專利名稱：一種輪軸拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種輪軸拆卸裝置，涉及一種電機(jī)聯(lián)軸節(jié)、齒輪、鏈輪、軸承等輪軸結(jié)構(gòu)的解體檢
修裝置。
技術(shù)背景在電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)等設(shè)備的檢修過程中，經(jīng)常接觸到輪軸拆卸工作，如聯(lián)軸節(jié)、齒 輪、鏈輪、軸承等輪軸結(jié)構(gòu)的解體。在窄輪距輪軸拆卸工作過程中，由于輪間間隙限制，大設(shè) 備無法裝夾，小工具能力不足，只有根據(jù)輪、軸的結(jié)構(gòu)，分別制作專用拆卸工具。而這種方法 單項(xiàng)成本高，工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全隱患多。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述已有技術(shù)存在的不足，提供一種能有效降低維修 成本，提高工作效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，操作安全的輪軸拆卸裝置。 本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。 —種輪軸拆卸裝置，其特征在于其結(jié)構(gòu)包括 裝置操作臺(tái)架-該臺(tái)架由一平面方形下臺(tái)板、位于下臺(tái)板邊角上的四個(gè)立柱和固 定于立柱頂端的上平臺(tái)組成； 對(duì)輪卡盤固定桿尾端滑動(dòng)固定裝置-該固定裝置為固定在裝置操作臺(tái)架上平臺(tái) 后部居中水平方向設(shè)有上下條形橫梁組成的條形框架體，且下橫梁的上端面及上橫梁的下 端面設(shè)有條形滑道； 對(duì)輪卡盤固定桿中部支承定位橫梁_該橫梁為一水平條形梁，固定在裝置操作臺(tái) 架上臺(tái)板前部；該橫梁的上端面設(shè)有條形滑道，且該橫梁的上端面與對(duì)輪卡盤固定桿尾端 固定裝置條形框架體下橫梁的上端面等高； 對(duì)輪卡盤固定桿-該固定桿為二根間隔平行設(shè)置的水平圓桿，該圓桿的尾部設(shè)有 滾動(dòng)軸承位于對(duì)輪卡盤固定桿尾端滑動(dòng)固定裝置的條形滑道內(nèi)，尾端設(shè)有凸起的卡頭結(jié) 構(gòu)，使固定桿軸向定位；固定桿中部設(shè)有滾動(dòng)軸承，與對(duì)輪固定桿中部支承定位橫梁滑道滑 動(dòng)聯(lián)接；前端設(shè)有與固定桿呈垂直設(shè)置的片狀對(duì)輪定位卡盤； 對(duì)輪卡盤外緣內(nèi)側(cè)定位梁_該定位梁為兩根固定在裝置操作臺(tái)架上平臺(tái)兩側(cè)邊 部，分別平行位于對(duì)輪卡盤固定桿外側(cè)，且定位梁前端面與對(duì)輪卡盤固定桿前端片狀定位 卡盤外緣內(nèi)側(cè)接觸聯(lián)接； 對(duì)輪卡盤固定桿推拉裝置-該裝置為兩套，由固定在裝置操作臺(tái)架上臺(tái)面上、與
對(duì)輪卡盤固定桿垂直設(shè)置的油缸、油缸的活塞桿端部設(shè)有軸瓦，該軸瓦與對(duì)輪卡盤固定桿 中部固定聯(lián)接； 推軸裝置_該推軸裝置為一設(shè)于裝置操作臺(tái)架上臺(tái)面上、平行居中位于兩對(duì)輪卡 盤固定桿中間的油缸和與油缸活塞桿聯(lián)接的推桿組成。 本實(shí)用新型的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的裝置操作臺(tái)架的下臺(tái)板下面設(shè)有滑輪可在軌道上滑行。 