專利名稱：大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彎管機(jī)，尤其涉及一種大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)。
背景技術(shù)：
在超臨界火力發(fā)電機(jī)組的蒸汽管道中需要使用大口徑小彎曲半徑彎管，所謂的大 口徑小彎曲半徑彎管是指外徑D大于500mm，彎曲半徑2. 5D > R > 1. 5D的鋼管?，F(xiàn)有的中 頻彎管機(jī)無法彎制上述大口徑小彎曲半徑彎管，在實(shí)際使用過程中只能用1. 5D的彎管頭 來代替，這樣就需要對彎管頭和直管的對接部進(jìn)行焊接，增加了大口徑小彎曲半徑彎管的 制造成本，同時(shí)，帶有焊縫的蒸汽管道在高溫高壓環(huán)境中運(yùn)行存在安全隱患，增加了企業(yè)的 使用負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以彎制大口徑小彎曲半徑彎管的 大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為大口徑小彎曲半徑中頻彎管
機(jī)，包括床身，在所述的床身后端上設(shè)置有推力油缸，在推力油缸的活塞桿上連接有后推
頭，在后推頭的前端上設(shè)置有移動(dòng)夾頭和壓力傳感器，在床身的前端設(shè)置有導(dǎo)向滾輪裝置
和行走機(jī)構(gòu)支撐座，在行走機(jī)構(gòu)支撐座上滑動(dòng)設(shè)置有主軸安裝座，在主軸安裝座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)
置有主軸，主軸與固定設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)支撐座上的減速電機(jī)相連接，在主軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)臂，
在轉(zhuǎn)臂上設(shè)置有前夾頭和前夾頭調(diào)節(jié)裝置，轉(zhuǎn)臂通過設(shè)置在其下端的支撐滾輪支撐在主軸
安裝座上，在前夾頭與導(dǎo)向滾輪裝置之間設(shè)置有加熱感應(yīng)圈，加熱感應(yīng)圈與設(shè)置在導(dǎo)向滾
輪裝置上的變壓器移動(dòng)裝置相連接，大口徑小彎曲半徑彎管的后端固定設(shè)置在移動(dòng)夾頭
中，大口徑小彎曲半徑彎管的前端穿過導(dǎo)向滾輪裝置和加熱感應(yīng)圈固定設(shè)置在前夾頭中，
在行走機(jī)構(gòu)支撐座上設(shè)置有反彎矩油缸，反彎矩油缸通過傳動(dòng)鏈條與主軸相連接。
為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案為在所述的床身
后端上共設(shè)置有兩個(gè)推力油缸，在所述的行走機(jī)構(gòu)支撐座上也設(shè)置有兩個(gè)反彎矩油缸。
為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案為所述的反彎矩
油缸與主軸之間的具體連接方式是在行走機(jī)構(gòu)支撐座的前端上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在行走機(jī)構(gòu)
支撐座的后端上設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸，在反彎矩油缸的活塞桿上連接有鏈條固定座，鏈條固定座
的兩端分別滑動(dòng)設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)支撐座上，傳動(dòng)鏈條的兩端都固定設(shè)置在鏈條固定座上，
傳動(dòng)鏈條纏繞在主軸上的主鏈輪和回轉(zhuǎn)軸上的回轉(zhuǎn)鏈輪上，傳動(dòng)鏈條的外側(cè)與設(shè)置在轉(zhuǎn)軸
上的鏈輪相互配合。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是這種結(jié)構(gòu)的大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)可以有效控制彎 管的外壁減薄量，直接彎制大口徑小彎曲半徑彎管，不需要對彎管進(jìn)行二次焊接，降低了制 造成本，提高了彎管的使用壽命，減少企業(yè)的使用負(fù)擔(dān)。[0008]
