專利名稱：牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑設(shè)備，尤其是涉及一種對(duì)牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)等結(jié)構(gòu)的改良。
背景技術(shù)：
在進(jìn)行房屋建筑時(shí)，常需要在已有的鋼筋混凝土柱上增設(shè)牛腿，以便于支撐新增加的梁、板結(jié)構(gòu)。牛腿是指混凝土柱或墻上制作的混凝土凸臺(tái)，其用途是作為混凝梁的支點(diǎn)。中國專利公開了一種輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)拼裝構(gòu)件(授權(quán)公告號(hào)CN 2447431Y)，其包括許多立柱和橫梁，各立柱是矩形中空鋼管，立柱上固定著在水平方向上的、互相垂直或向相反方向延伸的、至少兩頭的U型鋼牛腿；橫梁也是U型冷彎型鋼梁，橫梁的兩端部分別套插在相對(duì)的一對(duì)立柱的U型鋼牛腿上并相對(duì)固定，較長橫梁同一側(cè)面上還均布著若干U型鋼牛腿，此外，還包括若干U型冷彎型鋼密肋次梁，各次梁的兩端部分別套插并固定在相對(duì)一對(duì)橫梁上對(duì)應(yīng)一對(duì)鋼牛腿上，以及若干倒U型鋼小梁，各小梁互相平行、但與密肋次梁垂直地固定在同一平面的密肋次梁上；橫梁端部與立柱上的對(duì)應(yīng)鋼牛腿是通過配用螺母的螺栓互相固定連接的，密肋次梁與較長橫梁上的對(duì)應(yīng)鋼牛腿是通過配用螺母的螺栓互相固定連接的，各立柱上、在各鋼牛腿上下側(cè)分別固定一上擋板和一下?lián)醢?，各立柱的上端部?nèi)側(cè)壁上固定著從其上端部延伸出來的連接板，在各立柱內(nèi)腔和U型鋼橫梁內(nèi)澆灌混凝土，在相鄰的小梁與次梁形成的井格中安放水泥刨花板。但這種拼裝構(gòu)件的工作平臺(tái)在安裝牛腿時(shí)，不能根據(jù)牛腿的角度、長度進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)用范圍較小。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的拼裝構(gòu)件的工作平臺(tái)在安裝牛腿時(shí)，不能根據(jù)牛腿的角度、長度進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)用范圍較小等的技術(shù)問題。 本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的[0005] 本實(shí)用新型的牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有工作平臺(tái)，其特征在于所述的工作平臺(tái)整體為矩形，工作平臺(tái)上活動(dòng)連接有斜向設(shè)置的兩個(gè)斷面為"L"型的夾緊定位塊，工作平臺(tái)四周的機(jī)架上分別設(shè)有一個(gè)主定位臺(tái)與三個(gè)副定位臺(tái)；主定位臺(tái)上設(shè)有第一導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌通過第一滑塊活動(dòng)連接有箱體，箱體上方設(shè)有主定位平臺(tái)，主定位平臺(tái)的上表面活動(dòng)連接有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第一頂緊氣缸；副定位臺(tái)上設(shè)有第二導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌通過第二滑塊活動(dòng)連接有托板，托板上方設(shè)有副定位平臺(tái)，副定位平臺(tái)的上表面活動(dòng)連接有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第二頂緊氣缸。兩個(gè)斷面為"L"型的夾緊定位塊相對(duì)設(shè)置，夾緊定位塊向內(nèi)移動(dòng)后，兩個(gè)夾緊定位塊便會(huì)夾住牛腿主接頭的邊角，形成固定。其余一個(gè)主定位臺(tái)與三個(gè)副定位臺(tái)可以用來定位牛腿，定位后可通過點(diǎn)焊固定。設(shè)置第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌可以使得主定位平臺(tái)、副定位平臺(tái)都可以活動(dòng)，以適應(yīng)不同長度的牛腿。 作為優(yōu)選，所述的工作平臺(tái)上設(shè)有斜向設(shè)置的兩根第一絲桿，第一絲桿上螺紋連接有第三滑塊，第三滑塊上固定夾緊定位塊，兩根第一絲桿的外端都連接有第一手柄。兩根
