專利名稱：一種超長(zhǎng)、高精度軸齒輪的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)裝置的制造方法，尤其涉及一種超長(zhǎng)、高精度軸齒輪的制造 方法。超長(zhǎng)、高精度軸齒輪可廣泛應(yīng)用于增速機(jī)、減速機(jī)等大型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。
背景技術(shù)：
在增、減速機(jī)傳動(dòng)裝置中常遇到需要提供超長(zhǎng)、高精度的軸齒輪的需求。但目前在 國(guó)內(nèi)，無(wú)論是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的磨齒機(jī)床，均無(wú)法實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)、高精度軸齒輪增、減速機(jī)傳動(dòng) 裝置的加工制造。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決無(wú)法實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)、高精度軸齒輪增、減速機(jī)傳動(dòng)裝置的加工制造 的技術(shù)問(wèn)題，而提供了一種超長(zhǎng)、高精度軸齒輪的制造方法，該方法利用自行設(shè)計(jì)由德國(guó) HOFLER公司生產(chǎn)的RAPID 2000型數(shù)控磨齒機(jī)，主要通過(guò)工裝準(zhǔn)備與安裝、工件裝卡調(diào)整及 按加工路線完成對(duì)增、減速機(jī)傳動(dòng)裝置的制造；該方法中的工裝準(zhǔn)備與安裝、工件裝夾調(diào)整 步驟是通過(guò)下述方法實(shí)現(xiàn)的工裝準(zhǔn)備與安裝在混凝土基礎(chǔ)中安裝儲(chǔ)油箱，該儲(chǔ)油箱與機(jī)床工作臺(tái)的中心預(yù) 留通孔相連；所述儲(chǔ)油箱的出油口與液壓站管路連通，整個(gè)油路回路處于完全密封狀態(tài)； 在儲(chǔ)油箱底部裝有可調(diào)浮動(dòng)下頂尖，與機(jī)床尾座上的上頂尖配套定位；所述上頂尖與下頂 尖的中心線為機(jī)床工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)軸線；工件裝卡調(diào)整對(duì)預(yù)加工增、減速機(jī)傳動(dòng)裝置的超長(zhǎng)軸齒輪的卡裝，打開(kāi)工作臺(tái) 面上的密封蓋，將超長(zhǎng)軸齒輪放入工作臺(tái)的中心孔內(nèi)，調(diào)整可調(diào)浮動(dòng)下頂尖與軸齒輪下中 心孔對(duì)正，將上頂尖移至軸齒輪上中心孔，打表檢驗(yàn)校正，使軸齒輪軸心與機(jī)床工作臺(tái)回轉(zhuǎn) 軸線重合后，由夾緊機(jī)構(gòu)夾緊超長(zhǎng)軸齒輪，為精密磨削奠定基礎(chǔ)。本發(fā)明的特點(diǎn)及達(dá)到的效果(1)對(duì)工藝裝備進(jìn)行改進(jìn)，可實(shí)現(xiàn)軸長(zhǎng)達(dá)到4800mm的超長(zhǎng)軸齒輪，解決了目前國(guó) 內(nèi)無(wú)法加工的難題，可滿足新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的需求；(2)設(shè)計(jì)安裝了可調(diào)浮動(dòng)下頂尖，并調(diào)整確定上、下頂尖中心線與機(jī)床回轉(zhuǎn)中心線 的精確重合，減小齒輪安裝偏心，可提高齒輪加工精度；同時(shí)，可減少常規(guī)齒輪安裝校正時(shí) 的麻煩，有效縮短安裝校正時(shí)間，提高了工作效率。通過(guò)該制造方法可加工齒輪最大直徑為2000mm，軸長(zhǎng)為4800mm，軸徑小于900mm 的超長(zhǎng)、高精度軸齒輪，精度可達(dá)DIN3962標(biāo)準(zhǔn)的2-5級(jí)。


