專利名稱：柴油機(jī)機(jī)體受干涉斜孔的加工工具及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于柴油機(jī)機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種柴油機(jī)機(jī)體受干涉 斜孔的加工工具及方法。
背景技術(shù)：
機(jī)體是柴油機(jī)上最大的箱體類零件，用于支撐、連接和固定各零部件。 柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時潤滑油通過機(jī)體主油道孔、曲軸斜油孔、凸輪軸斜油孔向曲軸、 凸輪軸等零件供油，曲軸、凸輪軸與安裝在機(jī)體曲軸孔、凸輪軸孔里的軸瓦、 銅套之間形成油膜，保證了柴油機(jī)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。因機(jī)體鑄造毛坯質(zhì)量問題，機(jī) 體主油道孔壁處常出現(xiàn)毛坯疏松、砂眼等缺陷而導(dǎo)致漏油，無法正常供油， 造成機(jī)體報廢。當(dāng)主油道孔壁處出現(xiàn)毛坯缺陷時，為確保主油道孔向曲軸孔、 凸輪軸孔等各部位的供油暢通，將主油道孔擴(kuò)大后，在孔內(nèi)鑲襯套、再鉆通 進(jìn)行補(bǔ)救，以避免造成機(jī)體報廢。
如圖3所示，機(jī)體主油道孔11位于曲軸孔14、凸輪軸孔9之間，曲軸孔 14與主油道孔11之間有貫通的曲軸斜油孔13，凸輪軸孔9與主^j道孔11之 間有貫通的凸輪軸斜油孔10，機(jī)體主油道孔11中的潤滑油通過曲軸斜油孔 13、凸輪軸斜油孔10輸送到曲軸孔14、凸輪軸孔9內(nèi)，保證柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時曲 軸、凸輪軸的供油需要。機(jī)體加工過程中，因鑄造毛坯質(zhì)量問題，主油道孔 ll壁上常出現(xiàn)毛坯疏松、砂眼等缺陷而導(dǎo)致漏油，無法向曲軸孔14、凸輪軸 孔9內(nèi)正常供油，為解決此問題，確保主油道孔ll向曲軸孔14、凸輪軸孔9 內(nèi)供油暢通，需將主油道孔11擴(kuò)大，在孔內(nèi)鑲襯套12進(jìn)行補(bǔ)救，但鑲襯套 12后就將曲軸斜油孔13、凸輪軸斜油孔10堵死了，還需通過曲軸斜油孔13、 凸輪軸斜油孔10在襯套12上鉆孔將曲軸斜油孔13、凸輪軸斜油孔10與主油道孔11貫通。
機(jī)體主油道孔11壁上的毛坯缺陷常常是在加工后才能暴露出來，此時，
軸承蓋15已經(jīng)裝上，螺栓16是涂緊固膠擰入機(jī)體8不可拆卸的，機(jī)床主軸 與軸承蓋螺栓16發(fā)生干涉，既無法在機(jī)床上進(jìn)行鉆孔，也無法用手電鉆孔， 造成主油道孔11無法向曲軸孔14、凸輪軸孔9的供油，仍會造成機(jī)體報廢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種柴油機(jī)機(jī)體受干涉斜孔的加工工具及方法，用以解決零 件受結(jié)構(gòu)限制無法在機(jī)床上進(jìn)行加工的問題。
本發(fā)明目的采取下述技術(shù)方案完成
一種柴油機(jī)機(jī)體受干涉斜孔的加工工具，具有由夾頭、鉸鏈軸、連接塊 和接頭體構(gòu)成的萬向節(jié)，所述萬向節(jié)的一端為夾頭結(jié)構(gòu)，通過夾頭的圓柄與 手電鉆連接；萬向節(jié)的另一端為接頭體，所述接頭體的一端為與接長桿連接 的螺紋結(jié)構(gòu)，所述接長桿的另一端螺紋連接鉆頭；所述萬向節(jié)中設(shè)置有兩個 鉸鏈軸且兩個鉸鏈軸垂直設(shè)置，所述的連接塊具有供鉸鏈軸穿過的兩個相互 垂直的孔，所述連接塊通過一根鉸鏈軸鉸接在夾頭上，通過另一根鉸鏈軸鉸 接在接頭體上，構(gòu)成夾頭與接頭體之間在平面和垂直方向可相互擺動，夾頭 在任意方向上可帶動接頭體及鉆頭旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。