絲桿設(shè)在工作平臺(tái)同一條對(duì)角線上，手柄可以是轉(zhuǎn)輪型也可以是直桿型。 作為優(yōu)選，所述的第一絲桿外部設(shè)有護(hù)罩，護(hù)罩固定在工作平臺(tái)上，護(hù)罩上開有通
槽，夾緊定位塊伸出通槽外部。護(hù)罩可防止焊渣損壞。護(hù)罩上部可以開有通槽，便于連接在
第三滑塊上的夾緊定位塊穿過通槽置于護(hù)罩上方。 作為優(yōu)選，所述的箱體底部螺紋連接有第二絲桿，第二絲桿的外端連接有第二手柄，箱體的上部設(shè)有第三導(dǎo)軌，第三導(dǎo)軌與第一導(dǎo)軌互相垂直設(shè)立，主定位平臺(tái)通過第四滑塊活動(dòng)連接在第三導(dǎo)軌上，主定位平臺(tái)連接有第三絲桿，第三絲桿的外端連接有第三手柄。通過互相垂直設(shè)立的第三導(dǎo)軌與第一導(dǎo)軌，可以在兩個(gè)方向上調(diào)整擱置牛腿的主定位平臺(tái)的位置。主定位平臺(tái)上表面的兩個(gè)第一頂緊氣缸可以用來夾緊牛腿。 作為優(yōu)選，所述的箱體內(nèi)部設(shè)有垂直設(shè)立的第四絲桿，箱體外設(shè)有第四手柄與第四絲桿連接，箱體的外表面連接有第四導(dǎo)軌，第四導(dǎo)軌上通過第五滑塊連接有升降板，升降板通過連桿螺紋連接在第四絲桿上，升降板上設(shè)有第五導(dǎo)軌，第五導(dǎo)軌與第四導(dǎo)軌互相垂直設(shè)立，第五導(dǎo)軌通過第六滑塊連接有升降平臺(tái)，升降平臺(tái)螺紋連接有第五絲桿，第五絲桿的外端連接有第五手柄。主定位臺(tái)的高度低于其余三個(gè)副定位臺(tái)高度，升降平臺(tái)可以在第四導(dǎo)軌上升降，這樣可以定位非水平位置的牛腿。 作為優(yōu)選，所述的托板通過螺紋連接有第六絲桿，第六絲桿的外端連接有第六手柄，托板上設(shè)有第六導(dǎo)軌，第六導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌互相垂直設(shè)立，副定位平臺(tái)通過第七滑塊滑動(dòng)連接在第六導(dǎo)軌上，副定位平臺(tái)通過螺紋連接有第七絲桿，第七絲桿的外端連接有第七手柄。托板可以在第二導(dǎo)軌上作橫向移動(dòng)，副定位平臺(tái)可以在第六導(dǎo)軌上作縱向移動(dòng)，通過互相垂直設(shè)立的第六導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌，可以在兩個(gè)方向上調(diào)整擱置牛腿的副定位平臺(tái)的位置。副定位平臺(tái)上表面的兩個(gè)第二頂緊氣缸可以用來夾緊牛腿。 作為優(yōu)選，所述的主定位平臺(tái)與副定位平臺(tái)一側(cè)都連接有滑板，滑板的兩端各滑動(dòng)連接有一個(gè)擋塊?；骞潭ㄔ谥鞫ㄎ黄脚_(tái)與副定位平臺(tái)一側(cè)，擋塊可在裝有刻度板的滑板上左右水平調(diào)整，根據(jù)焊接的要求使牛腿調(diào)到適當(dāng)?shù)奈恢?，把擋塊固定，起到左右定位作用。 作為優(yōu)選，所述的工作平臺(tái)上連接有"T"型的墊塊。固定牛腿主接頭時(shí)，"T"型墊
塊可以支撐住牛腿主接頭底部，起到了緩沖的作用。墊塊也可以是其它形狀。 作為優(yōu)選，所述的主定位平臺(tái)、副定位平臺(tái)的上表面固定有T型槽，第一頂緊氣
缸、第二頂緊氣缸都通過底部的氣缸擋塊活動(dòng)連接在T型槽上。第一頂緊氣缸、第二頂緊氣
缸通過氣缸擋塊沿T型槽作水平調(diào)整，根據(jù)牛腿大小可以調(diào)到適當(dāng)?shù)奈恢谩?因此，本實(shí)用新型具有在工作平臺(tái)上設(shè)置可用絲桿調(diào)整的兩個(gè)夾緊定位塊，在安
裝牛腿時(shí)，可以根據(jù)牛腿主接頭的寬度任意調(diào)整位置，并且在主定位臺(tái)、副定位臺(tái)上設(shè)置多