圖1為本實(shí)用新型大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、床身，2、推力油缸，3、活塞桿，4、后推頭，5、移動(dòng)夾頭，6、壓力傳感器，7、導(dǎo) 向滾輪裝置，8、行走機(jī)構(gòu)支撐座，9、主軸安裝座，10、主軸，11、減速電機(jī)，12、轉(zhuǎn)臂，13、前夾 頭，14、前夾頭調(diào)節(jié)裝置，15、支撐滾輪，16、加熱感應(yīng)圈，17、變壓器移動(dòng)裝置，18、大口徑小 彎曲半徑彎管，19、反彎矩油缸，20、傳動(dòng)鏈條，21、轉(zhuǎn)軸，22、回轉(zhuǎn)軸，23、活塞桿，24、鏈條固 定座，25、主鏈輪，26、回轉(zhuǎn)鏈輪，27、鏈輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。 如圖1、圖2、圖3所示，大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)，包括床身l，在所述的床 身1后端上設(shè)置有兩個(gè)推力油缸2，在推力油缸2的活塞桿3上連接有后推頭4，在后推頭 4的前端上設(shè)置有移動(dòng)夾頭5和壓力傳感器6，在床身1的前端設(shè)置有導(dǎo)向滾輪裝置7和行 走機(jī)構(gòu)支撐座8，在行走機(jī)構(gòu)支撐座8上滑動(dòng)設(shè)置有主軸安裝座9，在主軸安裝座9上轉(zhuǎn)動(dòng) 設(shè)置有主軸10，主軸10與固定設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)支撐座8上的減速電機(jī)11相連接。如圖3 所示，減速電機(jī)11通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與設(shè)置在主軸安裝座9上的螺桿28相連接，從而可以使主 軸安裝座9在行走機(jī)構(gòu)支撐座8上移動(dòng)。如圖1、圖2、圖3所示，在主軸10上設(shè)置有轉(zhuǎn)臂 12，在轉(zhuǎn)臂12上設(shè)置有前夾頭13和前夾頭調(diào)節(jié)裝置14，轉(zhuǎn)臂12通過設(shè)置在其下端的支撐 滾輪15支撐在主軸安裝座9上，在前夾頭13與導(dǎo)向滾輪裝置7之間設(shè)置有加熱感應(yīng)圈16， 加熱感應(yīng)圈16與設(shè)置在導(dǎo)向滾輪裝置7上的變壓器移動(dòng)裝置17相連接，大口徑小彎曲半 徑彎管18的后端固定設(shè)置在移動(dòng)夾頭5中，大口徑小彎曲半徑彎管18的前端穿過導(dǎo)向滾 輪裝置7和加熱感應(yīng)圈16固定設(shè)置在前夾頭13中，在行走機(jī)構(gòu)支撐座8上設(shè)置有兩個(gè)反 彎矩油缸19，在行走機(jī)構(gòu)支撐座8的前端上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸21，在行走機(jī)構(gòu)支撐座8的后端上 設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸22，在反彎矩油缸19的活塞桿23上連接有鏈條固定座24，鏈條固定座4的 兩端分別滑動(dòng)設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)支撐座8上，傳動(dòng)鏈條20的兩端都固定設(shè)置在鏈條固定座4 上，傳動(dòng)鏈條20纏繞在主軸10上的主鏈輪25和回轉(zhuǎn)軸22上的回轉(zhuǎn)鏈輪26上，傳動(dòng)鏈條 20的外側(cè)與設(shè)置在轉(zhuǎn)軸21上的鏈輪27相互配合。 上述結(jié)構(gòu)的大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)工作時(shí)，如圖l所示，首先將需要彎曲 的大口徑小彎曲半徑彎管18放到大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)上，使大口徑小彎曲半徑 彎管18的后端固定設(shè)置在移動(dòng)夾頭5中，大口徑小彎曲半徑彎管18的前端穿過導(dǎo)向滾輪 裝置7和加熱感應(yīng)圈16固定設(shè)置在前夾頭13中。由控制裝置控制兩個(gè)推力油缸2，使兩個(gè) 推力油缸2的活塞桿3同時(shí)伸出，從而推動(dòng)與活塞桿3相連接的后推頭4和移動(dòng)夾頭5向 前運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)大口徑小彎曲半徑彎管18向前運(yùn)動(dòng)，大口徑小彎曲半徑彎管18向前運(yùn)動(dòng) 會(huì)推動(dòng)前夾頭13和與前夾頭13相連接的轉(zhuǎn)臂12繞著主軸10向某一方向旋轉(zhuǎn)，設(shè)置在轉(zhuǎn) 臂12下端的支撐滾輪15也會(huì)隨之在主軸安裝座9上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對大口徑小彎曲半徑 彎管18的彎曲，在對大口徑小彎曲半徑彎管18的實(shí)現(xiàn)彎曲的過程中，大口徑小彎曲半徑彎 管18的外壁減薄量無法得到準(zhǔn)確的控制，通過控制裝置控制兩個(gè)反彎矩油缸19，使兩個(gè)反 彎矩油缸19的活塞桿23同時(shí)伸出，活塞桿23在伸出的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)與其相連接的鏈條固定座24移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對傳動(dòng)鏈條20的牽弓I ，傳動(dòng)鏈條20會(huì)與設(shè)置在主軸10上的主鏈輪25 相互配合，從而帶動(dòng)主軸10向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對主軸IO轉(zhuǎn)動(dòng)過程中產(chǎn)生一個(gè)推力， 但是由于后推頭4的推力大于反彎矩油缸19的反推力，大口徑小彎曲半徑彎管18向前彎 制，通過控制后推頭4的推進(jìn)速度以及反彎矩油缸19有壓力一側(cè)的卸油速度，通過計(jì)算得 出兩者的速度差，從而實(shí)現(xiàn)控制在大口徑小彎曲半徑彎管18彎制過程中的外壁減薄量。