圖1本發(fā)明中工裝使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式一種超長(zhǎng)、高精度軸齒輪的制造方法，該方法利用自行設(shè)計(jì)由德國(guó)HOFLER公司生 產(chǎn)的RAPID 2000型數(shù)控磨齒機(jī)，主要通過(guò)工裝準(zhǔn)備與安裝、工件裝卡調(diào)整及按加工路線完 成對(duì)增、減速機(jī)傳動(dòng)裝置的制造；該方法中的工裝準(zhǔn)備與安裝、工件裝夾調(diào)整步驟是通過(guò)下 述方法實(shí)現(xiàn)的工裝準(zhǔn)備與安裝在混凝土基礎(chǔ)6中安裝儲(chǔ)油箱8，該儲(chǔ)油箱8與機(jī)床工作臺(tái)4的 中心預(yù)留通孔相連；所述儲(chǔ)油箱8的出油口 9與液壓站管路10連通，整個(gè)油路回路處于完 全密封狀態(tài)；在儲(chǔ)油箱8底部裝有可調(diào)浮動(dòng)下頂尖7，與機(jī)床尾座上的上頂尖1配套定位； 所述上頂尖1與下頂尖7的中心線為機(jī)床工作臺(tái)4的回轉(zhuǎn)軸線；工件裝卡調(diào)整對(duì)預(yù)加工增、減速機(jī)傳動(dòng)裝置的超長(zhǎng)軸齒輪的卡裝，打開(kāi)工作臺(tái)4 面上的密封蓋，將超長(zhǎng)軸齒輪放入工作臺(tái)4的中心孔內(nèi)，調(diào)整可調(diào)浮動(dòng)下頂尖7與軸齒輪下 中心孔對(duì)正，將上頂尖1移至軸齒輪上中心孔，打表檢驗(yàn)校正，使軸齒輪軸心與機(jī)床工作臺(tái) 回轉(zhuǎn)軸線重合后，由夾緊機(jī)構(gòu)3夾緊超長(zhǎng)軸齒輪2，為精密磨削奠定基礎(chǔ)。實(shí)施例1一種超長(zhǎng)、高精度軸齒輪的制造方法，該方法利用自行設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)，最大加工 直徑為2000mm，最大軸長(zhǎng)為觀00讓，工作臺(tái)直徑1850mm ；在工作臺(tái)中心預(yù)留Φ 900mm的通 孔，工作臺(tái)面上設(shè)有密封蓋以及由德國(guó)HOFLER公司生產(chǎn)的RAPID 2000型數(shù)控磨齒機(jī)，主 要通過(guò)工裝準(zhǔn)備與安裝、工件裝卡調(diào)整及按加工路線完成對(duì)增、減速機(jī)傳動(dòng)裝置的制造；該 方法對(duì)工裝準(zhǔn)備與安裝、工件裝夾調(diào)整步驟進(jìn)行改進(jìn)后，可加工齒輪最大直徑2000mm，軸長(zhǎng) 4800mm，軸徑小于900mm的超長(zhǎng)、高精度軸齒輪，精度可達(dá)DIN3962標(biāo)準(zhǔn)的2_5級(jí)。在超長(zhǎng)、 高精度軸齒輪的加工制造方法中，改進(jìn)后的工裝準(zhǔn)備與安裝、工件裝卡調(diào)整過(guò)程，是通過(guò)下 述步驟實(shí)現(xiàn)的加工前的工裝準(zhǔn)備與安裝在混凝土基礎(chǔ)6中安裝Φ 900mm,深1200mm的儲(chǔ)油箱 8，該儲(chǔ)油箱8與床身5上機(jī)床工作臺(tái)4的Φ 900mm的通孔相連；對(duì)磨削冷卻油的循環(huán)路線 進(jìn)行改造，磨削冷卻油置于儲(chǔ)油箱8后部，所述儲(chǔ)油箱8的出油口 9與液壓站管路10連通， 經(jīng)磨削的冷卻油由出口 9通過(guò)管路10回液壓站，整個(gè)油路回路均處于密封狀態(tài)。在儲(chǔ)油箱 8底部安裝有可調(diào)浮動(dòng)下頂尖7，上頂尖1與下頂尖7的中心線即為機(jī)床工作臺(tái)4的回轉(zhuǎn)軸 線；浮動(dòng)下頂尖7只起定位作用，不起夾緊作用。工件裝卡調(diào)整對(duì)預(yù)加工增、減速機(jī)傳動(dòng)裝置的超長(zhǎng)軸齒輪的卡裝，打開(kāi)工作臺(tái)4 面上的密封蓋，按圖紙要求將超長(zhǎng)軸齒輪放入工作臺(tái)4的中心孔內(nèi)，調(diào)整可調(diào)浮動(dòng)下頂尖7 與軸齒輪下中心孔對(duì)正，將上頂尖1移至軸齒輪上中心孔，打表檢驗(yàn)校正，使軸齒輪軸心與 機(jī)床工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸線精確重合后，由夾緊機(jī)構(gòu)3夾緊超長(zhǎng)軸齒輪2，為精密磨削奠定基礎(chǔ)。
