專利名稱：三缸液壓取力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于拆卸或安裝緊配合的軸盤類零部件的液壓裝置。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的拔軸器和軸盤類零部件的拆裝工具，大多還是采用螺旋機(jī)構(gòu) 的施力裝置，少數(shù)液壓的這類工具，也只有一個(gè)施力油釭，它由油箱.油管， 油缸、油泵、電機(jī)、油壓表、溢流閥和換向閥連接成油壓系統(tǒng)。這類工具工 作對(duì)，要靠人手將兩個(gè)卡爪先鉤住一個(gè)零件，再將油缸中的活塞軒伸出，頂 壓另一個(gè)要配合的零件，從而將兩個(gè)已緊配合的零件拆開，或?qū)蓚€(gè)需要進(jìn) 行緊配合的零件壓緊.由于只有一個(gè)施力油缸，靠人手將卡爪鉤掛工件，不但費(fèi)力，而且時(shí)間長(zhǎng)、穩(wěn)定性差，油Jb:中活塞桿的伸出時(shí)機(jī)和長(zhǎng)度也不易控 制，因而操作不方便，工作效果不好，特別是在拆裝大型或特大型零部件時(shí)， Jbl難以勝任工作。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)是要克服現(xiàn)有拔軸器和軸盤類零部件的拆裝工具的缺 點(diǎn)，提供一種操作簡(jiǎn)便、工作效果好的三缸液壓取力器。本實(shí)用新型是這樣完成的它也有由油箱、油管、油缸、油泵、電機(jī)、 油壓表、溢流閥和換向閥連接成油壓系統(tǒng)，但油箱中固定有三個(gè)軸心線沿同 一水平面布置、可正反向工作的施力油缸，施力油釭中的活塞桿前端伸出油 箱外， 一個(gè)換向閥通過油管與位于兩倒的第一施力油缸和第三施力油釭相連， 另一個(gè)換向閥與位于中間的第二施力油釭相連，第一施力油缸和第三施力油 缸的活塞桿前端固定有拉桿接頭，拉桿接頭的中部有一個(gè)讓第二油缸的活塞 桿前端穿過的通孔。換向閥可用手動(dòng)換向閥，也可用電>^換向閥。為了便于調(diào)整整個(gè)裝置的工作面的高度，油箱中的四個(gè)角處，分別固定 有一個(gè)軸心線沿鉛垂線布置、可正反向作用的升降油缸，油缸中的活塞桿下 端伸出油箱外，每一個(gè)油釭通過油管與一個(gè)換向閥相連。或者將油箱前部的 兩個(gè)油缸通過油管與一個(gè)換向閥相連，油箱后部的兩個(gè)油釭通過油管與另一 個(gè)換向閥相連。為了便于操作者在適當(dāng)?shù)木嚯x和位置進(jìn)行觀察和操作，換向閥最好采用 電磁換向閥，電磁換向閥的電磁開關(guān)通過導(dǎo)線與遙控器掩組的常開觸點(diǎn)連接。 操作者通過遙控器來控制各油釭的動(dòng)作。為了便于適當(dāng)?shù)匾苿?dòng)整個(gè)裝置的位置，油箱下部的四個(gè)角處，分別安裝 有一個(gè)腳輪。油箱上部的四個(gè)角處，分別固定有一^h^重吊耳。由于本實(shí)用新型有三個(gè)施力油缸，很容易控制三根活塞軒伸出的時(shí)機(jī)和 長(zhǎng)度，因而很容易用卡爪勾緊工件，不但操作方便,而且工作效果好。本實(shí) 用新型的小型裝置適合普通的機(jī)械廠應(yīng)用，本實(shí)用新型的大型裝置，特別是 還有四個(gè)升降油缸的裝置，操作更加方便，工作的穩(wěn)定性更好，特別適合拆 裝糖廠、鋼鐵廠.水泥廠、化工廠的大型和特大型設(shè)備的齒輪、軸承、連軸 器、靠背輪、鏈輪等零部件。