專利名稱：一種橋殼總成的焊接夾具及焊接工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于焊接加工工藝及設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種橋殼總成的焊接工 藝及專用夾具。
背景技術(shù)：
球形支承前橋殼總成的球形支承表面為球面，形狀為球殼狀；球形支 承表面粗糙度為1.6;尺寸精度要求高，焊接后一般加工中心無法加工； 并且球形支承兩孔同心度要求高，加工困難。因此，設(shè)計(jì)出一種球形支 承前橋殼的焊接夾具及焊接工藝，同時(shí)降低其它類橋殼總成的焊接難度， 顯得尤為必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一是提供一種考慮到焊接變形規(guī)律性，事先使相關(guān) 尺寸與產(chǎn)品圖存在偏差，通過焊接變形最終符合產(chǎn)品要求的橋殼總成的 焊接夾具。
本發(fā)明的目的之二是提供利用上述焊接夾具，先進(jìn)行拼裝點(diǎn)固，再 焊接的橋殼總成的焊接工藝。
本發(fā)明的目的之一是這樣實(shí)現(xiàn)的由床身，頭座，支承左夾具體，
橋殼本體總成平衡支承裝置，橋殼本體總成中心定位裝置，支承右夾 具體，尾座，插銷及控制系統(tǒng)組成，頭座和尾座分別通過導(dǎo)軌與床身連
接，橋殼本體總成平衡支承裝置、橋殼本體總成中心定位裝置通過連接 鍵與床身連接，支承左夾具體、支承右夾具體通過連接鍵分別與頭座和 尾座連接，支承左夾具體和支承右夾具體分別連接液壓動(dòng)力裝置和壓緊 裝置。
本發(fā)明的目的之二是這樣實(shí)現(xiàn)的先通過橋殼本體總成平衡支承裝 置和橋殼本體總成中心定位裝置將橋殼本總成固定；然后再將兩支承分 別安裝在支承左夾具體和支承右夾具體上，通過壓緊裝置固定兩件支承； 最后按啟動(dòng)按鈕使支承左夾具體和支承右夾具體與兩件支承一起向橋殼 本總成軸向運(yùn)動(dòng)，通過電控開頭控制液壓系統(tǒng)行程，最終使橋殼總成長 度尺寸、兩件支承跳動(dòng)及兩件支孔角度差控制在環(huán)焊接前的焊接技術(shù)要 求范圍內(nèi)；點(diǎn)固過程中使橋殼總成總長尺寸與圖紙總長尺寸偏長1-2 mm， 兩件支承跳動(dòng)在0.5mm范圍之內(nèi)，通過焊接后變形，最終使支承相關(guān)尺 寸控制在圖紙相關(guān)尺寸公差范圍之內(nèi)。
本發(fā)明工藝悍接過程中采用找出焊接變形規(guī)律性，點(diǎn)固時(shí)人為使球 形支承與橋殼本體之間尺寸與圖紙尺寸有相應(yīng)偏差，焊接后通過焊接變 形最終與圖紙尺寸一致；本發(fā)明夾具定位的基準(zhǔn)與零件設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致， 沒有基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的定位誤差，插銷孔為角度定位、夾緊，消除焊 接變形。由于夾具定位與球形支承裝配基準(zhǔn)一致，裝配后球形支承外表 面跳動(dòng)保證在技術(shù)要求之內(nèi)。


圖l、本發(fā)明加工工件球形支承工件示意圖。
圖2、本發(fā)明實(shí)施例l夾具體定位裝夾示意圖。
圖3、本發(fā)明實(shí)施例1球形支承安裝夾具示意圖。
圖中設(shè)備床身l，頭座2，球形支承左夾具體3，橋殼本體總成4， 橋殼本體總成平衡支承裝置5，橋殼本體總成中心定位裝置6，球形支承 右夾具體8，尾座9，插銷IO。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例l:以球形支承前橋殼總成為例，焊接夾具為由床身l，頭
