專利名稱：基于帶材開卷機(jī)的大漲縮量卷筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及金屬或其它柔性金屬材料的卷緊、卷繞或開卷，尤其涉及可擴(kuò)張的或 可收縮的卷筒，用于有色金屬及合金薄帶軋制時(shí)帶卷的展開。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的帶材開卷機(jī)，其卷筒一般采用棱錐斜楔液壓漲縮結(jié)構(gòu)，使用液壓缸推拉棱 錐心軸，帶動(dòng)卷筒的扇形板做徑向移動(dòng)，達(dá)到卷筒漲縮的目的。由于受到斜面自鎖條件的限 制，卷筒的漲縮量較小，通常在50mm之內(nèi)。對于卷芯不是很規(guī)整的帶卷，尤其是有色金屬行 業(yè)采用無芯卷取形成的帶卷，其內(nèi)徑變化范圍多在200mm以上，在冷軋時(shí)若采用棱錐斜楔 漲縮的卷筒，則其再開卷時(shí)帶卷套到卷筒就非常困難。因此，對現(xiàn)有技術(shù)中的棱錐斜楔液壓 漲縮結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，就顯得格外重要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的提出，旨在對現(xiàn)有技術(shù)的采用棱錐斜楔液壓漲縮結(jié)構(gòu)的開卷機(jī)進(jìn)行改 進(jìn)，設(shè)計(jì)一種基于齒輪-齒條機(jī)構(gòu)的大漲縮量卷筒，用于有色金屬行業(yè)中無芯卷取的帶卷 的展開。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種基于帶材開卷機(jī)的大漲縮量卷筒，包括主軸和液壓缸，其中主軸呈T型，支承 于開卷機(jī)箱體上，并通過接套I和接套II與液壓缸連接，所述主軸中有空腔，其中有心軸， 其一端與缸桿連接，其特征在于靠近心軸另一端的截面為四棱柱，每個(gè)棱柱面上都帶有齒 條；主軸的前端為τ形軸頭，其軸端帶有十字交叉的T形槽，形成一一對稱的4個(gè)槽體，其中 分別裝有4個(gè)齒輪箱體，齒輪箱體固定于T形軸頭上；每個(gè)齒輪箱體中都裝有齒輪I、齒輪 II和惰輪，其中的齒輪II與心軸上的齒條嚙合，另一個(gè)齒輪I則與鋃嵌于T形槽中且固定 于扇形板上的齒條相嚙合；在液壓缸的作用下，即通過齒條-齒輪-惰輪-齒輪-齒條機(jī)構(gòu) 帶動(dòng)扇形板作同步徑向運(yùn)動(dòng)。所述的齒輪和惰輪中均裝有齒輪內(nèi)套，并通過齒輪心軸支承在齒輪箱上。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)顯而易見，主要表現(xiàn)在對于卷芯不是很規(guī)整的帶卷，尤其是用無芯卷取形成的帶卷，因其內(nèi)徑變化多在 200mm左右，在冷軋時(shí)若采用棱錐斜楔漲縮的卷筒，則其再開卷時(shí)套卷就非常困難。采用齒 輪齒條漲縮結(jié)構(gòu)的大漲縮量卷筒，卷筒漲縮量可達(dá)400mm，既可解決上述開卷問題。


本發(fā)明有幅圖2幅，其中圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的側(cè)視圖。在圖中1、扇形板，2、主軸，3、心軸，4、液壓缸，5、旋轉(zhuǎn)接頭，6、壓套，7、缸座，8、齒輪箱，9、齒輪I，10、齒輪II，11、惰輪，12、槽板，13、齒條板，14、擋板，15、齒輪內(nèi)套，16、齒輪 心軸。
