專利名稱：一種車床專用夾頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車床用夾具，尤其是涉及一種小型電機的外轉子加工的車床用的專 用夾頭。
背景技術：
車床用的夾具很多，對于特殊的工件如果采用普通車床用三爪卡盤或多爪卡盤，其效率 低下，定位難度高，操作人員勞動強度大， 一般的加工單位都會根據所加工的特殊工件進行 專業(yè)的夾頭設計。
如專利號為ZL200720001996實用新型的汽車鋼圈輪幅專用夾具，由上模板、下模板組成 ，上模板及圓導柱與立式車床的主軸固定聯接，主軸在液壓或汽壓裝置操縱下可上下伸縮， 上模板上沿圓周交錯設有均布的偏心拉桿、安裝凸臺和導桿圓孔，偏心拉桿的頭部設有圓柱 形鎖緊塊；下模板固定裝置在立式車床的工作臺面上，下模板上沿圓周設有與上模板導桿圓 孔對應的圓導桿，下模板中心設有與上模板圓導柱對應的導柱圓孔，下模板各圓導桿活套在 上模板的各對應的導桿圓孔內，上模板圓導柱活套在下模板的導柱圓孔內。其目的是為了節(jié) 約成本，安裝固定方便和加工精度高。
又如專利號為ZL200610155966.8—種加工內孔油槽的專用夾具，它包括底座、可滑動地 設置于底座上的夾具主軸、與夾具主軸相同軸固定連接的刀桿、用于與車床主軸夾頭相連接 的連動桿、與連動桿相連接并與夾具主軸同軸設置的齒輪組以用連接桿，連接桿與夾具主軸 相固定連接，夾具主軸的軸心線與車床主軸夾頭的軸心線相重合。特殊的夾具適用特殊的產 品加工。
小型電機的外轉子加工其內孔等裝配尺寸時，如果采用原有的三爪卡盤定位夾持，不僅 效率低，工人勞動強度大，產品質量也難保證，因每個工件的定位都需用要單獨進行，所以 需設計一專業(yè)的夾頭。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是為了解決小型電機的外轉子加工其內孔等裝配尺寸時，效率低下， 勞動強度大，定位難以保證的問題，提供一種結構合理，裝置簡單，效率高，能快速定位和 夾緊的車床專用夾頭。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的這種車床專用夾頭， 包括夾器、卡緊裝置，其特征是所述的夾器的軸向設有中心通孔，夾器一端設有產品定位座 ，中心通孔在定位座一端設若干條彈性槽，夾器的另一端設有與車床輸出主軸相接的聯接頭 。當產品放入產品定位座內，只要鎖緊卡緊裝置即可車制操作。
作為優(yōu)選，所述的定位座的徑向外側等分設有與彈性槽個數相等的平衡塊，平衡塊之間 的敞口正對彈性槽。彈性槽可開設三條或四條，在卡緊裝置向平衡塊方向移動產生卡緊時， 數個彈性槽會微縮，平衡塊便能夾緊產品。
作為優(yōu)選，所述的夾器在設有彈性槽的外徑位置設一錐體狀，與錐體狀連接的是圓柱體 。與圓柱體聯接的是聯接頭，夾器設一錐狀體，能使卡緊裝置順利施壓，且沿錐度方向越壓 越緊。
作為優(yōu)選，所述的卡緊裝置設為兩瓣開合形式，中部設有通孔，通孔的一端為圓柱孔， 其孔徑與夾器上的圓柱體間隙配合，通孔的另一端設一開合錐，開合錐的錐度與夾器上的錐 體狀的錐度相等?？ňo裝置不工作時與夾器是以一種間隙配合形式裝配，工作時以一種過盈 配合形式互配。
作為優(yōu)選，所述的彈性槽長度開設到卡緊裝置工作的位置。既要保證夾器的強度，又要 使操作者能輕松施壓，彈性槽的長度須從這兩方面考慮。
作為優(yōu)選，所述的卡緊裝置與車床機體相接，并通過操縱桿進行開合夾緊工作。
因此，本實用新型是一種結構設計合理，裝置簡單，效率高，能快速定位和夾緊的車床 專用夾頭。


圖l是本實用新型的一種結構示意圖。 圖2是本實用新型圖1的A向示意圖。 圖3是本實用新型的卡緊裝置一種結構示意圖。 圖4是本實用新型的一種工作狀態(tài)示意圖。
