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      車架后翻轉(zhuǎn)座同軸度控制裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3242321閱讀:164來源:國(guó)知局
      專利名稱:車架后翻轉(zhuǎn)座同軸度控制裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及320腹高單頂油缸座放大結(jié)構(gòu)型車架鉚接設(shè)備,具體為車架后翻 轉(zhuǎn)座同軸度控制裝置。
      背景技術(shù)
      隨著社會(huì)的發(fā)展,各種工程車輛已被廣泛應(yīng)用,而在使用過程中車輛的質(zhì)量和安 全問題,特別是工程車輛后翻轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)度與安全性,成為了車主們最關(guān)注的問題。在車 架鉚接的過程中,如果無法保證其同軸度要求,將會(huì)增加汽車廠裝車的困難,使貨箱發(fā)生偏 移,而貨箱后翻轉(zhuǎn)時(shí)更會(huì)導(dǎo)致其重心偏離車體,產(chǎn)生翻車的危險(xiǎn),這將對(duì)車主的生命和財(cái)產(chǎn) 安全帶來很大危害。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供車架后翻轉(zhuǎn)座同軸度控制裝置,以解決上 述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)車架后翻轉(zhuǎn)座同軸度控制裝置,包括后翻轉(zhuǎn)座鉚接裝置、心軸、鉚釘?shù)?,所述后?轉(zhuǎn)座鉚接裝置左上端和右上端各裝有一個(gè)心軸,心軸通過鉚釘與車架的縱梁相連。在本實(shí)用新型中,所述的車架后翻轉(zhuǎn)座同軸度控制裝置在兩端心軸將左右后翻轉(zhuǎn) 座定位找正后進(jìn)行鉚接,可以減小因鉚接所產(chǎn)生的偏移現(xiàn)象。在本實(shí)用新型中,所述的車架后翻轉(zhuǎn)座同軸度控制裝置在定位找正時(shí),對(duì)左右縱 梁上鉚釘孔的精度要求較高。有益效果本實(shí)用新型車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,效率高,解決了在鉚接后翻轉(zhuǎn)座時(shí),保證其左 右翻轉(zhuǎn)的同軸度的問題。

      圖1為本實(shí)用新型裝置示意圖;具體實(shí)施方式
      為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下 面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖1車架后翻轉(zhuǎn)座同軸度控制裝置實(shí)施示意圖,包括后翻轉(zhuǎn)座鉚接裝置1、心 軸2、鉚釘3、縱梁4、橫梁5,本實(shí)施例為一個(gè)車架后翻轉(zhuǎn)座同軸度控制裝置的實(shí)施例。后翻轉(zhuǎn)座鉚接裝置1左上端和右上端各裝有一個(gè)心軸2,心軸2通過鉚釘3與縱梁 4相連,縱梁4的上部與橫梁5相連。操作時(shí),裝置在兩端心軸2將左右后翻轉(zhuǎn)座定位找正后進(jìn)行鉚接,可以減小因鉚
      3接所產(chǎn)生的偏移現(xiàn)象。 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述 的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      權(quán)利要求車架后翻轉(zhuǎn)座同軸度控制裝置,包括后翻轉(zhuǎn)座鉚接裝置、心軸、鉚釘、縱梁、橫梁,其特征在于,所述的后翻轉(zhuǎn)座鉚接裝置左上端和右上端各裝有一個(gè)心軸,心軸通過鉚釘與車架的縱梁相連。
      專利摘要車架后翻轉(zhuǎn)座同軸度控制裝置,主要包括后翻轉(zhuǎn)座鉚接裝置、心軸、鉚釘、縱梁、橫梁等,所述的后翻轉(zhuǎn)座鉚接裝置左上端和右上端各裝有一個(gè)心軸,心軸通過鉚釘與車架的縱梁相連。該裝置在兩端心軸將左右后翻轉(zhuǎn)座定位找正后鉚接。本實(shí)用新型解決了在鉚接后翻轉(zhuǎn)座時(shí),保證其左右翻轉(zhuǎn)的同軸度的問題。
      文檔編號(hào)B21J15/38GK201684882SQ20092025980
      公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
      發(fā)明者孔德利, 翟鐵軍, 鄒廣太, 郭永利, 雷文奎 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙義和車橋有限公司
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