專利名稱：一種儀表數(shù)控車床的導(dǎo)軌全防護(hù)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種儀表數(shù)控車床的導(dǎo)軌全防護(hù)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的數(shù)控車床及儀表數(shù)控車床的導(dǎo)軌都是開放式的，沒有防護(hù) 機(jī)構(gòu)，這樣鐵屑容易進(jìn)入導(dǎo)軌，由于鐵屑的磨擦，加速了導(dǎo)軌的磨損 精度，從而加速了數(shù)控車床的精度損失。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述數(shù)控車床及儀表數(shù)控車床的導(dǎo) 軌所存在的缺陷，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性好、運(yùn)行輕 松靈活的的儀表數(shù)控車床的導(dǎo)軌全防護(hù)機(jī)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型主要是采用了以下技術(shù)方案來實(shí) 現(xiàn)的。本實(shí)用新型主要是采用多節(jié)鏈?zhǔn)缴炜s結(jié)構(gòu)的防塵罩，它一端固 定于車頭箱底孔內(nèi)，另一端固定于大拖板上，將大拖板與車頭箱之間 的導(dǎo)軌全部封閉起來，隨著大拖板的移動(dòng)，防護(hù)裝置也會(huì)隨著一起伸 縮自如地進(jìn)行移動(dòng)。本實(shí)用新型主要由設(shè)于車床上的導(dǎo)軌及與其配套 的車頭箱所組成，在車頭箱的底部設(shè)有空間通道。由設(shè)于車床導(dǎo)軌之 上，固定在車床的車頭箱上的前固定節(jié)防塵罩和固定在大拖板上的后 固定節(jié)防塵罩所組成導(dǎo)軌全防護(hù)機(jī)構(gòu)，設(shè)于車床導(dǎo)軌之上，固定在車 床的車頭箱上的前固定節(jié)防塵罩和固定在大拖板上的后固定節(jié)防塵
罩所組成，所述的前固定節(jié)防塵罩通過固定法蘭用螺釘連接于車頭箱 的端面上，后固定節(jié)防塵罩通過螺釘固定在大拖板的端面上，在前后 固定節(jié)防塵罩之間設(shè)有中間活動(dòng)節(jié)防塵罩，在中間活動(dòng)節(jié)防塵罩和后 固定節(jié)防塵罩之間設(shè)有耐油橡膠刷，在前固定節(jié)防塵罩與中間活動(dòng)節(jié) 防塵罩的尾部設(shè)有緩沖墊，在車頭箱的底部設(shè)有空間通道。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)和創(chuàng)新。(1) 本實(shí)用新型的導(dǎo)軌全防護(hù)機(jī)構(gòu)使車床導(dǎo)軌由暴露變成全封閉裝置，使
料屑、雜物及灰塵等不能進(jìn)入導(dǎo)軌，從而極大地保護(hù)了際軌。(2)延 長(zhǎng)導(dǎo)軌的壽命，保持?jǐn)?shù)控車床的高精度性能。(3)防護(hù)裝置伸縮自如， 動(dòng)用輕便，外型簡(jiǎn)潔美觀。(4)緩沖墊的設(shè)置，具有緩沖減震作用， 并消除噪音，使整個(gè)裝置運(yùn)行平穩(wěn)。
本實(shí)用新型適用于數(shù)控車床及儀表數(shù)控車床。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。


圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的B-B示圖。 圖3為圖2的A-A示圖。
具體實(shí)施方式

如圖1、2或3所示，本實(shí)用新型主要由設(shè)于車床上的導(dǎo)軌10及 與其配套的車頭箱8所組成，在車頭箱8的底部設(shè)有空間通道9。由 設(shè)于車床導(dǎo)軌10之上，固定在車床的車頭箱9上的前固定節(jié)防塵罩
1和固定在大拖板上的后固定節(jié)防塵罩2所組成導(dǎo)軌全防護(hù)機(jī)構(gòu)，所 述的前固定節(jié)防塵罩1通過固定法蘭5用螺釘連接于車頭箱8的端面 上，后固定節(jié)防塵罩2通過螺釘7固定在大拖板的端面上，在前后固 定節(jié)防塵罩1、 2之間設(shè)有中間活動(dòng)節(jié)防塵罩3,在中間活動(dòng)節(jié)防塵 罩3和后固定節(jié)防塵罩2之間設(shè)有耐油橡膠刷6，在前固定節(jié)防塵罩 1與中間活動(dòng)節(jié)防塵罩3的尾部設(shè)有緩沖墊4,在車頭箱8的底部設(shè) 有空間通道9。
本實(shí)用新型適用于數(shù)控車床及儀表數(shù)控車床。
權(quán)利要求1.一種儀表數(shù)控車床的導(dǎo)軌全防護(hù)機(jī)構(gòu)，主要由設(shè)于車床上的導(dǎo)軌(10)及與其配套的車頭箱(8)所組成，其特征在于在車頭箱(8)的底部設(shè)有空間通道(9)，由設(shè)于車床導(dǎo)軌(10)之上，固定在車床的車頭箱(9)上的前固定節(jié)防塵罩(1)和固定在大拖板上的后固定節(jié)防塵罩(2)所組成導(dǎo)軌全防護(hù)機(jī)構(gòu)，在前后固定節(jié)防塵罩(1)、(2)之間設(shè)有中間活動(dòng)節(jié)防塵罩(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表數(shù)控車床的導(dǎo)軌全防護(hù)機(jī)構(gòu)， 其特征在于在中間活動(dòng)節(jié)防塵罩(3)和后固定節(jié)防塵罩(2)之間設(shè) 有耐油橡膠刷(6)，在前固定節(jié)防塵罩(1)與中間活動(dòng)節(jié)防塵罩(3) 的尾部設(shè)有緩沖墊(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種儀表數(shù)控車床的導(dǎo)軌全防護(hù)機(jī)構(gòu)，由設(shè)于車床上的導(dǎo)軌及與其配套的車頭箱所組成，在車頭箱的底部設(shè)有空間通道。設(shè)于車床導(dǎo)軌之上，固定在車床的車頭箱上的前固定節(jié)防塵罩和固定在大拖板上的后固定節(jié)防塵罩所組成導(dǎo)軌全防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述的前固定節(jié)防塵罩通過固定法蘭用螺釘連接于車頭箱的端面上，后固定節(jié)防塵罩通過螺釘固定在大拖板的端面上，在前后固定節(jié)防塵罩之間設(shè)有中間活動(dòng)節(jié)防塵罩，在中間活動(dòng)節(jié)防塵罩和后固定節(jié)防塵罩之間設(shè)有耐油橡膠刷，在前固定節(jié)防塵罩與活動(dòng)節(jié)的尾部設(shè)有緩沖墊，在車頭箱的底部設(shè)有空間通道。本實(shí)用新型適用于數(shù)控車床及儀表數(shù)控車床。
文檔編號(hào)B23B25/04GK201195206SQ20082008429
公開日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月12日
發(fā)明者石傳明 申請(qǐng)人:石傳明