(jīng)常磨損嚴(yán)重，并導(dǎo)致水泵不能正常工作，因此利用車床修復(fù)磨損的內(nèi)、外圓錐面就十分重要。
常規(guī)的車削圓錐體的方法有轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板底盤車削圓錐體、移動(dòng)車床尾架車削圓錐體及用靠模車削圓錐體。在修復(fù)磨損的水泵葉輪和水泵軸的配合圓錐面時(shí)，一般是把車床的小拖板底盤轉(zhuǎn)過一定的角度固定，然后用一截材料試車一段后，測(cè)量所車削的圓錐體是否符合要求，如果不符合要求，將再次調(diào)整小拖板底盤的角度，如此反反復(fù)復(fù)，直至試車一段的圓錐體符合要求。
上述的操作方法，主要是憑操作者的經(jīng)驗(yàn)和內(nèi)、外圓錐體的樣套或樣棒，來校正小拖板底盤角度，實(shí)現(xiàn)車削圓錐體，其存在以下的缺陷校正小拖板底盤角度時(shí)間長(zhǎng)；加工后的圓錐體錐度精度質(zhì)量難保證(特別是對(duì)一些非標(biāo)的或大形的，且又沒有內(nèi)、外圓錐體的樣套或樣棒的圓錐體)；試車時(shí)要消耗一定的材料和能源等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服上述“轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板底盤車削圓錐體”的現(xiàn)有方法中存在的調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)、加工精度差、試車消耗材料多的缺陷，提供了一種用車床尾架套筒外徑校正小拖板角度加工圓錐體的方法。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種用車床尾架套筒外徑校正小拖板角度加工圓錐體的方法，其特征在于，其包括以下的步驟首先，將磁性百分表吸在車床的小拖板上，把百分表指針指在車床尾架套筒外徑上；接著，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板的軸向移動(dòng)絲桿，使小拖板前進(jìn)圓錐體斜邊的距離，車床尾架套筒外徑上百分表指針顯示尺寸為圓錐體的大徑與小徑尺寸差值的二分之一；最后，把小拖板沿水平方向轉(zhuǎn)過的角度固定。
其中，至少反復(fù)三次上述步驟，直至滿足小拖板前進(jìn)圓錐體斜邊的距離時(shí)，車床尾架套筒外徑上百分表指針則顯示圓錐體的大徑與小徑尺寸差值的二分之一。
本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于其不僅適合于加工“錐度系列標(biāo)準(zhǔn)(GB/T157-1989)”中的‘一般用途圓錐體’和‘特殊用途圓錐體’，而且也適合于加工任何錐度的圓錐體，對(duì)于一些非標(biāo)準(zhǔn)的圓錐體，其實(shí)用性更優(yōu)于常規(guī)的加工方法，用車床尾架套筒外徑校正小拖板角度加工圓錐體的方法車出的錐度精度合格率達(dá)98％，內(nèi)、外圓錐面的配合貼合率達(dá)95％，不但保證了零件的加工質(zhì)量、同時(shí)提高了工作效率和減少了材料的消耗，并延長(zhǎng)了零件的使用壽命。


圖1為圓錐體的結(jié)構(gòu)參數(shù)圖一。
圖2為圓錐體的結(jié)構(gòu)參數(shù)圖二。
圖3為本發(fā)明較佳實(shí)施例車削內(nèi)圓錐狀態(tài)圖。
圖4為本發(fā)明較佳實(shí)施例車削外圓錐狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
實(shí)施例1如圖1-圖4所示，一種用車床尾架套筒外徑校正小拖板角度加工圓錐體的方法，加工零件圖上標(biāo)注的圓錐體的錐度K，圓錐體大、小直徑D，d，圓錐體高度b，圓錐體斜角α之間的計(jì)算公式如下，K＝(D-d)/b＝2tanα根據(jù)直角三角形的二條對(duì)邊a(a＝(D-d)/2)和b以及斜角α，可以求出斜邊c。
并把a(bǔ)和c的尺寸數(shù)據(jù)精確到0.01mm，c是轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板軸向移動(dòng)絲桿，使小拖板前進(jìn)的距離尺寸，a是車床尾架套筒外徑上百分表指針應(yīng)顯示的距離尺寸，斜角α是小拖板底盤所應(yīng)轉(zhuǎn)過的角度。
所以用小拖板前進(jìn)的距離尺寸c及車床尾架套筒外徑上百分表指針應(yīng)顯示的距離尺寸a，來校正小拖板角度α加工圓錐體的方法包括以下的步驟首先，將磁性百分表吸在車床的小拖板1上，把百分表2指針指在車床尾架套筒3外徑上；接著，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板1的軸向移動(dòng)絲桿，使小拖板1前進(jìn)圓錐體斜邊的距離，觀察車床尾架套筒3外徑上百分表2指針則顯示尺寸是否是圓錐體的大徑與小徑尺寸差值的二分之一；最后，車床尾架套筒3外徑上百分表2指針則顯示圓錐體的大徑與小徑尺寸差值的二分之一時(shí)，把小拖板1沿水平方向轉(zhuǎn)過的角度固定。