個(gè)導(dǎo)軌，可以適用于不同長度、角度的牛腿，應(yīng)用范圍較大，結(jié)構(gòu)合理，等特點(diǎn)。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 附圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 附圖3是主定位臺(tái)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 附圖4是圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 附圖5是副定位臺(tái)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 附圖6是圖5的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中零部件、部位及編號(hào)機(jī)架1、工作平臺(tái)2、夾緊定位塊3、主定位臺(tái)4、副定位臺(tái)5、第一導(dǎo)軌6、第一滑塊7、箱體8、主定位平臺(tái)9、第一頂緊氣缸10、第二導(dǎo)軌11、第二滑塊12、托板13、副定位平臺(tái)14、第二頂緊氣缸15、第一絲桿16、第三滑塊17、第一手柄18、護(hù)罩19、通槽20、第二絲桿21、第二手柄22、第三導(dǎo)軌23、第四滑塊24、第三絲桿25、第三手柄26、第四絲桿27、第四手柄28、第四導(dǎo)軌29、第五滑塊30、升降板31、第五導(dǎo)軌32、第六滑塊33、升降平臺(tái)34、第五絲桿35、第五手柄36、第六絲桿37、第六手柄38、第六導(dǎo)軌39、第七滑塊40、第七絲桿41、第七手柄42、滑板43、擋塊44、墊塊45、T型槽46、氣缸擋塊47、牛腿主接頭48、牛腿49。
具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。[0023] 實(shí)施例本例的牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，有一個(gè)機(jī)架l，如圖1、圖2，機(jī)架上設(shè)有工作平臺(tái)2，工作平臺(tái)2整體為矩形，工作平臺(tái)四周的機(jī)架1上分別設(shè)有一個(gè)主定位臺(tái)4與三個(gè)副定位臺(tái)5。工作平臺(tái)2上斜向設(shè)置有護(hù)罩19，護(hù)罩位于工作平臺(tái)的其中一條對(duì)角線上，護(hù)罩上開有通槽20。護(hù)罩19兩端的內(nèi)部各設(shè)有一根第一絲桿16，兩根第一絲桿的外端都連接有第一手柄18。每根絲桿都螺紋連接有第三滑塊17，第三滑塊上固定有斷面為"L"型的可夾緊牛腿主接頭48的夾緊定位塊3。夾緊定位塊穿過通槽20位于護(hù)罩19的上方。工作平臺(tái)2的四周邊緣各連接有一個(gè)可支撐牛腿主接頭48的"T"型的墊塊45。[0024] 如圖3、圖4，主定位臺(tái)4上設(shè)有第一導(dǎo)軌6，第一導(dǎo)軌通過第一滑塊7活動(dòng)連接有箱體8，箱體8底部螺紋連接有第二絲桿21，第二絲桿的外端連接有第二手柄22，箱體8的上部設(shè)有第三導(dǎo)軌23，第三導(dǎo)軌與第一導(dǎo)軌6互相垂直設(shè)立，主定位平臺(tái)9通過第四滑塊24活動(dòng)連接在第三導(dǎo)軌23上，主定位平臺(tái)9連接有第三絲桿25，第三絲桿的外端連接有第三手柄26，主定位平臺(tái)的上表面固定有T型槽46，相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第一頂緊氣缸10都通過底部的氣缸擋塊47活動(dòng)連接在T型槽上。主定位平臺(tái)一側(cè)連接有滑板43，滑板的兩端各滑動(dòng)連接有一個(gè)擋塊44。箱體8內(nèi)部設(shè)有垂直設(shè)立的第四絲桿27，箱體外設(shè)有第四手柄28與第四絲桿連接，箱體8的外表面連接有第四導(dǎo)軌29，第四導(dǎo)軌上通過第五滑塊30連接有升降板31，升降板通過連桿螺紋連接在第四絲桿上，升降板上設(shè)有第五導(dǎo)軌32，第五導(dǎo)軌與第四導(dǎo)軌互相垂直設(shè)立，第五導(dǎo)軌通過第六滑塊33連接有升降平臺(tái)34，升降平臺(tái)螺紋連接有第五絲桿35，第五絲桿的外端連接有第五手柄36。 如圖5、圖6，副定位臺(tái)5上設(shè)有第二導(dǎo)軌ll，第二導(dǎo)軌11上通過第二滑塊12滑動(dòng)連接有托板l 3，托板1 3通過螺紋連接有第六絲桿37，第六絲桿的外端連接有第六手柄38。托板上有連接有與第二導(dǎo)軌互相垂直設(shè)立的第六導(dǎo)軌39，副定位平臺(tái)14通過第七滑塊40滑動(dòng)連接在第六導(dǎo)軌上，副定位平臺(tái)通過螺紋連接有第七絲桿41，第七絲桿的外端連接有第七手柄42。側(cè)定位臺(tái)5的上表面固定有T型槽14，兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的頂緊氣缸7通過底部的氣缸擋塊15活動(dòng)連接在T型槽14上。