使用本發(fā)明加工工具加工孔的方法，為了在主油道孔內(nèi)鑲的襯套上鉆孔， 保證曲軸斜油孔、凸輪軸斜油孔與主油道孔貫通，先將鉆頭通過曲軸孔插入 曲軸斜油孔內(nèi)，然后通過鉆頭尾端外螺紋與接長桿的內(nèi)螺紋連接接長桿，接 長桿根據(jù)長度可以為一根或兩根或兩根以上；使與接長桿連接的鉆頭其前端 與所需加工的孔部位接觸，即鉆頭的前端與曲軸斜油孔尾部的襯套接觸；再 通過接長桿外螺紋與萬向節(jié)的一端接頭體的內(nèi)螺紋連接萬向節(jié)，最后通過萬 向節(jié)的另一端夾頭的圓柄與手電鉆連接后，由手電鉆提供動力，即可將曲軸 斜油孔尾部的襯套鉆通，使曲軸斜油孔與主油道孔連通；同樣方法，將鉆頭 通過凸輪軸孔插入凸輪軸斜油孔，將鉆頭連接接長桿、萬向節(jié)及手電鉆就可將凸輪軸斜油孔尾部的襯套鉆通，使凸輪軸斜油孔與主油道孔連通。
本發(fā)明提出的加工工具和加工方法，解決了機(jī)體主油道因毛坯缺陷，無 法補(bǔ)救、導(dǎo)致機(jī)體報廢而造成的損失問題，保證了機(jī)體曲軸孔、凸輪軸孔的 供油，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低，可用于所有機(jī)械加工零件的領(lǐng)域。


圖l為本發(fā)明加工工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。 圖3為實施例所加工工件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、夾頭，2、 3、鉸鏈軸，4、連接±央，5、接頭體，6、接長桿，7、 鉆頭，8、機(jī)體，9、凸輪軸孔，10、凸輪軸斜油孔，11、主油道孔，12、襯 套，13、曲軸斜油孔，14、曲軸孔，15、軸承蓋，16、螺栓。
具體實施例方式
結(jié)合附圖給出的實施例，對本發(fā)明加以說明
如圖l、 2所示， 一種柴油機(jī)機(jī)體受干涉斜孔的加工工具，具有由夾頭l、
鉸鏈軸2、 3、連接塊4和接頭體5構(gòu)成的萬向節(jié)，所述萬向節(jié)的一端為夾頭 結(jié)構(gòu)，通過夾頭的圓柄與手電鉆連接；萬向節(jié)的另一端為接頭體5，接頭體的 一端為與接長桿6連接的螺紋結(jié)構(gòu)，接長桿6的另一端螺紋連接鉆頭7;所述 萬向節(jié)中設(shè)置有兩個鉸鏈軸2、 3且兩個鉸鏈軸垂直設(shè)置；所述的連接塊4具 有供鉸鏈軸2、 3穿過的兩個相互垂直的孔，所述連接塊4通過鉸鏈軸2鉸接 在接頭體5上，通過鉸鏈軸3鉸接在夾頭1上，構(gòu)成夾頭1與接頭體5之間 在平面和垂直方向可相互擺動，夾頭1在任意方向上可帶動接頭體5及鉆頭7 旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。
如圖3所示， 一種使用本發(fā)明加工工具加工孔時，由手電鉆提供加工動 力，先將鉆頭7通過曲軸孔14插入曲軸斜油孔13內(nèi)，然后通過鉆頭7尾端 外螺紋與接長桿6的內(nèi)螺紋連接接長桿6，使與接長桿6連接的鉆頭其前端與 所需加工的孔部位接觸，即鉆頭的前端與曲軸斜油孔13尾部的襯套12接觸;再通過接長桿6外螺紋與萬向節(jié)的一端接頭體5的內(nèi)螺紋連接萬向節(jié)，最后
通過萬向節(jié)的另一端夾頭1的圓柄與手電鉆連接，手電鉆帶動夾頭1旋轉(zhuǎn)并
傳動動力，夾頭1通過穿入連接塊4兩個相互垂直孔的鉸鏈軸2、 3帶動接頭 體5旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動由接頭體5連接的接長桿6旋轉(zhuǎn)，從而帶動鉆頭7旋轉(zhuǎn)， 將曲軸斜油孔13尾部的襯套12鉆透，使曲軸斜油孔13與主油道孔11連通， 使機(jī)體主油道孔11中的潤滑油通過曲軸斜油孔13輸送到曲軸孔14內(nèi)，保證 柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時曲軸的供油需要；同樣方法，將鉆頭7通過凸輪軸孔9插入凸 輪軸斜油孔10，連接接長桿6、萬向節(jié)及手電鉆就可將凸輪軸斜油孔10尾部 的襯套12鉆通，使機(jī)體主油道孔11中的潤滑油通過凸輪軸斜油孔10輸送到 凸輪軸孔9內(nèi)，保證柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時凸輪軸的供油需要。
由于曲軸孔14直徑為d) 150mm，所以鉆頭7的長度要小于曲軸孔14的直 徑才能通過曲軸孔14將鉆頭7插入曲軸斜油孔13內(nèi)，鉆頭7總長度為145mm， 有效長度為125mm，曲軸斜油孔13深度為180mm，鉆頭7插入后長度不夠， 無法加工，需接一個接長桿6，接長桿6的長度為60mm，鉆頭7的有效長度 125mm加上接長桿6的長度60mm，總長度為185mm，大于曲軸斜油孔13的深 度180mm，可以將襯套12鉆通。凸輪軸斜油孔10尾部的襯套12鉆通為同樣 方式。