至少反復(fù)三次上述步驟，直至滿足小拖板1前進(jìn)圓錐體斜邊的距離時(shí)，車床尾架套筒3外徑上百分表2指針則顯示圓錐體的大徑與小徑尺寸差值的二分之一，以確認(rèn)小拖板1在水平方向轉(zhuǎn)過的α角度已符合a和c的尺寸數(shù)據(jù)后，即鎖定小拖板底盤，此時(shí)車刀4進(jìn)給加工工件5，便可以加工符合圖紙要求的圓錐體了。
具體地，如利用車床修復(fù)磨損水泵葉輪和水泵軸配合的內(nèi)、外圓錐面圓錐面時(shí)，雖然圓錐體的內(nèi)、外圓有不同的尺寸，但他們的錐度K都是一定的，如K＝1∶10，根據(jù)直角三角形的二條對(duì)邊a(a＝(D-d)/2)和b以及斜角α，可以求出斜邊c(如圖2所示)，因?yàn)殄F度很小，b與c就也相差很小(0.001mm-0.01mm)，如果忽略不計(jì)，b≈c。
當(dāng)K＝1∶10時(shí)，a＝0.5；b＝10；tanα＝a/b＝1/20＝0.05查表得tanα＝0.05007；α≈2°52′；sinα＝0.05001sinα＝a/c；所以，c＝a/sinα＝0.5/0.05001＝9.998≈10(mm)所以，用車床修復(fù)磨損水泵葉輪和水泵軸配合的內(nèi)、外圓錐面圓錐面時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板的軸向移動(dòng)絲桿，使小拖板前進(jìn)10mm，同時(shí)車床尾架套筒外徑上百分表指針則顯示0.5mm。
至少反復(fù)三次上述步驟，以確認(rèn)小拖板在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的角度已符合1∶10的比例要求后，即鎖定小拖板底盤，確定了小拖板正確的角度，此時(shí)便可以加工符合圖紙要求的圓錐體了。
實(shí)施例2實(shí)施例2與實(shí)施例1的不同之處在于，水泵葉輪和水泵軸配合的內(nèi)、外圓錐面圓錐的錐度K＝1∶20，其余均與實(shí)施例1相同，在此不做贅述。
當(dāng)K＝1∶20時(shí)，a＝0.5；b＝20；tanα＝a/b＝1/40＝0.025查表得tanα＝0.02502；α≈1°26′；sinα＝0.02501sinα＝a/c；所以，c＝a/sinα＝0.5/0.02501＝19.992≈20(mm)所以，用車床修復(fù)磨損水泵葉輪和水泵軸配合的內(nèi)、外圓錐面圓錐面時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板的軸向移動(dòng)絲桿，使小拖板前進(jìn)20mm，同時(shí)車床尾架套筒外徑上百分表指針則顯示0.5mm。
至少反復(fù)三次上述步驟，以確認(rèn)小拖板在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的角度已符合1∶20的比例要求后，即鎖定小拖板底盤，確定了小拖板正確的角度，此時(shí)便可以加工符合圖紙要求的圓錐體了。
權(quán)利要求
1.一種用車床尾架套筒外徑校正小拖板角度加工圓錐體的方法，其特征在于，其包括以下的步驟首先，將磁性百分表吸在車床的小拖板上，把百分表指針指在車床尾架套筒外徑上；接著，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板的軸向移動(dòng)絲桿，使小拖板前進(jìn)圓錐體斜邊的距離，車床尾架套筒外徑上百分表指針顯示尺寸為圓錐體的大徑與小徑尺寸差值的二分之一；最后，把小拖板沿水平方向轉(zhuǎn)過的角度固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，至少反復(fù)三次上述步驟，直至滿足小拖板前進(jìn)圓錐體斜邊的距離時(shí)，車床尾架套筒外徑上百分表指針則顯示圓錐體的大徑與小徑尺寸差值的二分之一。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用車床尾架套筒外徑校正小拖板角度加工圓錐體的方法，其包括以下的步驟首先，將磁性百分表吸在車床的小拖板上，把百分表指針指在車床尾架套筒外徑上；接著，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板的軸向移動(dòng)絲桿，使小拖板前進(jìn)圓錐體斜邊的距離，當(dāng)車床尾架套筒外徑上百分表指針則顯示圓錐體的大徑與小徑尺寸差值的二分之一時(shí)，把小拖板沿水平方向轉(zhuǎn)過的角度固定。使用本方法使車出的圓錐體錐度精度合格率達(dá)98％，內(nèi)、外圓錐面的配合貼合率達(dá)95％，不但保證了零件的加工質(zhì)量、同時(shí)提高了工作效率和減少了材料的消耗，并延長(zhǎng)了零件的使用壽命。
文檔編號(hào)B23B5/00GK1931483SQ20061002936
公開日2007年3月21日 申請(qǐng)日期2006年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月26日
發(fā)明者葉束中, 來麗華 申請(qǐng)人:上海外高橋造船有限公司