主定位平臺(tái)的上表面固定有T型槽46，相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第二頂緊氣缸15都通過底部的氣缸擋塊47活動(dòng)連接在T型槽上。主定位平臺(tái)一側(cè)連接有滑板43，滑板的兩端各滑動(dòng)連接有一個(gè)擋塊44。 使用時(shí)，四個(gè)"T"型的墊塊45組成工作平臺(tái)2，牛腿主接頭48放在工作平臺(tái)2，調(diào)節(jié)兩端的第一手柄18使第一絲桿16帶動(dòng)夾緊定位塊3來調(diào)節(jié)夾緊牛腿主接頭48，使牛腿主接頭48固定在工作平臺(tái)2中央，第一絲桿上面裝有護(hù)罩19，可防止焊渣損壞。[0027] 主定位臺(tái)4上調(diào)節(jié)第二手柄22通過第二絲桿21帶動(dòng)第一滑塊7及箱體8在第一導(dǎo)軌6上作水平橫向運(yùn)動(dòng)，主定位平臺(tái)9由調(diào)節(jié)第三手柄26使第三絲桿25帶動(dòng)第四滑塊24在第三導(dǎo)軌23上作縱向水平運(yùn)動(dòng)。主定位平臺(tái)9兩端的第一頂緊氣缸10通過氣缸擋塊47在T型槽46上作水平方向滑動(dòng)，根據(jù)牛腿49大小使其達(dá)到合適位置固定氣缸擋塊，使氣缸動(dòng)作，對(duì)牛腿壓緊定位。擋塊44根據(jù)牛腿49大小在滑板43上右左水平移動(dòng)，達(dá)到合適位置固定在滑板上，對(duì)牛腿起左右定位。 升降平臺(tái)34通過調(diào)節(jié)第四手柄28使第四絲桿27帶動(dòng)第五滑塊30沿第四導(dǎo)軌29作升降運(yùn)動(dòng)。通過第五手柄36使第五絲桿35帶動(dòng)第六滑塊33沿第五導(dǎo)軌32作左右水平運(yùn)動(dòng)。 副定位臺(tái)5上第六手柄38使第六絲桿37帶動(dòng)托板13沿第二導(dǎo)軌11作水平橫向運(yùn)動(dòng)。調(diào)節(jié)第七手柄42使連接的第七絲桿41帶動(dòng)第七滑塊40沿第六導(dǎo)軌39作水平縱向運(yùn)動(dòng)。第二頂緊氣缸15通過氣缸擋塊15沿T型槽46作水平調(diào)整，根據(jù)牛腿49大小調(diào)到適當(dāng)?shù)奈恢?，固定氣缸擋塊，使氣缸動(dòng)作，對(duì)牛腿壓緊定位。擋塊44根據(jù)牛腿49大小在滑板43上右左水平移動(dòng)，達(dá)到合適位置固定在滑板上，對(duì)牛腿起左右定位。
權(quán)利要求一種牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，包括機(jī)架(1)，機(jī)架上設(shè)有工作平臺(tái)(2)，其特征在于所述的工作平臺(tái)(2)整體為矩形，工作平臺(tái)上活動(dòng)連接有斜向設(shè)置的兩個(gè)斷面為“L”型的夾緊定位塊(3)，工作平臺(tái)四周的機(jī)架(1)上分別設(shè)有一個(gè)主定位臺(tái)(4)與三個(gè)副定位臺(tái)(5)；主定位臺(tái)(4)上設(shè)有第一導(dǎo)軌(6)，第一導(dǎo)軌通過第一滑塊(7)活動(dòng)連接有箱體(8)，箱體上方設(shè)有主定位平臺(tái)(9)，主定位平臺(tái)的上表面活動(dòng)連接有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第一頂緊氣缸(10)；副定位臺(tái)(5)上設(shè)有第二導(dǎo)軌(11)，第二導(dǎo)軌通過第二滑塊(12)活動(dòng)連接有托板(13)，托板上方設(shè)有副定位平臺(tái)(14)，副定位平臺(tái)的上表面活動(dòng)連接有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第二頂緊氣缸(15)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述的工作平臺(tái)(2)上設(shè)有斜向設(shè)置的兩根第一絲桿(16)，第一絲桿上螺紋連接有第三滑塊(17)，第三滑塊上固定夾緊定位塊(3)，兩根第一絲桿的外端都連接有第一手柄(18)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述的第一絲桿(16)外部設(shè)有護(hù)罩(19)，護(hù)罩固定在工作平臺(tái)(2)上，護(hù)罩上開有通槽(20)，夾緊定位塊(3)伸出通槽外部