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      焊接夾具柔性底板的制作方法

      文檔序號(hào):3235206閱讀:394來源:國(guó)知局
      專利名稱:焊接夾具柔性底板的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于汽車焊接夾具技術(shù)領(lǐng)域,具體地說涉及一種承載焊接夾具的底
      板,特別是一種適應(yīng)性廣泛可以適應(yīng)多種車型的焊接夾具柔性底板。
      背景技術(shù)
      汽車焊裝夾具的底板是夾具的基礎(chǔ),如圖1所示,為傳統(tǒng)的焊接夾具底板結(jié)構(gòu)示 意圖,其形位精度關(guān)系到夾具的整體精度,同時(shí)也關(guān)系到車身焊接件的精度,因此汽車焊裝 夾具的底板是焊裝夾具中非常重要的組成部分。其材料一般為Q235-A,厚度最大可達(dá)50mm 左右,因此底板在每套夾具中所占的成本比例較大,現(xiàn)在汽車市場(chǎng)需求是產(chǎn)品多樣化,一個(gè) 汽車制造廠商每年要新開發(fā)幾種車型,如果每種車型都要新制夾具并配套相應(yīng)的夾具底 板, 一是成本很高,二是要占用很大的廠房,因此,過去的每種車型都采用專用的焊裝夾具 已經(jīng)不能夠適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)的需求。

      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以適應(yīng)多種車型焊接夾具的焊接 夾具柔性底板,以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷。 本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案如下 —種焊接夾具柔性底板,其為平板型構(gòu)件,其上設(shè)有安裝孔,其特征在于,所述底 板上的安裝孔呈矩陣排列。
      由以上公開的技術(shù)方案可知,通過采用本實(shí)用新型焊接夾具柔性底板,由于采用
      有規(guī)律排列的矩陣安裝孔,在設(shè)計(jì)焊接件夾具過程中,只需設(shè)計(jì)各自的定位夾緊單元,使其 各單元夾具底座定位孔與底板定位孔相適應(yīng)即可,不需專門配套并加工底板,因此可以實(shí)
      現(xiàn)不同的車型采用同一塊底板。從而對(duì)于開發(fā)新的車型,可以省去底板的設(shè)計(jì)、材料、制造、 安裝等費(fèi)用,如果幾種車型共線,還能大大節(jié)省占用的廠房空間。

      圖1為傳統(tǒng)的焊接夾具底板結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為本實(shí)用新型焊接夾具柔性底板結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2中一個(gè)安裝孔的斷面結(jié)構(gòu)圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。 如圖2所示,本實(shí)用新型焊接夾具柔性底板1,其為平板型構(gòu)件,其上設(shè)有安裝孔 2,所述底板上的安裝孔2呈矩陣排列。進(jìn)一步,所述安裝孔2的孔距為80mm 120mm,優(yōu)選的孔距為100mm。 更進(jìn)一步,所述安裝孔2為階梯孔,所述階梯孔的距底板上表面11一側(cè)為銷孔21,距底板下表面12—側(cè)為螺紋孔22。所述銷孔的直徑范圍為8mm 15mm。通過采用階梯孔
      形式,可以一孔兩用,既可以用作為銷孔,也可以用作螺紋孔。所述底板的厚度為20mm 50mm。
      權(quán)利要求一種焊接夾具柔性底板,其為平板型構(gòu)件,其上設(shè)有安裝孔,其特征在于,所述底板上的安裝孔呈矩陣排列。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接夾具柔性底板,其特征在于,所述安裝孔的孔距為80mm 120mm。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接夾具柔性底板,其特征在于,所述安裝孔為階梯孔。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的焊接夾具柔性底板,其特征在于,所述階梯孔的距底板上表面一側(cè)為銷孔,距底板下表面一側(cè)為螺紋孔。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接夾具柔性底板,其特征在于,所述底板的厚度為20mm 50mm。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的焊接夾具柔性底板,其特征在于,所述銷孔的直徑范圍為8mm 15mm。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種焊接夾具柔性底板,其為平板型構(gòu)件,其上設(shè)有安裝孔,其特征在于,所述底板上的安裝孔呈矩陣排列。本實(shí)用新型焊接夾具柔性底板可以實(shí)現(xiàn)不同的車型采用同一塊底板。從而對(duì)于開發(fā)新的車型,可以省去底板的設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝等費(fèi)用,如果幾種車型共線,還能大大節(jié)省占用的廠房空間。
      文檔編號(hào)B23K37/04GK201483188SQ200920075928
      公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月6日
      發(fā)明者黃曉東 申請(qǐng)人:帕圣科技發(fā)展(上海)有限公司
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