圖中1.夾器、ll.定位座，12.彈性槽，13.聯接頭，14.平衡塊，15.敞口， 16. 錐體狀，17.圓柱體，2.卡緊裝置、3.外轉子。
具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。 參見圖l， 2，本實施例，包括夾器l、卡緊裝置2，夾器l軸向設一中心通孔，夾器l一端 設一產品定位座ll，產品定位座11的內徑與被加工件外轉子3相適配，中心通孔在定位座ll
4一端設三條彈性槽12，夾器1的另一端設有與車床輸出主軸相接的聯接頭13，聯接頭13設有 內螺紋。
定位座11的徑向外側等分設有三分平衡塊14，平衡塊14之間的敞口 15正對彈性槽12 ，敞 口15的寬度設為平衡塊14寬度的1/4，彈性槽12長度開設到卡緊裝置2工作的位置，約在卡緊 裝置2夾緊工件時的中間位置。
夾器1在設有彈性槽12的外徑位置設一錐體狀16，與錐體狀16連接的是圓柱體17，與圓 柱體17聯接的是聯接頭13。
參見圖3，卡緊裝置2為兩瓣開合形式，中部設有通孔，按兩開合形式來說可說是兩個半 圓環(huán)狀，通孔的一端為圓柱孔，其孔徑與夾器1上的圓柱體17間隙配合，通孔的另一端設一 開合錐21，開合錐21的錐度與夾器1上的錐體狀16的錐度相等。
如圖4所示，先松開卡緊裝置2，即把卡緊裝置2移在圖示左邊位置，裝上被加工件外轉 子3于定位座11內，由于卡緊裝置2與車床機體相接，可通過操縱桿進行開合夾緊工作，當卡 緊裝置2被移動到右邊時，夾器1的平衡塊14設有的敞口15可以收縮，彈性槽12被卡緊裝置2 夾緊縮小，平衡塊14中部的定位座11夾緊外轉子3，鎖緊卡緊裝置2進行車制加工。
上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型的簡 單變換后的結構均屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種車床專用夾頭，包括夾器、卡緊裝置，其特征是所述的夾器(1)軸向設有中心通孔，夾器(1)一端設有產品定位座(11)，中心通孔在定位座(11)一端設若干條彈性槽(12)，夾器(1)的另一端設有與車床輸出主軸相接的聯接頭(13)。
2 根據權利要求l所述的一種車床專用夾頭，其特征在于所述的定位 座(11)的徑向外側等分設與彈性槽(12)個數相等的平衡塊(14)，平衡塊(14)之間的 敞口 (15)正對彈性槽(12)。
3 根據權利要求l所述的一種車床專用夾頭，其特征在于所述的夾器 (1)在設有彈性槽(12)的外徑位置設一錐體狀(16)，與錐體狀(16)連接的是圓柱體 (17)。
4 根據權利要求1或3所述的一種車床專用夾頭，其特征在于所述的 卡緊裝置(2)設為兩瓣開合形式，中部設有通孔，通孔的一端為圓柱孔，其孔徑與夾器( 1)上的圓柱體(17)間隙配合，通孔的另一端設一開合錐(21)，開合錐(21)的錐度與 夾器(1)上的錐體狀(16)的錐度相等。
5 根據權利要求1或3所述的一種車床專用夾頭，其特征在于所述的 彈性槽(12)長度開設到卡緊裝置(2)工作的位置。
6 根據權利要求l所述的一種車床專用夾頭，其特征在于所述的卡緊 裝置(2)與車床機體相接，并通過操縱桿進行開合夾緊工作。
專利摘要本實用新型涉及一種車床用夾具，尤其是涉及一種小型電機的外轉子加工的車床用的專用夾頭。包括夾器、卡緊裝置，其特征是所述的夾器的軸向設有中心通孔，夾器一端設有產品定位座，中心通孔在定位座一端設若干條彈性槽，夾器的另一端設有與車床輸出主軸相接的聯接頭。當產品放入產品定位座內，只要鎖緊卡緊裝置即可車制操作。
文檔編號B23B31/20GK201389648SQ200920300860
公開日2010年1月27日 申請日期2009年2月25日 優(yōu)先權日2009年2月25日
發(fā)明者吳正燦, 楊開生, 峰 郭 申請人:杭州富陽奧泰電器廠