座2，支承左夾具體3，橋殼本體總成平衡支承裝置5，橋殼本體總成中 心定位裝置6，支承右夾具體8，尾座9，插銷10及控制系統(tǒng)組成，頭 座2和尾座9分別通過導(dǎo)軌與床身1連接，橋殼本體總成平衡支承裝置 5、橋殼本體總成中心定位裝置6通過連接鍵與床身l連接，支承左夾具 體3、支承右夾具體8通過連接鍵分別與頭座2和尾座9連接，支承左 夾具體3和支承右夾具體8分別連接液壓動(dòng)力裝置和壓緊裝置。
支承左夾具體3和支承右夾具體8由球形支承左夾具體和球形支承 右夾具體組成，連接鍵為矩形鍵，壓緊裝置為插銷10。
其它實(shí)施例中，支承左夾具體3和支承右夾具體8可由軸頭類的支 承左夾具體和軸頭類的支承右夾具體組成；或由凸緣頭類的支承左夾具 體和凸緣頭類的支承右夾具體組成。
焊接工藝為
先通過橋殼本體總成平衡支承裝置5和橋殼本體總成中心定位裝置 6將橋殼本總成4固定；然后再將兩球形支承分別安裝在球形支承左夾
具體和球形支承右夾具體上，通過插銷10固定兩球形支承；最后按啟動(dòng) 按鈕使球形支承左夾具體和球形支承右夾具體與兩球形支承一起向橋殼 本總成4運(yùn)動(dòng)，通過電控開頭控制液壓系統(tǒng)行程，最終使前橋殼總成長 度尺寸、兩球形支承跳動(dòng)及兩球形支承軸承孔角度差得到控制在環(huán)焊前
的焊接工藝要求范圍內(nèi)；根據(jù)該類前橋殼總成焊接變形規(guī)律性，點(diǎn)固過 程中使該前橋殼總成總長尺寸與圖紙總長尺寸偏長l-2 mm，兩球形支承 表面跳動(dòng)在0. 5 mm范圍之內(nèi)且高點(diǎn)在焊接起弧點(diǎn)位置,通過焊接后變形， 最終使球形支承相關(guān)尺寸控制在圖紙相關(guān)尺寸公差范圍之內(nèi)。
將球形支承前橋殼總的橋殼本體及球形支承按工藝要求裝夾后，點(diǎn) 固焊接，點(diǎn)固參數(shù)為電流180-240A、電壓26-30V、氣流量10-15L/Min、
每端球形支承均布點(diǎn)固三段，焊點(diǎn)長度5-10 mm，焊點(diǎn)必須使球形支承與 橋殼本體焊透。
該焊接夾具與球形支承050:°3孔為主定位孔，。45±0.15孔為 次定位孔進(jìn)行軸向定位，角向定位與052:〖兩孔為角向定位進(jìn)行點(diǎn)固， 確保點(diǎn)固焊接后兩球形支承完全同心； 而悍接過程中仍與球形支承 050+r孔為主定位 L， O45±0.15孔為次定位孔進(jìn)行焊接。用本發(fā)明 加工焊接，穩(wěn)定地保證了兩球形支承孔的同軸度、長度尺寸及角度尺寸；
其它實(shí)施例中，支承左夾具體3和支承右夾具體8可由軸頭類的 支承左夾具體和軸頭類的支承右夾具體組成；或由凸緣頭類的支承左夾 具體和凸緣頭類的支承右夾具體組成，分別用于軸頭、凸緣頭的各類前、 后橋殼總成的焊接工藝。
權(quán)利要求
1、一種橋殼總成的焊接夾具，其特征是由床身(1)，頭座(2)，支承左夾具體(3)，橋殼本體總成平衡支承裝置(5)，橋殼本體總成中心定位裝置(6)，支承右夾具體(8)，尾座(9)，插銷(10)及控制系統(tǒng)組成，頭座(2)和尾座(9)分別通過導(dǎo)軌與床身(1)連接，橋殼本體總成平衡支承裝置(5)、橋殼本體總成中心定位裝置(6)通過連接鍵與床身(1)連接，支承左夾具體(3)、支承右夾具體(8)通過連接鍵分別與頭座(2)和尾座(9)連接，支承左夾具體(3)和支承右夾具體(8)分別連接液壓動(dòng)力裝置和壓緊裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的球形支承前橋殼總成焊接工藝的專用夾 