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      軸箱節(jié)點安裝拆卸裝置的制作方法

      文檔序號:3178285閱讀:276來源:國知局
      專利名稱:軸箱節(jié)點安裝拆卸裝置的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明涉及一種軸箱節(jié)點安裝拆卸裝置。
      背景技術
      鐵路客車轉(zhuǎn)向架在更換磨損的軸箱節(jié)點時使用專用液壓設備,安裝軸箱節(jié)點時操 作不易控制,如果出現(xiàn)軸箱節(jié)點過壓問題就需要將軸箱節(jié)點拆卸后再重新安裝。而且此設 備體積大,不易攜帶;造價高;需要使用外接電源,需要配套專用場地,配套投資大;不能滿 足在使用現(xiàn)場相對惡劣的自然環(huán)境條件下進行維護的需要。

      實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種軸箱節(jié)點安裝拆卸裝置,該裝置操作方便,控制準 確,價格便宜,不使用電源,避免投資建設配套專用場地,能滿足在使用現(xiàn)場相對惡劣的自 然環(huán)境條件下進行維護的需要。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供一種軸箱節(jié)點安裝拆卸裝置,其特征在于包括 拉桿、底板、角鐵、拉板、支板、液壓千斤頂、螺柱、壓板、擋板,底板上開有圓孔,底板、拉板、 壓板和支板都穿過拉桿,底板和拉板通過角鐵固定連接,液壓千斤頂設在支板上,螺柱穿過 拉板和壓板后通過夾緊螺母與壓板鎖緊固定,擋板固定在拉板外側面上,擋板上開有軸箱 節(jié)點楔形頭部通過的圓孔,液壓千斤頂和壓板之間設有擠壓軸箱節(jié)點的壓出裝置。擠壓軸箱節(jié)點的壓出裝置是由壓頭、過渡套及加長壓頭構成。本實用新型不需要建設精密的軸承工作間,不需要采購精密的軸承檢查、清洗設 備,不需要采購專用液壓設備和注脂設備,投資僅需1萬元,可節(jié)約土地500m2,可節(jié)約廠房 建設和設備投資385萬元;能夠進行軸箱節(jié)點安裝準確控制,整套裝置通過螺紋連接,可以 方便地分解和組裝,方便攜帶;不需要使用外設電源,對工作環(huán)境的潔凈程度要求不嚴格。

      圖1是本實用新型的拆卸原理圖;圖2是本實用新型的安裝原理圖。
      具體實施方式
      參照圖1、圖2,本實用新型包括拉桿1、底板2、角鐵3、拉板4、支板6、液壓千斤頂 7、螺柱12、壓板11、擋板14,拉板和壓板上開有軸箱節(jié)點通過的圓孔,拉板、壓板、支板和底 板都穿過拉桿,通過拉桿螺母5將拉桿鎖緊于底板一側,底板和拉板通過角鐵固定連接,液 壓千斤頂設在支板上,螺柱穿過拉板和壓板后通過夾緊螺母13與壓板鎖緊固定,擋板通過 擋板螺釘15固定在拉板外側面上,擋板上開有軸箱節(jié)點楔形頭部通過的圓孔,液壓千斤頂 和壓板之間設有由壓頭8、過渡套9及加長壓頭10構成的擠壓軸箱節(jié)點的壓入和壓出裝置。參照圖1,拆卸舊軸箱節(jié)點時,在輪對組成前方軌道外側水平放置本裝置,工作軸線距軌面362mm,這個尺寸也是軸箱轉(zhuǎn)臂水平時軸箱節(jié)點中心線距軌面的高度尺寸;沿軌 道推動輪對向前滾動,使軸箱轉(zhuǎn)臂端部靠近裝置;利用軸箱轉(zhuǎn)臂端部與車輪之間的間隙,變 換裝置工作軸線與軸箱轉(zhuǎn)臂的相對角度把軸箱轉(zhuǎn)臂端部插入裝置,再調(diào)整裝置至工作軸線 與車軸平行,通過壓板和夾緊螺母將裝置固定在轉(zhuǎn)臂端部;通過液壓千斤頂提供工作動力 作用于壓頭、過渡套及加長壓頭上,橫向?qū)⑴f軸箱節(jié)點推出去,同理按相反的順序,使軸箱 轉(zhuǎn)臂端部退出裝置。 參照圖2,安裝新軸箱節(jié)點時,需用擋板螺釘15把擋板14固定在底板外側面上,同 樣重復拆卸時的前期步驟,只使用壓頭8,通過液壓千斤頂提供工作動力作用于壓頭上,安 裝新軸箱節(jié)點,同理按相反的順序,使軸箱轉(zhuǎn)臂端部退出裝置。
      權利要求1.一種軸箱節(jié)點安裝拆卸裝置,其特征在于包括拉桿、底板、角鐵、拉板、支板、液壓 千斤頂、螺柱、壓板、擋板,拉板和壓板上開有軸箱節(jié)點通過的圓孔,拉板、壓板、支板和底板 都穿過拉桿,底板和拉板通過角鐵固定連接,液壓千斤頂設在支板上,螺柱穿過拉板和壓板 后通過夾緊螺母與壓板鎖緊固定,擋板固定在拉板外側面上,擋板上開有軸箱節(jié)點楔形頭 部通過的圓孔,液壓千斤頂和壓板之間設有擠壓軸箱節(jié)點的壓入和壓出裝置。
      2.根據(jù)權利要求1所述的軸箱節(jié)點安裝拆卸裝置,其特征在于擠壓軸箱節(jié)點的壓入 和壓出裝置是由壓頭、過渡套及加長壓頭構成。
      專利摘要一種軸箱節(jié)點安裝拆卸裝置,包括拉桿、底板、角鐵、拉板、支板、液壓千斤頂、螺柱、壓板、擋板,底板上開有圓孔,底板、拉板、壓板和支板都穿過拉桿,底板和拉板通過角鐵固定連接,液壓千斤頂設在支板上,螺柱穿過拉板和壓板后通過夾緊螺母與壓板鎖緊固定,擋板固定在拉板外側面上,液壓千斤頂和壓板之間設有擠壓軸箱節(jié)點的壓出裝置。利用該裝置拆卸軸箱節(jié)點不需要建設精密的軸承工作間,不需要采購精密的軸承檢查、清洗設備,不需要采購專用液壓設備和注脂設備;整套裝置通過螺紋連接,可以方便地分解和組裝,方便攜帶;不需要使用外設電源,對工作環(huán)境的潔凈程度要求不嚴格。
      文檔編號B23P19/027GK201776604SQ20102010880
      公開日2011年3月30日 申請日期2010年2月5日 優(yōu)先權日2010年2月5日
      發(fā)明者黃治軼 申請人:長春軌道客車股份有限公司
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