權(quán)利要求大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)，包括床身(1)，其特征在于在所述的床身(1)后端上設(shè)置有推力油缸(2)，在推力油缸(2)的活塞桿(3)上連接有后推頭(4)，在后推頭(4)的前端上設(shè)置有移動(dòng)夾頭(5)和壓力傳感器(6)，在床身(1)的前端設(shè)置有導(dǎo)向滾輪裝置(7)和行走機(jī)構(gòu)支撐座(8)，在行走機(jī)構(gòu)支撐座(8)上滑動(dòng)設(shè)置有主軸安裝座(9)，在主軸安裝座(9)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主軸(10)，主軸(10)與固定設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)支撐座(8)上的減速電機(jī)(11)相連接，在主軸(10)上設(shè)置有轉(zhuǎn)臂(12)，在轉(zhuǎn)臂(12)上設(shè)置有前夾頭(13)和前夾頭調(diào)節(jié)裝置(14)，轉(zhuǎn)臂(12)通過設(shè)置在其下端的支撐滾輪(15)支撐在主軸安裝座(9)上，在前夾頭(13)與導(dǎo)向滾輪裝置(7)之間設(shè)置有加熱感應(yīng)圈(16)，加熱感應(yīng)圈(16)與設(shè)置在導(dǎo)向滾輪裝置(7)上的變壓器移動(dòng)裝置(17)相連接，大口徑小彎曲半徑彎管(18)的后端固定設(shè)置在移動(dòng)夾頭(5)中，大口徑小彎曲半徑彎管(18)的前端穿過導(dǎo)向滾輪裝置(7)和加熱感應(yīng)圈(16)固定設(shè)置在前夾頭(13)中，在行走機(jī)構(gòu)支撐座(8)上設(shè)置有反彎矩油缸(19)，反彎矩油缸(19)通過傳動(dòng)鏈條(20)與主軸(10)相連接。
2. 按照權(quán)利要求1所述的大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)，其特征在于在所述的床身 (1)后端上共設(shè)置有兩個(gè)推力油缸(2)，在所述的行走機(jī)構(gòu)支撐座(8)上也設(shè)置有兩個(gè)反彎 矩油缸(19)。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)，其特征在于所述的反 彎矩油缸(19)與主軸(10)之間的具體連接方式是在行走機(jī)構(gòu)支撐座(8)的前端上設(shè)置 有轉(zhuǎn)軸(21)，在行走機(jī)構(gòu)支撐座(8)的后端上設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸(22)，在反彎矩油缸(19)的活 塞桿(23)上連接有鏈條固定座(24)，鏈條固定座(4)的兩端分別滑動(dòng)設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)支撐 座(8)上，傳動(dòng)鏈條(20)的兩端都固定設(shè)置在鏈條固定座(4)上，傳動(dòng)鏈條(20)纏繞在主 軸(10)上的主鏈輪(25)和回轉(zhuǎn)軸(22)上的回轉(zhuǎn)鏈輪(26)上，傳動(dòng)鏈條(20)的外側(cè)與設(shè) 置在轉(zhuǎn)軸(21)上的鏈輪(27)相互配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大口徑小彎曲半徑中頻彎管機(jī)，包括床身，在床身后端上設(shè)置有推力油缸，在推力油缸的活塞桿上連接有后推頭，在床身的前端設(shè)置有導(dǎo)向滾輪裝置和行走機(jī)構(gòu)支撐座，在行走機(jī)構(gòu)支撐座上滑動(dòng)設(shè)置有主軸安裝座，在主軸安裝座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主軸，在主軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)臂，在轉(zhuǎn)臂上設(shè)置有前夾頭和前夾頭調(diào)節(jié)裝置，轉(zhuǎn)臂通過設(shè)置在其下端的支撐滾輪支撐在主軸安裝座上，在行走機(jī)構(gòu)支撐座上設(shè)置有反彎矩油缸，反彎矩油缸通過傳動(dòng)鏈條與主軸相連接。其優(yōu)點(diǎn)是可以有效控制彎管的外壁減薄量，直接彎制大口徑小彎曲半徑彎管，不需要對彎管進(jìn)行二次焊接，降低了制造成本，提高了彎管的使用壽命，減少企業(yè)的使用負(fù)擔(dān)。
文檔編號B21D7/08GK201529712SQ20092018673
公開日2010年7月21日 申請日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者楊玉夫 申請人:江蘇申港鍋爐有限公司