本實(shí)用新型的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的片狀對(duì)輪定位卡盤為五邊 形。 本實(shí)用新型的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的片狀對(duì)輪定位卡盤為矩形。 本實(shí)用新型的裝置，能有效解決窄輪距的輪軸拆卸問題，有效節(jié)約原材物料，提高 勞動(dòng)效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，適用范圍廣。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的俯視圖。 圖3為圖1的A-A剖視圖。 圖4為圖1的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
—種輪軸拆卸裝置，其結(jié)構(gòu)包括 裝置操作臺(tái)架-該臺(tái)架同一平面方形下臺(tái)板l、位于下臺(tái)板邊角上的四個(gè)立柱2和 固定于立柱頂端的上平臺(tái)3組成； 對(duì)輪卡盤固定桿尾端滑動(dòng)固定裝置-該固定裝置為固定在裝置操作臺(tái)架上平臺(tái) 后部居中水平方向設(shè)有上下條形橫梁組成的條形框架體4 ; 對(duì)輪卡盤固定桿中部支承定位橫梁5-該橫梁為一水平條形梁，固定在裝置操作 臺(tái)架上臺(tái)板前部；且橫梁的上端面與對(duì)輪卡盤固定桿尾端固定裝置條形框架體下橫梁的上 端面等高； 對(duì)輪卡盤固定桿6-該固定桿為二根間隔平行設(shè)置的水平圓桿，該圓桿的尾部設(shè) 有滾動(dòng)軸承7位于對(duì)輪卡盤固定桿尾端滑動(dòng)固定裝置的條形滑道內(nèi)，尾端設(shè)有凸起的卡頭 8結(jié)構(gòu)，使固定桿軸向定位；固定桿中部設(shè)有滾動(dòng)軸承，與對(duì)輪固定桿中部支承定位橫梁滑 動(dòng)聯(lián)接；前端設(shè)有與固定桿呈垂直設(shè)置的片狀對(duì)輪定位卡盤9 ; 對(duì)輪卡盤外緣內(nèi)側(cè)定位梁10-該定位梁為兩根固定在裝置操作臺(tái)架上平臺(tái)兩側(cè) 邊部，分別平行位于對(duì)輪卡盤固定桿外側(cè)，且定位梁前端面與對(duì)輪卡盤固定桿前端片狀定 位卡盤外緣內(nèi)側(cè)接觸聯(lián)接； 對(duì)輪卡盤固定桿推拉裝置-該裝置為兩套，由固定在裝置操作臺(tái)架上臺(tái)面上、與 對(duì)輪卡盤固定桿垂直設(shè)置的油缸11、油缸的活塞桿端部設(shè)有軸瓦12，該軸瓦與對(duì)輪卡盤固 定桿中部固定聯(lián)接； 推軸裝置_該推軸裝置為一設(shè)于裝置操作臺(tái)架上臺(tái)面上、平行居中位于兩對(duì)輪卡 盤固定桿中間的油缸13和與油缸活塞桿聯(lián)接的推桿14組成。 本實(shí)用新型的一種輪軸拆卸裝置，所述的裝置操作臺(tái)架的下臺(tái)板下面設(shè)有滑輪15 可在軌道16上滑行。 操作時(shí)，對(duì)輪固定桿推拉裝置和推軸裝置采用液壓傳動(dòng)技術(shù)，由液壓泵站提供動(dòng) 力。選擇片狀定位卡盤外緣的徑向尺寸，使其適應(yīng)輪間間隙，開啟液壓泵站，啟動(dòng)對(duì)輪固定 桿推拉裝置的油缸，推動(dòng)對(duì)輪固定桿，調(diào)整片狀定位卡盤的開合距離，使其適合于拆卸電機(jī)聯(lián)軸節(jié)、齒輪、鏈輪、軸承等輪軸的直徑要求，天車吊起待拆卸輪軸，將輪放入片狀定位卡盤 之間，軸中心對(duì)準(zhǔn)推軸裝置活塞桿推桿中心，控制對(duì)輪固定桿推拉裝置，使片狀定位卡盤合 攏至合適位置，再啟動(dòng)推軸裝置，與油缸活塞桿聯(lián)接的推桿施力，將軸頂出，實(shí)現(xiàn)軸與聯(lián)軸 器的分離拆卸過程。 圖中17為裝置罩體；18為壓縮氣體發(fā)生裝置。
