專利名稱：車削螺紋定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床操作的安全保護(hù)裝置。尤其是在車床上加工螺紋時(shí)的安 全保護(hù)或螺紋長度精確定位的裝置，屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，普通車床在車削螺紋時(shí)實(shí)用性和安全性上不能做到有機(jī)結(jié)合，機(jī)床的安全 性完全靠操作者的操作水平來控制，如果操作者在車床上加工螺紋操作時(shí)，其操作水平處 于初級(jí)階段或不慎誤操作，特別是在培訓(xùn)階段的學(xué)員，由于操作生疏經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“撞車”現(xiàn) 象；導(dǎo)致撞壞刀具、撞壞機(jī)床等事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為滿足車削加工螺紋時(shí)操作的安全需要，提供一種車削螺 紋定位裝置，該裝置可以防止車削螺紋時(shí)“撞車”的現(xiàn)象發(fā)生，并且可以作為精確控制加工 螺紋長度的裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，車削螺紋定位裝置，其特征是設(shè)有行程控制開 關(guān)和定位塊，行程控制開關(guān)通過彎板安裝在機(jī)床主軸箱背面床身上，兩個(gè)定位塊通過安裝 板安裝在溜板箱的靠近卡盤處，彎板和安裝板上分別設(shè)有行程控制開關(guān)和定位塊安裝定位 的調(diào)整槽，行程控制開關(guān)的兩個(gè)觸桿分別與兩個(gè)定位塊的高度、距離相對(duì)應(yīng)。所述的彎板為直角彎板，彎板的一端有用于與機(jī)床連接安裝的孔，另一端安裝有 行程控制開關(guān)。車削螺紋定位裝置，在機(jī)床用于車削螺紋時(shí)，機(jī)床絲桿帶動(dòng)溜板箱快速移動(dòng)，在溜 板箱前端的定位塊也隨著移動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定位置后，由于人為的原因造成快要撞車時(shí)，定位 塊觸點(diǎn)先接觸行程控制開關(guān)上的觸桿，使行程控制開關(guān)起作用，先切斷電源，當(dāng)?shù)诙€(gè)定位 塊的觸點(diǎn)接觸行程控制開關(guān)上的觸桿時(shí)，使連接的電路相序互換，從而控制主軸反轉(zhuǎn)退出 遠(yuǎn)離卡盤，避免撞車事故的發(fā)生。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理簡單，生產(chǎn)制造容易，成本低。是一種可作為加工螺紋時(shí)的安 全保護(hù)裝置和精確控制螺紋長度的裝置。能行之有效地降低操作者加工螺紋時(shí)緊張程度和 疲勞程度，提高產(chǎn)品加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。采用本裝置，可以避免機(jī)床事故的發(fā)生，特別是 可以避免操作人員由于操作不熟練、協(xié)調(diào)性不好或過分緊張引起操作失誤，造成損壞機(jī)床 及人身傷害事故的發(fā)生。采用本裝置，車削加工大螺距的螺紋時(shí)，可以作為車加工螺紋長度的精確定位。起 到操作人員由于“橫向退刀、反轉(zhuǎn)退出”等一連貫操作反應(yīng)速度跟不上機(jī)床的變化速度，或 長時(shí)間操作引起的體力和精神疲勞，避免造成加工不到位或過了加工位置導(dǎo)致“撞車”現(xiàn)象 發(fā)生。
圖1是本實(shí)用新型安裝于機(jī)床上的位置示意圖；圖2是本實(shí)用新型的彎板結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的彎板平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的安裝板結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中的A-A剖面圖；圖中1安裝位置、2安裝位置、3彎板、4孔、5調(diào)整槽、6觸桿、7觸桿、8行程控制開 關(guān)、9孔、10安裝板、11定位塊、12定位塊、13螺栓、14螺栓、15調(diào)整槽、16調(diào)整槽。
具體實(shí)施方式