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述的箱體(8)底部螺紋連接有第二絲桿(21)，第二絲桿的外端連接有第二手柄(22)，箱體(8)的上部設(shè)有第三導(dǎo)軌(23)，第三導(dǎo)軌與第一導(dǎo)軌(6)互相垂直設(shè)立，主定位平臺(tái)(9)通過第四滑塊(24)活動(dòng)連接在第三導(dǎo)軌(23)上，主定位平臺(tái)(9)連接有第三絲桿(25)，第三絲桿的外端連接有第三手柄(26)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述的箱體(8)內(nèi)部設(shè)有垂直設(shè)立的第四絲桿(27)，箱體外設(shè)有第四手柄(28)與第四絲桿連接，箱體(8)的外表面連接有第四導(dǎo)軌(29)，第四導(dǎo)軌上通過第五滑塊(30)連接有升降板(31)，升降板通過連桿螺紋連接在第四絲桿上，升降板上設(shè)有第五導(dǎo)軌(32)，第五導(dǎo)軌與第四導(dǎo)軌互相垂直設(shè)立，第五導(dǎo)軌通過第六滑塊(33)連接有升降平臺(tái)(34)，升降平臺(tái)螺紋連接有第五絲桿(35)，第五絲桿的外端連接有第五手柄(36)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述的托板(13)通過螺紋連接有第六絲桿(37)，第六絲桿的外端連接有第六手柄(38)，托板上設(shè)有第六導(dǎo)軌(39)，第六導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌(11)互相垂直設(shè)立，副定位平臺(tái)(14)通過第七滑塊(40)滑動(dòng)連接在第六導(dǎo)軌上，副定位平臺(tái)通過螺紋連接有第七絲桿(41)，第七絲桿的外端連接有第七手柄(42)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述的主定位平臺(tái)(9)與副定位平臺(tái)(14) 一側(cè)都連接有滑板(43)，滑板的兩端各滑動(dòng)連接有一個(gè)擋塊(44)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述的工作平臺(tái)(2)上連接有"T"型的墊塊(45)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述的主定位平臺(tái)(9)、副定位平臺(tái)(14)的上表面固定有T型槽(46)，第一頂緊氣缸(10)、第二頂緊氣缸(15)都通過底部的氣缸擋塊(47)活動(dòng)連接在T型槽上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種建筑設(shè)備，尤其是涉及一種牛腿對(duì)接點(diǎn)焊機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的拼裝構(gòu)件的工作平臺(tái)在安裝牛腿時(shí)，不能根據(jù)牛腿的角度、長度進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)用范圍較小等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有工作平臺(tái)，工作平臺(tái)整體為矩形，工作平臺(tái)上活動(dòng)連接有斜向設(shè)置的兩個(gè)斷面為“L”型的夾緊定位塊，工作平臺(tái)四周的機(jī)架上分別設(shè)有一個(gè)主定位臺(tái)與三個(gè)副定位臺(tái)；主定位臺(tái)上設(shè)有第一導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌活動(dòng)連接有箱體，箱體上方設(shè)有主定位平臺(tái)，主定位平臺(tái)的上表面活動(dòng)連接有兩個(gè)第一頂緊氣缸；副定位臺(tái)上設(shè)有第二導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌連接有托板，托板上方設(shè)有副定位平臺(tái)，副定位平臺(tái)的上表面活動(dòng)連接有兩個(gè)第二頂緊氣缸。
文檔編號(hào)B23K11/11GK201529843SQ20092031226
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月12日
發(fā)明者王曉成 申請(qǐng)人:杭州欣誠祥機(jī)電技術(shù)有限公司