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A向視圖。 圖3是本實(shí)用新型帶有遙控器的實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1和2,在油箱1的上面固定有油泵2、電機(jī)3、油壓表4和溢 流閥5,在油箱1的側(cè)面有手動(dòng)換向闊6，它們通過油管7和i殳置在油箱1內(nèi) 部的中下部的油缸8 i^接成油壓系統(tǒng)。三個(gè)可正反向工作的施力油釭8的軸 心線沿同一水平面布置a油缸的前端固定在油箱1的前壁上。油缸中的活塞 桿9前端伸出油箱外。由多個(gè)電>^換向閥組成的集成閥塊10中的一個(gè)電磁換 向閥(第1電^^換向閥)通過油管與位于兩側(cè)的第一施力油釭ll和第三施力 油缸12相連，這樣可使兩施力油缸的工作同步。另一個(gè)電磁換向閥(第2電 磁換向閥)與位于中間的第二施力油釭13相連。笫一施力油釭活lif 14和 笫三施力油缸活塞軒15前端固定有拉軒接頭16， M接頭的中部有一個(gè)讓 第二施力油缸的活l^f 17前端穿過的通孔18。 4Mf接頭16的前面有T型槽 〗9,可固定帶有卡爪的拉桿20。在油箱1內(nèi)部的四個(gè)角處，分別固定有一個(gè) 軸心線沿鉛垂線布置、可正反向作用的升降油缸21。油箱前部的兩個(gè)升降油 缸與一個(gè)手動(dòng)換向閥6相連，油箱后部的兩個(gè)升降油鈕與另一個(gè)手動(dòng)換向閥 6相連。升降油釭21的下端固定在油箱1的底板上。升降油釭21的活塞桿22 下端伸出油箱1外，并裝有墊腳23。也可以將兩個(gè)手動(dòng)換向閥6更換成集成 閥塊10中兩個(gè)電>^換向閥(第3、第4電^ t換向閥)，這樣，集成間塊需有 四個(gè)電>^換向閥；也可以將每一個(gè)升降油缸通過油管與一個(gè)電/Jt換向閥(第 3、 4、 5、 6換向閥)相連，這樣，集成閥塊中須有六個(gè)電^ t換向?qū)?。油? 的側(cè)面還-沒置有配電箱24,配電箱24上有控制電機(jī)3開停和控制集成閥塊10 中的電磁換向閥動(dòng)作的按鈕25,油箱下部的四個(gè)角處，分別設(shè)置有一個(gè)腳輪 26。油箱上部的四個(gè)角處，分別固定有一個(gè)起重吊耳(圖中未畫出)，這,于將整個(gè)裝置移到另 一個(gè)合適的位置。也可以如圖3所示的那樣，將配電箱24設(shè)置在油箱1的上面，配電箱24 中的掩組25設(shè)置在遙控器27上。用導(dǎo)線將集成閥塊IO中的電磁換向閥的電磁開關(guān)與遙控器27拾紐的常開觸點(diǎn)連接.操作者就可以手持遙控器27，在 適當(dāng)?shù)奈恢?、就皿察和控制拆裝操作。在用本實(shí)用新型進(jìn)行大型轉(zhuǎn)軸上緊固的齒輪、鏈輪或軸承的拆卸工作時(shí)， 先將本裝置拉到或吊到適當(dāng)?shù)墓ぷ魑恢茫儆脡|木或操縱第3、 4電磁換向閥 (在一個(gè)電it換向閥同時(shí)控制兩個(gè)升降油缸時(shí))或3、 4、 5、 6電it換向閥(在 一個(gè)電磁換向閥只控制一個(gè)升降油缸時(shí))，讓升降油缸的活塞軒伸出，將它抬 到合適的工作高度，然后操縱第1電>^換向閥，使第一施力油釭和第三施力 油缸的活l^f適當(dāng)伸出，讓其前端固定的卡爪靠近并適當(dāng)勾住齒輪、鏈輪或 軸承的端面，再操縱第2電>^換向閥，將第二施力油缸的活l^f伸出，頂在 轉(zhuǎn)軸端面上，并使卡爪卡緊齒輪、鏈fe或軸承，最后再操縱第2電it換向?qū)?