專利名稱：石油平臺支援船焊機掛箱的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種設備掛箱，尤其是一種石油平臺支援船舶上使用的焊機掛箱， 屬于船舶建造技術(shù)領域。
背景技術(shù)：
深海大功率石油平臺支援船是一種用于深海石油勘探、開發(fā)、生產(chǎn)等各階段從 事作業(yè)支持的專用船舶，航行于無限航區(qū)，作業(yè)環(huán)境惡劣，具有幫助鉆井平臺排險、對 外消防、對鉆井平臺輸送各種鉆井物質(zhì)等多種作業(yè)功能和用途，船上配備有軸帶電機、 艏艉側(cè)推、自動電站等一系列先進設備和裝置。因此，石油平臺支援船不僅要求具備良 好的船舶穩(wěn)定性和適航性，還要滿足船體結(jié)構(gòu)的高強度要求，保證船舶作業(yè)的安全性， 尤其是對船體建造過程中的焊接質(zhì)量要進行嚴格控制。由于石油平臺支援船船體結(jié)構(gòu) 復雜，船體上焊接結(jié)構(gòu)件繁多，在焊接過程中操作人員作業(yè)空間嚴重不足，焊機無法擺 放，現(xiàn)場施工極不方便，嚴重影響工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的石油平臺支援船舶焊機掛箱，使 用該掛箱可有效節(jié)省船體甲板上的操作空間，方便現(xiàn)場施工。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)
一種石油平臺支援船焊機掛箱，包括箱體，所述箱體頂部一側(cè)設有掛鉤裝置，所述 箱體頂部另一側(cè)設有可調(diào)節(jié)卡扣裝置；所述掛鉤裝置包括掛鉤、鎖桿、鎖銷，所述掛鉤 下端與箱體頂部垂直固定連接，鎖桿一端與掛鉤上端鉸接；箱體鉤掛在甲板欄桿外時， 鎖桿另一端繞過甲板欄桿下側(cè)，通過所述鎖銷固定在掛鉤中部；所述可調(diào)節(jié)卡扣裝置包 括U形卡扣桿、緊定螺桿、鎖緊螺母，所述U形卡扣桿的桿端穿過箱體上側(cè)的耳板，通 過耳板兩側(cè)的鎖緊螺母將U形卡扣桿固定在箱體上側(cè)；箱體鉤掛在舷墻外時，U形卡扣 桿的鉤端鉤掛在舷墻頂板上，所述緊定螺桿垂直擰在U形卡扣桿的鉤端，緊定螺桿頂端 通過墊板頂在舷墻頂板上；所述箱體頂部設有數(shù)個起吊耳座，箱體底部設有四個走輪。本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進一步實現(xiàn)。前述的石油平臺支援船焊機掛箱，其中所述箱體外側(cè)設有數(shù)個緩沖壓簧，所述 緩沖壓簧一端通過壓板與箱體側(cè)壁固定連接。前述的石油平臺支援船焊機掛箱，其中所述的箱體上還設有數(shù)根保險鋼纜，所 述保險鋼纜一端與箱體頂部固定連接，保險鋼纜另一端鉤掛在甲板的固定座上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便；在箱體兩側(cè)分別設置掛鉤裝置和可調(diào)節(jié)卡扣裝 置，裝入焊機后，將本發(fā)明懸掛在船艉欄桿或舷側(cè)舷墻板上，并通過鎖桿或鎖緊螺母鎖 緊，使用安全可靠，有效節(jié)省了船體甲板上的操作空間，操作人員現(xiàn)場施工方便，工作 效率高，制造成本低，一次投資制造可反復使用。本發(fā)明的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實 施例，是參照附圖僅作為例子給出的。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明懸掛在舷側(cè)舷墻板上的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明懸掛在甲板欄桿上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括箱體1，箱體1用型鋼和薄鋼板焊接而成，箱體 1頂部裝有有箱蓋11，當箱體1內(nèi)裝有焊機60時，關(guān)上箱蓋11，防止雨水侵入焊機60。 焊機60固定在箱體1內(nèi)，以免遇到風浪時，焊機60放置不平穩(wěn)向一側(cè)傾斜撞擊箱體1。箱體1頂部一側(cè)設有掛鉤裝置2，另一側(cè)設有可調(diào)節(jié)卡扣裝置3，掛鉤裝置2包 括掛鉤22、鎖桿21、鎖銷23，掛鉤22下端焊接在箱體1頂部，鎖桿21—端與掛鉤22上 端通過鉸接銷鉸接；箱體1鉤掛在甲板欄桿70外時，鎖桿21另一端繞過甲板欄桿下側(cè)， 鎖銷23穿過鎖桿21和掛鉤22，將鎖桿21固定在掛鉤22中部。可調(diào)節(jié)卡扣裝置3包括 U形卡扣桿33、緊定螺桿31、鎖緊螺母32，U形卡扣桿33的螺桿端331穿過箱體1上 側(cè)的耳板12，通過耳板12兩側(cè)的擰在螺桿端331上的鎖緊螺母32將U形卡扣桿33固定 在箱體1上側(cè)。箱體1鉤掛在舷墻外時，U形卡扣桿33的鉤端鉤掛在舷墻頂板4上，緊 定螺桿31垂直擰在U形卡扣桿33的鉤端，緊定螺桿31頂端通過墊板50頂在舷墻頂板4 底面上，墊板50為橡膠墊，避免損傷舷墻頂板4。