本發(fā)明提出的一種受干涉斜孔的加工方法可用于所有機(jī)械加工零件的領(lǐng) 域，并可根據(jù)干涉空間(如曲軸孔14直徑大小)和需加工孔(如曲軸斜油孔 13)的深度，設(shè)置接長桿6的長度及數(shù)量。
權(quán)利要求
1、一種柴油機(jī)機(jī)體受干涉斜孔的加工工具，其特征是具有由夾頭(1)、鉸鏈軸(2)、(3)、連接塊(4)和接頭體(5)構(gòu)成的萬向節(jié)，所述萬向節(jié)的一端為夾頭結(jié)構(gòu)，通過夾頭的圓柄與手電鉆連接；萬向節(jié)的另一端為接頭體(5)，所述接頭體的一端為與接長桿(6)連接的螺紋結(jié)構(gòu)，接長桿(6)的另一端螺紋連接鉆頭(7)；所述萬向節(jié)中設(shè)置有兩個鉸鏈軸(2)、(3)且兩個鉸鏈軸垂直設(shè)置，所述的連接塊(4)具有供鉸鏈軸穿過的兩個相互垂直的孔，所述的連接塊(4)通過鉸鏈軸(2)鉸接在接頭體(5)上，通過鉸鏈軸(3)鉸接在夾頭1上，構(gòu)成夾頭(1)與接頭體(5)之間在平面和垂直方向可相互擺動，夾頭(1)在任意方向上可帶動接頭體(5)及鉆頭(7))旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。
2、 一種使用權(quán)利1加工工具加工受干涉斜孔的方法，其特征是為了 在柴油機(jī)機(jī)體主油道孔(11)內(nèi)鑲的襯套(12)上鉆孔，保證曲軸斜油孔(13)、 凸輪軸斜油孔(10)與主油道孔(11)貫通，先將鉆頭通過曲軸孔(14)插 入曲軸斜油孔(13)內(nèi)，然后通過鉆頭尾端外螺紋與接長桿的內(nèi)螺紋連接接 長桿，接長桿(6)根據(jù)長度可以為一根或兩根或兩根以上；使與接長桿(6) 連接的鉆頭其前端與所需加工的孔部位接觸，即鉆頭的前端與曲軸斜油孔(13)尾部的襯套(12)接觸；再通過接長桿(6)外螺紋與萬向節(jié)的一端接 頭體(5)的內(nèi)螺紋連接萬向節(jié)，最后通過萬向節(jié)的另一端夾頭(1)的圓柄 與手電鉆連接后，由手電鉆提供動力，即可將曲軸斜油孔(13)尾部的襯套 (12)鉆通，使曲軸斜油孔(13)與主油道孔(11)連通，使機(jī)體主油道孔 (11)中的潤滑油通過曲軸斜油孔(13)輸送到曲軸孔(14)內(nèi)，保證柴油 機(jī)運轉(zhuǎn)時曲軸的供油需要；同樣方法，將鉆頭(7)通過凸輪軸孔(9)插入 凸輪軸斜油孔(10)內(nèi)，將鉆頭(7)連接接長桿(6)、萬向節(jié)及手電鉆就可 將凸輪軸斜油孔(10)尾部的襯套(12)鉆通，使凸輪軸斜油孔(10)與主 油道孔(11)連通，使機(jī)體主油道孔(11)中的潤滑油通過凸輪軸斜油孔(10) 輸送到凸輪軸孔(9)內(nèi)，保證柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時凸輪軸的供油需要。
全文摘要
本發(fā)明屬于柴油機(jī)機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種柴油機(jī)機(jī)體受干涉斜孔的加工工具及方法；其加工工具具有由夾頭1、連接塊4和接頭體5構(gòu)成的萬向節(jié)，萬向節(jié)的一端為夾頭結(jié)構(gòu)，通過夾頭的圓柄與手電鉆連接，另一端為接頭體5；接頭體的一端為與接長桿6連接的螺紋結(jié)構(gòu)，另一端螺紋連接鉆頭7。本發(fā)明解決了機(jī)體主油道孔因加工后毛坯缺陷，無法補(bǔ)救、導(dǎo)致機(jī)體報廢而造成的損失問題，保證了機(jī)體曲軸孔、凸輪軸孔的供油，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低，可用于所有機(jī)械加工零件的領(lǐng)域。
文檔編號B23B45/00GK101664816SQ20091017229
公開日2010年3月10日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者劉紅斌, 張德林, 沛 王, 郭彩芳 申請人:河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司