使第二施力油缸的活塞桿逐漸伸出，或操縱第1電>1^換向閥，使第一施力油 缸和第三施力油缸的活塞軒逐漸收縮，即可將齒輪、鏈輪或軸承從轉(zhuǎn)軸上拆 下。用本實(shí)用新型往大型轉(zhuǎn)軸上安裝齒輪、鏈輪或軸承時(shí)，準(zhǔn)備工作相同， 先將它安置到適當(dāng)?shù)奈恢煤透叨?，再操縱第1電磁換向閥，使笫一施力油缸 和第三施力油缸的活塞軒伸出，讓其前端固定的卡爪通過工具勾住轉(zhuǎn)軸的臺(tái) 階，再操縱第2電磁換向閥，將第二施力油缸的活塞桿徐徐伸出，通過Y型 工具頂在齒輪、鏈輪或軸承的端銜上，并讓齒輪、鏈輪或軸承的軸孔套在轉(zhuǎn) 軸的相應(yīng)軸頸上且徐徐深入，直到齒輪、鏈輪或軸承完全安裝到位為止。
權(quán)利要求1. 一種三缸液壓取力器，它由油箱、油管、油缸、油泵、電機(jī)、油壓表、溢流閥和換向閥連接成油壓系統(tǒng)，其特征是油箱中固定有三個(gè)軸心線沿同一水平面布置、可正反向工作的施力油缸，施力油缸中的活塞桿前端伸出油箱外，一個(gè)換向閥通過油管與位于兩側(cè)的第一施力油缸和第三施力油缸相連，另一個(gè)換向閥與位于中間的第二施力油缸相連，第一施力油缸和第三施力油缸的活塞桿前端固定有拉桿接頭，拉桿接頭的中部有一個(gè)讓第二施力油缸的活塞桿前端穿過的通孔。
2,按權(quán)利要求l所述的三釭液壓取力器，其特征是油箱中的四個(gè)角處， 分別固定有一個(gè)軸心線沿鉛垂線布置、可正反向作用的升降油釭，油缸中的 活塞片下端伸出油箱外，每一個(gè)油釭通過油管與一個(gè)換向閥相連。
3，按權(quán)利要求l所述的三缸^a取力器，其特征是油箱中的四個(gè)角處， 分別固定有一個(gè)軸心線沿鉛垂線布置、可正反向作用的升降油缸，油缸中的 活塞桿下端伸出油箱外，油箱前部的i^個(gè)油缸通過油管與一個(gè)換向閥相連， 油箱后部的兩個(gè)油釭通過油管與另一個(gè)換向閥相連。
4，按權(quán)利要求1或2或3所述的三缸液壓取力器，其特征是所述的換 向閥是電^ t換向閥，電磁換向閥的電磁開關(guān)通過導(dǎo)線與遙控器拾組的常開觸 點(diǎn)連接。
5，按權(quán)利要求1或2或3所述的三缸液壓取力器，其特征是油箱下部 的四個(gè)角處，分別安裝有一個(gè)腳輪。
6，按權(quán)利要求4所述的三缸液壓取力器，其特征是油箱下部的四個(gè)角 處，分別安裝有一個(gè)腳輪。
專利摘要三缸液壓取力器屬一種用于拆裝緊配合的軸盤類零部件的液壓工具，它有由油箱、油管、油缸、油泵、電機(jī)、油壓表、溢流閥和換向閥連接成的油壓系統(tǒng)，油箱中有三個(gè)軸心線沿同一水平面布置的施力油缸，活塞桿前端伸出油箱外，換向閥通過油管與油缸相連，第一和第三施力油缸的活塞桿前端固定著中部帶有通孔的拉桿接頭，第二施力油缸的活塞桿前端可穿過通孔。油箱中還可以有四個(gè)軸心線沿鉛垂線布置的升降油缸。它操作方便，工作穩(wěn)定性好，特別適合拆裝糖廠、鋼鐵廠、水泥廠、化工廠的大型和特大型設(shè)備的齒輪、軸承、連軸器、靠背輪、鏈輪等零部件。
文檔編號(hào)B23P19/02GK201086186SQ200720126950
公開日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2007年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月16日
發(fā)明者羅慶繁 申請(qǐng)人:羅慶繁