權(quán)利要求
1. 一種超長(zhǎng)、高精度軸齒輪的制造方法，該方法利用數(shù)控磨齒機(jī)，主要通過(guò)工裝準(zhǔn)備與 安裝、工件裝卡調(diào)整及按加工工藝路線完成對(duì)增、減速機(jī)傳動(dòng)裝置的制造，其特征在于，該 方法中的工裝準(zhǔn)備與安裝、工件裝夾調(diào)整步驟是通過(guò)下述方法實(shí)現(xiàn)的工裝準(zhǔn)備與安裝在混凝土基礎(chǔ)(6)中安裝儲(chǔ)油箱(8)，該儲(chǔ)油箱(8)與機(jī)床工作臺(tái)(4) 的中心預(yù)留通孔相連；所述儲(chǔ)油箱(8)的出油口(9)與液壓站管路連通，整個(gè)油路回路處于 完全密封狀態(tài)；在儲(chǔ)油箱(8)底部裝有可調(diào)浮動(dòng)下頂尖(7)，與機(jī)床尾座上的上頂尖(1)配 套定位；所述上頂尖(1)與下頂尖(7)的中心線為機(jī)床工作臺(tái)(4)的回轉(zhuǎn)軸線；工件裝卡調(diào)整對(duì)預(yù)加工增、減速機(jī)傳動(dòng)裝置的超長(zhǎng)軸齒輪的卡裝，打開(kāi)工作臺(tái)(4)面 上的密封蓋，將超長(zhǎng)軸齒輪放入工作臺(tái)(4)的中心孔內(nèi)，調(diào)整可調(diào)浮動(dòng)下頂尖(7)與軸齒輪 下中心孔對(duì)正，將上頂尖(1)移至軸齒輪上中心孔，打表檢驗(yàn)校正，使軸齒輪軸心與機(jī)床工 作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸線重合后，由夾緊機(jī)構(gòu)(3)夾緊超長(zhǎng)軸齒輪O)，為精密磨削奠定基礎(chǔ)。
全文摘要
一種超長(zhǎng)、高精度軸齒輪的制造方法，為了解決無(wú)法實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)、高精度軸齒輪增、減速機(jī)傳動(dòng)裝置的加工制造技術(shù)問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。該方法利用數(shù)控磨齒機(jī)，在制造過(guò)程中對(duì)工裝準(zhǔn)備與安裝及工件裝卡調(diào)整步驟進(jìn)行改進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)、高精度軸齒輪的精密磨削奠定了基礎(chǔ)。特點(diǎn)及達(dá)到的效果實(shí)現(xiàn)軸長(zhǎng)4800mm的超長(zhǎng)軸齒輪制造，解決了目前無(wú)法加工的難題，滿足新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求；可調(diào)浮動(dòng)下頂尖與上頂尖公共中心線與機(jī)床回轉(zhuǎn)中心線的精確重合，減小齒輪安裝偏心，可提高齒輪加工精度；同時(shí)，可減少常規(guī)齒輪安裝校正時(shí)的麻煩，有效縮短安裝校正時(shí)間，提高了工作效率。通過(guò)該制造方法可加工齒輪最大直徑為2000mm，軸長(zhǎng)為4800mm，軸徑小于900mm的超長(zhǎng)、高精度軸齒輪，精度可達(dá)DIN3962標(biāo)準(zhǔn)的2-5級(jí)。
文檔編號(hào)B23F23/02GK102059409SQ20091021995
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2009年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月17日
發(fā)明者蘇冬梅 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)世潤(rùn)重工有限公司