具體實(shí)施例方式如圖1 圖2所示的一種基于開卷機(jī)的大漲縮量卷筒，主要由扇形板1 G件)、主 軸2、心軸3、液壓缸4、旋轉(zhuǎn)接頭5、壓套6、缸座7、齒輪箱體8 件)、齒輪I 9 件)、齒輪 IIlO (4件)、惰輪11、槽板12、齒條板13、擋板14、齒輪內(nèi)套15和齒輪心軸承6組成。液壓缸4和主軸2通過壓套6、缸座7和螺栓把合在一起，液壓缸4尾部把合旋轉(zhuǎn) 接頭5。液壓缸4的缸桿與心軸3連接在一起，心軸上靠近扇形板的一端加工成四棱柱形 狀，每個(gè)柱面上都加工有齒條。兩個(gè)齒輪I 9、齒輪IIlO和一個(gè)惰輪11內(nèi)孔均鑲嵌齒輪內(nèi) 套14并用螺釘連接在一起，再用齒輪心軸16支承在齒輪箱體8上，組成齒輪箱。主軸2端面加工有十字交叉的四個(gè)T形槽，每個(gè)槽底均把合一個(gè)齒輪箱。四塊扇 形板1的背面把合齒條板12，并分別鑲嵌在主軸2端面的T形槽中，四塊扇形板的外圓弧構(gòu) 成一個(gè)近似整圓。扇形板上的齒條與齒輪箱里外側(cè)的齒輪I 9嚙合，心軸上的齒條與齒輪 箱里內(nèi)側(cè)的齒輪IIlO嚙合；當(dāng)液壓缸動(dòng)作時(shí)，即通過齒條-齒輪-惰輪-齒輪-齒條機(jī)構(gòu) 帶動(dòng)扇形板做徑向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卷筒的漲縮。整個(gè)卷筒軸用軸承支承在開卷機(jī)箱體上，可在電 機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)帶卷的展開，液壓缸由安裝在尾部的旋轉(zhuǎn)接頭供油。
權(quán)利要求
1.一種基于帶材開卷機(jī)的大漲縮量卷筒，包括主軸( 和液壓缸G)，其中主軸(2)呈 T型，支承于開卷機(jī)箱體上，并通過壓套(6)和缸座(7)與液壓缸(4)連接；所述主軸(2) 中有空腔，其中有心軸(3)，其一端與缸桿連接，其特征在于心軸C3)的另一端截面為四棱 柱，每個(gè)棱柱面上都帶有齒條；主軸( 的前端為T形軸頭，其軸端帶有十字交叉的T形槽， 形成一一對稱的4個(gè)槽體，其中分別裝有4個(gè)齒輪箱體(8)，齒輪箱體(8)固定于T形軸頭 上；每個(gè)齒輪箱體(8)中都裝有齒輪I (9)、齒輪II (10)和惰輪(11)，其中的齒輪II (10)與 心軸(3)上的齒條嚙合，另一個(gè)齒輪I (9)則與鋃嵌于T形槽中且固定于扇形板(1)上的齒 條板(13)相嚙合；在液壓缸(4)的作用下，即通過齒條-齒輪-惰輪-齒輪-齒條機(jī)構(gòu)帶 動(dòng)扇形板⑴作同步徑向運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于帶材開卷機(jī)的大漲縮量卷筒，其特征在于所述的齒輪 I (9)、齒輪II (10)和惰輪(11)中均裝有齒輪內(nèi)套(15)，并通過齒輪心軸(16)支承在齒輪 箱⑶上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于帶材開卷機(jī)的大漲縮量卷筒，包括主軸和液壓缸，其中主軸呈T型，支承于開卷機(jī)箱體上，并通過壓套和缸座與液壓缸連接，所述主軸中有空腔，其中有心軸，其一端與缸桿連接，其特征在于靠近心軸另一端的截面為四棱柱，每個(gè)棱柱面上都帶有齒條；主軸的前端為T形軸頭，其軸端帶有十字交叉的T形槽，形成一一對稱的4個(gè)槽體，其中分別裝有4個(gè)齒輪箱體，齒輪箱體固定于T形軸頭上；每個(gè)齒輪箱體中都裝有齒輪I、齒輪II和1個(gè)惰輪，其中的齒輪II與心軸上的齒條嚙合，另一個(gè)齒輪I則與鋃嵌于T形槽中且固定于扇形板上的齒條相嚙合；在液壓缸的作用下，即通過齒條-齒輪-惰輪-齒輪-齒條機(jī)構(gòu)帶動(dòng)扇形板作同步徑向運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B21C47/30GK102091729SQ201010561320
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者劉明發(fā), 劉月洋, 張永林 申請人:大連華銳股份有限公司