具，其特征是支承左夾具體(3)和支承右夾具體(8)可由球形支承 左夾具體和球形支承右夾具體組成；或由軸頭類的支承左夾具體和軸頭 類的支承右夾具體組成；或由凸緣頭類的支承左夾具體和凸緣頭類的支 承右夾具體組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的球形支承前橋殼總成焊接工藝的專用 夾具，其特征是支承左夾具體(3)和支承右夾具體(8)由球形支承 左夾具體和球形支承右夾具體組成，連接鍵為矩形鍵，壓緊裝置為插 銷(10)。
4、 利用根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋殼總成的焊接夾具的焊接工 藝，其特征是先通過橋殼本體總成平衡支承裝置(5)和橋殼本體總成 中心定位裝置(6)將橋殼本總成(4)固定；然后再將兩支承分別安裝在支承左夾具體(3)和支承右夾具體(8)上，通過壓緊裝置固定兩件支 承；最后按啟動(dòng)按鈕使支承左夾具體(3)和支承右夾具體(8)與兩件 支承一起向橋殼本總成(4)軸向運(yùn)動(dòng)，通過電控開頭控制液壓系統(tǒng)行程， 最終使橋殼總成長度尺寸、兩件支承跳動(dòng)及兩件支孔角度差控制在環(huán)焊 接前的焊接技術(shù)要求范圍內(nèi)；點(diǎn)固過程中使橋殼總成總長尺寸與圖紙總 長尺寸偏長1-2 mm，兩件支承跳動(dòng)在0.5 mm范圍之內(nèi)，通過焊接后變 形，最終使支承相關(guān)尺寸控制在圖紙相關(guān)尺寸公差范圍之內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橋殼總成的焊接工藝，其特征是支 承左夾具體(3)和支承右夾具體(8)可由球形支承左夾具體和球形支 承右夾具體組成；或由軸頭類的支承左夾具體和軸頭類的支承右夾具體 組成；或由凸緣頭類的支承左夾具體和凸緣頭類的支承右夾具體組成， 分別用于球形支承、軸頭、凸緣頭的各類前、后橋殼總成的焊接工藝。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種橋殼總成的悍接工藝，其特征是: 先將球形支承前橋殼總的橋殼本體及球形支承按工藝要求裝夾，點(diǎn)固焊 接，點(diǎn)固參數(shù)為電流180-240A、電壓26-30V、氣流量10-15L/Min、每 端球形支承均布點(diǎn)固三段，焊點(diǎn)長度5-10 mm，焊點(diǎn)必須使球形支承與橋 殼本體焊透。
全文摘要
本發(fā)明屬于焊接加工工藝及設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種橋殼總成的焊接工藝及專用夾具。頭座2和尾座9分別通過導(dǎo)軌與床身1連接，橋殼本體總成平衡支承裝置5、橋殼本體總成中心定位裝置6通過連接鍵與床身1連接，支承左夾具體3、支承右夾具體8通過連接鍵分別與頭座2和尾座9連接，支承左夾具體3和支承右夾具體8分別連接液壓動(dòng)力裝置和壓緊裝置，焊接工藝為先進(jìn)行拼裝點(diǎn)固，再焊接的橋殼總成。本發(fā)明工藝焊接過程中根據(jù)焊接變形規(guī)律性，點(diǎn)固時(shí)使球形支承與橋殼本體之間尺寸與圖紙尺寸有相應(yīng)偏差，焊接后通過焊接變形最終與圖紙尺寸一致。
文檔編號B23K37/053GK101185998SQ200710168950
公開日2008年5月28日 申請日期2007年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月15日
發(fā)明者盧拱華, 吳國華, 唐思成, 鋼 揭, 胡義華, 黃平輝 申請人:江西江鈴底盤股份有限公司