在如圖1所示的車床背面的安裝位置1、2處安裝本實(shí)用新型的安裝板10和彎板 3，安裝時(shí)利用彎板3 —端的三個(gè)螺紋過孔4在安裝位置2處安裝彎板3，在彎板3的另一邊 利用調(diào)整槽5安裝行程控制開關(guān)8 (或光電控制開關(guān))，行程控制開關(guān)8在調(diào)整槽5內(nèi)調(diào)整 到適當(dāng)位置。如圖2、3所示。圖4、圖5所示為帶有固定槽15、16的安裝板10上安裝定位塊11、12的結(jié)構(gòu)示意 圖。安裝板10通過螺栓過孔9安裝在溜板箱靠卡盤一端如圖1所示的安裝位置1處。安 裝后要保證定位塊11、12與行程控制開關(guān)的觸桿6、7之間的距離合適，保證定位塊11、12 隨溜板箱移動(dòng)時(shí)最高觸點(diǎn)接觸行程控制開關(guān)的觸桿時(shí)能夠使行程控制開關(guān)起作用。使定位 塊11、12在調(diào)整槽內(nèi)調(diào)整到合適位置，調(diào)整時(shí)使定位塊12的最高觸點(diǎn)與行程控制開關(guān)8的 觸桿7起作用的位置正好在所加工螺紋長度的末端處，用螺栓13緊固定位塊12 ；使定位塊 11的最高觸點(diǎn)與行程控制開關(guān)8的觸桿6起作用的位置正好在所加工螺紋的退刀槽根部， 用螺栓14緊固定位塊11。加工螺紋操作時(shí)，當(dāng)操作者不慎或誤操作沒有及時(shí)使反轉(zhuǎn)退出，連接在溜板箱上 的定位塊12的最高觸點(diǎn)就會(huì)與行程控制開關(guān)的觸桿7接觸作用，使機(jī)床斷電停轉(zhuǎn)。如果溜 板箱在慣性作用下繼續(xù)向卡盤方向移動(dòng)時(shí)，定位塊11的最高觸點(diǎn)就會(huì)與行程控制開關(guān)的 觸桿6接觸作用，使機(jī)床的電源相序互換，機(jī)床自動(dòng)反轉(zhuǎn)縱向退出溜板箱，起到保護(hù)機(jī)床避 免撞車的事故發(fā)生。第一個(gè)定位塊12與第二個(gè)定位塊11最高觸點(diǎn)之間的距離相差值為螺 紋退刀槽寬度的一半左右。當(dāng)加工大螺距螺紋時(shí)，安裝調(diào)整與操作步驟和上述步驟一樣。只不過把定位塊12 的最高觸點(diǎn)與行程控制開關(guān)的觸桿7接觸作用的位置調(diào)整到與加工的螺紋長度末端的位 置一致。使定位塊11的最高觸點(diǎn)與行程控制開關(guān)的觸桿6起作用的位置幾乎與加工的螺 紋長度末端的位置一致，最多延后Imm左右。也就是第一個(gè)定位塊12與第二個(gè)定位塊11 最高觸點(diǎn)之間的距離相差I(lǐng)mm左右。安裝了本實(shí)用新型后，操作者就不會(huì)因?yàn)椴僮魉讲粔蚧蛱诙斐勺曹囀?故。大大提高了生產(chǎn)效率和機(jī)床安全。
權(quán)利要求一種車削螺紋定位裝置，其特征是設(shè)有行程控制開關(guān)和定位塊，行程控制開關(guān)通過彎板安裝在機(jī)床主軸箱背面床身上，定位塊通過安裝板安裝在溜板箱的靠近卡盤處，彎板和安裝板上分別設(shè)有行程控制開關(guān)和定位塊安裝定位的調(diào)整槽，行程控制開關(guān)的兩個(gè)觸桿分別與兩個(gè)定位塊的高度、距離相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車削螺紋定位裝置，其特征是所述的彎板為直角彎板，彎板 的一端有用于與機(jī)床連接安裝的孔，另一端安裝有行程控制開關(guān)。
專利摘要車削螺紋定位裝置，屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。其特征是設(shè)有行程控制開關(guān)和定位塊，行程控制開關(guān)通過彎板安裝在機(jī)床主軸箱背面床身上，兩個(gè)定位塊11、12通過安裝板安裝在溜板箱的靠近卡盤處，彎板和安裝板上分別設(shè)有行程控制開關(guān)和定位塊安裝定位的調(diào)整槽，行程控制開關(guān)的兩個(gè)觸桿6、7與兩個(gè)定位塊11、12的高度相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理簡單，生產(chǎn)制造容易，成本低。是一種可作為加工螺紋時(shí)的安全保護(hù)裝置和精確控制螺紋長度的裝置。能行之有效地降低操作者加工螺紋時(shí)緊張程度和疲勞程度，提高產(chǎn)品加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，避免造成加工不到位或過了加工位置導(dǎo)致“撞車”現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號(hào)B23B25/00GK201736070SQ20102013811
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者俞芬 申請(qǐng)人:江海職業(yè)技術(shù)學(xué)院