箱體1頂部邊緣設有兩組對稱的起吊 耳座5，用于吊車起吊箱體1，隨時調(diào)整焊機在不同作業(yè)區(qū)域作業(yè)時箱體1的擺放位置； 箱體1底部設有兩組走輪6，可以隨意調(diào)整箱體1在平地或甲板上的位置。箱體1外側(cè)設有數(shù)個緩沖壓簧7，本實施例設有3個緩沖壓簧7，所述緩沖壓簧 7—端通過壓板71與箱體1側(cè)壁固定連接。壓簧7另一端抵靠在舷側(cè)的舷墻板8上，可 以使箱體1懸掛平穩(wěn)，同時分散舷墻板8受到的箱體1和焊機60重量的集中應力。箱體1上還設有2根保險鋼纜9，保險鋼纜9 一端與箱體1頂部邊緣的安裝孔40 固定連接，另一端通過鋼纜掛鉤10鉤掛在甲板的固定座20上，防止因掛鉤裝置2或可調(diào) 節(jié)卡扣裝置3斷裂導致箱體1滑落水。如圖3所示，本發(fā)明通過掛鉤裝置2懸掛在甲板 欄桿30上，掛鉤裝置2通過鎖桿21將本發(fā)明鎖緊在欄桿30上，同時將箱體1上保險鋼 纜9通過鋼纜掛鉤10鉤掛在甲板的固定座20上。在石油平臺支援船上進行焊接作業(yè)時，先將焊機60吊入箱體1內(nèi)，蓋上箱蓋 11，然后用吊車將箱體1吊運至石油平臺支援船的舷外側(cè)；將保險鋼纜9鉤掛在甲板固 定座20上。當需要將本發(fā)明鉤掛在舷墻外時，調(diào)整卡扣裝置3的位置，使卡扣33卡在 舷墻頂板4上，旋緊鎖緊螺母32，同時旋緊緊定螺桿31，箱體1即穩(wěn)固地懸掛在舷墻板 4外，撤去吊索，即可進行焊接作業(yè)。當需要將本發(fā)明鉤掛在甲板欄桿70外時，將鎖桿 31另一端繞過甲板欄桿70下側(cè)，將鎖銷23穿過掛鉤22、鎖桿21，使其固定在掛鉤22中 部，將箱體1穩(wěn)固地懸掛在穩(wěn)固地懸掛在甲板欄桿70外，最后撤去吊索。需要更換焊接作業(yè)區(qū)域或焊接作業(yè)結(jié)束時，先用吊車將吊住箱體1，然后松開緊定螺桿31和鎖緊螺母32，重新調(diào)整卡扣裝置3的位置，使卡扣33脫離舷墻頂板4;或拔 出鎖銷23，放下鎖桿21，可使掛鉤裝置2脫離甲板欄桿70，最后取下鋼纜掛鉤10，將本 發(fā)明連同焊機吊運至下一個焊接作業(yè)區(qū)。本發(fā)明不僅可用于石油平臺支援船舶，還可用于集裝箱船、大開口的散貨船
寸。 除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換 形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種石油平臺支援船焊機掛箱，包括箱體，其特征在于所述箱體頂部一側(cè)設有 掛鉤裝置，所述箱體頂部另一側(cè)設有可調(diào)節(jié)卡扣裝置；所述掛鉤裝置包括掛鉤、鎖桿、 鎖銷，所述掛鉤下端與箱體頂部垂直固定連接，鎖桿一端與掛鉤上端鉸接；箱體鉤掛在 甲板欄桿外時，鎖桿另一端繞過甲板欄桿下側(cè)，通過所述鎖銷固定在掛鉤中部；所述可 調(diào)節(jié)卡扣裝置包括U形卡扣桿、緊定螺桿、鎖緊螺母，所述U形卡扣桿的桿端穿過箱 體上側(cè)的耳板，通過耳板兩側(cè)的鎖緊螺母將U形卡扣桿固定在箱體上側(cè)；箱體鉤掛在舷 墻外時，U形卡扣桿的鉤端鉤掛在舷墻頂板上，所述緊定螺桿垂直擰在U形卡扣桿的鉤 端，緊定螺桿頂端通過墊板頂在舷墻頂板上；所述箱體頂部設有數(shù)個起吊耳座，箱體底 部設有四個走輪。
2.如權(quán)利要求1所述的石油平臺支援船焊機掛箱，其特征在于所述箱體外側(cè)設有 數(shù)個緩沖壓簧，所述緩沖壓簧一端通過壓板與箱體側(cè)壁固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的石油平臺支援船焊機掛箱，其特征在于所述箱體上還設有 數(shù)根保險鋼纜，所述保險鋼纜一端與箱體頂部固定連接，保險鋼纜另一端鉤掛在甲板的 固定座上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種石油平臺支援船舶焊機掛箱，包括箱體，箱體頂部一側(cè)設有掛鉤裝置，掛鉤裝置一端與箱體頂部垂直固定連接；箱體頂部另一側(cè)設有可調(diào)節(jié)卡扣裝置，可調(diào)節(jié)卡扣裝置一端卡在舷側(cè)舷墻頂板上，并通過緊定螺桿鎖緊，可調(diào)節(jié)卡扣裝置另一端橫穿箱體兩側(cè)壁，與箱體兩側(cè)壁活動連接，另一端端頭通過鎖緊螺母鎖緊。箱體頂部設有數(shù)個對稱的起吊耳座，箱體底部設有數(shù)組走輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，成本低，有效節(jié)省了船體甲板上的操作空間，既可掛在舷側(cè)舷墻外，又可掛在甲板欄桿外，操作人員現(xiàn)場施工方便，工作效率高，很好地保證了船體上各構(gòu)件的焊接質(zhì)量。
文檔編號B23K37/00GK102009299SQ20101057462
公開日2011年4月13日 申請日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者張言才, 管義鋒 申請人:江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司, 江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責任公司