權(quán)利要求一種輪軸拆卸裝置，其特征在于其結(jié)構(gòu)包括裝置操作臺(tái)架-該臺(tái)架由一平面方形下臺(tái)板、位于下臺(tái)板邊角上的四個(gè)立柱和固定于立柱頂端的上平臺(tái)組成；對(duì)輪卡盤固定桿尾端滑動(dòng)固定裝置-該固定裝置為固定在裝置操作臺(tái)架上平臺(tái)后部居中水平方向設(shè)有上下條形橫梁組成的條形框架體，且下橫梁的上端面及上橫梁的下端面設(shè)有條形滑道；對(duì)輪卡盤固定桿中部支承定位橫梁-該橫梁為一水平條形梁，固定在裝置操作臺(tái)架上臺(tái)板前部；該橫梁的上端面設(shè)有條形滑道，且該橫梁的上端面與對(duì)輪卡盤固定桿尾端固定裝置條形框架體下橫梁的上端面等高；對(duì)輪卡盤固定桿-該固定桿為二根間隔平行設(shè)置的水平圓桿，該圓桿的尾部設(shè)有滾動(dòng)軸承位于對(duì)輪卡盤固定桿尾端滑動(dòng)固定裝置的條形滑道內(nèi)，尾端設(shè)有凸起的卡頭結(jié)構(gòu)，使固定桿軸向定位；固定桿中部設(shè)有滾動(dòng)軸承，與對(duì)輪固定桿中部支承定位橫梁滑道滑動(dòng)聯(lián)接；前端設(shè)有與固定桿呈垂直設(shè)置的片狀對(duì)輪定位卡盤；對(duì)輪卡盤外緣內(nèi)側(cè)定位梁-該定位梁為兩根固定在裝置操作臺(tái)架上平臺(tái)兩側(cè)邊部，分別平行位于對(duì)輪卡盤固定桿外側(cè)，且定位梁前端面與對(duì)輪卡盤固定桿前端片狀定位卡盤外緣內(nèi)側(cè)接觸聯(lián)接；對(duì)輪卡盤固定桿推拉裝置-該裝置為兩套，由固定在裝置操作臺(tái)架上臺(tái)面上、與對(duì)輪卡盤固定桿垂直設(shè)置的油缸、油缸的活塞桿端部設(shè)有軸瓦，該軸瓦與對(duì)輪卡盤固定桿中部固定聯(lián)接；推軸裝置-該推軸裝置為一設(shè)于裝置操作臺(tái)架上臺(tái)面上、平行居中位于兩對(duì)輪卡盤固定桿中間的油缸和與油缸活塞桿聯(lián)接的推桿組成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的裝置操作臺(tái)架的下臺(tái) 板下面設(shè)有滑輪可在軌道上滑行。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的片狀對(duì)輪定位卡盤為 五邊形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的片狀對(duì)輪定位卡盤為 矩形。
專利摘要一種輪軸拆卸裝置，涉及一種電機(jī)聯(lián)軸節(jié)、齒輪、鏈輪、軸承等輪軸結(jié)構(gòu)的解體檢修裝置。其特征在于其結(jié)構(gòu)包括裝置操作臺(tái)架、對(duì)輪卡盤固定桿尾端滑動(dòng)固定裝置、對(duì)輪卡盤固定桿中部支承定位橫梁、對(duì)輪卡盤固定桿、對(duì)輪卡盤外緣內(nèi)側(cè)定位梁、對(duì)輪卡盤固定桿推拉裝置、推軸裝置。本實(shí)用新型的裝置，能有效解決窄輪距的輪軸拆卸問題，有效節(jié)約原材物料，提高勞動(dòng)效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，適用范圍廣。
文檔編號(hào)B23P19/027GK201529893SQ20092024698
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
發(fā)明者宋紅強(qiáng), 王建強(qiáng), 王朝 申請(qǐng)人:中國鋁業(yè)股份有限公司